11.66. Переходить с площадки стаккера к рабочему столу разрешается только по специально переходной площадке.
11.67. Запрещается: находиться на стаккере посторонним лицам; перегружать стрелу стаккера; находиться на или под стрелой во время работы стаккерного конвейера; передвигать стаккер при загруженной стреле; работать при разборке куч при неисправной сигнализации.
Эксплуатация грузоподъемных машин на складах древесины
11.68. Работа на кранах должна выполняться в соответствии с «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов».
11.69. Формирование и разборка штабелей бревен кранами должна быть организована так, чтобы под подвешенным грузом не находились люди.
11.70. Крановщик обязан остановить кран по сигналу стоп, кем бы сигнал не подавался.
11.71. Совмещение операций подъема и перемещения груза разрешается только, если это допускается инструкцией завода-изготовителя крана. При этом одновременное включение механизмов подъема и перемещения не разрешается.
11.72. Запрещается работать краном: при плохом обзоре места работы, например при недостаточной освещенности, сильном снегопаде, тумане и т. п.; при ветре свыше 6 баллов; при
закручивании канатов грузового крюка; при опасном износе или повреждении грузовых и тяговых канатов; на просевших подкрановых путях; с неисправностями механической или электрической частей крана; при неправильной обвязке пачки.
11.73. Работа стропальщиков должна выполняться в соответствии с «Инструкцией по безопасному ведению работ для стропальщиков (зацепщиков), обслуживающих грузоподъемные краны».
11.74. При укладке и разборке штабелей обмен сигналами между работающими на штабеле и крановщиком должен производиться в соответствии с установленной на предприятии схемой сигнализации. Рабочие, занятые на лесобиржевом участке, должны быть ознакомлены с установленными на предприятиях сигналами.
11.75. Ответственный за производство работ на складе обязан указать стропальщику место, порядок укладки, габарит укладываемого штабеля, способы правильной обвязки пачки с графическим изображением, а также среднюю и максимально допустимую массу перемещаемой пачки (груза).
11.76. Стропальщик обязан следить, чтобы на пути движения стропов не находились люди и машины. Если концы стропов попадают в зону, не просматриваемую крановщиком и стропальщиком, последний обязан остановить кран и потребовать у производителя работ специального сигнальщика.
11.77. Во время подгонки крана или крановой тележки к месту застропки пачки работающие на штабеле должны находиться на расстоянии не менее от движущихся стропов. При опускании траверсы рабочие должны находиться в безопасной зоне согласно п. 11.25.
11.78. Строповка пачек леса на штабеле должна соответствовать принятой технологии с обязательным применением гибких металлических прутьев (игол) для протаскивания стропов в зазоры между пачками и багров, насаженных на прочные багровища длиной не менее .
11.79. Для проверки правильности и надежности застропки пачки следует производить контрольный подъем ее на высоту . Перед подачей сигнала на контрольный подъем стропальщики обязаны отойти на безопасное расстояние от поднимаемой пачки.
11.80. Запрещается подниматься на штабель или спускаться с него с одного ряда на другой по торцам бревен.
11.81. Запрещается руками заправлять стропы под пачку, находясь на торцах бревен, торчащих из штабеля, если высота от земли до низа застропливаемой пачки больше .
Выгрузка бревен, формирование -и разборка штабелей лебедками
11.82. Выгрузку древесины и формирование штабелей лебедками следует производить пучками (пачками) по наклонным покатам с применением саморазгружающихся стропных комплектов. При этом пуск и останов лебедки должны производиться по сигналу рабочего-сигнальщика.
11.83. Разборку пачко-рядового штабеля лебедками необходимо производить уступами сверху донизу, снимая по 2— 3 пачки с каждого ряда. Уступы должны быть образованы с таким расчетом, чтобы каждый ряд был длиннее ряда, лежащего на нем, не менее чем на одну и не более чем на две пачки.
11.84. Укладку бревен в штабеля на каждом участке следует начинать с наиболее удаленного от лебедки края, а разборку в обратном порядке.
11.85. Лебедки необходимо устанавливать на настил из бревен и досок и надежно закреплять их тросами или цепями так, чтобы исключалась возможность смещения лебедок. Рабочее место лебедчика должно быть защищено от атмосферных осадков и ветра.
11.86. Блоки должны быть надежно прикреплены к кустам свай при помощи тросов с достаточным запасом прочности.
