Таблица 21 — Наружное кольцо конического подшипника класса точности 6
Допуски в микрометрах
Примечание — Допуск наружного диаметра упорного борта наружного кольца D, приведен в таблице 33.
Таблица 22 — Ширина — Внутреннее и наружное кольца, однорядные подшипники и однорядные подузлы класса точности 6
Допуски в микрометрах
d, мм |
ЛВз |
ДСз |
ДТб |
ДТ1б |
Д72з |
|||||||||||
верхи. |
нижн. |
верхи. |
нижн. |
верхи. |
НИЖН. |
верхи. |
НИЖН. |
верхи. |
НИЖН. |
|||||||
От 10 до 18 включ. |
0 |
-200 |
0 |
-200 |
+250 |
-250 |
+125 |
-125 |
+125 |
-125 |
||||||
Св. 18 |
» 30 » |
0 |
-200 |
0 |
-200 |
+250 |
-250 |
+125 |
-125 |
+125 |
-125 |
|||||
» 30 |
» 50 » |
0 |
-240 |
0 |
-240 |
+250 |
-250 |
+125 |
-125 |
+125 |
-125 |
|||||
» 50 |
» 80 » |
0 |
-300 |
0 |
-300 |
+250 |
-250 |
+125 |
-125 |
+125 |
-125 |
|||||
» 80 |
» 120 » |
0 |
-400 |
0 |
-400 |
+500 |
-500 |
+250 |
-250 |
+250 |
-250 |
|||||
» 120 |
» 180 » |
0 |
-500 |
0 |
-500 |
+750 |
-750 |
+375 |
-375 |
+375 |
-375 |
|||||
» 180 |
»250 » |
0 |
-600 |
0 |
-600 |
+750 |
-750 |
+375 |
-375 |
+375 |
-375 |
|||||
»250 |
»315 » |
0 |
-700 |
0 |
-700 |
+750 |
-750 |
+375 |
-375 |
+375 |
-375 |
|||||
»315 |
»400 » |
0 |
-800 |
0 |
-800 |
+1000 |
-1000 |
+500 |
-500 |
+500 |
-500 |
Класс точности 5 (см. таблицы 23—25)
Таблица 23 — Внутреннее кольцо конического подшипника класса точности 5
Допуски в микрометрах
|
^dmp |
^SP |
Чйпр |
К1а |
Sp |
|
|
верхи. |
НИЖН. |
не более |
|||
До 10 включ. |
0 |
-7 |
5 |
5 |
5 |
7 |
Св. 10 до 18 » |
0 |
-7 |
5 |
5 |
5 |
7 |
» 18» 30 » |
0 |
-8 |
6 |
5 |
5 |
8 |
» 30» 50 » |
0 |
-10 |
8 |
5 |
6 |
8 |
» 50» 80 » |
0 |
-12 |
9 |
6 |
7 |
8 |
» 80» 120 » |
0 |
-15 |
11 |
8 |
8 |
9 |
» 120» 180 » |
0 |
-18 |
14 |
9 |
11 |
10 |
» 180» 250 » |
0 |
-22 |
17 |
11 |
13 |
11 |
» 250» 315 » |
0 |
-25 |
19 |
13 |
13 |
13 |
» 315» 400 » |
0 |
-30 |
23 |
15 |
15 |
15 |
» 400» 500 » |
0 |
-35 |
28 |
17 |
20 |
17 |
» 500» 630 » |
0 |
-40 |
35 |
20 |
25 |
20 |
» 630» 800 » |
0 |
-50 |
45 |
25 |
30 |
25 |
» 800 » 1000 » |
0 |
-60 |
60 |
30 |
37 |
30 |
» 1000 » 1250 » |
0 |
-75 |
75 |
37 |
45 |
40 |
» 1250 » 1600 » |
0 |
-90 |
90 |
45 |
55 |
50 |
|
ДОтр |
VDsp |
^Ътр |
кеа |
о 1) е °D ’ °D1 |
|||||
|
верхн. |
нижн. |
|
не более |
|
|||||
До 18 включ. |
0 |
-8 |
6 |
5 |
6 |
8 |
||||
Св. 18» 30 » |
0 |
-8 |
6 |
5 |
6 |
8 |
||||
» 30» 50 » |
0 |
-9 |
7 |
5 |
7 |
8 |
||||
» 50» 80 » |
0 |
-11 |
8 |
6 |
8 |
8 |
||||
» 80» 120 » |
0 |
-13 |
10 |
7 |
10 |
9 |
||||
» 120» 150 » |
0 |
-15 |
11 |
8 |
11 |
10 |
||||
» 150» 180 » |
0 |
-18 |
14 |
9 |
13 |
10 |
||||
» 180» 250 » |
0 |
-20 |
15 |
10 |
15 |
11 |
||||
» 250» 315 » |
0 |
-25 |
19 |
13 |
18 |
13 |
||||
» 315» 400 » |
0 |
-28 |
22 |
14 |
20 |
13 |
||||
» 400 » 500 » |
0 |
-33 |
26 |
17 |
24 |
17 |
||||
» 500 » 630 » |
0 |
-38 |
30 |
20 |
30 |
20 |
||||
» 630 » 800 » |
0 |
-45 |
36 |
25 |
36 |
25 |
||||
» 800 » 1000 » |
0 |
-60 |
45 |
30 |
43 |
ЗО |
||||
» 1000 » 1250 » |
0 |
-80 |
65 |
38 |
52 |
38 |
||||
» 1250 » 1600 » |
0 |
-100 |
90 |
50 |
62 |
50 |
||||
» 1600 » 2000 » |
0 |
-125 |
120 |
65 |
73 |
65 |
||||
