Цена проектирования пускового комплекса, состоящего из участков, имеющих различную категорию дорог или сложности проектирования, следует определять суммированием цены проектирования участков, определенных в формуле:
Ц = L ■ l х + в ■ к,
где L - протяженность дорог пускового комплекса;
1х - протяженность участка различной категории дороги или сложности проектирования.
В случаях, когда суммарное протяжение подходов к искусственным сооружениям менее 2 км, расчетная длина принимается равной 2 км и исключается из общего протяжения дороги.
При проектировании в составе дороги двух и более однотипных подъездов, протяженностью менее 2 км, стоимость проектирования подъездов следует определять исходя из их суммарного протяжения, в соответствии с категорией и сложностью проектирования участка основной дороги, на котором они располагаются.
Категории сложности проектирования автомобильных дорог общего пользования, транспортных развязок
Застройка, наличие инженерных и транспортных коммуникаций |
Рельеф |
||||
|
Местность равнинная или слабохолмистая, перепады отметок смежных форм рельефа не превышают 10 м, косогорность не круче 1:10, водоотвод обеспечен |
Местность холмистая, пересеченная, перепады отметок смежных форм рельефа от 10 до 20 м, косогорность не круче 1:5, или равнинная местность, с необеспеченным водоотводом |
Местность предгорная, расчлененный рельеф, перепад отметок смежных форм рельефа от 20 до 30 м, косогорность от 1:5 до 1:3, а также подходы к искусственным сооружениям, при высоте насыпи или глубине выемки 6-12 м |
Местность горная, перепад отметок смежных форм рельефа от 30 до 50 м, косогорность от 1:3 до 1:2, а также подходы к искусственным сооружениям при высоте насыпи или глубине выемки 12-25 м |
Местность горная с перевальными участками, перепады отметок смежных форм рельефа свыше 50 м, косогорность круче от 1:2 , а также подходы к искусственным сооружениям, с высотой насыпи или глубиной выемки более 25 м |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Не застроенная территория |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Территория застроена до 0,1 длины трассы, или незастроенная территория, но количество пересечений с инженерными коммуникациями свыше 5-ти на 1 км трассы |
2 |
3 |
4 |
5 |
- |
Территория застроена от 0,1 до 0,25 длины трассы, или незастроенная территория, но пересечения с автомобильными и железными дорогами чаще, чем через 2 км длины трассы |
3 |
4 |
5 |
- |
- |
Территория застроена от 0,25 до 0,5 длины трассы |
4 |
5 |
- |
- |
- |
Территория застроена свыше 0,5 длины трассы |
5 |
- |
- |
- |
- |
№ |
Протяженность дороги, км |
Ед. |
КгТ |
Категория дороги |
|||||||||||||||
|
|
|
|
IA, ГБ 4-х полосная |
II |
III |
IV |
||||||||||||
|
|
|
|
Постоянные величины стоимости разраьотки документации, |
