16.4. Исполнительная производственно-техническая документация, составляемая в процессе выполнения и сдачи работ, должна включать:
- исполнительные чертежи, общие журналы работ и авторского надзора;
- акты осмотра скрытых работ и промежуточной приемки;
- журналы лабораторного контроля, акты определений строительных материалов и нарядов, паспорта, сертификаты на используемые материалы.
16.5 Во время приемочного контроля методы испытаний и измерений должны соответствовать требованиям этого раздела и соответствующих разделов этих Норм, регламентирующих выполнение операционного контроля. Объем измерений и исследований должен быть выборочным, но не меньше 20% объема измерений и исследований во время операционного контроля.
16.6 При приемке работ оценка ровности поверхности покрытия в продольном направлении осуществляется по всем полосам движения в обоих направлениях.
В зависимости от материала покрытия и категории автомобильной дороги суммарная неровность покрытия не должна превышать значений, приведенных в таблице 16.2.
Таблица 16.2 - Суммарная неровность поверхности покрытия
|
Материал покрытия |
Суммарная неровность поверхности покрытия, см/км, в зависимости от категории дороги |
||||
|
|
I |
II |
III |
IV |
V |
|
Асфальтобетон |
40 |
45 |
50 |
60 |
- |
|
Цементобетон |
40 |
45 |
50 |
60 |
- |
|
Поверхностная обработка |
45 |
50 |
70 |
80 |
90 |
|
Щебень, гравий |
- |
- |
- |
100 |
120 |
|
Брусчатка |
- |
- |
- |
120 |
140 |
|
Примечание. Суммарная неровность покрытия в продольном направлении определяется толчкомером по всем полосам движения в обоих направлениях на 1 км дороги |
По данным измерения ровности толчкомером выбираются участки для детального измерения ровности и уклона покрытия. Участки назначаются длиной 300-400 м, на которых осуществляется 30 приложений трехметровой рейки и 150 измерений просветов.
Просветы под трехметровой рейкой измеряют с помощью клина (промерника) в пяти контрольных точках, которые находятся на расстоянии 0,5 м от концов рейки и 0,5 м от середины.
Макронеровности оцениваются с помощью нивелирования с интервалом определения 5 м. На расстоянии 1.0 м от края покрытия на участке длиной не менее 150 м на основании измеренных отметок следует рассчитывать алгебраическую разность (АН) отметок точек (амплитуд) по формуле:
ΔΝ = 0,5х(Нi + Нi+2 ) - Нi+1 , (16.1)
где Hi, Hi+ 1, Hi+2 - отметки смежных точек.
Расчеты следует выполнять со смещением на 5 м, с целью получения на участке 150 м 29 амплитуд на расстоянии между точками 5 м, 27 амплитуд на расстоянии между точками 10 м и 23 амплитуды на расстоянии между точками 20 м. При этом 90 % результатов измерений должно быть в пределах, указанных в таблице 16.3, а 10 % измерений не должны превышать этих значений более, чем в 1,5 раза.
Поперечный уклон измеряются с помощью специальной рейки или нивелированием.
16.7 Сцепление шины автомобиля с увлажненной поверхностью покрытия определяется приборами ПКРС в соответствии с ДСТУ Б В.2.3-2. Измерения следует выполнять по каждой полосе движения, не менее 5 измерений на 1 км. Значения коэффициентов сцепления указываются в проекте, но они должны быть не менее требований таблицы 1.4.
Таблица 16.3 - Значение амплитуд колебания макронеровности
|
Категория дороги |
Значение амплитуды, мм при расстоянии между точками, м |
||
|
|
5 |
10 |
20 |
|
I- III |
7 |
12 |
24 |
|
IV |
10 |
16 |
- |
16.8 Во время приемки работ по устройству цементобетонного покрытия по назначению приемочной комиссии для определения качества бетона физико-механические показатели определяются по ДСТУ Б В.2.7-43.
Толщину покрытия следует контролировать высверливанием кернов, не менее трех на 1 км по каждой полосе движения диаметром не менее 120 мм на расстоянии 0,5 м от края покрытия и 0,5 м от его продольной оси.
16.9 Для создания безопасных условий движения следует дополнительно контролировать:
- видимость в плане на пересечениях в одном уровне;
- обустройство переходов пешеходов к автобусным остановкам, площадок отдыха;
- соответствие ограждений проекту, правильность их монтажа и покраски;
- соответствие проектной документации и состояние разделительных полос;
- соответствие горизонтальной и вертикальной разметки требованиям проекта и ДСТУ 35 87;
- соответствие проекту и правильность покраски сигнальных столбиков;
- ликвидация необустроенных съездов с дороги.
ПРИЛОЖЕНИЕ А
(справочное)
Перечень документов, на которые есть ссылки в данных Нормах
|
ДБН 360-92* Изд. 1993 г. |
Градостроение. Планирование и застройка городских и сельских поселений |
|
ДБН А.2.2- 1-95 |
Проектирование. Состав и содержание материалов оценки влияния на окружающую среду (ОВОС) при проектировании и строительстве предприятий, домов и сооружений. Основные положения проектирования |
|
ДБН А.2. 2-3-97 |
Проектирование. Состав, порядок разработки, согласование и утверждение проектной документации для строительства |
|
ДБН А.3. 1-5-96 |
Управление, организация и технология. Организация строительного производства |
|
ДБН В. 1.1 -3-97. |
Защита от опасных геологических процессов. Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от сдвигов и обвалов. Основные положения. |
|
СНиП И-44-78 |
Тоннели железнодорожные, автодорожные и гидротехнические. Метрополитены |
|
СНиП Ш-4-80* |
Техника безопасности в строительстве |
|
Инженерные изыскания для строительства |
|
|
СНиП 2.01. 15-90 |
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов. Основные положения проектирования |
|
Мосты и трубы |
|
|
СНиП 2.06. 15-85 |
Инженерная защита территорий от затопления и подтопления |
|
СНиП 3.0 1.03-84 |
Геодезические работы в строительстве |
|
СНиП 3.03.01- 87 |
Несущие и ограждающие конструкции |
|
ДСТУ 2586-94 |
Знаки дорожные. Общие технические условия. Правила пользования |
|
Разметка дорожная. Технические требования. Методы контроля. Правила пользования |
|
|
ДСТУ 27 34-94 |
Ограждения дорожные тросового типа. Общие технические требования |
|
Ограждения дорожные и направляющие приспособления. Правила использования. Требования безопасности дорожного движения |
|
|
ДСТУ 32 15-95 |
Метрология. Метрологическая аттестация устройств измерительной техники. Организация и порядок проведения |
|
Безопасность дорожного движения. Автомобильные дороги, улицы и железнодорожные переезды. Требования к эксплуатационному состоянию |
|
|
ДСТУ Б В.2. 1-2-96 (ГОСТ 25 100-95) |
Основания и фундаменты зданий и сооружений. Грунты. Классификация |
|
ДСТУ Б В.2.3-2-97 (ГОСТ 304 13-96) |
Дороги автомобильные. Метод определения коэффициентов сцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием |
|
ДСТУ Б В.2.7-30-95 |
Строительные материалы. Материалы нерудные для щебеночных и гравийных оснований и покрытий автомобильных дорог. Технические условия |
|
ДСТУ Б В.2.7-32-95 |
Строительные материалы. Песок плотный природный для строительных материалов, изделий, конструкций и работ. Технические условия |
|
ДСТУ Б В.2.7-34-98 |
Строительные материалы. Щебень из горных пород и отходов сухого магнитного обогащения железистых кварцитов горно-обогатительных комбинатов и рудников Украины. Технические условия |
|
ДСТУ Б В.2.7-43-96 |
Строительные материалы. Бетоны тяжелые. Технические условия |
|
ДСТУ Б В.2.7-46-96 |
Строительные материалы. Цементы общестроительного предназначения. Технические условия |
|
ДСТУ Б В.2.7-47-96 (ГОСТ 10060.0-95) |
Бетоны. Методы определения морозостойкости. Общие требования |
|
ДСТУ Б В.2.7-48-96 (ГОСТ 10060. 1-95) |
Бетоны. Базовый метод определения морозостойкости |
|
ДСТУБВ.2.7-71-98 (ГОСТ 8269.0-97) |
Строительные материалы. Щебень и гравий из плотных горных пород и отходов промышленного производства для строительных работ. Методы физико-механических испытаний |
|
Охрана природы. Земли. Требования к определению норм снятия плодородного слоя почвы при производстве земляных работ |
|
|
ГОСТ 3344- 83 |
Щебень и песок шлаковые для дорожного строительства. Технические условия |
|
ГОСТ 464 1-80 |
Дегти каменноугольные для дорожного строительства. Технические условия |
|
ГОСТ 5 180- 84 |
Грунты. Методы лабораторного определения физических характеристик |
|
ГОСТ 8735- 88 |
Песок для строительных работ. Методы испытаний |
|
ГОСТ 9 128-84 |
Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия |
|
Бетоны. Методы определения прочности по контрольным образцам |
|
|
ГОСТ 10181. 1-81 |
Смеси бетонные. Методы определения удобоукладываемости |
|
ГОСТ 101 81. 3-81 |
Смеси бетонные. Методы определения пористости |
|
ГОСТ И 955-82 |
Битумы нефтяные дорожные жидкие. Технические условия |
|
ГОСТ 125 36- 79 |
Грунты. Методы лабораторного определения гранулометрического (зернового) и микроагрегатного состава. |
|
ГОСТ 18105 -86 |
Бетоны. Правила контроля прочности |
|
Эмульсии битумные дорожные. Технические условия |
|
|
Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические условия |
|
|
Грунты. Метод лабораторного определения максимальной плотности |
|
|
Материалы щебеночные, гравийные и песчаные, обработанные неорганическими вяжущими. Технические условия |
|
|
Тоннели автодорожные. Габариты приближения строений и оборудования |
|
|
Система государственных испытаний продукции. Порядок аттестации испытательного оборудования. Основные положения |
|
|
Опоры деревянные дорожных знаков. Технические условия |
|
|
Опоры железобетонные дорожных знаков. Технические условия |
|
|
Грунты. Методы лабораторного определения коэффициента фильтрации |
|
|
Смеси дегтебетонные дорожные и дегтебетон. Технические условия |
|
|
ГОСТ 26193-84 |
Материалы из отсевов дробление изверженных горных пород для строительных робот. Технические условия |
|
Ограждения дорожные металлические брьерного типа. Технические условия |
|
|
ВСН 46-83 / Мин-трансстрой СССР |
Инструкция по проектированию дорожных одежд нежесткого типа |
|
ВБН В.2.3-2 18-002-95/Укравтодор |
Проектирование и строительство оснований и покрытий автомобильных дорог из каменных материалов, промышленных отходов и грунтов, укрепленных цементом |
|
ВБНВ.2.3-218-007-98 / Укравтодор, Минэкобезопасно-сти |
Экологические требования к автомобильным дорогам (проектирование) |
|
ВБНВ.2.3-218-008-97/ Укравтодор |
Проектирование и строительство жестких и с жесткими прослойками дорожных одежд |
|
ВБНВ.2.3-218-010-97/Укравтодор |
Устройство шероховатых поверхностных обработок покрытий автомобильных дорог |
|
|
"Государственные санитарные правила планирования и застройки населенных пунктов", утвержденные приказом Минздрава Украины от 19.06.96 № 173 и зарегистрированные Минюстом 24.07.96 № 379 /1404 |
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
(обязательное)
Термины и определения
|
Автомобильные (загородные) -дороги общего пользования Украины (далее автомобильные дороги) |
автомобильные дороги, обеспечивающие непрерывное и безопасное движение автомобилей с установленными скоростями, габаритами, нагрузкой, учитывают административно-территориальное деление страны, соединяют населенные пункты и являются составной частью единой транспортной системы государства. Автомобильные дороги включают в себя земляное полотно, дорожную одежду, искусственные сооружения, элементы обустройства и сервиса |
|
Входной контроль - |
контроль качества продукции, которая поступает от других организаций (материалов, изделий, конструкций и т.п., в том числе технической документации) |
|
Производственные базы - |
небольшие производственные подсобные подразделения, предназначенные для приготовления материалов, смесей, которые применяются для строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог |
|
Габариты транспортного -средства |
наибольшие внешние размеры транспортного средства по ширине, высоте и длине |
|
Грунт укрепленный - |
грунт, обработанный различными вяжущими веществами с целью повышения его прочности и стойкости при увлажнении |
|
Дорожная одежда - |
многослойная конструкция в пределах проезжей части автомобильной дороги, воспринимающая нагрузку от автотранспортного средства и передающая ее на грунт |
|
Земляное полотно - |
комплексное инженерное сооружение, включающее грунтовые (земляные) конструкции в виде насыпей или выемок, а также различные приспособления для их защиты от подземных и поверхностных вод и от опасных геодинамических процессов; предназначено для соответствующего расположения в пространстве проезжей части дороги, для которой оно является основанием |
|
Инспекционный контроль - |
контроль за работой служб качества подрядчика и заказчика на объектах, выборочный контроль качества, а также участие в плановых и внеочередных проверках и других работах, на которые имеются полномочия |
|
Окружающая среда - |
среда, в которой функционирует автомобильная дорога, включая воздух, воду, грунт, природные ресурсы, флору, фауну, людей, а также взаимосвязи между ними |
|
Объекты дорожного сервиса - |
сооружения на землях дорожных хозяйств (автопавильйоны, площадки для стоянки автотранспорта и т.п.), предназначенные для удовлетворения потребностей участников движения |
|
Операционный контроль - |
контроль выполнения отдельных технологических операций в процессе выполнения работ или непосредственно после их окончания |
|
Поверхностная обработка - |
тонкий слой износа или защитный слой, устраиваемый на поверхности покрытия, повышающий шероховатость и износостойкость покрытия и устраивается путем одно- или двухразового разлива органического вяжущего и соответствующей россыпи щебня |
|
Покрытие асфальтобетонное - |
одно- или многослойное усовершенствованное покрытие капитального типа, построенное из асфальтобетонных смесей и уплотненное |
|
Покрытие дегтебетонное - |
одно- или многослойное усовершенствованное покрытие капитального типа, построенное из дегтебетонных смесей и уплотненное |
|
Покрытие цементобетонное - |
капитальное покрытие из цементобетона, монолитное или сборное |
|
Приемочный контроль - |
контроль, который выполняется после завершения строительства объекта или его отдельных элементов, а также завершенных этапов и скрытых работ |
|
Серпантина - |
вид кривой в плане, описываемой с внешней стороны угла поворота трассы, между двумя ее направлениями, сходящимися под острым углом |
|
Искусственное сооружение - |
сооружение, которое устраивается при пересечении дорогами рек, оврагов, горных хребтов, ущелий, других дорог и т.д. |
