Страница 9: ДСТУ EN 81-2:2003. Норми безпеки до конструкції та експлуатації ліфтів. Частина 2. Ліфти гідравлічні (62730)



  1. Уловлювач

За необхідності, відповідно до 9.5 і (або) 9.6, повинен бути встановлений уловлювач, який за- дсеольняє такі вимоги.

  1. Загальні положення

    1. Уловлювач кабіни ліфта прямої дії повинен спрацьовувати тільки під час руху вниз і бути глроможним зупинити кабіну, навантажену згідно з таблицею 1.1 (8.2.1) для ліфтів, зазначених у 8.2.1 8,2.2. на швидкості спрацьовування обмежувача швидкості і утримувати кабіну на місці.

Примітка. Робочі органи уловлювачів повинні бути розташовані у нижній частині кабіни.

  1. Уловлювач кабіни ліфта непрямої дії повинен спрацьовувати тільки за руху кабіни вниз йил спроможним зупинити кабіну, навантажену відповідно до таблиці 1.1 (8.2.1) для ліфтів, за­значених у 8.2.1 і 8.2.2, навіть у разі обриву підвіски:

  1. якщо він приводиться в дію обмежувачем швидкості на швидкості спрацьовування обмежу­вача швидкості, або

  2. якщо він приводиться в дію несправністю підвіски або запобіжного канату на швидкості, визначеній в 9.8.1.4;

і утримувати кабіну на місці.

  1. Уловлювач балансувального вантажу повинен спрацьовувати тільки за руху балансуваль­ного вантажу вниз і бути спроможним зупинити балансувальний вантаж навіть у разі обриву підвіски:

  1. якщо він приводиться в дію обмежувачем швидкості на швидкості спрацьовування обмежу­вача швидкості, або

  2. якщо він приводиться в дію несправністю підвіски або запобіжного канату на швидкості, визначеній в 9.8.1.4;

і утримувати балансувальний вантаж на місці.

    1. Під час спрацьовування уловлювача від обриву підвіски або під дією запобіжного кана­ту повинно бути передбачено, що уловлювач спрацьовує на швидкості спрацьовування відповідно до обмежувача швидкості.

  2. Умови використовування для різних типів уловлювачів

    1. Уловлювачі можуть бути таких типів:

  1. поступової дії;

  2. миттєвої дії з амортизатором;

  3. миттєвої дії для кабіни, якщо номінальна швидкість кабіни вниз не перевищує 0,63 м/с;

  4. миттєвої дії для балансувального вантажу, якщо номінальна швидкість кабіни вверх Ут не перевищує 0,63 м/с.

Уловлювачі миттєвої дії, відмінні від уловлювачів з роликовим захватом, що не приводяться в дію обмежувачем швидкості, можуть бути використані тільки в тому випадку, якщо швидкість спра­цьовування розривного клапана або максимальна швидкість дроселя (або дроселя із зворотним клапаном) не перевищує 0,80 м/с.

Э.8.2.2 Якщо на кабіну встановлені декілька пар уловлювачів, вони всі повинні бути поступової дії.

9.8.3 Засоби спрацьовування

  1. Спрацьовування уловлювачів повинні виконуватися під дією засобів, зазначених в 9.10.

  2. Уловлювачі не повинні приводитися в дію електричними, гідравлічними або пневматич­ними пристроями.

  1. Гальмування

Для уловлювачів поступової дії, що гальмують кабіну у випадку її вільного падіння, завантаже­ну відповідно до таблиці 1.1 (8.2.1) для ліфтів відповідно до 8.2.1 і 8.2.2, уповільнення повинне знаходитися у діапазоні від 0,2 дП до 1 дп.

  1. Зняття з уловлювачів

    1. Після спрацьовування уловлювача, для його зняття та повернення в робочий стан по­трібно втручання кваліфікованого робітника.

    2. Зняття з уловлювачів та їхнє автоматичне повернення в робоче положення на кабіні (балансувальному вантажі) повинне бути можливим тільки за піднімання кабіни (балансувального вантажу).

  2. Конструкційні умови

    1. Затискачі або блоки уловлювачів не треба використовувати як напрямні башмаки.

    2. Для уловлювачів миттєвої дії з буферним ефектом типи конструкції буферних систем повинні бути типу акумульованої енергії з буферним зворотним ходом або типу розсіювання енергії, що задовольняють вимоги 10.4.2 або 10.4.3.

    3. Якщо уловлювач регульований, кінцева операція повинна бути маркована.

  3. Нахил підлоги кабіни

У разі спрацьовування уловлювача кабіни, підлога кабіни без навантаження або з рівномірно розподіленим навантаженням не повинна нахилятися більше ніж на 5 % від нормального положення.

  1. Електричний контроль

Якщо уловлювачі кабіни спрацювали, електричний пристрій безпеки у відповідності з 14.1.2, встановлений на кабіні, повинен задіяти вимикання машини до або в момент спрацьовування улов­лювачів.

  1. Уловлювач вважають пристроєм безпеки і повіряють згідно з вимогами F.3.

9.9 Затискний пристрій

Якщо це необхідно відповідно до 9.5, то потрібно передбачити затискний пристрій, який задо­вольняє такі умови.

  1. Основні умови

Затискний пристрій повинен спрацьовувати під час руху кабіни вниз і бути спроможним зупи­нити кабіну, завантажену згідно з таблицею 1.1 (8.2.1) для ліфтів, відповідно до 8.2.1 і 8.2.2 і утри­мувати кабіну на місці:

  1. якщо ліфт обладнаний дроселем (або дроселем зі зворотним клапаном) на швидкості /d +0,3 м/с, або

  2. якщо ліфт обладнаний розривним клапаном на швидкості, що дорівнює 115 % від номіналь­ної швидкості руху вниз Усі-

  1. Умови застосування різних типів затискних пристроїв

    1. Затискні пристрої можуть бути таких типів:

  1. поступової дії;

  2. миттєвої ДІЇ з амортизацією;

  3. миттєвої ДІЇ, якщо номінальна швидкість руху кабіни вниз Vd не перевищує 0,63 м/с;

Затискні пристрої миттєвої дії, які відрізняються від затискних пристроїв з роликовим захва­том, можуть бути використані лише тоді, якщо швидкість спрацьовування розривного клапану не перевищує 0,8 м/с.

    1. Якщо кабіна обладнана декількома затискними пристроями, усі вони повинні бути при­строями постійної дії.

  2. Варіанти спрацьовування

    1. Спрацьовування затискних пристроїв повинне відбуватися під дією засобів, зазначених у 9.10.

  1. .2 Затискні пристрої не треба приводити у дію електричними, гідравлічними або пневма­тичними пристроями.

  1. Гальмування

Для затискних пристроїв поступової дії, середня величина гальмування у випадку руху кабіни вниз з перевищеною швидкістю відповідно до 9.9.1 і навантаженням відповідно до таблиці 1.1 (8.2.1) для ліфтів, зазначених у 8.2.1 і 8.2.2, повинна знаходитися у діапазоні від 0,2 дП до 1 дп.

  1. Зняття з уловлювачів

    1. Після спрацьовування уловлювачів, необхідне їх зняття кваліфікованим персоналом.

    2. Зняття і автоматичне повернення затискного пристрою в робоче положення повинне бути тільки за піднімання кабіни.

  2. Конструкційні умови

Вимоги відповідно до 9.8.6.

  1. Нахил підлоги кабіни

Вимоги відповідно до 9.8.7.

  1. Електричне перевіряння

Якщо затискний пристрій входить в зачеплення, то електричний пристрій, що відповідає ви­могам 14.1.2.2 або 14.1.2.3, повинен викликати зупинення ліфтової машини під час руху кабіни вниз і перешкоджати запуску ліфтової машини. Електроживлення треба вимикати відповідно до 12.4.2.

9.10 Засоби, що викликають спрацьовування уловлювачів і затискних пристроїв

Уловлювачі і затискні пристрої повинні бути забезпечені засобами, що викликають спрацьову­вання відповідно з вимогами, зазначеними у 9.5 і 9.6.

  1. Загальні положення

Розривне зхсилля пристрою спрацьовування для спрацьовування обмежувача швидкості або затискних пристроїв в момент спрацьовування, не повинне бути меншим від таких величин:

  1. двократна величина сили, необхідної для спрацьовування уловлювача або затискного при­строю, або

  2. 300 н.

Обмежувачі швидкості, що викликають цю силу за рахунок тертя, повинні мати канавки, які:

  1. пройшли додаткове закалювання;

  2. мають підрізання.

  1. Спрацьовування обмежувача швидкості

    1. Спрацьовування обмежувача швидкості для уловлювачів кабіни повинне відбуватися за швидкості не менше ніж 115 % від номінальної швидкості і менше ніж:

  1. 0,8 м/с для уловлювачів миттєвої дії за винятком роликового типу, або

  2. 1 м/с для уловлювачів роликового типу, або

  3. 1,5 м/с для уловлювачів миттєвої дії з буферним ефектом і для уловлювачів поступової дії.

