6.3.3 Нормальный класс точности (см. таблицы 16—18)
Таблица 16 — Внутреннее кольцо конического подшипника нормального класса точности
Допуски в микрометрах
d, мм |
Ad |
тр |
|
Чттр |
Kia. Ki |
|
верхи, |
НИЖИ. |
не более |
||||
До 10 включ. |
0 |
-12 |
12 |
9 |
15 |
20 |
Св. 10» 18 » |
0 |
-12 |
12 |
9 |
15 |
20 |
» 18 » 30 » |
0 |
-12 |
12 |
9 |
18 |
20 |
» 30» 50 » |
0 |
-12 |
12 |
9 |
20 |
20 |
» 50» 80 » |
0 |
-15 |
15 |
11 |
25 |
25 |
» 80» 120 » |
0 |
-20 |
20 |
15 |
ЗО |
25 |
» 120» 180 » |
0 |
-25 |
25 |
19 |
35 |
ЗО |
» 180» 250 » |
0 |
-30 |
30 |
23 |
50 |
зо |
» 250» 315 » |
0 |
-35 |
35 |
26 |
60 |
35 |
» 315» 400 » |
0 |
-40 |
40 |
30 |
70 |
40 |
» 400» 500 » |
0 |
-45 |
45 |
34 |
80 |
— |
» 500» 630 » |
0 |
-60 |
60 |
40 |
90 |
— |
» 630 » 800 » |
0 |
-75 |
75 |
45 |
100 |
— |
» 800 »1000 » |
0 |
-100 |
100 |
55 |
115 |
— |
» 1000 » 1250 » |
0 |
-125 |
125 |
65 |
130 |
— |
» 1250 »1600 » |
0 |
-160 |
160 |
80 |
150 |
|
» 1600 » 2000 » |
0 |
-200 |
200 |
100 |
170 |
— |
Действительны только по заказу потребителя.
D, мм |
ADmp |
Vosp |
vDmp |
Кеа |
|
|
|
|
|
|
|
|
верхн. |
нижн. |
|
не более |
|
До 18 включ. |
0 |
-12 |
12 |
9 |
18 |
Св. 18 » 30 » |
0 |
-12 |
12 |
9 |
18 |
» 30 » 50 » |
0 |
-14 |
14 |
11 |
20 |
» 50 » 80 » |
0 |
-16 |
16 |
12 |
25 |
» 80 » 120 » |
0 |
-18 |
18 |
14 |
35 |
» 120 » 150 » |
0 |
-20 |
20 |
15 |
40 |
» 150 » 180 » |
0 |
-25 |
25 |
19 |
45 |
» 180 » 250 » |
0 |
-30 |
30 |
23 |
50 |
» 250 » 315 » |
0 |
-35 |
35 |
26 |
60 |
» 315 » 400 » |
0 |
-40 |
40 |
30 |
70 |
» 400 » 500 » |
0 |
-45 |
45 |
34 |
80 |
» 500 » 630 » |
0 |
-50 |
50 |
38 |
100 |
» 630 » 800 » |
0 |
-75 |
80 |
55 |
120 |
» 800 » 1000 » |
0 |
-100 |
100 |
75 |
140 |
» 1000 » 1250 » |
0 |
-125 |
130 |
90 |
160 |
»1250 »1600 » |
0 |
-160 |
170 |
100 |
180 |
» 1600 » 2000 » |
0 |
-200 |
210 |
110 |
200 |
» 2000 » 2500 » |
0 |
I -250 |
265 |
120 |
I 220 |
Допуски в микрометрах
Таблица 17 — Наружное кольцо конического подшипника нормального класса точности
Примечание — Допуск наружного диаметра упорного борта наружного кольца D1 приведен в таблице 33.
Таблица 18 — Ширина — Внутреннее и наружное кольца, однорядные подшипники и однорядные подузлы нормального класса точности
Допуски в микрометрах
d, мм |
ABs |
ACs |
ATs |
AT1s |
AT2s |
||||||
верхн. |
нижн. |
верхн. |
нижн. |
верхн. |
нижн. |
верхн. |
нижн. |
верхн. |
нижн. |
||
До 10 включ. |
0 |
-120 |
0 |
-120 |
+200 |
. 0 |
+100 |
0 |
+10О |
0 |
|
Св. 10» 18» |
0 |
-120 |
0 |
-120 |
+200 |
0 |
+100 |
0 |
+100 |
0 |
|
» 18» 30» |
0 |
-120 |
0 |
-120 |
+200 |
0 |
+100 |
0 |
+10О |
0 |
|
» 30» 50» |
0 |
-120 |
0 |
-120 |
+200 |
0 |
+100 |
0 |
+100 |
0 |
|
» 50» 80» |
0 |
-150 |
0 |
-150 |
+200 |
0 |
+100 |
0 |
+10О |
0 |
|
» 80 » 120 » |
0 |
-200 |
0 |
-200 |
+200 |
-200 |
+100 |
-100 |
+100 |
-100 |
|
» 120» 180» |
0 |
-250 |
0 |
-250 |
+350 |
-250 |
+150 |
-150 |
+200 |
-100 |
|
» 180 » 250 » |
0 |
-300 |
0 |
-300 |
+350 |
-250 |
+150 |
-150 |
+200 |
-100 |
|
» 250» 315» |
0 |
-350 |
0 |
-350 |
+350 |
-250 |
+150 |
-150 |
+200 |
-100 |
|
» 315» 400 » |
0 |
-400 |
0 |
-400 |
+400 |
-400 |
+200 |
-200 |
+200 |
-200 |
|
» 400 » 500 » |
0 |
—450 |
0 |
-450 |
+450 |
-450 |
+225 |
-225 |
+225 |
-225 |
|
» 500 » 630 » |
0 |
-500 |
0 |
-500 |
+500 |
-500 |
— |
— |
— |
— |
|
» 630 » 800 » |
0 |
-750 |
0 |
-750 |
+600 |
-600 |
— |
— |
■— |
— |
|
» 800 » 1000 » |
0 |
-1000 |
0 |
-1000 |
+750 |
-750 |
— |
— |
— |
— |
|
» 1000 » 1250 » |
0 |
-1250 |
0 |
-1250 |
+900 |
-900 |
— |
— |
— |
— |
|
» 1250 » 1600 » |
0 |
-1600 |
0 |
-1600 |
+1050 |
-1050 |
— |
— |
— |
— |
|
» 1600 » 2000 » |
0 |
-2000 |
0 |
-2000 |
+1200 |
-1200 |
— |
— |
— |
— |
6.3.4 Класс точности 6Х
Допуски для внутреннего и наружного колец соответствуют приведенным в таблицах 16 и 17 для нормального класса точности.
