Таблица 28 — Ширина — Внутреннее и наружное кольца, однорядные подшипники и однорядные подузлы класса точности 4
Допуски в микрометрах
|
d, мм |
Afis |
ACs |
ATs |
AT1s |
A 72s |
|||||||||
|
верхи. |
нижи. |
верхи. |
нижи. |
верхи. |
НИЖИ. |
верхи. |
НИЖИ. |
верхи. |
НИЖИ. |
|||||
|
|
До 10 включ. |
0 |
-200 |
0 |
-200 |
+200 |
-200 |
+100 |
-100 |
+100 |
-100 |
|||
|
Св. 10 до 18 |
» |
0 |
-200 |
0 |
-200 |
+200 |
-200 |
+100 |
-100 |
+100 |
-100 |
|||
|
» 18 |
» 30 |
» |
0 |
-200 |
0 |
-200 |
+200 |
-200 |
+100 |
-100 |
+100 |
-100 |
||
|
» 30 |
» 50 |
» |
0 |
-240 |
0 |
-240 |
+200 |
-200 |
+100 |
-100 |
+100 |
-100 |
||
|
» 50 |
» 80 |
» |
0 |
-300 |
0 |
-300 |
+200 |
-200 |
+100 |
-100 |
+100 |
-100 |
||
|
» 80 |
» 120 |
» |
0 |
-400 |
0 |
-400 |
+200 |
-200 |
+100 |
-100 |
+100 |
-100 |
||
|
» 120 |
» 180 |
» |
0 |
-500 |
0 |
-500 |
+350 |
-250 |
+150 |
-150 |
+200 |
-100 |
||
|
»180 |
»250 |
» |
0 |
-600 |
0 |
-600 |
+350 |
-250 |
+150 |
-150 |
+200 |
-100 |
||
|
»250 |
» 315 |
» |
0 |
-700 |
0 |
-700 |
+350 |
-250 |
+150 |
-150 |
+200 |
-100 |
||
К
Допуски в микрометрах
Таблица 29 — Внутреннее кольцо конического подшипника класса точности 2
Предельные отклонения в микрометрах
|
d, мм |
|
^sp |
|
*іа |
sd |
sia |
|
|
верхи. |
нижн. |
не более |
|||||
|
До 10 включ. |
0 |
—4 |
2,5 |
1,5 |
2 |
1,5 |
2 |
|
Св. 10 до 18 » |
0 |
—4 |
2,5 |
1,5 |
2 |
1,5 |
2 |
|
» 18» 30 » |
0 |
—4 |
2,5 |
1,5 |
2,5 |
1,5 |
2,5 |
|
» 30» 50 » |
0 |
-5 |
3 |
2 |
2,5 |
2 |
2,5 |
|
» 50» 80 » |
0 |
-5 |
4 |
2 |
3 |
2 |
3 |
|
» 80 »120 » |
0 |
-6 |
5 |
2,5 |
3 |
2,5 |
3 |
|
»120 »180 » |
0 |
-7 |
7 |
3,5 |
4 |
3,5 |
4 |
|
»180 » 250 » |
0 |
-8 |
7 |
4 |
5 |
5 |
5 |
|
»250 »315 » |
0 |
-8 |
8 |
5 |
6 |
5,5 |
6 |
|
D, мм |
АОтр' ЛОз |
vDsp |
/отр |
Кеа |
SD 1)’ SD1 |
s 1> ea |
$ea1 |
|
|
верхи. |
нижн. |
не более |
||||||
|
До 18 включ. |
0 |
-5 |
4 |
2,5 |
2,5 |
1,5 |
2,5 |
4 |
|
Св. 18 » ЗО » |
0 |
-5 |
4 |
2,5 |
2,5 |
1,5 |
2,5 |
4 |
|
» ЗО » 50 » |
0 |
-5 |
4 |
2,5 |
2,5 |
2 |
2,5 |
4 |
|
» 50 » 80 » |
0 |
-6 |
4 |
2,5 |
4 |
2,5 |
4 |
6 |
|
» 80 » 120 » |
0 |
-6 |
5 |
3 |
5 |
3 |
5 |
7 |
|
» 120 » 150 » |
0 |
-7 |
5 |
3,5 |
5 |
3,5 |
5 |
7 |
|
» 150 »180 » |
0 |
-7 |
7 |
4 |
5 |
4 |
5 |
7 |
|
» 180 » 250 » |
0 |
-8 |
8 |
5 |
7 |
5 |
7 |
10 |
|
»250 »315 » |
0 |
-9 |
8 |
5 |
7 |
6 |
7 |
10 |
|
»315 »400 » |
0 |
-10 |
10 |
6 |
8 |
7 |
8 |
11 |
Таблица 30 — Наружное кольцо конического подшипника класса точности 2
Не действительны для подшипников с упорным бортом на наружном кольце.
Примечани е —Допуск наружного диаметра упорного борта наружного кольца D1 приведен в таблице 33.
