|
d, мм |
^dmp |
А*1’ |
yc/sp |
Члпр |
|
sd |
S 2» °ia |
Ags |
VSs не более |
|||||||||||||||||
|
ПОДШИПНИК |
||||||||||||||||||||||||||
|
каждый |
отдельный |
комплектный |
||||||||||||||||||||||||
|
|
верхи. |
нижи. |
не более |
верхи. |
нижи. |
|
||||||||||||||||||||
|
До 0,6 включ. |
0 |
-2,5 |
2,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
0 |
-40 |
-250 |
1,5 |
|||||||||||||||
|
Св. 0,6 до 2,5 » |
0 |
-2,5 |
2,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
0 |
-40 |
-250 |
1,5 |
|||||||||||||||
|
» 2,5 » 10 » |
0 |
-2,5 |
2,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
0 |
-40 |
-250 |
1,5 |
|||||||||||||||
|
» 10» 16 » |
0 |
-2,5 |
2,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
0 |
-80 |
-250 |
1,5 |
|||||||||||||||
|
» 18 » 30 » |
0 |
-2,5 |
2,5 |
1,5 |
2,5 |
1,5 |
2,5 |
0 |
-120 |
-250 |
1.5 |
|||||||||||||||
|
» 30 » 50 » |
0 |
-2,5 |
2,5 |
1,5 |
2,5 |
1,5 |
2,5 |
0 |
-120 |
-250 |
1,5 |
|||||||||||||||
|
» 50 » 80 » |
0 |
-4 |
4 |
2 |
2,5 |
1,5 |
2,5 |
0 |
-150 |
-250 |
1,5 |
|||||||||||||||
|
» 80 » 120 » |
0 |
-5 |
5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
0 |
-200 |
-380 |
2,5 |
|||||||||||||||
|
» 120 » 150 » |
0 |
-7 |
7 |
3,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
0 |
-250 |
-380 |
2,5 |
|||||||||||||||
|
» 150 » 180 » |
0 |
-7 |
7 |
3,5 |
5 |
4 |
5 |
0 |
-250 |
-380 |
4 |
|||||||||||||||
|
» 180 » 250 » |
0 |
-8 |
8 |
4 |
5 |
5 |
5 |
0 |
-300 |
-500 |
5 I |
|||||||||||||||
|
1) Действительны только для серий диаметров 1, 2, 3, 4, 5, 6 и 7. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
2> Действительны только для желобных подшипников. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
Допуски а микрометрах Таблица 11 — Внутреннее кольцо класса точности 2 ГОСТ 520—2011 |
|
|
Aos1' |
|
|
Каа |
с 2) о 3) ор , о01 |
S 2)-3) °еа |
зеа13) |
ACs |
•Деи31 |
VCs. ^C1s3). |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
верхи. |
нижи. |
не более |
верхи. |
нижи. |
не более |
||||||||||||||||
|
|
|
До |
2,5 |
включ. |
0 |
-2,5 |
2,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
3 |
|
|
1,5 |
||||||||||
|
Св. |
2,5 |
ДО |
6 |
» |
0 |
-2,5 |
2,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
3 |
|
|
1,5 |
||||||||||
|
» |
6 |
» |
18 |
» |
0 |
-2,5 |
2,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
3 |
|
|
1,5 |
||||||||||
|
» |
18 |
» |
30 |
» |
0 |
-4 |
4 |
2 |
2,5 |
1,5 |
2,5 |
4 |
|
|
1,5 |
||||||||||
|
|
30 |
» |
50 |
» |
0 |
—4 |
4 |
2 |
2,5 |
1,5 |
2,5 |
4 |
|
|
1,5 |
||||||||||
|
» » |
50 80 |
» » |
80 120 |
» » |
0 0 |
-5 |
4 5 |
2 2,5 |
4 5 |
1,5 2,5 |
4 5 |
6 7 |
Равны A6s внутреннего кольца того же подшипника |
1,5 2,5 |
|||||||||||
|
» |
120 |
» |
150 |
» |
0 |
-5 |
5 |
2,5 |
5 |
2,5 |
5 |
7 |
|
|
2,5 |
||||||||||
|
» |
150 |
» |
180 |
» |
0 |
-7 |
7 |
3,5 |
5 |
2,5 |
5 |
7 |
|
|
2,5 |
||||||||||
|
» |
180 |
» |
250 |
» |
0 |
-8 |
8 |
4 |
7 |
4 |
7 |
10 |
|
|
4 |
||||||||||
|
» |
250 |
» |
315 |
» |
0 |
-8 |
8 |
4 |
7 |
5 |
7 |
10 |
|
|
5 |
||||||||||
|
» |
315 |
» |
400 |
» |
0 |
-10 |
10 |
5 |
8 |
7 |
8 |
11 |
|
|
7 |
||||||||||
1> Действительны только для серий диаметров 1, 2, 3, 4, 5, 6 и 7.
