повинно бути як мінімум два незалежних канати або два незалежних ланцюги;
застосовують вимоги в 9.4.1;
коефіцієнт безпеки повинен бути не менше:
12 для канатів;
10 для ланцюгів.
Коефіцієнт безпеки є відношення між мінімальним розривним навантаженням у н’ютонах для одного каната (або ланцюга) і максимальним зусиллям у цьому канаті (або ланцюзі).
Для розраховування максимального зусилля необхідно брати до уваги:
силу від тиску повного навантаження;
кількість канатів (або ланцюгів);
повинен бути передбачений пристрій, що запобігає під час руху кабіни вниз виникнення швидкості, що перевищує номінальну швидкість руху вниз Vd більш ніж на 0,3 м/с у випадку ушкодження синхронізувальних засобів.
Трубопроводи
Загальні положення
Трубопроводи і фасонні частини до них, що знаходяться під тиском (з’єднання, клапани тощо), як і всі складові частини ліфтової гідравлічної системи, повинні бути:
розраховані на робочу гідравлічну рідину;
запроектовані і змонтовані таким чином, щоб уникнути будь-яких аномальних впливів через кріплення, скручування або вібрації;
мати захист від ушкоджень, особливо механічного характеру.
Труби і фасонні частини повинні бути відповідно закріплені і доступні для огляду.
Якщо труби (жорсткі або гнучкі) проходять через стіни або перекриття, вони повинні бути захищені гільзами, розміри яких повинні забезпечувати можливість демонтажу труб для огляду, якщо в цьому є необхідність.
У середині гільз не повинні бути стики труб.
Жорсткі труби
Жорсткі труби і фасонні частини між циліндром і зворотним клапаном або клапаном (-и) руху вниз треба проектувати таким чином, щоб під дією сил, що виникають від тиску, який перевищує в 2—3 рази тиск повного навантаження, забезпечувався коефіцієнт запасу міцності не менше ніж 1,7 за умови межі текучості Яро 2-
У розрахунок товщини необхідно добавляти 1,0 мм до з’єднання між циліндром і відсічним клапаном, якщо він є, і 0,5 мм для інших жорстких труб.
Такі розрахунки необхідно виконувати відповідно до К.1.1.
Якщо використовують телескопічні гідроциліндри із більш ніж двома ступенями і гідравлічними синхронізувальними засобами, необхідно брати до уваги додатковий коефіцієнт запасу міцності 1,3 для розраховування труб і фасонних частин між відсічним клапаном і зворотним клапаном або клапаном (-и) руху вниз.
Труби і фасонні частини, якщо є, між гідроциліндром і відсічним клапаном повинні бути розраховані на основі того самого тиску, що і циліндр.
Гнучкі шланги
Гнучкий шланг між циліндром і зворотним клапаном або клапаном руху вниз повинен бути з коефіцієнтом запасу міцності на менше 8 для тиску повного навантаження і розривного тиску.
Гнучкий шланг і його з’єднання між корпусом гідроциліндра і зворотним клапаном або клапаном руху вниз повинні витримувати без ушкодження тиск, рівний помноженому на п'ять тиску повного навантаження, причому це випробовування повинен виконувати виробник гнучкого шлангу.
На гнучкому шлангові засобом, що не витирається, повинні бути нанесені:
назва виробника або торгова марка;
випробовувальний тиск;
дата випробовування.
Гнучкий шланг повинен бути закріплений із радіусом вигину не менше вказаного виробником шланга.
Зупинка приводу і перевіряння його в зупиненому стані
Зупинка приводу через спрацьовування електричного захисного пристрою відповідно до 14.1.2 повинна бути керована як зазначено нижче.
Рух вверх
Під час руху вверх:
живлення електродвигуна повинне перериватися як мінімум двома незалежними контакторами, головні контакти яких повинні бути включені послідовно з ланцюгом живлення двигуна, або
живлення електродвигуна повинне перериватися одним контактором, а живлення перепускних клапанів (відповідно до 12.5.4.2) повинне перериватися як мінімум двома незалежними електричними пристроями, з’єднаними послідовно з ланцюгом живлення цих клапанів.
Рух вниз
Живлення клапанів руху вниз повинне перериватися:
як мінімум двома незалежними електричними пристроями, увімкненими послідовно; або
безпосередньо електричним захисним пристроєм, за умови, що він відповідно розрахований.
