ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА СССР
ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
(ИСО 492-86, ИСО 199-79, СТ СЭВ 774-85)
Москва
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
|
ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Общие технические условия Rolling bearings. |
ГОСТ (ИСО 492-86, |
Дата введения 1990-01-01
Настоящий стандарт распространяется на шариковые и роликовые подшипники качения с отверстием диаметром от 0,6 до 2000 мм.
Термины и обозначения, применяемые в настоящем стандарте, и их пояснения, приведены в приложении 1.
Основные размеры подшипников должны соответствовать ГОСТ 3478, стандартам на типы и размеры подшипников или конструкторской документации, в которой имеется ссылка на настоящий стандарт.
2.1. Шариковые и роликовые подшипники должны быть изготовлены в соответствии с требованиями настоящего стандарта по конструкторской документации, утвержденной в установленном порядке.
2.2. Установлены следующие классы точности подшипников, указанные в порядке повышения точности:
0, 6, 5, 4, 2, Т - для шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорных подшипников;
0, 6, 5, 4, 2 - для упорных и упорно-радиальных подшипников:
0, 6Х, 6, 5, 4, 2 - для роликовых конических подшипников.
Установлены дополнительные классы точности подшипников - 8 и 7 - ниже класса точности 0 для применения по заказу потребителей в неответственных узлах.
Классы точности подшипников характеризуются значениями, предельных отклонений размеров, формы, положения поверхностей подшипников.
2.3. В зависимости от наличия требований по уровню вибрации, допускаемых значений уровня вибрации или уровня других дополнительных технических требований установлены три категории подшипников - А, В, С.
К категории А относят подшипники классов точности 5, 4, 2, Т с одним из следующих дополнительных требований:
1) по повышенным регламентированным нормам уровня вибрации;
2) по волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения к моменту трения;
3) по волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения и контролю угла контакта;
4) по волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, моменту трения и контролю угла контакта;
5) по волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значению осевого биения, соответствующему следующему более высокому классу точности;
6) по волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значению радиального биения, соответствующему следующему более высокому классу точности;
7) по волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значениям осевого и радиального биений, соответствующим следующему более высокому классу точности;
8) по волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значению осевого биения, соответствующему следующему более высокому классу точности, и моменту трения;
9) по волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значению радиального биения, соответствующему следующему более высокому классу точности, и моменту трения;
10) по волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значениям осевого и радиального биений, соответствующим следующему более высокому классу точности, и моменту трения;
11) по волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значению осевого биения, соответствующему следующему более высокому классу точности, и контролю угла контакта;
12) по волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значению радиального биения, соответствующему следующему более высокому классу точности, и контролю угла контакта;
13) по волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значениям осевого и радиального биений, соответствующим следующему более высокому классу точности, и контролю угла контакта;
14) по волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значению осевого биения, соответствующему следующему более высокому классу точности, моменту трения и контролю угла контакта;
15) по волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значению радиального биения, соответствующему следующему более высокому классу точности, моменту трения и контролю угла контакта;
16) по волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения, значениям осевого и радиального биения, соответствующим следующему более высокому классу точности, моменту трения и контролю угла контакта.
К категории В относят подшипники классов точности 0, 6Х, 6, 5 с одним из следующих дополнительных требований:
1) по регламентированным нормам уровня вибрации;
2) по волнистости и отклонению от круглости поверхностей качения;
3) по значению осевого биения, соответствующему следующему более высокому классу точности;
4) по значению радиального биения, соответствующему следующему более высокому классу точности;
5) по значениям осевого и радиального биений, соответствующим следующему более высокому классу точности;
6) по моменту трения;
7) по контролю угла контакта;
8) по моменту трения и контролю угла контакта;
9) повышенными требованиями по высоте, монтажной высоте и ширине подшипников.
К категории С относят подшипники классов точности 8, 7, 0, 6, к которым не предъявляют дополнительные требования, установленные для подшипников категорий А и В, а также другие требования, не указанные в настоящем стандарте.