11.87. Лебедки следует устанавливать так, чтобы оси барабанов были перпендикулярны линии движения троса. Рабочая ветвь тягового троса должна проходить по оси штабеля.
11.88. Рабочие тросы должны быть надежно закреплены на барабанах лебедки. При размотке троса на барабане должно оставаться не менее трех запасных витков.
11.89. Лебедки должны быть оборудованы приспособлениями, исключающими заедание тросов на барабанах и схлестывание их между собой.
11.90. Для формирования плотных штабелей бревен лебедками должны применяться саморасцепляющиеся стропы.
11.91. При разборке плотных штабелей должны применяться приспособления, обеспечивающие безопасное производство работ (цепные амортизаторы, вспомогательные стропы, захваты и др.). При этом уклон штабеля со стороны разборки не должен превышать угла естественного раскатывания бревен (35°).
11.92. К моменту расстройки пачки и выдергивания лебедкой из-под нее стропов рабочие должны находиться от пачки на расстоянии длины стропов (не менее ).
11.93. Прокладки по длине штабеля на время перемещения по ним пачек должны скрепляться между собой металлическими скобами,
11.94. Состояние тросо-блочной систем лебедок должно проверяться перед началом каждой смены.
11.95. Применение лебедок для укладки и разборки штабелей бревен на вновь строящихся и проектируемых предприятиях целлюлозно-бумажной промышленности не допускается.
11.96. При обслуживании склада лебедками запрещается:
подниматься на штабель в момент движения тягового троса, находиться на движущейся пачке и на пути ее движения, сопровождать пачки на подъеме, поправлять их на ходу и отводить трос багром, ломом или прочими средствами;
стоять вблизи натянутого троса или переходить через него;
находиться на внутренних углах, образуемых тросами, проходящими через блоки;
находиться ближе от формируемых или разбираемых штабелей;
подходить к пачке для отцепления стропов до полного ослабления стропа;
находиться ближе от плотного штабеля в момент его обрушения лебедкой с использованием вспомогательного стропа;
при разборке штабелей выдергивать пачки или бревна из нижних рядов до тех пор, пока не убраны верхние ряды, делать вертикальные обрубы, производить откатку бревен, стоя на пути их перемещения.
11.97. Вдоль гидравлических лотков должны быть устроены тротуары шириной не менее , а со стороны лотка — упорный брус высотой ; для прохода над лотками через каждые 50—80 м должны быть устроены мостики шириной не менее с перилами с обеих сторон. Б зимнее время года тротуары и мостики должны регулярно очищаться от снега и льда и посыпаться песком.
11.98. В местах загрузки лесоматериалов в гидравлические лотки должны быть установлены питатели (столы) или настилы с покатами. Обслуживание механического питателя должно производиться не менее чем двумя рабочими.
11.99. В местах перехода древесины с одной приводной секции продольного конвейера на другую должны быть установлены боковые щиты, исключающие падение древесины с конвейера.
11.100. Места пересыпа короткомерной древесины с конвейера должны быть ограждены щитами.
11.101. Вдоль рабочих ветвей продольных конвейеров, перемещающих древесину, должны быть установлены ограждающие борта, исключающие возможность падения древесины через края конвейера. Высота бортов должна быть не менее половины предельных габаритов транспортируемых бревен по толщине.
11.102. У роликовых конвейеров между роликами должны быть устроены щиты, предотвращающие попадание перемещаемых материалов под ролики. Зазор между краем щита и роликами должен быть не более .
11.103. В местах перевалки древесины с поперечного конвейера (элеватора) на продольный должна быть установлена прочная отбойная стенка и огорожена площадка для обслуживания перевалки.
11.104. Места постоянного пребывания рабочих, обслуживающих ссыпы, должны быть перекрыты навесами для защиты обслуживающего персонала от атмосферных осадков.
11.105. В местах постоянного перехода людей под конвейерами любых типов должны быть устроены надежные защитные перекрытия, исключающие возможность падения древесины.
11.106. Перед очисткой территории возле конвейеров, транспортирующих древесину, необходимо предварительно проверить, нет ли нависшей древесины или отверстий в лотке или эстакаде конвейера, откуда может упасть древесина.
11.107. У места насадки бревен на продольные и поперечные конвейеры должны быть аварийные кнопки «Стоп».
11.108. После внезапного останова конвейерной линии машинист обязан выяснить причину останова, получить разрешение ответственного лица на пуск и после предупредительного сигнала пустить в ход конвейерный тракт.
