Перейти до вмісту
ДНАОП — нормативні документи з охорони праці
ДСТУ EN 81-2:2003
/ 34

  1. висота у світлі від верхньої балки дверей шахти до підлоги кабіни повинна бути не мен­ше ніж 2 м у будь-якому положенні;

  2. за будь-якого положення кабіни у середині цієї зони повинна бути можливість цілком за­чинити двері шахти без спеціальної операції.

  1. Замикання і аварійне відмикання

Всі двері шахти повинні бути забезпечені замками, що задовольняють вимоги 7.7.1. Цей за­мок повинен бути захищений від навмисного втручання.

  1. Замикання

Ефективне замикання дверей у зачиненому положенні повинне передувати руху кабіни. Проте, можуть відбуватися дії перед початком руху кабіни. Замикання треба перевіряти електричним при­строєм безпеки відповідно до 14.1.2.

  1. Кабіна не повинна рухатися, поки елементи замка не увійдуть у зачеплення не мен­ше, ніж на 7 мм; див. рисунок 3.

Рисунок 3 — Приклад замикальних елементів

7.7.3.1.2 Елемент електричного пристрою безпеки, що перевіряє замикання дверної (-их) панелі (-ей) повинен жорстко управлятися замикальним елементом без будь-якого проміжного механізму. Він повинен бути нескладним, але регульованим, якщо потрібно.

Специфічний випадок: Якщо замикальні пристрої, використовують в ліфтах, що потребують спеціального захисту від вологи або вибуху, допускається тільки жорстке з’єднання, за умови, що зв’язок між механічним замком і елементами пристрою безпеки, що контролюють замикання, може бути перервано тільки навмисною руйнацією замка.

  1. Для розкривних дверей замикальний пристрій повинен бути розташований як найближче до вертикального (-их) краю (-їв) дверей і підтримуватися в робочому стані навіть у випадку про­сідання панелей.

  2. Елементи замикання і їхнє кріплення повинні бути протиударними і виготовленими з металу або посилені металом.

  3. Зачеплення замикальних елементів, повинне бути таким, щоб зусилля в 300 Н у на­прямку відчинення дверей не послабили ефективності замикання.

  4. Замок повинен протистояти без залишкової деформації під час випробовування, опи­саного в F.1, мінімальне зусилля на рівні замка в напрямку відчинення дверей:

  1. 1000 Н у розсувних дверей;

  2. 3000 Н на засуві у розкривних дверей.

  1. Замикати і підтримувати під дією сили ваги, постійних магнітів або пружин. Пружини повинні працювати на стиск по напрямній і мати такі розміри, щоб у момент відмикання витки не були повністю стиснуті.

У випадку, якщо постійний магніт (або пружина) більше не виконує свої функції, сила ваги не повинна перешкоджати відмиканню.

Якщо замикальні елементи утримуються в положенні за допомогою постійного магніту, то не повинно бути можливості нейтралізувати його дії простими засобами (наприклад, нагріванням або ударом).

    1. Замок повинен бути захищений від ризику попадання пилу, що може перешкоджати його нормальній роботі.

    2. Перевіряння працюючих частин повинне бути простим, як наприклад, через оглядову панель.

    3. У випадку, якщо контакти замка знаходяться в коробці, гвинти кріплення кришки по­винні бути такого типу, що не випадають, так щоб вони залишалися в отворі кришки або коробки під час знімання кришки.

  2. Аварійне відмикання

Повинна бути можливість відмикання кожних дверей шахти з зовні ключем, який би був подіб­ний до відмикального трикутника, як зазначено в додатку В.

Ключі в цьому випадку треба видавати тільки відповідальній особі. їх супроводжують письмо­вою інструкцією, у якій приведено вказівки, які основні небезпеки повинні бути передбачені, щоб уникнути нещасних випадків, що можуть відбутися в результаті відмикання, після якого не буде ефективного замикання.

Після аварійного відмикання не повинно бути можливості, щоб замок залишався в незамкне- ному стані у разі зачинених дверей шахти.

Якщо пересування дверей шахти активізується дверима кабіни, будь-який пристрій (вага або пружина) повинен забезпечувати автоматичне зачинення дверей шахти, якщо ці двері залишають­ся відчиненими з якоїсь причини і якщо кабіна знаходиться поза зоною відмикання.