Конкретные значения дополнительных технических требований устанавливают в технических условиях на подшипники категорий А, В, С или в конструкторской документации, утвержденной в установленном порядке.
Категории А, В и С, кроме отдельных технических требовании, не распространяются на подшипники, изготавливаемые по техническим условиям в соответствии с п. 2.20.
По заказу потребителя допускается изготовление подшипников определенного класса точности в соответствии с требованиями настоящего стандарта без отнесения к категориям А, В, С, при этом дополнительные требования, предусмотренные для подшипников категории А, В, С, не устанавливаются.
2.4. Марку стали, твердость, обозначение других материалов, применяемых для изготовления деталей подшипников, указывают в конструкторской документации.
2.5. Твердость колец и роликов из наиболее часто применяемых марок сталей приведена в табл. 1. Требования табл. 1 не распространяются на подшипники, имеющие в условном обозначении дополнительные знаки Т, Т1 Т5.
2.3-2.5. (Измененная редакция, Изм. № 1).
Таблица 1
|
Марка стали |
Твердость колец и роликов, работающие при температуре до 100 °С, НRСэ |
|
|
кольца с толщиной стенки до 35 мм и ролики диаметром до 55 мм |
кольца с толщиной стенки свыше 35 мм и ролики диаметром свыше 55 мм |
|
|
ШХ4 |
61…64 |
59…63 |
|
ШХ15, ШХ15-Ш, ШХ15-В |
62…66 |
|
|
ШХ15СГ*, ШХ15СГ-В*, ШХ15СГ-Ш* |
61…65 |
|
|
ШХ20СГ |
61…65 |
|
|
15Г1 |
58…62 |
|
|
18ГТ |
62…66 |
59…63 |
|
20Х2Н4А |
59…66 |
|
* По заказу потребителя твердость колец с толщиной стенки свыше 35 мм и роликов диаметром свыше 55 мм должна быть 61…..65 HRCэ.
2.6. Неоднородность по твердости в пределах одного кольца подшипника должна быть не более 3 HRCэ.
2.7. Параметр шероховатости Ra наружной поверхности, поверхностей отверстия и торцов колец подшипников не должен превышать значений, указанных в табл. 2.
Таблица 2
|
Наименование поверхности |
Класс точности подшипников |
Параметр шероховатости поверхности Ra, мкм, по ГОСТ 2789 |
|||||
|
Номинальные диаметры d и D колец подшипников, мм |
|||||||
|
до 30 |
св. 30 до 80 |
св. 80 до 150 |
св. 150 до 250 |
св. 250 до 500 |
св. 500 до 2500 |
||
|
Поверхность отверстия подшипника |
0 |
1,25 |
1,25 |
1,25 |
1,25 |
2,5 |
2,5 |
|
6Х, 6, 5 |
0,63 |
0,63 |
1,25 |
1,25 |
1,25 |
2,5 |
|
|
4, 2, Т |
0,32 |
0,32 |
0,63 |
0,63 |
0,63 |
- |
|
|
Наружная поверхность подшипника |
0 |
0,63 |
0,63 |
1,25 |
1,25 |
1,25 |
2,5 |
|
6Х, 6, 5 |
0,32 |
0,32 |
0,63 |
0,63 |
0,63 |
1,25 |
|
|
4, 2, Т |
0,32 |
0,32 |
0,63 |
0,63 |
0,63 |
- |
|
|
Поверхность торцов колец подшипников |
0 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
|
6Х, 6, 5 |
1,25 |
1,25 |
1,25 |
1,25 |
2,5 |
2,5 |
|
|
4, 2*, Т |
0,63 |
0,63 |
0,63 |
0,63 |
1,25 |
- |
|
* Для упорных шариковых подшипников класса точности 2 параметр шероховатости Ra должен быть не более 0,32 мкм для колец подшипников с номинальным диаметром отверстия тугого кольца до 80 мм и не более 0,63 мкм - для колец подшипников с номинальным диаметром отверстия тугого кольца свыше 80 мм.
При изготовлении подшипников из нержавеющих сталей и сплавов параметр шероховатости Ra устанавливают по согласованию между изготовителем и потребителем.
