Примечание — Приведенные допуски действительны для двойных подшипников с ^2 до 190 мм включительно.
Таблица 27 — Свободное кольцо
Допуски в микрометрах
|
A£mp |
% |
Ае |
|
D, мм |
|
|
|
|
верхн. |
нижн. |
не более |
||
От 10 до 18 включ. |
0 |
—11 |
8 |
|
Св. 18 » 30 » |
0 |
— 13 |
10 |
|
» 30 » 50 » |
0 |
—16 |
12 |
|
» 50 » 80 » |
0 |
— 19 |
14 |
|
» 80 » 120 » |
0 |
—22 |
17 |
|
» 120 » 180 » |
0 |
—25 |
19 |
|
» 180 » 250 » |
0 |
—30 |
23 |
|
» 250 » 315 » |
0 |
—35 |
26 |
Равно 5| тугого |
» 315 » 400 » |
0 |
—40 |
30 |
кольца того же |
|
|
|
|
подшипника |
» 400 » 500 » |
0 |
—45 |
34 |
|
» 500 » 630 » |
0 |
—50 |
38 |
|
» 630 » 800 » |
0 |
—75 |
55 |
|
» 800 » 1000 » |
0 |
— 100 |
75 |
|
» 1000 » 1250 » |
0 |
— 125 |
95 |
|
» 1250 » 1600 » |
0 |
— 160 |
120 |
|
Св. 1600 до 2000 включ. |
0 |
—200 |
150 |
|
» 2000 » 2500 » |
0 |
—250 |
190 |
|
» 2500 » 2850 » |
0 |
—300 |
225 |
|
Примечание — Приведенные допуски действительны для двойных подшипников с D до 360 мм включительно.
Класс точности 4 (таблицы 28 и 29)
Таблица 28 — Тугое кольцо и высота подшипника
Допуски в микрометрах
d, d2, мм |
А^тр’ ^/2тр |
%’ ^2sp |
ді |
ATS |
Д7Ъ |
|||
верхи. |
нижн. |
не б |
олее |
верхи. |
нижн. |
верхн. |
нижн. |
|
До 18 включ. |
0 |
—7 |
5 |
2 |
+20 |
—250 |
+ 150 |
—400 |
Св. 18 » 30 » |
0 |
—8 |
6 |
2 |
+20 |
—250 |
+ 150 |
—400 |
» 30 » 50 » |
0 |
— 10 |
8 |
2 |
+20 |
—250 |
+ 150 |
—400 |
» 50 » 80 » |
0 |
— 12 |
9 |
3 |
+20 |
—300 |
+ 150 |
—500 |
» 80 » 120 » |
0 |
— 15 |
11 |
3 |
+25 |
—300 |
+200 |
—500 |
» 120 » 180 » |
0 |
— 18 |
14 |
4 |
+25 |
—400 |
+200 |
—600 |
» 180 » 250 » |
0 |
—22 |
17 |
4 |
+30 |
—400 |
+250 |
—600 |
» 250 » 315 » |
0 |
—25 |
19 |
5 |
+40 |
—400 |
||
» 315 » 400 » |
0 |
—30 |
23 |
5 |
+40 |
—500 |
||
» 400 » 500 » |
0 |
—35 |
26 |
6 |
+50 |
—500 |
||
» 500 » 630 » |
0 |
—40 |
30 |
7 |
+60 |
—600 |
||
» 630 » 800 » |
0 |
—50 |
40 |
8 |
+70 |
—750 |
Примечание — Приведенные допуски действительны для двойных подшипников с б/2 до 190 мм включительно.
Таблица 29 — Свободное кольцо
Допуски в микрометрах
D, мм |
^Ртр |
% |
А |
||||||
верхн. |
нижн. |
не б |
олее |
||||||
От |
10 до 18 включ. |
0 |
—7 |
5 |
|
||||
Св. |
18 » 30 » |
0 |
—8 |
6 |
|
||||
» |
30 » 50 » |
0 |
—9 |
7 |
|
||||
» |
50 » 80 » |
0 |
— 11 |
8 |
|
||||
» |
80 » 120 » |
0 |
— 13 |
10 |
|
||||
» |
120 » 180 » |
0 |
— 15 |
11 |
Равно S- тугого |
||||
» |
180 » 250 » |
0 |
—20 |
15 |
кольца того же |
||||
» |
250 » 315 » |
0 |
—25 |
19 |
подшипника |
||||
» |
315 » 400 » |
0 |
—28 |
21 |
|
||||
» |
400 » 500 » |
0 |
—33 |
25 |
|
||||
» |
500 » 630 » |
0 |
—38 |
29 |
|
||||
» |
630 » 800 » |
0 |
—45 |
34 |
|
||||
» |
800 » 1000 » |
0 |
—60 |
45 |
|
Примечание — Приведенные допуски действительны для двойных подшипников с D до 360 мм включительно.