2> Не действительны для подшипников с упорным бортом на наружном кольце.
3) Действительны только для желобных подшипников.
Примечание — Допуск наружного диаметра упорного борта наружного кольца D1 приведен в таблице 33.
ГОСТ 520—2011
6.3 Роликовые конические подшипники
Общие положения
Предельные отклонения отверстия подшипников, приведенные в 6.3, действительны для подшипников с цилиндрическим отверстием. Предельные отклонения конического отверстия подш ипников даны в 6.5.
Предельные отклонения наружного диаметра упорного борта наружного кольца подшипников даны в 6.4.
К
Допуски в микрометрах
Допуски в микрометрах
|
d, мм |
|
|
|
кіа. « |
sd |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
верхи. |
нижи. |
|
не более |
|
|||||
|
От 10 до 18 включ. |
0 |
-12 |
12 |
9 |
15 |
20 |
||||
|
Св. 18 » 30 » |
0 |
-12 |
12 |
9 |
18 |
20 |
||||
|
» 30 » 50 » |
0 |
-12 |
12 |
9 |
20 |
20 |
||||
|
» 50 » 80 » |
0 |
-15 |
15 |
11 |
25 |
25 |
||||
|
» 80 » 120 » |
0 |
-20 |
20 |
15 |
ЗО |
25 |
||||
|
» 120 » 180 » |
0 |
-25 |
25 |
19 |
35 |
ЗО |
||||
|
» 180 » 250 » |
0 |
-30 |
30 |
23 |
50 |
ЗО |
||||
|
» 250 »315 » |
0 |
-35 |
35 |
26 |
60 |
35 |
||||
|
»315 »400 » |
0 |
-40 |
40 |
30 |
70 |
40 |
||||
Таблица 13 — Внутреннее кольцо конического подшипника класса точности 0
|
D, мм |
Артр |
^Dsp |
Чотр |
Кеа, Ке |
|
|
верхи. |
нижи. |
не более |
|||
|
От 18 до ЗО включ. |
0 |
-12 |
12 |
9 |
18 |
|
Св. 30 » 50 » |
0 |
-14 |
14 |
11 |
20 |
|
» 50 » 80 » |
0 |
-16 |
16 |
12 |
25 |
|
» 80 » 120 » |
0 |
-18 |
18 |
14 |
35 |
|
»120 »150 » |
0 |
-20 |
20 |
15 |
40 |
|
» 150 »180 » |
0 |
-25 |
25 |
19 |
45 |
|
» 180 » 250 » |
0 |
-30 |
30 |
23 |
50 |
|
» 250 »315 » |
0 |
-35 |
35 |
26 |
60 |
|
»315 »400 » |
0 |
-40 |
40 |
30 |
70 |
|
» 400 » 500 » |
0 |
-45 |
45 |
34 |
80 |
|
» 500 » 630 » |
0 |
-50 |
50 |
38 |
100 |
Таблица 14 — Наружное кольцо конического подшипника класса точности 0
Примечание — Допуск наружного диаметра упорного борта наружного кольца D1 приведен в таблице 33.
Таблица 15 Ширина — Внутреннее и наружное кольца, однорядные подшипники и однорядные подузлы класса точности 0
Допуски в микрометрах
|
мм |
ABs |
ACs |
ATs |
AT1s |
A72s |
|||||||||
|
верхи. |
нижи. |
верхи. |
нижи. |
верхи. |
НИЖИ. |
верхи. |
НИЖИ. |
верхи. |
НИЖИ. |
|||||
|
От 10 до 18 включ. |
0 |
-200 |
0 |
-200 |
+250 |
-250 |
+125 |
-125 |
+125 |
-125 |
||||
|
Св. 18 » 30 » |
0 |
-200 |
0 |
-200 |
+250 |
-250 |
+125 |
-125 |
+125 |
-125 |
||||
|
» 30 » 50 » |
0 |
-240 |
0 |
-240 |
+250 |
-250 |
+125 |
-125 |
+125 |
-125 |
||||
|
» 50 » 80 » |
0 |
-300 |
0 |
-300 |
+250 |
-250 |
+125 |
-125 |
+125 |
-125 |
||||
|
» 80 » 120 » |
0 |
-400 |
0 |
-400 |
+500 |
-500 |
+250 |
-250 |
+250 |
-250 |
||||
|
»120 »180 » |
0 |
-500 |
0 |
-500 |
+750 |
-750 |
+375 |
-375 |
+375 |
-375 |
||||
|
» 180 » 250 » |
0 |
-600 |
0 |
-600 |
+750 |
-750 |
+375 |
-375 |
+375 |
-375 |
||||
|
»250 »315 » |
0 |
-700 |
0 |
-700 |
+750 |
-750 |
+375 |
-375 |
+375 |
-375 |
||||
|
»315 »400 » |
0 |
-800 |
0 |
-800 |
+1000 |
-1000 |
+500 |
-500 |
+500 |
-500 |
||||