2.8. Предельные отклонения размерных параметров указаны:
для подшипников шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорных - в табл. 4-15;
для подшипников роликовых конических - в табл. 16-32, 43;
для закрытых подшипников шариковых и роликовых радиальных, шариковых радиально-упорных и роликовых конических - в табл. 33;
для подшипников упорных - в табл. 34-36;
для подшипников упорно-радиальных - в табл. 34-35;
для конических отверстий с конусностью 1:12 внутренних колец подшипников - в табл. 37-41 (до 01.01.94 вместо табл. 37 допускается пользоваться табл. 42);
для конических отверстий с конусностью 1:12 внутренних колец подшипников, поставляемых в сборе с закрепительными или стяжными втулками, - табл. 4, примечание 3;
для подшипников классов точности 8 и 7 - в технических условиях на подшипники категории С.
2.7, 2.8. (Измененная редакция, Изм. № 1).
2.8.1. Для подшипников шариковых и роликовых классов точности 0, 6, 5 с цилиндрическим отверстием допускается до 01.01.93 использовать параметры Dds, Dds вместо параметров Vdp, Vdmpи VDp, VDmp.
Неустановленные настоящим стандартом отклонения единичных диаметров отверстия Dds и наружного диаметра Dds устанавливают по технической документации, утвержденной в установленном порядке.
2.8.2. Радиальные биения колец Kia, Kеa в табл. 4-32 и осевые биения Sia, Sea в табл. 8-15, 29-32 указаны для собранных подшипников.
Допускается проводить измерение разностенности дорожек качения внутренних и наружных колец Ki, Ke вместо радиального биения колец Kia, Kеa подшипников:
классов точности 4, 2 и Т до 01.01.94;
с отверстием диаметром до 3 мм включительно и свыше 180 мм и массой более 5 кг всех классов точности;
разъемных шариковых радиально-упорных, роликовых радиальных с цилиндрическими роликами с прямолинейной и выпуклой образующей и роликовых конических с выпуклыми поверхностями качения всех классов точности.
Допускается проводить измерение отклонения от параллельности дорожек, качения внутренних и наружных колец Si, Se вместо осевого биения колец Sia, Sea шариковых подшипников с желобом:
классов точности 4, 2 и Т до 01.01.94;
с отверстием диаметром до 10 мм включительно и свыше 180 мм и массой более 5 кг классов точности 5, 4, 2 и Т;
разъемных радиально-упорных классов точности 5, 4, 2, Т.
Значения параметров Ki, Kе, Si, Se не должны превышать уменьшенных на 15 % значений параметров Kia, Kеa, Sia, Sea соответственно, указанных в таблицах для перечисленных подшипников. При этом значения параметров Si и Sе для подшипников с отверстием диаметром до 10 мм включительно принимают равными значениям параметров Sia, Sea, указанным в таблицах.
2.8.3. Предельные отклонения диаметра D1 роликовых конических подшипников с упорным бортом на наружном кольце всех классов точности - h 9 по ГОСТ 25347.
2.8.4. Номинальный угол уклона конического отверстия конусностью 1:12:
a/2 = 2°23¢9,4² = 2,38594° = 0,041643 рад.
Номинальный больший диаметр конического отверстия:
.
Предельные отклонения угла (единичного угла) конуса Dd1mp - Ddmp(Dd1s - Dds) конического отверстия приведены для номинальной ширины кольца.
2.8.1-2.8.4. (Измененная редакция, Изм. № 1).
2.9. Предельные размеры монтажных фасок - по ГОСТ 3478.
2.10. Зазоры подшипников - по ГОСТ 24810.
В технически обоснованных случаях по согласованию с потребителем допускается изготовление подшипников с зазорами, значения которых установлены в технической документации, утвержденной в установленном порядке.
2.11. Наружные кольца и неразъемный комплект, состоящий из внутреннего кольца, сепаратора и шариков, разъемных радиально-упорных шариковых подшипников типа 6000 должны быть взаимозаменяемыми.