Якщо, незважаючи на те, що ліфт стоїть, один із контакторів непід’єднаний до головних контактів або один електричний пристрій непід’єднаний, подальший пуск повинен бути заборонений на подальшу зміну напрямку руху.
Гідравлічні захисні і керувальні пристрої
. Стопорний клапан
Стопорний клапан повинен бути передбачений. Він повинен бути розміщений в ланцюгу, що з’єднує циліндр(и) зворотного клапана і клапана руху вниз.
Він повинен бути розташований в машинному приміщенні.
. Зворотний клапан
Зворотний клапан повинен бути передбачений. Він повинен бути розташований в ланцюгу між насосом (-ами) і стопорним клапаном.
Зворотний клапан повинен мати можливість утримувати кабіну ліфта за номінального навантаження в будь-якій точці, якщо тиск живлення падає нижче мінімуму робочого тиску.
Закривати зворотний клапан треба за рахунок гідравлічного тиску від гідроциліндра і як мінімум за рахунок однієї з напрямних пружин і (або) за рахунок сили ваги.
Клапан обмеження тиску
Клапан обмеження тиску повинен бути передбачений. Він повинен бути з'єднаний в ланцюзі між насосом (-ами) і зворотним клапаном. Гідравлічна рідина повинна бути повернена в резервуар.
Клапан обмеження тиску повинен бути відрегульований так, щоб обмежити тиск до 140 % від навантаження повного тиску.
Якщо необхідно, у зв’язку з високими внутрішніми витратами (витрати напору, тертя), клапан обмеження тиску може бути встановлений на більш високий тиск але, щоб не перевищував 170 % від тиску повного навантаження. У цьому випадку для розраховування гідравлічного обладнання (зокрема гідроциліндр) повинне бути використане фіктивне навантаження повного тиску, рівне:
обране значення тиску
Чд
У розраховуванні вигину коефіцієнт перевищення тиску 1,4 повинен бути замінений коефіцієнтом, що відповідає збільшеному значенню регулювання клапана обмеження тиску.
Клапани напрямку руху
Клапани напрямку руху вниз
Клапани напрямку руху вниз повинні підтримуватися у відкритому стані електричним пристроєм. Закривати їх треба за допомогою гідравлічного тиску від гідроциліндра і як мінімум за допомогою однієї напрямної пружини на кожний клапан.
Клапани напрямку руху вверх
Якщо зупинка машини виконується відповідно до 12.4.1b), то для цього повинен бути використаний тільки стопорний клапан. Такі клапани повинні закриватися електричним пристроєм. Відкривати їх треба за допомогою гідравлічного тиску від гідроциліндра і як мінімум однієї із напрямних пружини на кожний клапан.
Відсічний клапан.
Якщо це потрібно відповідно до 9.5, повинно бути забезпечено відсіяним клапаном, що задовольняє такі вимоги:
Відсічний клапан повинен забезпечувати можливість зупиняти кабіну під час руху вниз і утримувати її в нерухомому стані. Відсічний клапан повинен бути від’єднаний не пізніше ніж швидкість досягне номінальної швидкості руху вниз Vd плюс 0,3 м/с.
Середнє уповільнення відсіяного клапана повинне бути у межах від 0,2 дп до 1 дп.
Рух з уповільненням більше ніж 2,5 дп не повинен продовжуватися більше ніж 0,04 с.
Середнє уповільнення розраховують за формулою:
6-A-n-td’
де Qmax — максимальна витрата робояої рідини, л/хв;
г — коефіцієнт запасовки;
А — площа гідроциліндра, на яку діє тиск, см2;
п — кількість діюяих паралельно гідроциліндрів з одним відсіяним клапаном;
fd — нас гальмування, с;
знаяення цих параметрів приймають із технінної документації і сертифіката типових перевірянь.
Відсіяний клапан повинен бути доступний для регулювання і огляду.
Відсічний клапан повинен бути:
одним цілим з корпусом гідроциліндра, або
змонтований жорстко і з використанням фланця, або
розміщений біля корпусу гідроциліндра і з’єднаний із ним короткими жорсткими трубами, що мають зварні, фланцеві, або різьбові з’єднання, або
з'єднаний безпосередньо з корпусом гідроциліндра різьбовим з’єднанням.