1> Не действительны для подшипников с упорным бортом на наружном кольце. |
|
|
||||||||
Примечание — Допуск наружного диаметра упорного борта таблице 33. |
наружного кольца D1 |
приведен в |
Допуски в микрометрах
Таблица 24 — Наружное кольцо конического подшипника класса точности 5
Таблица 25 — Ширина — Внутреннее и наружное кольца, однорядные подшипники и однорядные подузлы класса точности 5
Допуски в микрометрах
d, мм |
△ |
6s |
А |
3s |
А |
Ts |
ЛТ1з |
Д7 |
7s |
|
верхн. |
НИЖН. |
верхн. |
нижн. |
верхн. |
НИЖН. |
верхн. |
НИЖН. |
верхн. |
НИЖН. |
|
До 10 включ. |
0 |
-200 |
0 |
-200 |
+200 |
-200 |
+100 |
-100 |
+100 |
-100 |
Св. 10» 18 » |
0 |
-200 |
0 |
-200 |
+200 |
-200 |
+100 |
-100 |
+100 |
-100 |
» 18» 30 » |
0 |
-200 |
0 |
-200 |
+200 |
-200 |
+100 |
-100 |
+100 |
-100 |
» 30» 50 » |
0 |
-240 |
0 |
-240 |
+200 |
-200 |
+100 |
-100 |
+100 |
-100 |
» 50» 80 » |
0 |
-300 |
0 |
-300 |
+200 |
-200 |
+100 |
-100 |
+100 |
-100 |
» 80» 120 » |
0 |
-400 |
0 |
-400 |
+200 |
-200 |
+100 |
-100 |
+100 |
-100 |
» 120» 180 » |
0 |
-500 |
0 |
-500 |
+350 |
-250 |
+150 |
-150 |
+200 |
-100 |
» 180 » 250 » |
0 |
-600 |
0 |
-600 |
+350 |
-250 |
+150 |
-150 |
+200 |
-100 |
» 250 » 315 » |
0 |
-700 |
0 |
-700 |
+350 |
-250 |
+150 |
-150 |
+200 |
-100 |
» 315» 400 » |
0 |
-800 |
0 |
-800 |
+400 |
-400 |
+200 |
-200 |
+200 |
-200 |
» 400» 500 » |
0 |
-900 |
0 |
-900 |
+450 |
-450 |
+225 |
-225 |
+225 |
-225 |
» 500» 630 » |
0 |
-1100 |
0 |
-1100 |
+500 |
-500 |
- |
- |
- |
- |
» 630 » 800 » |
0 |
-1600 |
0 |
-1600 |
+600 |
-600 |
- |
- |
- |
- |
» 800 » 1000 » |
0 |
-2000 |
0 |
-2000 |
+750 |
-750 |
— |
— |
— |
— |
» 1000 » 1250 » |
0 |
-2000 |
0 |
-2000 |
+750 |
-750 |
- |
|
- |
- |
» 1250 » 1600 » |
0 |
-2000 |
0 |
-2000 |
+900 |
-900 |
- |
- |
- |
- |
Класс точности 4 (см. таблицы 26—28)
Таблица 26 — Внутреннее кольцо конического подшипника класса точности 4
Допуски в микрометрах
d, мм |
Arfm |
□■As |
V'dsp |
Кйпр |
«іа |
sd |
sia |
верхи. |
нижи. |
не более |
|||||
До 10 включ. |
0 |
-5 |
4 |
4 |
3 |
3 |
3 |
Св. 10 до 18 » |
0 |
-5 |
4 |
4 |
3 |
3 |
3 |
» 18 » 30 » |
0 |
-6 |
5 |
4 |
3 |
4 |
4 |
» 30 » 50 » |
0 |
-8 |
6 |
5 |
4 |
4 |
4 |
» 50 » 80 » |
0 |
-9 |
7 |
5 |
4 |
5 |
4 |
» 80 » 120 » |
0 |
-10 |
8 |
5 |
5 |
5 |
5 |
» 120 » 180 » |
0 |
-13 |
10 |
7 |
6 |
6 |
7 |
» 180 » 250 » |
0 |
-15 |
11 |
..... _8. |
8 |
7 |
- 8 |
»250 »315 » |
0 |
-18 |
12 |
9 |
9 |
8 |
9 |
Таблица 27 — Наружное кольцо конического подшипника класса точности 4
Допуски в микрометрах
D, мм |
ADmp' AOs |
VOsP |
^Dmp |
Кеа |
sD1), sD1 |
S °еа |
$еа1 |
|||
верхи. |
нижи. |
не более |
||||||||
До 18 включ. Св. 18 » 30 » » 30 » 50 » » 50 » 80 » » 80 » 120 » »120 »150 » » 150 »180 » » 180 » 250 » »250 »315 » »315 »400 » |
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 |
-6 -7 -9 -10 -11 -13 -15 -18 -20 |
5 5 5 7 8 8 10 11 14 15 |
4 4 5 5 5 6 7 8 9 10 |
4 4 5 5 6 7 8 10 11 13 |
4 4 4 4 5 5 5 7 8 10 |
5 5 5 5 6 7 8 10 10 13 |
7 7 7 7 8 10 11 14 14 18 |
||
1> Не действительны для подшипников с упорным бортом на наружном кольце. Примечание — Допуск наружного диаметра упорного борта наружного кольца D1 приведен в таблице 33. |