1) Не действительны для подшипников с упорным бортом на наружном кольце.
2> Действительны только для желобных подшипников.
Примечание — Допуск наружного диаметра упорного борта наружного кольца D1 приведен в таблице 33. сл [ ’
ГОСТ 520—2011
Допуски в микрометрах d, мм |
△dmp |
Ads1’ |
vdsp |
^dmp |
*ia |
sd |
sia2> |
|
не более |
|||||||||
серии диаметров |
подшипник |
|||||||||||||||||
0, 8, 9 |
1,2, 3,4, 5, 6,7 |
любой |
отдельный |
комплектный |
||||||||||||||
|
верхи. |
нижн. |
не более |
верхи. |
нижн. |
|
||||||||||||
До 0,6 включ. |
0 |
-4 |
4 |
3 |
2 |
2,5 |
3 |
3 |
0 |
-40 |
-250 |
2,5 |
||||||
Св. 0,6 до 2,5 » |
0 |
-4 |
4 |
3 |
2 |
2,5 |
3 |
3 |
0 |
-40 |
-250 |
2,5 |
||||||
» 2,5 » 10 » |
0 |
-4 |
4 |
3 |
2 |
2,5 |
3 |
3 |
0 |
-40 |
-250 |
2,5 |
||||||
» 10 » 18 » |
0 |
-4 |
4 |
3 |
2 |
2,5 |
3 |
3 |
0 |
-80 |
-250 |
2,5 |
||||||
» 18 » 30 » |
0 |
-5 |
5 |
4 |
2,5 |
3 |
4 |
4 |
0 |
-120 |
-250 |
2,5 |
||||||
» 30 » 50 » |
0 |
-6 |
6 |
5 |
3 |
4 |
4 |
4 |
0 |
-120 |
-250 |
3 |
||||||
» 50 » 80 » |
0 |
-7 |
7 |
5 |
3,5 |
4 |
5 |
5 |
0 |
-150 |
-250 |
4 |
||||||
» 80 » 120 » |
0 |
-8 |
8 |
6 |
4 |
5 |
5 |
5 |
0 |
-200 |
-380 |
4 |
||||||
» 120 » 180 » |
0 |
-10 |
10 |
8 |
5 |
6 |
6 |
7 |
0 |
-250 |
-380 |
5 |
||||||
» 180 » 250 » |
0 |
-12 |
12 |
9 |
6 |
8 |
7 |
8 |
0 |
-300 |
-500 |
6 |
Таблица 7 — Внутреннее кольцо класса точности 4
2> Действительны только для желобных подшипников.
ГОСТ 520—2011
О, мм |
А/)гпр |
△os1) |
VDsp |
^Dmp |
кеа |
с 2) о 3) oD oD1 ' |
S 2>'3) еа |
<5 3) •^еа! |
ACs’ AC1s3) |
не более |
|||
серии диаметров |
|||||||||||||
0, 8, 9 |
1,2, 3, 4, 5, 6, 7 |
||||||||||||
|
верхи. |
нижи. |
не более |
верхи. нижи. |
|
||||||||
До 2,5 включ. |
0 |
-4 |
4 |
3 |
2 |
3 |
4 |
5 |
7 |
|
2.5 |
||
Св. 2,5 до 6 » |
0 |
-4 |
4 |
3 |
2 |
3 |
4 |
5 |
7 |
|
2,5 |
||
» 6 » 18 » |
0 |
-4 |
4 |
3 |
2 |
3 |
4 |
5 |
7 |
|
2,5 |
||
» 18 » 30 » |
0 |
-5 |
5 |
4 |
2,5 |
4 |
4 |
5 |
7 |
|
2,5 |
||
» 30 » 50 » |
0 |
-6 |
6 |
5 |
3 |
5 |
4 |
5 |
7 |
|
2,5 |
||
» 50 » 80 » |
0 |
-7 |
7 |
5 |
3,5 |
5 |
4 |
5 |
7 |
Равны Дйз внутрен- |
3 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
него кольца того же |
|
||
» 80 » 120 » |
0 |
-8 |
8 |
6 |
4 |
6 |
5 |
6 |
8 |
подшипника |
4 |
||
» 120 » 150 » |
0 |
-9 |
9 |
7 |
5 |
7 |
5 |
7 |
10 |
|
5 |
||
» 150 » 180 » |
0 |
-10 |
10 |
8 |
5 |
8 |
5 |
8 |
11 |
|
5 |
||
» 180 » 250 » |
0 |
-11 |
11 |
8 |
6 |
10 |
7 |
10 |
14 |
|
7 |
||
» 250 » 315 » |
0 |
-13 |
13 |
10 |
7 |
11 |
8 |
10 |
14 |
|
7 |
||
» 315 » 400 » |
0 |
-15 |
15 |
11 |
8 |
13 |
10 |
13 |
18 |
|
8 |
Действительны только для серий диаметров 1, 2, 3, 4, 5, 6 и 7.