11.109. На поперечные конвейеры, установленные на потоках, питающих слешеры, разрешается подавать древесину, которая по своей длине и диаметру может беспрепятственно пройти через слешер.
11.110. При возникновении заторов и завалов на конвейере и на перевалах конвейер следует немедленно остановить. Разборку заторов и завалов следует производить лишь при остановленном конвейере и обесточенном приводе; рабочий, устраняющий затор, не должен находиться на пути раскатки бревен.
11.111. Дистанционный останов конвейера, сблокированного с другим оборудованием (слешерами, механизмами и т. п.), должен производиться после предупредительного сигнала, поступающего в пункт наколки древесины на конвейер. В этом пункте должна находиться кнопка «Стоп», исключающая возможность дистанционного пуска конвейера при ремонтных или других работах, выполнение которых при движущемся конвейере создает опасность для рабочих.
11.112. На каждом предприятии в зависимости от характеристики установленного оборудования, потребной производительности и размеров древесины устанавливаются предельные диаметры бревен, для которых загрузка на поперечный конвейер должна производиться: по одному бревну через крюк (захват), на каждый крюк и по два бревна на крюк с соблюдением требования п. 11.113.
11.113. Бревна должны насаживаться на захваты поперечных конвейеров горизонтально, т. е. без перекосов, их торцы должны быть выровнены с одной стороны по отбойной доске.
11.114. Запрещается на ходу конвейера поправлять положение бревен, убирать короткие бревна и палки и т. п Эти работы проводятся при остановленном конвейере с применением багра или крючка.
11.115. Запрещается:
во время работы конвейера руками поправлять или снимать с него древесину (например, коротыши, палки и т. п.), заходить на настил конвейера, проходить под наклонной его частью или находиться рядом с ним во избежание травмирования случайно упавшим с конвейера бревном;
насаживать на крючья (захваты) наклонного поперечного конвейера, выгружающего древесину из воды, больше одного бревна, если при этом не обеспечиваются надежное удержание перемещаемой древесины и нормальная ее перевалка на оборудование, установленное за конвейером, или нормальная работа этого оборудования (например, слешера или др.);
допускать захламленность — скопление коры, мусора и древесины возле транспортных устройств. Упавшую древесину необходимо своевременно убирать;
находиться в зоне движения бревен и элементов конструкции конвейера.
Разгрузка подвижного состава, груженного круглым лесом
11.116. Груженный лесом подвижной состав должен устанавливаться в предназначенных для разгрузки местах и надежно затормаживаться. При проведении разгрузочных работ следует соблюдать требования раздела 16 настоящих Правил.
11.117. Укладка вдоль железнодорожных и автомобильных путей лесоматериалов, выгружаемых из подвижного состава, должна производиться в соответствии с габаритом приближения.
11.118. Между выступающими частями опор и механизмов передвижения крана и штабелями леса, уложенными вдоль подкрановых путей, на всем протяжении штабелей должен быть проход шириной не менее .
11.119. Погрузочно-разгрузочные работы с лесоматериалами, как правило, должны быть механизированы. Ручная погрузка и выгрузка материалов из подвижного состава допускаются как исключение при разгрузке единичных вагонов и автомашин и должны производиться в соответствии с местной инструкцией, предусматривающей безопасную организацию работ.
11.120. На территории, где расположены приемные устройства для лесоматериалов, головки рельсов подкрановых и железнодорожных путей должны быть на уровне покрытия территории, а стрелочные переводы устанавливаться закрытого типа, причем их расположение должно создавать возможность приведения их в действие при нахождении людей в безопасном месте.
11.121. На территории склада круглых лесоматериалов и приемных устройств лесоматериалов вагоны должны передвигаться специальными приспособлениями. При этом скорость передвижения вагонов и железнодорожных кранов не должна превышать 5 км/ч. Ответственный руководитель должен следить, чтобы рабочие находились в стороне от буксирного троса.
11.122. Способы и технология выгрузки круглого леса из полувагонов, загруженных «с шапкой» или в обвязочных комплектах (ПС-03, ПС-04 и др.) при помощи стропов или грейфера, должны быть разработаны с учетом имеющихся механизмов и оборудования, утверждены главным инженером и согласованы с профсоюзным комитетом.
11.123. Места выгрузки полувагонов и платформ с «шапкой» должны иметь обслуживающие площадки с перилами для нахождения на них рабочих во время выгрузки, а также лестницы для входа на них.
