При изготовлении подшипников из нержавеющих сталей и сплавов параметр шероховатости Ra устанавливают по согласованию между изготовителем и потребителем.
Таблица 31
|
Наименование поверхности |
Класс точности подшипника |
Параметр шероховатости поверхности Ra, мкм, по ГОСТ 2789 |
||||||||
|
Номинальные диаметры d и D колец подшипников, мм |
||||||||||
|
до 30 |
св. 30 до 80 |
св. 80 до 150 |
св. 150 до 250 |
св. 250 до 500 |
св. 500 до 2500 |
|||||
|
Поверхность отверстия |
0, |
нормальный |
1,25 |
1,25 |
1,25 |
1,25 |
2,5 |
2,5 |
||
|
подшипника |
|
6Х, 6, 5 4, Т, 2 |
0,63 0,32 |
0,63 0,32 |
1,25 0,63 |
1,25 0,63 |
1,25 0,63 |
2,5 |
||
|
Наружная поверхность |
0, |
нормальный |
0,63 |
0,63 |
1,25 |
1,25 |
1,25 |
2,5 |
||
|
подшипника |
|
6Х, 6, 5 4, Т, 2 |
0,32 0,32 |
0,32 0,32 |
0,63 0,63 |
0,63 0,63 |
0,63 0,63 |
1,25 |
||
|
Поверхность торцов колец |
0, |
нормальный |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
||
|
подшипника |
|
6Х, 6, 5 4, Т, 21) |
1,25 0,63 |
1,25 0,63 |
1,25 0,63 |
1,25 0,63 |
2,5 1,25 |
2,5 |
||
О Для упорных шариковых подшипников класса точности 2 параметр шероховатости Ra должен быть не более 0,32 мкм — для колец подшипников номинальным диаметром отверстия тугого кольца до 80 мм и не более 0,63 мкм — для колец подшипников номинальным диаметром отверстия тугого кольца свыше 80 мм.
Требования к радиальным и радиально-упорным подшипникам серий диаметров 0 и 8 соответствуют требованиям, указанным в таблицах 1—8 для серий диаметров 9.
Неперпендикулярность торца внутреннего кольца относительно отверстия Sd и осевые биения внутреннего Sia и наружного 5еа колец собранных шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорных подшипников нормального и 6-го классов точности не должны превышать значений, указанных в таблицах 32и 33.
Таблица 32 — Внутреннее кольцо
Допуски в микрометрах
|
|
$іа |
$ |
Sd |
|
|
|
|
Класс точности |
|
|
|
d, мм |
|
|
|
|
|
|
нормальный |
6 |
нормальный |
6 |
|
|
не более |
|||
|
От 0,6 до 2,5 включ. |
24 |
12 |
20 |
10 |
|
Св. 2,5 » 10 » |
24 |
12 |
20 |
10 |
|
» 10 » 18 » |
24 |
12 |
20 |
10 |
|
» 18 » 30 » |
24 |
12 |
20 |
10 |
|
» 30 » 50 » |
24 |
12 |
20 |
10 |
|
» 50 » 80 » |
30 |
15 |
25 |
12 |
|
» 80 » 120 » |
30 |
15 |
25 |
12 |
|
» 120 » 180 » |
35 |
18 |
30 |
15 |
|
» 180 » 250 » |
35 |
18 |
30 |
15 |
|
»250 »315 » |
42 |
21 |
35 |
17 |
|
» 315 » 400 » |
48 |
24 |
40 |
20 |
|
» 400 » 500 » |
54 |
27 |
45 |
22 |
|
» 500 » 630 » |
25 |
|||
Таблица 33 — Наружное кольцо
Допуски в микрометрах
|
D, мм |
За> $і |
|
|
Класс точности |
||
|
нормальный |
6 |
|
|
не более |
||
|
От 2,5 до 6 включ. Св. 6 » 18 » » 18 » 30 » » 30 » 50 » » 50 » 80 » » 80 » 120 » » 120 » 150 » » 150 » 180 » » 180 » 250 » »250 » 315 » » 315 » 400 » » 400 » 500 » » 500 » 630 » » 630 » 800 » » 800 » 1000 » |
40 40 40 40 40 45 50 60 70 80 90 100 120 140 160 |
20 20 20 20 20 22 25 30 35 40 45 50 60 70 80 |
Допуски шариковых и роликовых радиальных и радиально-упорных шариковых подшипников класса точности Т не должны быть более указанных в таблицах 34 и 35.