  1. Для ліфтів із дуже великим номінальним навантаженням і низькою номінальною швид­кістю обмежувач швидкості повинен бути спеціально для них розроблений.

Примітка. Рекомендовано вибирати швидкість спрацьовування якнайближче до нижньої межі відповідно до 9.10.2.1.

  1. Швидкість, від якої спрацьовує обмежувач швидкості для запускання уловлювачів ба­лансувального вантажу, повинна бути вище швидкості для введення в дію уловлювачів кабіни відпо­відно до 9.10.2.1, проте не перевищувати її більш ніж на 10 %.

  2. Напрям переміщення, що відповідає роботі уловлювача, повинен бути маркований на обмежувачі швидкості.

  3. Привод обмежувача швидкості

    1. Обмежувач швидкості повинен бути приведений в дію дротовим канатом відповідно до 9.10.6.

    2. Канат обмежувача швидкості повинен бути натягнутим через натяжний блок. Цей блок (або його натяжний вантаж) повинен рухатися на напрямних.

    3. Під час входження уловлювача в зачеплення, канат обмежувача швидкості повинен залишатися неушкодженим навіть у тому випадку, якщо гальмівний шлях перевищує свою нормальну величину.

    4. Канат обмежувача швидкості повинен легко відокремлюватися від уловлювача.

  4. Час реагування

Час реагування обмежувача швидкості до спрацьовування повинен бути достатньо коротким, щоб швидкість не досягла небезпечної величини до моменту спрацьовування уловлювачів (див. F.3.2.4.1).

  1. Доступність

    1. Доступ до обмежувача швидкості повинен бути вільним для перевірки і технічного обслуговування.

    2. У разі розміщення обмежувача швидкості в шахті, повинен бути забезпечений дос­туп до нього ззовні шахти.

    3. Вимога 9.10.2.7.2 не виконується, якщо виконуються такі три умови:

  1. спрацьовування обмежувача швидкості відповідно до 9.10.2.8 відбувається за допомогою дистанційного керування без проводів ззовні шахти, за вийнятком мимовільного спрацьовування, і пристрій активізації не доступний для несанкціонованих осіб, і

  2. обмежувач швидкості доступний для інспекції і технічного обслуговування з даху кабіни або з приямку, і

  3. обмежувач швидкості після спрацьовування автоматично повертається в нормальне поло­ження, як тільки кабіна або балансувальний вантаж рухаються вверх.

Проте, електричні частини можуть бути повернуті в нормальне положення за допомогою дис­танційного керування ззовні шахти, що не повинно впливати на нормальну роботу обмежувача швид­кості.

  1. Можливість спрацьовування обмежувача швидкості

Під час перевіряння або випробовування повинна бути можливість задіяти уловлювач на меншій швидкості, ніж зазначено в 9.10.2.1 запусканням спрацьовування обмежувача безпечним засобом.

    1. Якщо обмежувач швидкості регульований, його кінцева операція повинна бути марко­вана.

    2. Електрична перевірка

      1. Обмежувач швидкості або інший пристрій повинні вимикати ліфтову машину за допомогою електричного пристрою безпеки відповідно до 14.1.2 до того, як швидкість кабіни під час руху вверх або вниз досягне швидкості спрацьовування обмежувача швидкості.

      2. Якщо після звільнення захоплення уловлювачами (9.8.5.2) обмежувач швидкості не повернеться у вихідне положення автоматично, електричний пристрій безпеки, що відповідає 14.1.2 повинен запобігти пуску ліфта, поки обмежувач швидкості не повернеться у вихідне положення.

      3. У випадку обриву або надмірного розтягу каната обмежувача швидкості привод ма­шини повинен бути вимкнений за допомогою електричного пристрою безпеки, що відповідає 14.1.2.

    3. Обмежувач швидкості вважають компонентом безпеки і повинен бути перевірений відпо­відно до вимог F.4.

  2. Спрацьовування від обриву підвіски

    1. Якщо спрацьовування уловлювачів викликається безпосередньо пружинами, то пружини повинні рухатися по напрямним і працювати на стиск.

    2. Необхідно передбачати можливість проведення випробовувань, які проводять ззовні шахти і дають можливість показати, що обрив підвіски викликає спрацьовування уловлювача.