Відсічний клапан повинен мати різьбу, що закінчується заплечиком. Цей заплечик повинен упиратися в циліндр.
Інші типи з'єднань, наприклад, стиснуті стики або конусні стики, між циліндром і відсіяним клапаном забороняються.
Для ліфтів, де використовують декілька гідроциліндрів, що працюють паралельно, можна використовувати один загальний відсічний клапан. У протилежному випадку відсіяні клапани повинні бути з’єднані між собою для забезпеяення їхнього однояасного перекриття, із тим, щоб уникнути нахилу підлоги кабіни більш ніж на 5 % від нормального положення.
Відсічний клапан розраховують як циліндр.
Якщо швидкість обмеження відсіяного клапана є регульована обмежувальним пристроєм, то перед цим пристроєм і як можна ближнє повинен бути розміщений фільтр.
У машинному приміщенні повинен бути передбанений пристрій з ручним керуванням, за допомогою якого спрацьовує відсічний клапан витрати робочої рідини, не перевантажуючи кабіну ліфта. Такий пристрій необхідно захистити від мимовільного спрацьовування. Він не повинен блокувати роботу пристроїв безпеки, зв’язаних з гідроциліндром.
Відсічний клапан вважають пристроєм безпеки і підлягає повірці відповідно до вимог у F.7.
Дросель, а також дросель із зворотним клапаном
Якщо вимагається у 9.5 дросель (дросель із зворотним клапаном), вони повинні задовольняти такі вимоги:
У випадку значного витоку з гідравлічної системи робочої рідини, дросель повинен не Допустити того, щоб швидкість кабіни, що рухається вниз із номінальним навантаженням, перевищувала номінальну швидкість руху вниз Vd більш ніж на 0,3 м/с.
Дросель повинен бути доступний для оглядання.
Дросель повинен бути:
одним цілим з циліндром, або
змонтований жорстко і з використанням фланця, або
розміщений біля корпусу циліндра і з’єднаний із ним короткими жорсткими трубами, що мають Унарні, фланцеві, або різьбові з’єднання, або
з'єднаний безпосередньо з циліндром різьбовим з’єднанням.
Дросель повинен мати різьбу, що закінчується заплечиком. Цей заплечик повинен упиратися в циліндр.
Інші типи з’єднань між циліндром і дроселем, такі, як стиснуті стики або конусні стики, заборонені.
Дросель повинен бути розрахований як циліндр.
У машинному приміщенні повинен бути передбачений пристрій з ручним керуванням, за допомогою якого спрацьовує дросель витрати робочої рідини, не перевантажуючи кабіну ліфта. Такий пристрій необхідно захистити від мимовільного спрацьовування. Він не повинен блокувати роботу пристроїв безпеки, зв’язаних з гідроциліндром.
Тільки у дроселя із зворотним клапаном, у якого механічні рухомі частини застосовують як компоненти безпеки і повинні бути перевірені відповідно до вимог у F.7.
Фільтри
У ланцюзі між резервуаром і насосом (-ами) і в ланцюзі між запірним клапаном і клапаном (-ами) руху вниз повинні бути встановлені фільтри або аналогічні пристрої. Фільтр або аналогічний пристрій між запірним клапаном і клапаном руху вниз повинні бути доступні для огляду і технічного обслуговування.
Контроль тиску
Повинен бути передбачений манометр. Він повинен бути під’єднаний до ланцюга між зворотним клапаном або клапанами руху вниз і запірним клапаном.
Клапан від’єднання манометра повинен бути передбачений між основним ланцюгом і з'єднанням з манометром тиску.
З’єднання повинно бути з внутрішньою різьбою М 20 х 1,5 або G1/2".
Резервуар
Резервуар повинен бути призначений і сконструйований для:
зручного контролювання рівня гідравлічної рідини в резервуарі;
вільного наповнення і витікання.
Швидкість
Номінальна швидкість руху вверх Ут або вниз /d повинна бути не більша ніж 1,0 м/с (див. 1).
Швидкість порожньої кабіни під час руху вверх не повинна перевищувати номінальну швидкість руху вверх l/m більше ніж на 8 %, і швидкість кабіни під час руху вниз із номінальним навантаженням не повинна перевищувати номінальну швидкість руху вниз Vd більше ніж на 8 %, у цьому разі у кожному випадку передбачена нормальна робоча температура гідравлічної рідини.