Таблица 34 — Внутреннее кольцо
Допуски в микрометрах
|
|
|
Дг/шр |
ДА |
|
V, Дтр |
^Ъ |
Sd |
s' ^ |
ДВ |
VBs’ |
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
верхи. |
нижн. |
верхи. |
нижн. |
|
|
не более |
|
верхн. |
нижн. |
более |
||||||||||||||||||
|
От |
0,6 до |
2,5 |
включ. |
0 |
—4 |
0 |
—4 |
4 |
2,5 |
2 |
2 |
2 |
0 |
—40 |
2 |
|||||||||||||||||
|
Св |
2,5 |
» |
10 |
» |
0 |
—4 |
0 |
—4 |
4 |
2,5 |
2 |
2 |
2 |
0 |
—40 |
2 |
||||||||||||||||
|
» |
10 |
» |
18 |
» |
0 |
—4 |
0 |
—4 |
4 |
2,5 |
2 |
2 |
2 |
0 |
—80 |
2 |
||||||||||||||||
|
» |
18 |
» |
30 |
» |
0 |
—4 |
0 |
—4 |
4 |
2,5 |
2,5 |
2 |
2,5 |
0 |
— 120 |
2 |
||||||||||||||||
|
» |
30 |
» |
50 |
» |
0 |
—4 |
0 |
—4 |
4 |
2,5 |
2,5 |
2 |
2,5 |
0 |
— 120 |
2 |
||||||||||||||||
|
» |
50 |
» |
80 |
» |
0 |
—5 |
0 |
—5 |
5 |
2,5 |
2,5 |
2 |
2,5 |
0 |
— 125 |
2 |
||||||||||||||||
|
» |
80 |
» |
120 |
» |
0 |
—5 |
0 |
—5 |
5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
0 |
— 125 |
2,5 |
||||||||||||||||
|
» |
120 |
» |
150 |
» |
0 |
—7 |
0 |
—7 |
7 |
3,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
0 |
— 125 |
2,5 |
||||||||||||||||
|
» |
150 |
» |
180 |
» |
0 |
—7 |
0 |
—7 |
7 |
3,5 |
5 |
4 |
5 |
0 |
— 125 |
4 |
||||||||||||||||
|
» |
180 |
» |
250 |
» |
0 |
—9 |
0 |
—9 |
9 |
4,5 |
6 |
5 |
7 |
0 |
— 150 |
5 |
||||||||||||||||
Допуски действительны только для серий диаметров 9, 1, 7, 2(5), 3(6) и 4.
2| Для шариковых радиальных и радиально-упорных подшипников, кроме сферических.
|
П |
|
|
ДРтр |
д D ^Ds |
|
VDmp |
Ке |
sd^ ,Sd? |
s s |
Д< ■■ |
д |
VCs,Vas3) |
|||||||||||||||
|
ММ |
|
верхн. |
нижн. |
верхн. |
нижн. |
|
|
не |
более |
|
верхн. |
нижн. |
не более |
||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
От 2,5 до |
6 |
включ. |
0 |
—3 |
0 |
—3 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
|
1,5 |
|||||||||||||
|
Св. 6 » |
18 |
» |
0 |
—3 |
0 |
—3 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
|
1,5 |
|||||||||||||
|
» 18 » |
30 |
» |
0 |
—4 |
0 |
—4 |
4 |
2 |
2,5 |
2 |
2,5 |
|
|
2 |
|||||||||||||
|
» 30 » » 50 » » 80 » |
50 80 120 |
» » » |
0 0 0 |
—4 —4 —5 |
0 0 0 |
Т «О 1 1 1 |
4 4 5 |
2 2 2,5 |
2,5 4 5 |
2 2 2,5 |
2,5 4 5 |
Равно Д^ того же подшип- |
2 2 2,5 |
||||||||||||||
|
» 120 » |
150 |
» |
0 |
—5 |
0 |
—5 |
5 |
2,5 |
5 |
2,5 |
5 |
ника |
2,5 |
||||||||||||||
|
» 150 » |
180 |
» |
0 |
—7 |
0 |
—7 |
7 |
3,5 |
5 |
2,5 |
5 |
|
|
2,5 |
|||||||||||||
|
» 180 » |
250 |
» |
0 |
—8 |
0 |
—8 |
8 |
4 |
7 |
4 |
7 |
|
|
4 |
|||||||||||||
|
» 250 » |
315 |
» |
0 |
— 10 |
0 |
— 10 |
10 |
5 |
8 |
6 |
8 |
|
|
5 |
|||||||||||||
|
» 315 » |
400 |
» |
0 |
— 12 |
0 |
— 12 |
12 |
6 |
10 |
7 |
10 |
|
|
6 |
|||||||||||||