    1. Замок належить до компонентів безпеки і повинен перевірятися відповідно до вимог yF.1.

  2. Електричний пристрій для перевіряння зачинення дверей шахти

    1. Усі двері шахти повинні бути забезпечені електричним пристроєм безпеки відповідно до 14.1.2 для забезпечення замкненого положення, так щоб виконувалися умови, зазначені в 7.7.2.

    2. У горизонтально-розсувних дверей шахти, з’єднаних із дверима кабіни, цей пристрій може бути загальним з пристроєм для перевіряння замкненого положення замка, за умови, що воно за­лежить від ефективного зачинення дверей шахти.

    3. У розкривних дверей шахти цей пристрій повинен бути розташований близько до краю зачинення дверей або на механічному пристрої, що перевіряє закрите положення дверей.

  3. Загальні вимоги до пристрою перевіряння замкненого та зачиненого положення дверей

    1. Повинно бути неможливо з позиції, звичайно доступної для людей, управляти ліфтом під час відчинених або незамкнених дверей шахти після тільки однієї дії, що не утворює частину нормального робочого циклу.

    2. Засоби, що їх використовують для перевіряння положення замикальних елементів, по­винні працювати чітко.

  4. . Розсувні двері з декількома панелями, з’єднаними механічно

    1. Якщо розсувні двері складаються з декількох, механічно з’єднаних панелей, дозволено: а) встановити пристрій, необхідний у 7.7.4.1 або 7.7.4.2, на одній панелі;

Ь) в телескопічних дверей замкнути тільки одну панель за умови, що одне це замикання запо- бігне відчиненню інших панелей через їх з’єднання у замкненому положенні.

  1. Якщо розсувні двері складаються з декількох механічно зв’язаних непрямим шляхом панелей (наприклад, канатом, ременем або ланцюгом), дозволено замикати тільки одну панель, за умови, що таке одиничне замикання запобігне відчиненню інших панелей і що ці панелі не мають ручок.

Закрите положення інших панелей, не замкнених на замок, треба перевіряти захисним елект­ричним пристроєм відповідно до 14.1.2.

  1. Зачинення автоматичних дверей

За нормальної роботи автоматично керовані двері шахти повинні бути зачинені після необхід­ного періоду часу, який визначають відповідно до інтенсивності руху ліфта, за відсутністю сигналу для руху кабіни.

  1. КАБІНА І БАЛАНСУВАЛЬНИЙ ВАНТАЖ

    1. Висота кабіни

      1. Внутрішня висота кабіни повинна бути не менше ніж 2 м.

      2. Вільна висота входу(-ів) до кабіни для нормального доступу пасажирів повинна бути не менше ніж 2 м.

    2. Внутрішня площа кабіни, номінальне навантаження, кількість пасажирів

      1. Загальні положення

Для запобігання перевантаження кабіни пасажирами, внутрішня площа кабіни повинна бути обмежена. Для цього в таблиці 1.1 наведене відношення між номінальним навантаженням і макси­мальною внутрішньою площею кабіни.

Заглиблення і подовження, навіть висотою менше ніж 1 м, захищені або незахищені відокрем­ленням двері, допускають тільки, якщо їхня площа врахована за розрахунком максимальної внутрі­шньої площі кабіни.

Будь-яка внутрішня площа входу, якщо двері зачинені, повинна також бути врахована.

Перевантаження кабіни треба контролювати пристроєм відповідно до 14.2.5.

Таблиця 1.1

Номінальне навантаження, маса, кг

Максимальна внутрішня площа кабіни, м2

Номінальне навантаження, маса, кг

Максимальна внутрішня площа кабіни, м2

1001)

0,37

900

2,20

1802’

0,58

975

2,35

225

0,70

1000

2,40

300

0,90

1050

2,50

375

1,10

1125

2,65

400

1,17

1200

2,80

450

1,30

1250

2,90

525

1,45

1275

2,95

600

1,60

1350

3,10

630

1,66

1425

3,25

Кінець таблиці 1

Номінальне навантаження, маса, кг

Максимальна внутрішня площа кабіни, м2

Номінальне навантаження, маса, кг

Максимальна внутрішня площа кабіни, м2

675

750

800

825

1,75

1,90

2,00

2,05

1500

1600

2000

25 003’

3,40

3,56

4,20

5,00

  1. Мінімум для ліфта на 1 людину.

