К
Допуски в микрометрах
|
d, d2, мм |
frnp' ^d2mp |
^с/sp’ 4d2sp |
Si |
ДТз |
ДТ1з |
||||||||
|
верхи. |
нижн. |
не б |
злее |
верхи. |
НИЖН. |
верхи. |
нижн. |
||||||
|
До 18 включ. |
0 |
-7 |
5 |
2 |
+20 |
-250 |
+150 |
-400 |
|||||
|
Св. 18 » 30 » |
0 |
-8 |
6 |
2 |
+20 |
-250 |
+150 |
-400 |
|||||
|
» 30 » 50 » |
0 |
-10 |
8 |
2 |
+20 |
-250 |
+150 |
—400 |
|||||
|
» 50 » 80 » |
0 |
-12 |
9 |
3 |
+20 |
-300 |
+150 |
-500 |
|||||
|
» 80 » 120 » |
0 |
-15 |
11 |
3 |
+25 |
-300 |
+200 |
-500 |
|||||
|
» 120 » 180 » |
0 |
-18 |
14 |
4 |
+25 |
-400 |
+200 |
-600 |
|||||
|
»180 » 250 » |
0 |
-22 |
17 |
4 |
+30 |
-400 |
+250 |
-600 |
|||||
|
» 250 » 315 » |
0 |
-25 |
19 |
5 |
+40 |
-400 |
— |
||||||
|
»315 »400 » |
0 |
-30 |
23 |
5 |
+40 |
-500 |
— |
— |
|||||
|
» 400 » 500 » |
0 |
-35 |
26 |
6 |
+50 |
-500 |
|||||||
|
» 500 » 630 » |
0 |
-40 |
30 |
7 |
+60 |
-600 |
— |
||||||
|
» 630 » 800 » |
0 |
-50 |
40 |
8 |
+70 |
-750 |
— |
— |
|||||
Таблица 46 — Тугие и средние кольца, высота подшипника класса точности 4
Примечание — Для двойных подшипников приведенные допуски действительны с d2 до 190 мм включительно.
|
D, мм |
Аргпр |
/osp |
Se |
|||
|
|
|
|
|
|||
|
|
верхи. |
нижн. |
не более |
|||
|
От 10 до 18 включ. |
0 |
-7 |
5 |
|
||
|
Св. 18 » 30 » |
0 |
-8 |
6 |
|
||
|
» 30 » 50 » |
0 |
-9 |
7 |
|
||
|
» 50 » 80 » |
0 |
-11 |
8 |
|
||
|
» 80 » 120 » |
0 |
-13 |
10 |
|
||
|
»120 » 180 » |
0 |
-15 |
11 |
Ра вно «і |
||
|
» 180 » 250 » |
0 |
-20 |
15 |
тугого кольца |
||
|
»250 » 315 » |
0 |
-25 |
19 |
того же |
||
|
»315 » 400 » |
0 |
-28 |
21 |
подшипника |
||
|
»400 » 500 » |
0 |
-33 |
25 |
|
||
|
» 500 » 630 » |
0 |
-38 |
29 |
|
||
|
»630 » 800 » |
0 |
-45 |
34 |
|
||
|
» 800 » 1000 » |
0 |
-60 |
45 |
|
||
Таблица 47 — Свободное кольцо класса точности 4
П
Допуски в микрометрах
римечание — Для двойных подшипников приведенные допуски действительны с D до 360 мм включительно.К
Допуски в микрометрах
ласс точности 2 (см. таблицы 48 и 49)|
d, d2, мм |
ДЛпр’ Лсйтр |
4?sp' ^d2sp |
Si1’ |
|||
|
верхи. |
нижн. |
не бо |
nee |
|||
|
До 18 включ. |
0 |
-7 |
5 |
1 |
||
|
Св. 18 » 30 » |
0 |
-8 |
6 |
1,2 |
||
|
» 30 » 50 » |
0 |
-10 |
8 |
1,5 |
||
|
» 50 » 80 » |
0 |
-12 |
9 |
2 |
||
|
» 80 » 120 » |
0 |
-15 |
11 |
2 |
||
|
»120 »180 » |
0 |
-18 |
14 |
3 |
||
|
»180 »250 » |
0 |
-22 |
17 |
3 |
||
|
»250 »315 » |
0 |
-25 |
19 |
4 |
||
|
»315 »400 » |
0 |
-30 |
23 |
4 |
||
|
» 400 » 500 » |
0 |
-35 |
26 |
— |
||
|
» 500 » 630 » |
0 |
-40 |
ЗО |
— |
||
|
» 630 » 800 » |
0 |
-50 |
— |
— |
||
Допуски в микрометрах
Таблица 48 — Тугие и средние кольца класса точности 2
|
О, мм |
АОтр |
^Dsp |
Se |
|
|
верхн. |
нижи |
не бс |
злее |
|
|
От 10 до 18 включ. |
0 |
-7 |
5 |
|
|
Св. 18 » 30 » |
0 |
-8 |
6 |
|
|
» 30» 50 » |
0 |
-9 |
7 |
|
|
» 50» 80 » |
0 |
-11 |
8 |
|
|
» 80 »120 » |
0 |
-13 |
10 |
|
|
» 120» 180 » |
0 |
-15 |
11 |
Равно S, |
|
|
|
|
|
того же |
|
» 180 » 250 » |
0 |
-20 |
17 |
|
|
|
|
|
|
подшипника |
|
»250 »315 » |
0 |
-25 |
19 |
|
|
» 315 » 400 » |
0 |
-28 |
21 |
|
|
» 400 » 500 » |
0 |
-33 |
25 |
|
|
» 500 » 630 » |
0 |
-38 |
29 |
|
|
» 630 » 800 » |
0 |
-45 |
34 |
|
Таблица 49 — Свободное кольцо класса точности 2
Технические требования
Шариковые и роликовые подшипники должны быть изготовлены в соответствии с требованиями настоящего стандарта по конструкторской документации, утвержденной в установленном порядке.