Не действительны для подшипников с упорным бортом на наружном кольце.
Действительны только для желобных подшипников.
Примечание — Допуск наружного диаметра упорного борта наружного кольца D1 приведен в таблице 33.
Т
1> Действительны только для серий диаметров 1,2, 3, 4, 5, 6 и 7.
2) Действительны только для желобных подшипников.
Допуски в микрометрах
Таблица 9 — Внутреннее кольцо класса точности Т
d, мм |
△dmp’ △cfs ) |
V, 1) *dsp |
Чйпр |
К*. К; |
Sd |
Sia2>, Sj2) |
Д |
Bs |
VR, os, |
||||
верхи. |
нижи. |
не более |
верхи. |
НИЖИ. |
не более |
||||||||
До 0,6 включ. |
0 |
-4 |
4 |
2,5 |
2 |
2 |
2 |
0 |
-40 |
2 |
|||
Св. 0,6 до 2,5 » |
0 |
—4 |
4 |
2,5 |
2 |
2 |
2 |
0 |
-40 |
2 |
|||
» 2,5 » 10 » |
0 |
-4 |
4 |
2,5 |
2 |
2 |
2 |
0 |
-40 |
2 |
|||
» 10 » 18 » |
0 |
—4 |
4 |
2,5 |
2 |
2 |
2 |
0 |
-80 |
2 |
|||
» 18 » 30 » |
0 |
-4 |
4 |
2,5 |
2,5 |
2 |
2,5 |
0 |
-120 |
2 |
|||
» 30 » 50 » |
0 |
—4 |
4 |
2,5 |
2,5 |
2 |
2,5 |
0 |
-120 |
2 |
|||
» 50 » 80 » |
0 |
-5 |
5 |
2,5 |
2,5 |
2 |
2,5 |
0 |
-125 |
2 |
|||
» 80 » 120 » |
0 |
-5 |
5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
0 |
-125 |
2,5 |
|||
» 120 » 150 » |
0 |
-7 |
7 |
3,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
|
-125 |
2,5 |
|||
» 150 » 180 » |
0 |
-7 |
7 |
3,5 |
5 |
4 |
5 |
0 |
-125 |
4 |
|||
» 180 » 250 » |
0 |
-9 |
9 |
4,5 |
6 |
5 |
7 |
0 |
-150 |
5 |
ГОСТ 520—2011
D, мм |
^Dmp’ |
Aos1) |
|
^Dmp |
Кеа, Ке |
Sd2>, SD13> |
о 2), 3) $ 2), 3) °еа ’ |
ACs' ДС1з3) |
VCs’ ^CIs31’ |
||
верхи. |
нижи. |
не более |
верхи. I нижи. |
не более |
|||||||
До 2,5 включ. |
0 |
-3 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
1,5 |
||
Св. 2,5 до 6 » |
0 |
-3 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
1,5 |
||
» 6 »18 » |
0 |
-3 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
1,5 |
||
» 18 » 30 » |
0 |
—4 |
4 |
2 |
2,5 |
2 |
2,5 |
|
2 |
||
» 30 » 50 » |
0 |
—4 |
4 |
2 |
2,5 |
2 |
2,5 |
|
2 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Равны ASs внутрен- |
2 |
||
» 50 » 80 » |
0 |
—4 |
4 |
2 |
4 |
2 |
4 |
него кольца того же |
|
||
» 80 » 120 » |
0 |
-5 |
5 |
2,5 |
5 |
2,5 |
5 |
подшипника |
9 R |
||
» 120 » 150 » |
0 |
-5 |
5 |
2,5 |
5 |
2,5 |
5 |
|
|
||
» 150 » 180 » |
0 |
-7 |
7 |
3,5 |
5 |
2,5 |
5 |
|
2,5 |
||
» 180 » 250 » |
0 |
-8 |
8 |
4 |
7 |
4 |
7 |
|
4 |
||
» 250 » 315 » |
0 |
-10 |
10 |
5 |
8 |
6 |
8 |
|
5 |
||
» 315 » 400 » |
0 |
-12 |
12 |
6 |
10 |
7 |
10 |
|
6 |
||
1) Действительны только для серий д |
иаметров 1, 2, 3, 4, 5, 6 и 7. |
|
|
|
|
|
|||||
2) Не действительны для подшипников с упорным бортом на наружном кольце. |
|
|
|
|
|||||||
3) Действительны только для желобных подшипников. |
|
|
|
|
|
|
|||||
Примечание — Допуск наружного диаметра упорного борта наружного кольца D |
1 приведен в таблице 33. |
|