  2. Мінімум для ліфта на 2 людини.

  3. Більше 2500 кг — добавляти 0,16 м2 для кожних додаткових 100 кг.

Для проміжних навантажень площу визначають лінійною інтерполяцією.

Таблиця 1.1А

Номінальне навантаження, маса, кг

Максимальна внутрішня площа кабіни, м2 (див. 8.2.1)

Номінальне навантаження, маса, кг

Максимальна внутрішня площа кабіни, м2 (див. 8.2.1),

400

1,68

975

3,52

450

1,84

1000

3,60

525

2,08

1050

3,72

600

2,32

1125

3,90

630

2,42

1200

4,08

675

2,56

1250

4,20

750

2,80

1275

4,26

800

2,96

1350

4,44

825

3,04

1425

4,62

900

3,28

1500

4,80

1600

5,04

Більше 1600 кг — добавляти 0,40 м2 для кожних додаткових 100 кг.

Для проміжних навантажень площу визначають лінійною інтерполяцією.

  1. Вантажопасажирські ліфти

    1. Для вантажопасажирських ліфтів з гідравлічним приводом внутрішня площа кабіни може бути більшою ніж зазначено в таблиці 1.1 і не більшою ніж зазначено в таблиці 1.1А залежно від номінальної швидкості.

    2. Проте, внутрішня площа кабіни ліфта з балансувальним вантажем повинна бути такою, щоб вантаж в кабіні відповідно з таблицею 1.1 (8.2.1) не повинен збільшуватися у разі збільшення тиску в 1,4 рази в гідроциліндрі і трубопроводі для цього призначених.

    3. Конструкція кабіни, рама кабіни, з’єднанння між кабіною і плунжером (циліндр), пристрій підвіски (ліфти непрямої дії), уловлювач кабіни, розривний клапан, дросель зі зворотним клапаном, затискний пристрій, запобіжний пристрій, напрямні і буфера повинні бути розраховані на вантаж відпо­відно з таблицею 1.1 (8.2.1).

  2. Вимоги 8.2.1 повинні бути застосовані і, крім того, до розрахунку необхідно брати не тільки вантаж, що його перевозять, а також вагу ручних пристроїв, що може бути необхідним для запус­кання в рух кабіни.Кількість пасажирів

Кількість пасажирів повинна бути визначена:

Ь

а) за формулою,


номінальне навантаження


75


, і результат, округлити до найближчої цілої цифри, або


) з таблиці 1.2, будь-які величини, округлені до меншої величини.

Таблиця 1.2

Кількість пасажирів

Мінімальна внутрішня площа кабіни, м2

Кількість пасажирів

Мінімальна внутрішня площа кабіни, м2

0,28

11

1,87

2

0,49

12

2,01

3

0,60

13

2,15

4

0,79

14

2,29

5

0,98

15

2,43

6

1,17

16

2,57

7

1,31

17

2,71

8

1,45

18

2,85

9

1,59

19

2,99

10

1,73

20

3,13

Більше 20 пасажирів —

додавати 0,115 м2 для кожного додаткового пасажира.

  1. Стіни, підлога і стеля кабіни

    1. Кабіна повинна мати стіни, стелю і підлогу, дозволяють тільки такі отвори:

  1. входи для нормального доступу користувачів;

  2. аварійні люки і двері;

  3. вентиляційні отвори.

  1. Стіни, підлога і стеля повинні мати достатню механічну стійкість. Складання, що вклю­чає раму, напрямні башмаки, підлогу і стелю кабіни повинно мати достатню механічну міцність, щоб протистояти зусиллям, які прикладають за нормальної роботи ліфта, у разі спрацьовування улов­лювачів, розривного клапана, затискного пристрою або посадочного пристрою або посадки кабіни на буфери.

    1. Стіни кабіни повинні мати таку механічну міцність, щоб при зусиллі 300 Н, прикладено­му де стіни під прямим кутом у будь-якій точці з середини кабіни, рівномірно розподіленому на площі 5 см~. круглої або квадратної форми, виконувалися такі умови:

Побачили розбіжність з офіційним текстом?

Повідомити про неточність

Напишіть, що саме розходиться з офіційною публікацією. Код документа вкажіть у повідомленні — так ми швидше знайдемо потрібне місце.

Перейти до форми зворотного зв'язку

Дивіться також

Весь розділ →