проводів або кабелів, не з’єднаних із епектропристроями безпеки на дверях шахти, за умови, що:
вони не передають номінальну потужність більше ніж 100 ВА;
нормально прикладена до них напруга між полюсами (або фазами) або між полюсом (або однієї з фаз) і землею не перевищує 50 В;
проводки живлення або розподільних пристроїв у корпусах або на панелях:
між різними частинами електрообладнання;
між частинами обладнання і під’єднаними клемами.
Площа поперечного перерізу проводів
З метою механічної міцності площа поперечного перерізу проводів пристроїв безпеки дверей повинна бути не менше ніж 0,75 мм2.
Метод монтажу
Електричні установки повинні бути забезпечені виробами з необхідними легко зрозумілими позначеннями.
З'єднання, клеми і рознімання, за винятком зазначених у 13.1.1.1, повинні знаходитися в корпусах, боксах або на панелях, для них призначених.
Якщо після розмикання ввідного пристрою або вимикачів ліфта деякі клеми залишаються під напругою, вони повинні бути відділені від клем, що не перебувають під напругою, і, якщо напруга перевищує 50 В, вони повинні бути відповідно марковані.
Клеми, випадкове з'єднання яких може призвести до небезпечних несправностей у ліфті, повинні бути відокремлені, за винятком тих, конструкція яких виключає цей ризик.
Для забезпечення механічного захисту оболонки проводів і кабелів вони повинні повністю входити в корпус вимикачів і пристроїв або повинні закінчуватися в ущільненні відповідної конструкції.
Примітка. Коробчате обрамлення дверей шахти і дверей кабіни розглядають як корпус пристрою.
Проте, якщо є ризик механічного ушкодження від рухливих частин або гострих країв самого обрамлення, проводи електропристроїв безпеки повинні бути механічно захищені.
Якщо один кабелепровід або кабель містять проводи ланцюгів із різною напругою, усі проводи або кабелі повинні мати ізоляцію, визначену для більшої напруги.
Розніми
Розніми і пристрої рознімного типу, розміщені в ланцюгах безпеки, повинні бути такої конструкції установлені так, щоб уникнути їхнього помилкового з’єднання, що може небезпечно впливати на вправність ліфта або їх усунення не вимагало застосування інструментів.
Освітлення і розетки
Електричне освітлення кабіни, шахти, машинного і блочного приміщень повинні бути незалежними від живлення машини шляхом живлення через інший ланцюг або через з’єднання і ланцюгом живлення машини до ввідного пристрою або ввідних пристроїв, описаних у 13.4.
Живлення розеток на даху кабіни, у машинному і блочному приміщеннях і в приямку, повинно бути проведене від ланцюгів, зазначених у 13.6.1.
Ці розетки повинні бути:
типу 2Р + РЕ, 250 В с прямим живленням, або
від мережі з безпечним живленням низької напруги (SELV) відповідно до CENELEC HD 384.4.41 S2, пункт 411.
Застосування цих розеток не визначає, що кабель живлення має площу поперечного перерізу відповідну номінальному струмові розетки. Площа поперечного перерізу проводів може бути меншою, за умови, що проводи правильно захищені від завищення струму.
Контроль живлення для освітлення і розеток
Вимикач повинен контролювати живлення ланцюга освітлення і розеток кабіни ліфта. Якщо в машинному приміщенні знаходяться декілька приводів ліфта, необхідно мати один вимикач за кожну кабіну. Цей вимикач повинен бути розташований поблизу відповідного ввідного пристрою.
Вимикач або пристрій освітлювання в машинному приміщенні повинен бути розташо- заний поруч із контрольним ланцюгом живлення для освітлювання.
Для освітлювання шахти вимикачі (або їх еквіваленти) повинні бути розміщені в машинному зриміщенні і приямку, так щоб світло в шахті можна було контролювати з обох місць.
Кожний ланцюг, контрольований вимикачами, зазначеними в 13.6.3.1 і 13.6.3.2, пови- зен мати свій захист від короткого замикання.
ЗАХИСТ ВІД ЕЛЕКТРИЧНИХ НЕСПРАВНОСТЕЙ; КЕРУВАННЯ; ПРІОРИТЕТИ
Аналіз несправностей і електричні пристрої безпеки
Аналіз несправностей
Будь-яка несправність електричного обладнання ліфта з приведеного переліку в 14.1.1.1, якщо зона не може бути виключена за умов, описаних у 14.1.1.2 і (або) в додатку Н, сама по собі не по- зинна бути причиною небезпечних несправностей у ліфті.