В зависимости от класса точности подшипника значения предельных отклонений размеров, формы, взаимного положения поверхностей подшипников и точности вращения должны соответствовать требованиям раздела 6.
Марку стали, твердость, обозначение других материалов, применяемых для изготовления деталей подшипников, указывают в конструкторской документации.
Неоднородность по твердости в пределах одного кольца подшипника должна быть не более 3 HRC.
Твердость колец и роликов для подшипников, не имеющих в условном обозначении справа дополнительных знаков Т, Т1,..., Т5 и изготовленных из наиболее часто применяемых марок сталей, приведена в таблице 50.
Таблица 50
|
Марка стали |
Твердость колец и роликов при рабочей температуре до 120 °С, HRC |
|
|
Кольца с толщиной стенки до 35 мм и ролики диаметром до 55 мм |
Кольца с толщиной стенки свыше 35 мм и ролики диаметром свыше 55 мм |
|
|
ШХ41> |
60 ... 63 |
|
|
ШХ15, ШХ15-Ш, ШХ15-В, ШХ15-ВД |
61 ... 65 |
58... 62 |
|
ШХ15СГ, ШХ15СГ-В, ШХ15СГ-Ш, ШХ15СГ-ВД |
60 . . 64 |
|
|
ШХ20СГ |
||
|
18ХГТ2) |
61 .65 |
|
|
20Х2Н4А2> |
58 ... 63 |
|
|
15Г12> |
57...61 |
|
|
1> Твердость сердцевины 32 ... 44 HRC. 2> Глубина упрочненного слоя и твердость сердцевины должны соответствовать нормам, указанным в техническом документе, утвержденном в установленном порядке. |
||
Параметр шероховатости Ra, по ГОСТ 2789, наружной поверхности, поверхностей отверстия и торцов колец подшипников не должен превышать значений, указанных в таблице 51.
Таблица 51
Параметр шероховатости в микрометрах
|
Наименование поверхности |
Класс точности подшипника |
Номинальные диаметры с/и D колец подшипников, мм |
|||
|
До 80 |
Свыше 80 до 250 |
Свыше 250 до 500 |
Свыше 500 до 2500 |
||
|
Поверхность отвер- |
0, нормальный |
1,25 |
1,25 |
2,5 |
2,5 |
|
6Х, 6, 5 |
0,63 |
1,25 |
1,25 |
2,5 |
|
|
стия подшипника |
4, Т, 2 |
0,32 |
0,63 |
0,63 |
|
|
Наружная поверх- |
0, нормальный |
0,63 |
1,25 |
1,25 |
2,5 |
|
6Х, 6, 5 |
0,32 |
0,63 |
0,63 |
1,25 |
|
|
кость подшипника |
4, Т, 2 |
0,32 |
0,63 |
0,63 |
|
|
Поверхность торцов |
0, нормальный |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
|
6Х, 6, 5 |
1,25 |
1,25 |
2,5 |
2,5 |
|
|
колец подшипника |
4, Т, 21) |
0,63 |
0,63 |
1,25 |
|
Для упорных шариковых подшипников класса точности 2 параметр шероховатости Ra должен быть не более 0,32 мкм для колец подшипников номинальным диаметром отверстия тугого кольца до 80 мм и не более 0,63 мкм —для колец подшипников с номинальным диаметром отверстия тугого кольца свыше 80 мм.
Примечание — При изготовлении подшипников из нержавеющих сталей и сплавов параметр шероховатости Ra устанавливают по технической документации, утвержденной в установленном порядке.
Допускается вместо радиального биения колец собранных подшипников Kia и Кеа проводить измерение разностенности по дорожкам качения внутренних и наружных колец и Ке для подшипников:
классов точности 4, Т и 2;
с отверстием диаметром до 3 мм включительно и свыше 180 мм и массой более 5 кг всех классов точности;
разъемных шариковых радиально-упорных, роликовых радиальных с цилиндрическими роликами с прямолинейной и выпуклой образующей и роликовых конических с выпуклыми поверхностями качения всех классов точности.
Допускается проводить измерение параллельности дорожек качения внутреннего и наружного колец относительно торца S,, Se вместо осевого биения колец Sia, Sea и параллельности дорожки качения наружного кольца с упорным бортом относительно опорного торца упорного борта Se1 вместо осевого биения опорного торца упорного борта наружного кольца Sea1 собранных радиальных и радиальноупорных желобных шариковых подшипников:
