Страница 6: РДС РК 8.02-03-2002. Железные и автомобильные дороги. мосты. тоннели. метрополитены. промышленный транспорт (32659)

Станции и узлы

1. Стоимость разработки проектно-сметной документации узла, состоящего из нескольких станций, включая станционные подходы, соединительные ветви и развязки, определяется как сумма стоимостей, входящих в узел станций, подходов, соединительных ветвей, с коэффициентом 1,3.
2. Проектирование перегрузочных станций с путями разной колеи расценивается с коэффициентом 1,3.
3. При замене существующих устройств СЦБ на новые или при подключении к действующим устройствам СЦБ дополнительных стрелок, стоимость раздела “СЦБ” и “ГАЦ” из комплексной цены исключается и определяется по ценам таблицы 38-7 настоящего раздела.
4. Ценами не учтены работы по проектированию: контактной сети, локомотивных и вагонных депо, промывочно-пропарочных и дезпромстанций, пунктов подготовки вагонов под погрузку, грузовых дворов баз вагонов-ресторанов, прачечных, ремонтно-эксплуатационных депо, вокзалов, строящихся по индивидуальным проектам, кондиционирования воздуха в служебно-технических зданиях, шумозащитного экрана, индивидуальных мест земляного полотна, водозаборных и очистных сооружений, автоматического регулирования скорости скатывания отцепов на сортировочных горках, горочной автоматической локомотивной сигнализации, автоматической системы управления роспуском с сортировочной горки, узлов автоматической коммутации каналов дальней телефонной и телеграфной связи, домов связи и узлов связи отделений дорог.
5. Ценами не учтена стоимость проектирования: котельных, электростанций, домов отдыха локомотивных бригад, пассажирских тоннелей, пешеходных мостов, путепроводов, выполнение земляных работ способом гидромеханизации, производственных баз технического обслуживания и ремонта линейных производственных участков текущего обслуживания и ремонта пути, электроснабжения, СЦБ и связи, служебно-технических зданий, служб и предприятий отделения и управления железной дорогой, диспетчерского управления устройствами электроснабжения ЦРП, РП-10, РП-6, системы “Прогноз”, вспомогательных устройств контроля поездной сигнализации на станциях и подходах, комплексной системы телеуправления горочным локомотивом (ТГЛ), АТС более 400 номеров, узлов коммуникации сообщений в системе АСУЖТ, устройств комплексной системы железнодорожной радиосвязи “Транспорт”, вычислительных центров и сетей передач данных автоматизированной системы управления билетно-кассовыми операциями “Экспресс-2”, установок производственного телевидения на сортировочных и пассажирских станциях, расчетов токов короткого замыкания для выбора аппаратуры, оборудования, ВЛ 10 кВ и выше, релейной защиты в сетях 6-10 кВ с расчетами, автоматизированных систем учета электро- и тепловой энергии и качественного приборного контроля электроэнергии, комплексных водоочистных сооружений, связанных с охраной окружающей среды, моделирование работы станции, эстакад для прохода коммуникаций.
6. Отдельные пусковые этапы СЦБ при поэтапном развитии станций определяются по ценам на проектирование СЦБ, согласно относительной стоимости к таблице 38-3 с применением к ним коэффициентов: при двух этапах - 0,5; при трех и более - 0,7.
7. За основной показатель принимается строительная длина укладываемых железнодорожных путей (в км) без учета стрелочных переводов.
8. Стоимость выбора площадки принимается от стоимости проекта с коэффициентом 0,1.
9. Ценами учтено переустройство инженерных коммуникаций в пределах полосы отвода станций за исключением работ, связанных с переустройством ЛЭП-35 кВ и выше, магистральных газопроводов городского назначения, водоводов, коллекторов и т. п.

Станции

07.06.2012

file://D:Program FilesDEREK-INFO. Cтроительство8297c854-7a41-4ea4-94b4-ca.

Page 12 of 81

УДК 725

Таблица 38-3

Относительная стоимость разработки проектно-сметной документации, в процентах от цены

К таблице 38-3 (Проект)

К таблице 38-3 (Рабочая документация)