Технические требования
Основные размеры подшипников должны соответствовать ГОСТ 3478, стандартам на типы и размеры подшипников или конструкторской документации, в которой имеется ссылка на настоящий стандарт.
Шариковые и роликовые подшипники должны быть изготовлены в соответствии с требованиями настоящего стандарта по конструкторской документации, утвержденной в установленном порядке.
В зависимости от наличия требований по уровню вибрации, допускаемых значений уровня вибрации или уровня других дополнительных технических требований, установлены три категории подшипников — А, В, С.
К категории А относят подшипники классов точности 5, 4, Т, 2 с одним из следующих дополнительных требований по:
повышенным регламентированным нормам уровня вибрации;
волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения и моменту трения;
волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения и контролю угла контакта;
волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, моменту трения и контролю угла контакта;
волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значению осевого биения, соответствующему следующему более высокому классу точности;
волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значению радиального биения, соответствующему следующему более высокому классу точности;
волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значениям осевого и радиального биений, соответствующим следующему более высокому классу точности;
волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значению осевого биения, соответствующему следующему более высокому классу точности, и моменту трения;
волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значению радиального биения, соответствующему следующему более высокому классу точности, и моменту трения;
волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значениям осевого и радиального биений, соответствующим следующему более высокому классу точности, и моменту трения;
волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значению осевого биения, соответствующему следующему более высокому классу точности, и контролю угла контакта;
волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значению радиального биения, соответствующему следующему более высокому классу точности, и контролю угла контакта;
волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значениям осевого и радиального биений, соответствующим следующему более высокому классу точности, и контролю угла контакта;
волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значению осевого биения, соответствующему следующему более высокому классу точности, моменту трения и контролю угла контакта;
волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значению радиального биения, соответствующему следующему более высокому классу точности, моменту трения и контролю угла контакта;
волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значениям осевого и радиального биений, соответствующим следующему более высокому классу точности, моменту трения и контролю угла контакта.
К категории В относят подшипники классов точности 0, нормального, 6Х, 6, 5 с одним из следующих дополнительных требований по:
регламентированным нормам уровня вибрации;
волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения;
значению осевого биения, соответствующему следующему более высокому классу точности;
значению радиального биения, соответствующему следующему более высокому классу точности;
значениям осевого и радиального биений, соответствующим следующему более высокому классу точности;
моменту трения;
контролю угла контакта;
моменту трения и контролю угла контакта;
высоте, монтажной высоте и ширине подшипников.
К категории С относят подшипники классов точности 8, 7, 0, нормального, 6, к которым не предъявляют дополнительные требования, установленные для подшипников категорий А и В, а также другие требования, не указанные в настоящем стандарте.
Конкретные значения дополнительных технических требований устанавливают в нормативных документах на подшипники категорий А, В, С или в конструкторской документации, утвержденной в установленном порядке.
Категории А, В, С, кроме отдельных технических требований, не распространяются на подшипники, изготавливаемые по нормативным документам в соответствии с 8.30.
Подшипники категорий А, В, С изготавливают по заказу потребителя.
Марку стали, твердость, обозначение других материалов, применяемых для изготовления деталей подшипников, указывают в конструкторской документации.
Твердость колец и роликов из наиболее часто применяемых марок сталей приведена в таблице 30. Требования таблицы 30 не распространяются на подшипники, имеющие в условном обозначении справадополнительные знаки Т, Т1, ... , Т5.
Таблица 30
Марка стали |
Твердость колец и роликов, работающих при температуре до 100°С, HRC |
|
Кольца с толщиной стенки до35 мм и ролики диаметром до 55 мм |
Кольца с толщиной стенки свыше 35 мм и ролики диаметром свыше 55 мм |
|
ШХ4 |
60 ... 63 |
|
ШХ15, ШХ15-Ш, ШХ15-В, 18ХГТ |
61 ... 65 |
59 ... 63 |
ШХ15СГ1}, ШХ15СГ-В1}, ШХ20СГ, |
|
|
ШХ15СГ-Ш1} |
60 ... 64 |
|
15Г1 |
58 . |
. 62 |
20Х2Н4А |
59 . |
. 66 |
О По заказу потребителя твердость колец с толщиной стенки свыше 35 мм и роликов диаметром свыше 55 мм должна быть 6064 HRC.
Неоднородность по твердости в пределах одного кольца подшипника должна быть не более 3 HRC.
Параметр шероховатости Ra наружной поверхности, поверхностей отверстия и торцов колец подшипников не должен превышать значений, указанных в таблице 31.