Розпалубка бетону монолітно-пресованих оправ повинна визначатися ПВР.
17.175 Пустоти за зовнішнім контуром оправи глибиною до 0,5 м повинні заповнюватися нагнітанням за оправу цементно-піщаного розчину. Пустоти глибиною більше 0,5 м повинні заповнюватися бетонною сумішшю. Дозволяється виконувати забутування пустот глибиною більше 0,5 м з наступним нагнітанням цементно-піщаного розчину.
17.176 Перед нагнітанням розчину зазори між оправою та оболонкою щита або ґрунтом повинні бути заповнені ущільнювальним матеріалом або закриті спеціальним пристроєм, який не пропускає розчин.
Шви між елементами оправи повинні бути також старанно законопачені.
С.220 ДБН В.2.3-7-2003
Склад розчину, уведення добавок, що прискорюють затужавлення, та їх рецептура повинні контролюватися лабораторією у процесі виконання робіт не менше одного разу на добу.
17.177 Первинне нагнітання цементно-піщаного розчину за збірну оправу тунелю повинне виконуватися за кожне останнє укладене кільце.
При щитовій проходці нагнітання виконується у процесі пересування щита.
Дозволяється у стійких та щільних ґрунтах з коефіцієнтом міцності 1,5 і вище нагнітання виконувати до рівня горизонтального діаметра останнього кільця, що збирається, а на всю висоту кільця – з відставанням не більше трьох кілець.
Первинне нагнітання розчину за оправу, яка споруджується з обтисненням у ґрунт при проходці перегінних тунелів за допомогою. механізованих щитів, виконувати не треба.
17.178 Нагнітання розчину за монолітну оправу тунелів повинне виконуватися на ділянках довжиною до 20-30 м при досягненні бетоном оправи проектної міцності.
17.179 Процес нагнітання розчину повинен здійснюватися безперервно до повного заповнення пустот. Нагнітання повинне виконуватися знизу вверх по кільцю.
Закінчення нагнітання за збірні оправи слід визначати при появі розчину у верхніх пробкових отворах, а за монолітні оправи - при відсутності поглинання розчину на протязі 10-15 хв. при тиску який не перевершує 0,4 МПа (4 атн).
17.180 Для нагнітання розчину повинні застосовуватися пересувні візки, які оснащені насосами і обладнанням для підйому контейнерів та вагонеток з розчином або сухою сумішшю.
17.181 Нагнітання розчину за оправу тунелів, які споруджуються у штучно-заморожених ґрунтах, повинне виконуватися услід за зведенням оправи і повністю закінчуватися до відтавання ґрунтів. Розчин при виході із ін'єктора повинен мати температуру не меншу плюс 20°С Склад розчину, кількість і види добавок встановлюються проектом.
17.182 Гідроізоляцію стиків, болтових з'єднань, отворів та пробок оправи тунелів слід виконувати відповідно до "Инструкции по устройству гидроизоляции сборных железобетонных и чугунных обделок тоннелей метрополитена закрытого способа работ".
ДБН В.2.3-7-2003 С.221
При використанні аерованих розчинів для гідроізоляції стиків заповнення їх повинне виконуватися за допомогою спеціальних пістолетів, тип яких визначається залежно від компонентів, які застосовані в розчині. У період твердіння розчину його необхідно зволожувати.
17.183 Контрольне (повторне) нагнітання слід виконувати згідно з 17.176. При збірній металевій оправі до чеканення швів слід виконувати контрольне нагнітання розчинонасосами при тиску не більше 1. МПа (10 кгс/см2). Величина тиску при контрольному нагнітанні розчину за збірну залізобетонну оправу встановлюється проектом.
17.184 Укріплювальна (ущільнювальна) цементація ґрунтів повинна виконуватися після закінчення робіт по нагнітанню розчину за оправу тунелю. Нагнітання розчину у ґрунт повинне виконуватися знизу вверх по перерізу тунелю.
Параметри укріплювальної (ущільнувальної) цементації - глибина свердловини, величина робочого тиску і склади розчинів – встановлюються проектом з урахуванням ВСН 132.
Укріплювальна (ущільнювальна) цементація повинна забезпечувати задані деформаційні, фізико-механічні та фільтраційні властивості грунтів.
При контролі якості укріплювальної (ущільнювальної) цементації слід перевіряти:
а) водопоглинання ґрунту шляхом нагнітання води у контрольні свердловини; при цьому укріплювальна цементація вважається задовільною, якщо кожна із контрольних свердловин поглинає при максимальному тиску не більше 10 л;
б) формаційні властивості зацементованого ґрунту - акустичними та сейсмічними методами, а також шляхом вибурювання кернів і встановлення у свердловини пресиометрів до виконання робіт за цементації грунту та по їх закінченню для перевірки відповідності вказаних властивостей ґрунту вимогам проекту.