Таблица 31 — Ширина — Внутреннее и наружное кольца, однорядные подшипники и однорядные подузлы класса точности 2
Допуски в микрометрах
|
d, мм |
ABs |
ACs |
ATs |
AT1s |
A72s |
|||||||||||||||||||
|
верхи. |
нижн. |
верхи. |
нижн. |
верхи. |
НИЖН. |
верхи. |
НИЖН. |
верхи. |
НИЖН. |
|||||||||||||||
|
|
До 10 включ. |
0 |
-200 |
0 |
-200 |
+200 |
-200 |
+100 |
-100 |
+100 |
-100 |
|||||||||||||
|
Св. 10 |
до 18 » |
0 |
-200 |
0 |
-200 |
+200 |
-200 |
+100 |
-100 |
+100 |
-100 |
|||||||||||||
|
» 18 |
» ЗО » |
0 |
-200 |
0 |
-200 |
+200 |
-200 |
+100 |
-100 |
+100 |
-100 |
|||||||||||||
|
» 30 |
» 50 » |
0 |
-240 |
0 |
-240 |
+200 |
-200 |
+100 |
-100 |
+100 |
-100 |
|||||||||||||
|
» 50 |
» 80 » |
0 |
-300 |
0 |
-300 |
+200 |
-200 |
+100 |
-100 |
+100 |
-100 |
|||||||||||||
|
» 80 |
» 120 » |
0 |
-400 |
0 |
-400 |
+200 |
-200 |
+100 |
-100 |
+100 |
-100 |
|||||||||||||
|
» 120 |
» 180 » |
0 |
-500 |
0 |
-500 |
+200 |
-250 |
+100 |
-100 |
+100 |
-150 |
|||||||||||||
|
» 180 |
»250 » |
0 |
-600 |
0 |
-600 |
+200 |
-300 |
+100 |
-150 |
+100 |
-150 |
|||||||||||||
|
»250 |
»315 » |
0 |
-700 |
0 |
-700 |
+200 |
-300 |
+100 |
-150 |
+100 |
-150 |
|||||||||||||
Монтажная высота роликовых конических многорядных подшипников (см. таблицу 32)
Таблица 32 — Монтажная высота
Допуски в микрометрах
|
d, мм |
ATs |
||||
|
ПОДШИПНИК |
|||||
|
двухрядный |
четырехрядный |
||||
|
верхи. |
нижн. |
верхи. |
нижн. |
||
|
От 18 до |
ЗО включ. |
+375 |
-375 |
— |
— |
|
Св. 30 » |
50 » |
+375 |
-375 |
— |
— |
|
» 50 » |
80 » |
+375 |
-375 |
— |
— |
|
» 80 » |
120 » |
+750 |
-750 |
+1000 |
-woo |
|
» 120 » |
180 » |
+750 |
-750 |
+1000 |
-юоо |
|
» 180 » |
250 » |
+1000 |
-1000 |
+1500 |
-1500 |
|
» 250 » |
315 » |
+1000 |
-1000 |
+1500 |
-1500 |
|
» 315 » |
400 » |
+1000 |
-1000 |
+1500 |
-1500 |
|
» 400 » |
500 » |
+1000 |
-1000 |
+1500 |
-1500 |
|
» 500 » |
630 » |
+1500 |
-1500 |
+2000 |
-2000 |
|
» 630 » |
800 » |
+1500 |
-1500 |
+2000 |
-2000 |
|
» 800 » |
1000 » |
+2000 |
-2000 |
— |
— |
Упорный борт наружного кольца
Допуски наружного диаметра упорного борта радиальных шариковых и роликовых, радиальноупорных шариковых и роликовых конических подшипников всех классов точности приведены в таблице 33.
Таблица 33 — Наружный диаметр упорного борта
Допуски в микрометрах
|
|
AD1s |
|||
|
мм |
Упорный борт с посадкой по наружному диаметру |
Упорный борт без посадки по наружному диаметру |
||
|
|
верхи. |
нижн. |
верхи. |
нижн. |
|
До 6 включ. |
0 |
-36 |
+220 |
-36 |
|
Св. 6 до 10 » |
0 |
-36 |
+220 |
-36 |
|
» 10 » 18 » |
0 |
-43 |
+270 |
-43 |
|
» 18 » 30 » |
0 |
-52 |
+330 |
-52 |
|
» 30 » 50 » |
0 |
-62 |
+390 |
-62 |
|
» 50 » 80 » |
0 |
-74 |
+460 |
-74 |
|
» 80 » 120 » |
0 |
-87 |
+540 |
-87 |
|
» 120 » 180 » |
0 |
-100 |
+630 |
-100 |
|
» 180 » 250 » |
0 |
-115 |
+720 |
-115 |
|
» 250 » 315 » |
0 |
-130 |
+810 |
-130 |
|
» 315 » 400 » |
0 |
-140 |
+890 |
-140 |
|
» 400 » 500 » |
0 |
-155 |
+970 |
-155 |
|
» 500 » 630 » |
0 |
-175 |
+1100 |
-175 |
|
» 630 » 800 » |
0 |
-200 |
+1250 |
-200 |
|
» 800 »1000 » |
0 |
-230 |
+1400 |
-230 |
|
» 1000 » 1250 » |
0 |
-260 |
+1650 |
-260 |
|
» 1250 » 1600 » |
0 |
-310 |
+1950 |
-310 |
|
» 1600 » 2000 » |
0 |
-370 |
+2300 |
-370 |
|
» 2000 » 2500 » |
0 |
-440 |
+2800 |
-440 |