Стосовно ланцюгів безпеки див. 14.1.2.3.
Передбачувані можливі несправності:
відсутність напруги;
зниження напруги;
обривання проводу;
порушення ізоляції від металевих частин або землі;
коротке замикання або розмикання, порушення величин або функцій в електричних компо- зентах, таких як резистор, конденсатор, транзистор, лампа тощо;
не притягнення або неповне притягнення рухомої частини контактора або реле;
д) не відокремлення рухомої частини контактора або реле;
не розімкнення контакту;
не замкнення контакту;
перекидання фази.
Немає потреби враховувати не розімкнення контактів у випадку, що відповідають вимогам до контактів безпеки, зазначених у 14.1.2.2.
Коротке замикання на корпус або на землю ланцюга, у якому є електропристрій безпеки, повинне:призводити до негайного зупинення двигуна, або
запобігти повторному пуску двигуна після першого нормального зупинення.
Повернення до роботи повинне бути можливим тільки ручним засобом.
14.1.2 Електричні пристрої безпеки
Загальні положення
Під час спрацьовування одного з електричних пристроїв безпеки, необхідних в окремих місцях, робота двигуна повинна бути попереджена або зупинена негайно, як зазначено в 14.1.2.4. Перелік таких пристроїв наведений у додатку А.
Електричний пристрій безпеки повинен складатися з:
одного або більше контактів безпеки, що відповідають 14.1.2.2, що безпосередньо відключають подачу живлення на контактори, зазначені в 12.4, або їхні релейні контактори;
або ланцюгів безпеки, що відповідають 14.1.2.3, які складаються з одного або комбінації з:
одного або більше контактів безпеки, що відповідають 14.1.2.2, які побічно відключають подачу живлення на контактори, зазначені в 12.4, або їх релейні контактори;
контактів, що не задовольняють вимоги 14.1.2.2;
компонентів відповідно до додатка Н.
Пункт вільний
Крім винятків, дозволених у цьому стандарті (див. 14.2.1.2, 14.2.1.4 і 14.2.1.5), не дозволено поєднувати електрообладнання паралельно електричному пристрою безпеки.
З’єднання з різними точками електричного пристрою безпеки допускають тільки для зібрання інформації. Пристрої, використовувані для цих цілей, повинні виконувати вимоги для ланцюгів безпеки відповідно до 14.1.2.3.
Внутрішня або зовнішня індукція або ємність не повинні впливати на роботу електричних пристроїв безпеки.
Вихідний сигнал, що виходить від електричного пристрою безпеки, не повинен бути змінений зовнішнім сигналом, що виходить від іншого електричного пристрою, який знаходиться далі в цьому самому ланцюзі, що могло б створити небезпечну ситуацію.
У ланцюгах безпеки, що складаються з двох або більше паралельних каналів, вся інформація, інша, чим та, що потрібна для перевіряння відповідності, повинна бути узята тільки з одного каналу.
Ланцюги, що реєструють або затримують сигнали, не повинні, навіть у випадку несправності, перешкодити або затримати пуск двигуна через електричний пристрій безпеки, тобто зупинення повинне відбутися в найкоротший час, що допускає система.
Конструкція і розміщення блоків внутрішнього живлення повинні бути такими, щоб запобігти появі фальшивих сигналів на виходах електричних пристроїв безпеки через вплив перемикання.
Контакти безпеки
Спрацьовування контакту безпеки повинно відбуватися за примусового розмикання пристроїв, що переривають ланцюг. Це розмикання повинне відбуватися, навіть якщо контакти приварилися один до одного.
Конструкція контактів безпеки повинна доводити до мінімуму ризик короткого замикання за несправності пристроїв.
Примітка. Примусове розмикання відбувається, якщо всі елементи, що розмикають контакт, перебувають в ро- зімкнутому положенні і якщо на значній частині руху відсутні пружні деталі (наприклад, пружини) між рухомими контактами і частиною виконавчого механізму, до якого прикладене зусилля збудження.