17.185 Роботи по улаштуванню внутрішньої обклеювальної гідроізоляції монолітної бетонної та залізобетонної оправ тунелів, які споруджуються закритим способом, повинні виконуватися у такій технологічній послідовності:
С.222 ДБН В.2.3-7-2003
очищення, зрубування виступів, вирівнювання нерівностей, ліквідація течей та сушіння поверхні, що ізолюється;
наклеювання ізолюючого шару;
покривання ізолюючого шару захисною цементною стяжкою;
встановлення арматури, кружал та опалубки, риштувань для бетонування залізобетонної захисної оболонки;
бетонування залізобетонної оболонки.
При виконанні робіт по улаштуванню внутрішньої обклеювальної гідроізоляції і металоізоляції оправи слід також дотримуватися правил виконання і прийняття робіт, що установлені СНіП 3.03.01.
17.186 Збірну оправу перегінних тунелів, які споруджуються відкритим способом, слід споруджувати переважно із суцільних тунельних секцій. Розроблення котлованів при цьому дозволяється здійснювати із використанням пересувного кріплення. Монтаж оправи слід виконувати за допомогою кранів та спеціальних монтажних пристроїв.
Після монтажу секцій у котловані з вертикальними стінками простір між конструкціями та ґрунтом, а також між суміжними стінками секцій, слід заповнювати піском (піщаним ґрунтом) з ущільненням відповідно до СНіП 3.02.01.
17.187 При спорудженні станцій відкритим способом монтаж внутрішніх будівельних конструкцій платформ, колійних стін та ін. повинен виконуватися паралельно з монтажем основних конструкцій.
17.188 При улаштуванні обклеювальної гідроізоляції у тунелях, які споруджуються відкритим способом, гідросклоізол слід наклеюваювати на поґрунтовану поверхню оправи шляхом обплавлювання його покривного шару за допомогою пропанових нагрівних пальників з одночасним прокатуванням валиками шарів гідроізоляції, що приклеюють. При улаштуванні гідроізоляції оправи із застосуванням водонепроникних мастик, їх слід наносити на поверхню, що ізолюється, механізованим способом шляхом набризкування; послідовність нанесення мастик пі винна установлюватися ПВР.
ДБН В.2.3-7-2003 С.223
Транспорт, водовідлив, електропостачання, освітлення і вентиляція
на період будівельних робіт
Транспорт
17.189 Транспортування ґрунту та матеріалів при спорудженні стволів, горизонтальних та похилих тунелів повинно виконуватися без перенавантажень. Роботи з навантаження та розвантаження клітей, відкочування вагонеток на поверхні і в приствольному дворі повинні бути механізовані.
17.190 Видача ґрунту на денну поверхню повинна виконуватися при проходці ствола на всю його глибину і приствольного двору на довжину до 20 м за допомогою цеберного підйому. При наступній проходці тунелів для видачі ґрунту повинен використовуватися постійний шахтний підйомник, який обладнаний, як правило, двома клітями.
Дозволяється обладнання стволів однією кліттю і одним великовантажним цебром (скіпом) при умові механізованого перевантаження грунту у цебер (скіп) із вагонеток. Можливе використання експлуатаційних стволів як робочих при погодженні з метрополітеном.
Видача грунту по похилих тунелях при їх проходці повинна виконуватися скіпами, а при наявності передової штольні спуск ґрунту слід здійснювати по лотку, обладнаному для транспортування ґрунту.
Вертикальне транспортування ґрунту та матеріалів при проходці тунелів у різних горизонтах слід здійснювати за допомогою допоміжних вантажних підйомників, для яких дозволяється застосування електричних редукторних лебідок з урахуванням правил безпечного ведення робіт.
17.191 При будівництві тунелів закритим способом слід використовувати рейковий і самохідний безрейковий транспорт.
При спорудженні горизонтальних і похилих транспортних тунелів закритим способом слід використовувати переважно рейковий транспорт (вузькоколійний).
Транспортування ґрунту у горизонтальних тунелях повинно виконуватися у вагонетках (вагонах) місткістю не менше 1,4 м3. Суха цементна суміш для нагнітання за оправу повинна доставлятися у тунель в контейнерах. Елементи збірної оправи повинні перевозитися на спеціальних платформах. Довгомірні матеріали повинні доставлятися у спеціальних вагонах.
С.224 ДБН В.2.3-7-2003
Подача бетонної суміші з поверхні в тунель повинна здійснюватися через свердловини з доставкою до місця укладання пневмобетоноукладальниками на рейковому ходу. Використання вагонеток дозволяється у виняткових випадках.
17.192 На рейкових коліях з уклоном більше 10 ‰ повинні передбачатися пристрої, які вилучають можливість самокатного руху рухомого складу.
17.193 Як основний тяговий засіб для переміщення поїздів рейковим транспортом слід застосовувати контактні та акумуляторні електровози постійного струму. Для переміщення рухомого складу на відстань до 100 м дозволяється застосовувати лебідки, штовхачі та інше.
17.194 У горизонтальних виробках слід класти дві вузькоколійні колії з улаштуванням через 200-300 м односторонніх або перехресних з'їздів.
У виробках протяжністю більше 500 м дозволяється укладання однієї колії з улаштуванням роз'їздів через 200-300 м; при укладанні двох колій роз'їзди слід улаштовувати поблизу приствольного двору і у зоні забою.
17.195 Величина радіуса закруглення кривих рейкової колії повинна бути не менше 7-кратної довжини найбільшої жорсткої бази рухомого складу при швидкості руху 1,5 м/с та 10-кратної довжини жорсткої бази при швидкості більше 1,5 м/с і при кутах повороту більше 90°.
17.196 Величина розширення колії на ділянках кривих радіусом 8-10 м повинна бути: при жорсткій базі 600 мм - 10 мм; те ж, 800 мм - 10-15 мм і 1100 мм - 20-25 мм.
Величина підвищення зовнішньої рейки колії на ділянках кривих радіусом 8 м повинна бути 20 мм при швидкості руху 1,5 м/с та 35 мм при швидкості руху 2 м/с, а на ділянках кривих радіусом 10 м повинна бути 15 мм при швидкості руху 1,5 м/с і 25 мм при швидкості руху 2 м/с.
ДБН В.2.3-7-2003 С.225
17.197 Для улаштування рейкової колії при електровозній тязі слід використовувати переважно рейки Р-24. Вибір типу рейок залежно від застосованого гірничопрохідницького обладнання повинен визначатися ПВР.
17.198 Рейкову колію у тунелі слід класти зібраними ланками на раніше підготовлену основу. Рейки вузькоколійної коліі повинні кластися стиками на вису.
17.199 Безрейковий транспорт з двигунами внутрішнього згоряння дозволяється застосовувати при спорудженні тунелів метрополітенів мілкого закладення та гірським способом.
Водовідлив
17.200 Відведення води із виробки при проходці тунелю на підйом слід виконувати самопливом. При проходці під уклон видалення води із виробки слід виконувати за допомогою розміщених у забої спеціальних насосів і проміжних водовідливних установок.
Уклон відкритих водовідвідних пристроїв повинен бути не меншим 3 ‰.
17.201 Головна водовідливна установка повинна розміщуватися поблизу ствола.
Кількість насосів головного водовідливу слід приймати не менше трьох із розрахунку: один - у роботі, другий - у резерві і третій - у ремонті.
При необхідності одночасної роботи декількох насосів сумарне число насосів у резерві та ремонті повинно бути таким, що дорівнює кількості працюючих насосів.
Добова продуктивність насосів, які знаходяться в роботі, повинна перевищувати на 20 % максимальний очікуваний добовий приплив води.
17.202 При одному робочому насосі кількість напірних поставів труб головного водовідводу повинна бути 2, а при двох і більше працюючих насосах - 3.
Напірні постави повинні монтуватися так, щоб кожний насос міг працювати на будь-який постав; при цьому на насоси не повинні передаватися навантаження від власної ваги напірних поставів труб, води, яка у них знаходиться, а також динамічні навантаження.
С.226 ДБН В.2.3-7-2003
В напірних поставах труб повинні бути встановлені засувки і зворотні клапани.
17.203 Кожна насосна установка головного водовідливу повинна бути обладнана контрольно-вимірювальною апаратурою.
17.204 Підлога насосної камери головного водовідливу повинна бути вище за рівень відкаточних колій на 0,5 м.
17.205 Місткість водозбірника насосної камери головного водовідливу повинна бути не меншою 150 м3 при припливі води до 300 м3/год, а при припливі води більше 300 м3/год повинна встановлюватися проектом.
17.206 Водовідлив при проходці ствола з припливом води у забій більше 5 м3/год повинен здійснюватися насосами. Видалення води із ствола при припливі до 5 м3/год слід виконувати за допомогою цеберного підйому, який використовується при проходці ствола.
17.207 Насосні установки проміжного водовідливу слід розміщувати у тунельні або в спеціально улаштованих камерах. Камери улаштовують у виробках, передбачених для потреб експлуатації. Місткість і конструкцію водоприймача слід визначати ПВР.
В насосних установках проміжного водовідливу повинно бути не менше двох насосів: один - робочий, другий - резервний. Робота усіх насосних установок повинна здійснюватися в автоматичному режимі.
Електропостачання і освітлення
17.208 При улаштуванні ліній електропостачання будівництва та монтажі електротехнічних обладнань слід дотримуватися ПУЕ.
17.209 Освітлення будівельних майданчиків, місць робіт на відкритих просторах слід виконувати згідно з вимогами по проектуванню електричного освітлення будівельних майданчиків. Освітлення тимчасових виробничих і побутових будівель слід виконувати згідно з СН 357 і вказівками по проектуванню побутових будинків та приміщень будівельно-монтажних організацій. Освітлення підземних виробок слід виконувати згідно з правилами безпечного ведення робіт, вказаних в 17.4.
