Относительная стоимость разработки проектно-сметной документации, в процентах от цены
К таблице 38-42
№ |
Наименование объекта проектирования |
Стадия проек- вания |
Техноло гическая (механи ческая) |
Электроснабжение и электро- оборудование |
Средства связи и сигнализации |
Фундаме нты, машин-ные помеще-ния |
Подкрановые пути, строения |
Санитар-но- ческая часть |
Металло- конструк- |
Органи зация строите льства |
Сметная докумен- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
1 |
Канатный ^ан (кабельный кран) параллельный башенный, крюковой |
П |
48 |
12 |
- |
- |
2,5 |
- |
30 |
2,5 |
5 |
|
|
РП |
46 |
12,5 |
1,5 |
- |
3,5 |
1,5 |
30 |
2 |
3 |
|
|
Р |
47 |
12,5 |
1,5 |
- |
4 |
2 |
30 |
- |
3 |
2 |
Канатный ^ан (кабельный кран) радиальный башенный, ^юковой |
П |
48 |
11,5 |
- |
4 |
2 |
- |
27 |
2,5 |
5 |
|
|
РП |
46 |
12,5 |
1,5 |
5 |
2,5 |
1,5 |
26 |
2 |
3 |
|
|
Р |
47 |
12,5 |
1,5 |
5 |
2,5 |
1,5 |
27 |
- |
3 |
3 |
Канатный кран (кабельный кран) параллельный эстакадный крюковой |
П |
48 |
12,5 |
- |
4 |
- |
- |
29 |
2,5 |
5 |
|
|
РП |
46 |
12,5 |
1,5 |
6,5 |
- |
1,5 |
27 |
2 |
3 |
|
|
Р |
46 |
12,5 |
1,5 |
7,5 |
- |
1,5 |
28 |
- |
3 |
4 |
Канатный ^ан (кабельный кран) радиальный эстакадный ^юковой |
П |
48 |
11,5 |
- |
5 |
- |
- |
28 |
2,5 |
5 |
|
|
РП |
46 |
12,5 |
1,5 |
7,5 |
- |
1,5 |
27 |
2 |
3 |
|
|
Р |
46 |
12,5 |
1,5 |
6,5 |
- |
1,5 |
28 |
- |
3 |
5 |
Канатный ^ан (кабельный кран) стационарный ^юковой |
П |
47 |
12,5 |
- |
5 |
- |
- |
28 |
2,5 |
5 |
|
|
РП |
46 |
12,5 |
1,5 |
5 |
- |
1,5 |
28 |
2,5 |
3 |
|
|
Р |
46 |
12,5 |
1,5 |
5,5 |
- |
1,5 |
30 |
- |
3 |
Глава 9. Автоматизированные системы управления дорожным движением
Категория сложности проектирования |
Характеристика сложности проектирования |
1 |
2 |
1 |
|
2 |
|
3 |
|
Ц = ( X + 61} *1;
Ц 2 = ^ ~x + 62 j' *2;
Ц3 = ^+ 63 j' *3;
Ц = ц1 + Ц2 + Ц3;
Х = Х1 + Х2 + Х3;
где
ц1, а1, в1, х1 - показатели проектирования части АСУД с перекрестками I категории сложности;
Ц2, а^, в2, х2 - то же, для II категории сложности; ц3, а^ в3, х3 - то же, для III категории сложности.
Таблица 38-43
№ |
Наименование объекта проектирования |
Основной показатель объекта |
Категория сложности проектирования |
|||||||||||
|
|
|
I | II | III |
I | II | III |
||||||||||
|
|
|
Постоянные величины стоимости разработки рабочей документации, тыс. тенге |
Отношение к стоимости разработки рабочей документации Проекта - К1, Рабочего проекта - К2 |
||||||||||
|
|
|
а |
в |
а |
в |
а |
в |
К1 |
К2 |
К1 |
К2 |
К1 |
К2 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
Автоматизированная система управления дорожным движением с УП и УВК, при количестве перекрестков в системе: |
1 перекресток |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
от 10 до 20 |
|
555,17 |
383,29 |
620,57 |
451,74 |
654,03 |
543 |
0,77 |
1,16 |
0,77 |
1,16 |
0,78 |
1,16 |
2 |
свыше 20 до 30 |
|
1668,54 |
328,54 |
1864,75 |
389,38 |
2159,82 |
468,47 |
0,72 |
1,15 |
0,72 |
1,15 |
0,73 |
1,15 |
3 |
свыше 30 до 40 |
|
3338,6 |
272,26 |
3727,97 |
327,02 |
4318,12 |
395,46 |
0,69 |
1,14 |
0,69 |
1,14 |
0,69 |
1,14 |
4 |
свыше 40 до 50 |
|
6217,85 |
200,77 |
75 22,87 |
231,19 |
8829,41 |
282,91 |
0,67 |
1,13 |
0,67 |
1,13 |
0,67 |
1,13 |
5 |
свыше 50 до 60 |
|
8830,93 |
149,06 |
9322,21 |
196,21 |
12269,91 |
212,94 |
0,64 |
1,13 |
0,64 |
1,13 |
0,64 |
1,13 |
|
с УП без УВК, при количестве перекрестков в системе: |
1 перекресток |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
от 10 до 20 |
|
588,63 |
369,6 |
685,97 |
435,01 |
816,78 |
521,7 |
0,69 |
1,14 |
0,69 |
1,14 |
0,69 |
1,14 |
7 |
свыше 20 до 30 |
|
1767,4 |
310,28 |
2059,43 |
365,04 |
2454,89 |
439,57 |
0,69 |
1,14 |
0,69 |
1,14 |
0,69 |
1,14 |
8 |
свыше 30 до 40 |
|
3727,97 |
244,88 |
4517,37 |
284,43 |
5302,21 |
345,27 |
0,69 |
1,14 |
0,69 |
1,14 |
0,69 |
1,14 |
9 |
свыше 40 до 50 |
|
5889,31 |
191,65 |
6777,58 |
225,11 |
8505,43 |
264,65 |
0,66 |
1,13 |
0,66 |
1,13 |
0,66 |
1,13 |
|
без УП, при количестве перекрестков в системе: |
1 перекресток |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
от 10 до 20 |
|
425,88 |
181 |
456,3 |
212,94 |
521,7 |
258,57 |
0,69 |
1,14 |
0,69 |
1,14 |
0,69 |
1,14 |
Примечания: