15.33.5 Для приготовления асфальтобетонных смесей разрешается использовать также битумы, модифицированные ПАЕ, полимерами, дегтями и другими добавками. Качество таких вяжущих должно соответствовать действующим нормативным документам.

15.33.6 Во избежании вспенивания битума и дегтя во время выпаривания их необходимо интенсивно перемешивать в котлах (механическими мешалками, рециркуляционными системами и т.п.). При необходимости в битум вводят противопенные вещества. Котлы заполняются битумом и дегтем не более, чем на 2/3 их объема.

15.33.7 Приготовление смесей предусматривает предварительное дозирование по фракциям каменных материалов и минерального порошка, "сухое" их смешивание, с дальнейшим введением вяжущего и "мокрое" смешивание всех компонентов.

15.33.8 Погрешность дозирования компонентов асфальто- и дегтебетонных смесей не должна превышать для щебня (гравия) и песка ±3 %, минерального порошка и битума (дегтя) ±1,5 % по массе.

15.33.9 При приготовлении асфальтобетонных смесей в смесителе периодического действия возможно "мокрое" смешение каменных материалов и битума с последующим введением минерального порошка.

15.33.10 При использовании для приготовления смесей барабана-смесителя высушивание, нагревание и перемешивание материалов выполняют непосредственно в барабане.

15.33.11 Холодные асфальто-, дегте-, дегтеполимербетонные смеси могут укладываться в конструктивные слои сразу после приготовления, то есть как горячие смеси.

Хранение холодных смесей выполняется на складе или площадке (зимой обязательно крытой), имеющей водоотвод. Охлаждение смесей до 30-40 °С выполняют путем перемещения их с одного места на другое экскаватором или погрузчиком. Высота штабеля не должна быть более 2 м.

Холодная дегтебетонная смесь в холодную погоду должна иметь температуру не выше 25 °С, а летом не более 30 °С. Срок хранения холодной дегтебетонной смеси - до трех месяцев.

15.34 Покрытия и основания из асфальтобетонных, дегтебетонных и дегтеполимербетонных смесей следует устраивать силами аттестованных дорожно-строительных подразделений на основании проекта выполнения работ, согласованного с соответствующими техническими и экологическими службами.

15.34.1 Покрытия и основания из асфальтобетонных, дегтебетонных и дегтеполимербетонных смесей следует устраивать в сухую погоду. Укладку холодных и горячих смесей следует производить весной и летом при температуре воздуха не ниже 5 °С, осенью - не ниже 10 °С.

Разрешается производить роботы с использованием горячих смесей при температуре воздуха не ниже 0 °С при соблюдении следующих требований:

- толщина слоя должна быть не менее 4 см для асфальтобетона и 5 см для дегтебетона;

- необходимо использовать асфальтобетонные смеси с ПАВ или активированными минеральными порошками;

- устраивать следует, как правило, только нижний слой основания;

- если зимой и весной по нижнему слою будут перемещаться транспортные средства, его следует устраивать из плотных асфальтобетонных смесей;

- верхний слой покрытия разрешается устраивать на свежеуложенном нижнем слое при охлаждении его не менее, чем до 20 °С.

Укладку холодных смесей следует закончить ориентировочно за две недели до начала периода осенних дождей в данной местности.

На подходах к населенным пунктам ближе 1,5 км при устройстве покрытия с применением каменноугольных дегтей и смол на них обязательно должен быть устроен защитный слой из асфальтобетонной смеси толщиной не менее 4 см или двойная поверхностная обработка с использованием битума.

15.34.2 Перед устройством слоя дорожной одежды на существующем покрытии необходимо восстановить монолитность старого покрытия соответствующими ремонтными методами (ликвидировать его дефекты в виде трещин, выбоин). При глубине колеи на старом покрытии свыше 1 см его следует предварительно выравнять путем устройства выравнивающего слоя, термопрофилирования или фрезерования.

15.34.3 Основание, на которое укладывается смесь, необходимо очистить от пыли и грязи. Влажное основание необходимо высушить. Не позже, чем за 6 часов до начала укладки смеси слой, расположенный ниже, обрабатывают (подгрунтовывают) органическими вяжущими: битумной эмульсией, жидким или вязким битумом, дегтями марки Д-3 или Д-4, ВДП-3 или ВДП-4. Вяжущие нагревают до температуры, указанной в таблицах 15.3 и 15.4.

Норму расхода вяжущего (л/м2) назначают:

- при подгрунтовке необработанных материалов 0,5-0,8, а обработанных органическими вяжущими - 0,2-0,3;

- при подгрунтовке 60 % битумной эмульсией слоя из необработанных минеральных материалов 0,6-0,9, а из обработанных органическими вяжущими 0,3-0,4.

Подгрунтовку нижнего слоя можно не выполнять, если он устроен из асфальто-или дегтебетонной смеси и материалов, пропитанных органическими вяжущими не позже, чем за 2 суток до устройства нового слоя, если он не загрязненный и если по нему не передвигался технологический и другой транспорт.

15.34.4 Укладка асфальтобетонных, дегтебетонных, дегтеполимербетонных смесей выполняется асфальтоукладчиком. В нижних слоях покрытия и в основании разрешается, в порядке исключения, укладка смесей автогрейдером с использованием упорного бруска. При малых объемах работ и в местах, недосягаемых для асфальтоукладчика, разрешается ручная укладка смесей.

15.34.5 Длина участка укладки смеси (асфальтоукладчиком) зависит от температуры воздуха и скорости ветра и назначается в пределах 30-200 м. На открытой местности длина участка в 1,5-2 раза короче, чем на участках, защищенных от ветра (застроенные и лесные участки, глубокие выемки).

15.34.6 Для достижения проектной толщины конструктивного слоя из горячих смесей толщина слоя после асфальтоукладчика с работающим трамбовочным брусом и пассивной выглаживающей плитой должна быть на 15-20 % больше проектной, после асфальтоукладчика с работающим трамбовочным брусом и виброплитой больше на 10-15 %, после автогрейдера и ручной укладки больше на 25-30 %.

Для холодной асфальтобетонной смеси, которая укладывается асфальтоукладчиком с выключенными уплотняющими органами и при ручной укладке, толщина слоя должна быть на 60-70 % выше проектной. Для укладки слоев толщиной свыше 8 см нужно использовать асфальтоукладчики с активными уплотняющими органами.

15.34.7 На участках с продольным уклоном свыше 40 %о укладка смеси выполняется снизу вверх.

15.34.8 Уплотнение смесей начинают непосредственно после укладки, придерживаясь температурных режимов, приведенных в таблицах 15.3 и 15.4.

15.34.9 Уплотнение асфальтобетонных смесей, которые содержат битум, модифицированный полимерами или резиновой крошкой, следует начинать только гладковаль-цовыми катками массой 10-13т.

15.34.10 Для увеличения сцепления шин автомобиля с поверхностью покрытия следует погружать черный щебень в неуплотненный слой асфальтобетонной смеси.

15.34.11 Погружение щебня включает его распределение по слоям смеси и уплотнение катками. Рассыпь щебня по слою асфальтобетонной смеси выполняют после 2-3 проходов катка массой 6-8 т слоем в одну щебенку черного щебня (горячего или холодного).

Норма расхода черного щебня зависит от размера его фракций:

5-10 мм -6-8 кг/м2

10-15 мм -7-10 кг/м2

15-20 мм -9-12 кг/м2

15.34.12 Температура асфальтобетонной смеси перед распределением черного щебня не должна быть ниже той, что приведена в таблице 15.3, более, чем на 20 °С.

15.34.13 После распределения черный щебень втапливают в недоуплотненный слой укатыванием катками.

15.35 В процессе строительства асфальте-, дегте-, дегтеполимербетонных покрытий и оснований осуществляют входной и операционный контроль качества работ, результаты которого отображают в журналах приготовления смесей, укладки и уплотнения их по сменам.

15.35.1 При приготовлении асфальте-, дегте-, дегтеполимербетонных смесей контролируют:

- постоянно температуру органического вяжущего, минеральных материалов и готовой асфальтобетонной смеси в кузове каждого автомобиля;

- не реже одного раза за смену физико-механические свойства и состав смеси по ГОСТ 9128 и ГОСТ 12801;

- не реже одного раза за смену физико-механические показатели органических вяжущих;

- не реже одного раза за 10 смен физико-механические показатели минеральных материалов (зерновой состав, марку по дробимости, содержание пылеватых и глинистых частиц, в том числе глины в комках, количество пластинчатых частиц);

- качество и дозирование исходных материалов и готовой смеси.

15.35.2 В процессе строительства покрытия и основания, дополнительно к 15.5 контролируют:

- температуру смеси в каждом автомобиле на месте укладки;

- физико-механические свойства асфальто-, дегте-, дегтеполимербетонных смесей по показателям испытания кернов на каждые 9000 м2 покрытия;

- сцепление слоев покрытия (керн не должен разделяться при ударе молотком массой 1 кг), керны отбирают для горячих смесей через сутки, а холодных через 15 суток на расстоянии не менее 1 м от края покрытия.