    3. У випадку ліфтів непрямої дії з декількома гідроциліндрами, обрив підвіски на будь- якому одному із цих гідроциліндрів повинен викликати спрацювання уловлювача.

  3. Спрацьовування від запобіжного каната

    1. Запобіжний канат повинен бути відповідно до 9.10.6.

    2. Запобіжний канат повинен бути натягнутий силою ваги або однією із напрямних пру­жин, що працюють на стиск.

    3. Під час входження уловлювача в зачеплення, канат обмежувача швидкості і з’єднані з ним пристрої повинні залишатися неушкодженими навіть у тому випадку, якщо гальмівний шлях перевищує свою нормальну величину.

    4. Розрив або послаблення запобіжного каната повинні викликати зупинення ліфтової ма­шини електричним пристроєм безпеки (14.1.2).

    5. Застосовані блоки, що несуть запобіжний канат, повинні бути встановлені незалежно від будь яких шківів або блоків, що несуть канати або ланцюги підвіски. Необхідно забезпечити пристроями захисту відповідно до 9.4.1.

  4. Спрацьовування від руху кабіни вниз

    1. Спрацьовування від каната

Скачать бесплатно
Предыдущий документ
Следующий документ
Предыдущая страница
Следующая страница


Нормативні акти про охорону праці Основні законодавчі акти Будівельні норми і правила (ДБН, СНиП) Стандарти (ГОСТ, ДСТУ) Санітарні норми і правила Пожежна безпека (НАПБ) Інструкції з охорони праці Реестр НПАОП 2020-2021 - Нормативно-правові акти з охорони праці

ДБН Б.2.2-1-01 Містобудування. планування і забудова населених пунктів ДСТУ 4306:2004 Олія пальмова ДСТУ IEC 61000-4-2:2008 Електромагнітна сумісність. Частина 4-2. Методики випробування та вимірювання. Випробування на несприйнятливість до електростатичних розрядів ДСТУ 3739-98 Положення про ведення державного класифікатора ДК 003 «Класифікатор професій» ОСТ 5.9087-72 Сталь прокатная. Швеллеры. Сортамент и марки. Ограничение ГОСТ 8240-72, ГОСТ 5521-67 и ГОСТ 380-71 ДСТУ Б А.2.4-4:2009 Основні вимоги до проектної та робочої документації ДК 018-2000 Державний класифікатор будівель та споруд Закон України "Про охорону праці" О полномочии ООО "Виробнича лаборатория "Будстандарт" на проведение экспертизы субъектов строительной деятельности Кримінальний кодекс України
ГОСТ 1.5-93 Правила проведения работ по межгосударственной стандартизации. Общие требования к построению, изложению, оформлению и содержанию стандартов СТОРІНКА: 9 ЕНиР Е23-9 Вып. 9. Шинопроводы и троллеи СТОРІНКА: 5 ГОСТ 25912.0-91 Плиты железобетонные предварительно напряженные ПАГ для аэродромных покрытий. Технические условия СТОРІНКА: 3 ДСТУ 4145-2002 Інформаційні технології. Криптографічний захист інформації. Цифровий підпис, що грунтується на еліптичних кривих. Формування та перевіряння СТОРІНКА: 9 ГОСТ 22689.2-89 Трубы полиэтиленовые канализационные и фасонные части к ним СТОРІНКА: 2 ГОСТ 34.602-89 Информационная технология СТОРІНКА: 2 ОСТ 108.030.10-84 Фильтры, сосуды и аппараты водоподготовительных установок электростанций и промышленной энергетики. Общие технические условия СТОРІНКА: 11 ГОСТ 495-92 Листы и полосы медные. Технические условия СТОРІНКА: 2 ГОСТ 25154-82 Зажимы контактные наборные с плоскими выводами. Конструкция, основные параметры и размеры СТОРІНКА: 2 СанПиН 2.1.2.568-96 Проектирование, строительство и эксплуатация жилых зданий, предприятий коммунально-бытового обслуживания, учреждений образования, культуры, отдыха, спорта гигиенические требования к устройству, эксплуатации и качеству воды плавательных бассейнов СТОРІНКА: 3
Смотрите также
Об отметке в 2006 году 50-летия создание строительного комплекса Украины Предложения относительно организационно-функциональных требований для выполнения функций Генерального разработчика в проектировании и Генерального подстрочника в строительствеПІ 6.1.00-077-1999 Примірна інструкція з охорони праці для арматурника зайнятого на виробництві залізобетонних і бетонних виробів та конструкцій.