Отношение к стоимости разработки рабочей документации |
Постоянные величины стоимости разраьотки рабочей документации, |
Отношение к стоимости разработки рабочей документации |
Постоянные величины стоимости разраьотки рабочей документации, |
Отношение к стоимости разработки рабочей документации |
Постоянные величины стоимости разраьотки документации, |
Отношение к стоимости разработки рабочей документации |
||||||||
|
|
|
|
а |
в |
К1 |
Рабо- кта, К2 |
а |
в |
К1 |
Рабо- кт» К2 |
а |
в |
Проекта, К1 |
Рабочего проекта, К2 |
а |
в |
Проекта, К1 |
Рабочего проекта, К2 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
1 |
До 2 |
дорога |
1 |
1 468 |
- |
0,6 |
1,3 |
903 |
- |
0,55 |
1,27 |
695 |
- |
0,5 |
1,25 |
579 |
- |
0,45 |
1,22 |
2 |
|
|
2 |
1 762 |
- |
0,65 |
1,32 |
1 084 |
- |
0,6 |
1,3 |
834 |
- |
0,55 |
1,27 |
695 |
- |
0,5 |
1,25 |
3 |
|
|
3 |
2 114 |
- |
0,7 |
1,35 |
1 409 |
- |
0,65 |
1,32 |
1 084 |
- |
0,6 |
1,3 |
903 |
- |
0,55 |
1,27 |
4 |
|
|
4 |
2 748 |
- |
0,75 |
1,37 |
1 832 |
- |
0,7 |
1,35 |
1 409 |
- |
0,65 |
1,32 |
1 175 |
- |
0,6 |
1,3 |
5 |
|
|
5 |
3 573 |
- |
0,8 |
1,4 |
2 381 |
- |
0,75 |
1,37 |
1 832 |
- |
0,7 |
1,35 |
1 527 |
- |
0,65 |
1,32 |
6 |
Свыше 2 до 5 |
|
1 |
489 |
489 |
0,55 |
1,27 |
301 |
301 |
0,5 |
1,25 |
232 |
232 |
0,45 |
1,22 |
193 |
193 |
0,4 |
1,2 |
7 |
|
|
2 |
587 |
587 |
0,6 |
1,3 |
361 |
361 |
0,55 |
1,27 |
278 |
278 |
0,5 |
1,25 |
232 |
232 |
0,45 |
1,22 |
8 |
|
|
3 |
705 |
705 |
0,65 |
1,32 |
470 |
470 |
0,6 |
1,3 |
361 |
361 |
0,55 |
1,27 |
301 |
301 |
0,5 |
1,25 |
9 |
|
|
4 |
916 |
916 |
0,7 |
1,35 |
611 |
611 |
0,65 |
1,32 |
470 |
470 |
0,6 |
1,3 |
392 |
392 |
0,55 |
1,27 |
10 |
|
|
5 |
1 191 |
1 191 |
0,75 |
1,37 |
794 |
794 |
0,7 |
1,35 |
611 |
611 |
0,65 |
1,32 |
509 |
509 |
0,6 |
1,3 |
11 |
Свыше 5 до 10 |
|
1 |
1 175 |
352 |
0,5 |
1,25 |
723 |
217 |
0,45 |
1,22 |
556 |
167 |
0,4 |
1,2 |
463 |
139 |
0,35 |
1,17 |
12 |
|
|
2 |
1 403 |
423 |
0,55 |
1,27 |
867 |
260 |
0,5 |
1,25 |
667 |
200 |
0,45 |
1,22 |
556 |
167 |
0,4 |
1,2 |
13 |
|
|
3 |
1 691 |
507 |
0,6 |
1,3 |
1 127 |
338 |
0,55 |
1,27 |
867 |
260 |
0,5 |
1,25 |
723 |
217 |
0,45 |
1,22 |
14 |
|
|
4 |
2 199 |
660 |
0,65 |
1,32 |
1 466 |
440 |
0,6 |
1,3 |
1 127 |
338 |
0,55 |
1,27 |
940 |
282 |
0,5 |
1,25 |
15 |
|
|
5 |
2 847 |
859 |
0,7 |
1,35 |
1 903 |
572 |
0,65 |
1,32 |
1 466 |
440 |
0,6 |
1,3 |
1 222 |
367 |
0,55 |
1,27 |
16 |
Свыше 10 до 20 |
|
1 |
1 879 |
282 |
0,45 |
1,22 |
1 156 |
173 |
0,4 |
1,2 |
889 |
133 |
0,35 |
1,17 |
741 |
111 |
0,3 |
1,15 |
17 |
|
|
2 |
2 255 |
338 |
0,5 |
1,25 |
1 388 |
208 |
0,45 |
1,22 |
1 067 |
160 |
0,4 |
1,2 |
889 |
133 |
0,35 |
1,17 |
18 |
|
|
3 |
2 706 |
406 |
0,55 |
1,27 |
1 804 |
271 |
0,5 |
1,25 |
1 388 |
208 |
0,45 |
1,22 |
1 156 |
173 |
0,4 |
1,2 |