15.35.3 Коэффициент уплотнения конструктивных слоев дорожной одежды должен быть не ниже:

0,98 - для плотного асфальтобетона из горячих и теплых смесей типов А и Б;

0,97 - для плотного асфальтобетона из горячих и теплых смесей типов В, Г и Д, пористого и высокопоритого асфальтобетона;

0,96 - асфальтобетонных покрытий из холодных смесей.

Цементобетонные основания и покрытия

15.36 При строительстве цементобетонных монолитных покрытий и оснований следует руководствоваться нижеприведенными требованиями и ВБН. В.2.3-218-008.

15.36.1 Устройство цементобетонных монолитных покрытий и оснований выполняют с применением бетоноукладчиков на колесно-рельсовом ходу или бетоноукладчи-ков с подвижной опалубкой.

Бетоноукладчик с подвижной опалубкой применяют преимущественно для устройства однослойных покрытий (оснований) без швов расширения и без армирования поперечных швов сжатия. При использовании мелкозернистого бетона нужно применять колесно-рельсовый комплект бетоноукладочных машин.

15.36.2 Бетонная смесь, предназначенная для укладки в покрытие (основание), должна отвечать требованиям ДСТУ Б В.2.7-43.

При проектировании состава бетонной смеси показатели удобоукладываемости на месте необходимо устанавливать по таблице 15.5. Показатель жесткости бетонной смеси должен быть не меньше 15 с и не больше 25 с по ГОСТ 10181.1.

Таблица 15.5 - Удобоукладываемость бетонов

Машины и оборудование для уплотнения бетонной смеси в покрытии (основании)

Удобоукладываемость по ГОСТ 10181.1

подвижность, см, не более

жесткость, с, не менее

Бетоноукладчик на колесно-рельсовом ходу (в рельсформах)

2

4

Бетоноукладчик со скользящей опалубкой при скорости движения, м/мин: до 2

2

4

от 2,0 до 2,5

3

4

от 2,5 до 3,0

4

3

Вибратор и виброрейки

4

3

Вибрационный каток и другое аналогичное оборудывание

-

3

Наибольшая крупность заполнителя в бетоне не должна превышать: 20мм - для верхнего слоя двухслойных покрытий, которые бетонируются методом наращивания слоев; 40 мм - для однослойных покрытий; 70 мм - для оснований.

15.36.3 Готовят бетонную смесь в бетоносмесителях с принудительным перемешиванием как циклического, так и непрерывного действия. При использовании бетоно-смесителей циклического действия продолжительность перемешивания бетонной смеси должна быть не меньше 60 с и уточняться опытным путем.

15.36.4 Бетонирование покрытия с одной и двумя полосами движения нужно выполнять на полную его ширину.

При строительстве дорог с двумя и больше полосами движения в условиях, где не может быть остановлено движение транспортных средств, допускается бетонирование покрытия или основания на половину ширины проезжей части.

Покрытие с тремя и более полосами движения следует бетонировать полосами шириной 7,5 м при четном числе полос и 7,5 м и 3,75 м при нечетном.

15.36.5 При максимальной дневной температуре покрытия выше 30 °С или перепаде температуры воздуха за сутки более 12 °С и относительной влажности воздуха меньше 50 % бетонирование покрытия и основания необходимо выполнять в вечерние и ночные часы.

15.36.6 При устройстве оснований из жестких бетонных смесей, которые уплотняются укатыванием, распределять и уплотнять бетонную смесь нужно в один слой при проектной толщине до 20 см включительно и в два слоя - при толщине свыше 20 см.

15.36.7 Распределять жесткую смесь нужно профилировщиком или распределителем бетонной смеси. Разрешается распределять смесь автогрейдером в рельсформах.

15.36.8 Жесткую бетонную смесь необходимо доводить до плотности 0,98 расчетной согласно ДСТУ Б В.2.7-43 с помощью вибрационных катков. Разрешается применение катков на пневматических шинах в комплекте с гладковальцовыми катками массой (6-8) т, а также машинами, которые оборудованы вибробрусом.

15.37 При строительстве сборных покрытий необходимо выполнять следующие работы:

- обгрунтовывание граней плит;

- планирование поверхности верхнего слоя основания или устройство выравнивающего слоя по основанию;

- укладка или перекладка плит;

- прикатывание плит;

- сваривание стыковых соединений и заполнение швов.

15.37.1 Строительство сборных покрытий необходимо проводить в одну стадию.

В зависимости от состояния земляного полотна, основания, сроков открытия движения автомобилей, а также при необходимости срочного проезда автотранспорта в соответствии с проектом допускается двухстадийное строительство.