Допуски ширины колец приведены в таблице 19.
Таблица 19 — Ширина — Внутреннее и наружное кольца, однорядные подшипники и однорядные подузлы класса точности 6Х
Допуски в микрометрах
d, мм |
ABs |
ACs |
ATs |
A7Ts |
A72s |
|||||
верхи. |
ними. |
верхи. |
нижи. |
верхи. |
НИЖИ. |
верхи. |
НИЖИ. |
верхи. |
НИЖИ. |
|
До 10 включ. |
0 |
-50 |
0 |
-100 |
+100 |
0 |
+50 |
0 |
+50 |
Г“о |
Св. 10» 18 » |
0 |
-50 |
0 |
-100 |
+100 |
0 |
+50 |
0 |
+50 |
0 |
» 18» 30 » |
0 |
-50 |
0 |
-100 |
+100 |
0 |
+50 |
0 |
+50 |
0 |
» 30» 50 » |
0 |
-50 |
0 |
-100 |
+100 |
0 |
+50 |
0 |
+50 |
0 |
» 50» 80 » |
0 |
-50 |
0 |
-100 |
+100 |
0 |
+50 |
0 |
'-50 |
0 |
» 80 » 120 » |
0 |
-50 |
0 |
-100 |
+100 |
0 |
+50 |
0 |
+50 |
0 |
»120 »180 » |
0 |
-50 |
0 |
-100 |
+150 |
0 |
+50 |
0 |
+100 |
0 |
» 180 » 250 » |
0 |
-50 |
0 |
-100 |
+150 |
0 |
+50 |
0 |
+100 |
0 |
»250 »315 » |
0 |
-50 |
0 |
-100 |
+200 |
0 |
+100 |
0 |
+100 |
0 |
»315 »400 » |
0 |
-50 |
0 |
-100 |
+200 |
0 |
+100 |
0 |
+100 |
0 |
» 400 » 500 » |
0 |
-50 |
0 |
-100 |
+200 |
0 |
+100 |
0 |
+100 |
0 |
6.3.5 Класс точности 6 (см. таблицы 20—22)
d, мм |
^с/тр |
V'dsp |
Чэ'тр |
Kia, Ki |
Sd |
|||||
верхи. |
нижи. |
|
не б |
□лее |
|
|||||
От 10 до 18 включ. |
0 |
-7 |
7 |
5 |
7 |
10 |
||||
Св. 18 » 30 » |
0 |
-8 |
8 |
6 |
8 |
10 |
||||
» 30 » 50 » |
0 |
-10 |
10 |
8 |
10 |
10 |
||||
» 50 » 80 » |
0 |
-12 |
12 |
9 |
10 |
12 |
||||
» 80 » 120 » |
0 |
-15 |
15 |
11 |
13 |
12 |
||||
»120 »180 » |
0 |
-18 |
18 |
14 |
18 |
15 |
||||
»180 » 250 » |
0 |
-22 |
22 |
16 |
20 |
15 |
||||
»250 »315 » |
0 |
-25 |
— |
25 |
17 |
|||||
»315 »400 » |
0 |
-30 |
— |
— |
30 |
20 |
Таблица 20 — Внутреннее кольцо конического подшипника класса точности 6
Допуски в микрометрах
D, мм |
^Отр |
VDso |
^Ьтр |
Кеа, Ке |
|
верхи. |
нижи. |
не более |
|||
От 18 до ЗО включ. |
0 |
-8 |
8 |
6 |
9 |
Св. 30 » 50 » |
0 |
-9 |
9 |
7 |
10 |
» 50 » 80 » |
0 |
-11 |
11 |
8 |
13 |
» 80 » 120 » |
0 |
-13 |
13 |
10 |
18 |
» 120 »150 » |
0 |
-15 |
15 |
11 |
20 |
»150 »180 » |
0 |
-18 |
18 |
14 |
23 |
» 180 » 250 » |
0 |
-20 |
20 |
15 |
25 |
» 250 »315 » |
0 |
-25 |
25 |
19 |
30 |
»315 »400 » |
0 |
-28 |
28 |
21 |
35 |
» 400 » 500 » |
0 |
-33 |
— |
— |
40 |
» 500 » 630 » |
0 |
-38 |
— |
— |
50 |