Контакти безпеки повинні бути передбачені для номінальної напруги ізоляції 250 В, якщо корпус має ступінь захисту не менше IP 4Х, або 500 В, якщо ступінь захисту корпусу менше IP 4Х.
Контакти безпеки розділяють на такі категорії згідно з EN 60947-5-1:
АС-15 для контактів безпеки в ланцюгах перемінного струму;
DC-13 для контактів безпеки в ланцюгах постійного струму.
Якщо ступінь захисту дорівнює або менше IP 4Х, зазор повинен бути не менше ніж 3 мм, відстань шляху витоку струму не менше ніж 4 мм і відстані поділу контактів не менше ніж 4 мм після розмикання. Якщо захист кращий ніж IP 4Х, відстань шляху витоку струму може бути зменшена Р9 З мм.
У випадку багатьох розмикань відстань між контактами після розмикання повинна бути не менше ніж 2 мм.
Стирання електропровідного матеріалу не повинне призводити до короткого замикання контактів.
Ланцюги безпеки
Ланцюги безпеки повинні відповідати вимогам 14.1.1 залежно від несправностей.
Крім того, як показано на рисунку 6 повинні виконуватися такі вимоги:
Якщо комбінація з двох несправностей може призвести до небезпечної ситуації, ліфт повинен бути зупинений не пізніше, ніж на наступній операції, в якій перший несправний елемент повинен брати участь.
Всі подальші операції ліфта повинні бути неможливими доти, поки ця несправність буде продовжуватися.
Можливість того, що після першої несправності відбудеться друга до руху ліфта, зазначеною вище операцією, не приймають в розрахунок.
Якщо дві несправності, що не призводять до небезпечної ситуації, комбінуються з третьою несправністю і можуть у цьому випадку призвести до небезпечної ситуації, ліфт повинен бути зупинений не пізніше наступної операції, в якій один із несправних елементів бере участь.
Можливість того, що третя несправність призведе до небезпечної ситуації, зазначеною вище операцією, не приймають в розрахунок.
Якщо можлива комбінація більш, ніж трьох несправностей, ланцюг безпеки повинен бути з багатьма каналами і контрольним ланцюгом, що перевіряє однаковий статус каналів.
Якщо виявлено інший статус, ліфт повинен бути зупинений.
У разі двох каналів функція контрольного ланцюга повинна бути перевірена не пізніше повторного пуску ліфта, і у випадку несправності, повторний пуск повинен бути неможливим.
Після відновлення подачі від'єднаної електроенергії обслуговування ліфта в зупиненому положенні не потрібно за умови, що зупинка проводиться у випадках, приведених у пунктах від 14.1.2.3.2.1 до 14.1.2.3.2.3.
Для ланцюгів із резервуванням повинні бути прийняті всі можливі заходи, щоб уникнути одночасного виникнення дефектів більш, ніж в одному ланцюзі від однієї причини.
Ланцюги безпеки, що містять електронні компоненти вважаються компонентами безпеки і повинні перевірятися відповідно до вимог F.6.
Робота електричних пристроїв безпеки
У разі спрацьовування електричного пристрою безпеки, він повинен перешкодити запуску машини або негайно її зупинити.
Відповідно до 12.4 електропристрої безпеки повинні діяти безпосередньо на обладнання, що контролює живлення машини.
Якщо для визначання переданої потужності для керування машиною застосовують релейні контакти, їх треба розглядати як обладнання, що безпосередньо контролює живлення машини для пуску і зупинки.
Приведення в дію електричних пристроїв безпеки
Конструкція компонентів, що активізують електропристрої безпеки повинна забезпечувати їхню Нормальну роботу під час тривалих механічних навантажень.
Якщо неможливе інше розташування і електропристрої безпеки доступні для людей, вони по- в”нні мати таку конструкцію, щоб їх не можливо було вивести з ладу простими засобами.
Примітка. Магніт або матеріал для перемикання не вважають простими засобами.
У ланцюгах безпеки з дублюванням механічними засобами або розташуванням елементів пе- ^Мачі повинна бути виключена втрата дублювання через механічну несправність.
Передавальні елементи ланцюгів безпеки повинні відповідати вимогам F.6.3.1.1.
14.2 Органи керування
Керування роботою ліфта
Органи керування повинні бути електричними.
Рисунок 6 — Блок-схема оцінювання ланцюгів безпеки
