Относительная стоимость разработки проектно-сметной документации, в процентах от цены

К таблице 38-8 (п. 1-5, 9-11)

№ п/п

Наименование разделов проекта и видов проектных работ

Наименование объектов

Пункт продажи билетов на системе «Экспресс-2», п. п. 1-5

Путевые устройства унифицированной системы автоматического управления торможением поездов при автоматической блокировке, п. п. 9-11

Рабочая

документация

Проект

Рабочий

Рабочая

документация

Проект

Рабочий

проект

1

2

3

4

5

6

7

8

1

Технологическая часть

58,9

46,2

56,6

90,3

78,8

84

2

Служебно-техническая часть

20

30

21,1

-

-

-

3

Внутреннее электроснабжение

8,5

18,2

9,5

-

-

-

4

Сметы, ведомости пускового комплекса, материалов

12,6

4

12

9,7

11,2

13

5

Организация строительства

-

1,6

0,8

-

10

3

К таблице 38-8 (п. 6, 7)

№ п/п

Наименование разделов проекта и видов проектных работ

Наименование объектов

Механизация парковой тормозной позиции, п. 6

Автоматизация сортировочной горки, п. 7

Рабочая

документация

Проект

Рабочий проект

Рабочая

документация

Проект

Рабочий

проект

1

2

3

4

5

6

7

8

1

Автоматика и телемеханика

26,42

25,68

24,93

79,4

83

78,86

2

Связь

2,19

1,92

2,15

-

-

-

3

Электроснабжение

10,58

4,72

10,02

6,2

2,76

5,88

4

Воздухоснабжение

11,24

2,64

10,50

-

-

-

5

Архитектурно-строительная часть

7,51

4,08

7,15

3,44

2,84

3,28

6

Санитарно-техническая часть

4,92

4,16

4,78

3,25

2,76

3,16

7

Связь и сигнализация в зданиях

0,51

0,68

0,51

0,01

-

0,01

8

Электрооборудование зданий

1,33

1,76

1,32

0,8

0,98

0,74

9

Путевые работы

20,91

35,33

19,75

-

-

-

10

Сметы, ведомости пускового комплекса, материалов и объемов

13,49

3,79

11,7

6

2,89

5,85

11

Организация строительства

-

14,34

6,19

-

3,87

1,22

12

Управление производством

0,9

0,9

1

0,9

0,9

1

Электрификация железных дорог

  1. Цены таблицы 38-9 приведены на проектирование электрификации двухпутных участков железных дорог колеи 1520 мм на переменном токе, напряжением 25 кВ. Стоимость проектирования электрификации однопутных линий принимается с коэффициентом 0,9. Стоимость проектирования электрификации многопутных линий принимается дополнительно с коэффициентом 0,1 на каждый путь, сверх двух. Стоимость проектирования электрификации на постоянном токе, напряжением 3 кВ, принимается с коэффициентами:
  • Проект-0,9;
  • Рабочая документация и Рабочий проект- 1,1;

Стоимость проектирования электрификации на переменном токе по системе 2х25 кВ принимается с коэффициентами:

  • Проект и Рабочий проект-1,1;
  • Рабочая документация- 1,06.
  1. Протяженность железнодорожных линий при электрификации принимается по их эксплуатационной длине, при этом протяженность двухпутных ветвей и обходов добавляется к эксплуатационной длине электрифицируемой линии. Протяженность однопутных ветвей и обходов добавляется с коэффициентом 0,9
  2. Стоимость проектирования электрификации участков железнодорожных линий, проходящих в сложных условиях, принимается с коэффициентом 1,05. При этом стоимость для каждого участка в отдельности принимается по протяженности всей электрифицируемой линии. Сложные условия характеризируются протяженностью кривых свыше 50% длины участка или руководящим уклоном свыше девяти тысячных.
  3. Ценами на проектирование электрификации железных дорог не учтено: определение размеров грузооборота и пассажирских перевозок на расчетные годы, проектирование переустройства земляного полотна и верхнего строения пути, развития станций, комплекса сооружений на станциях стыкования электротяги постоянного и переменного токов, электрификации станций свыше участковых, пассажирских первого класса и внеклассных, котельных, расширения районных подстанций энергосистем, устранения негабаритности путепроводов и тоннелей, а также мостов, длиной свыше 25 м, баз ремонта трансформаторов, депо ремонта локомотивов и электровозов (ТО-3, ТО-4, ТР-1, ТР-2, ТР-3), цехов наружной обмывки и внутренней санитарной уборки, устройств локомотивного хозяйства для поездных тепловозов, вагонного хозяйства, водозаборных и очистных сооружений, магистральных кабельных линий ведомств путей сообщения, ведомств связи и других ведомств, соединительных линий связи между усилительными пунктами, новых линий и сооружений связи за пределами полосы отвода железной дороги, защиты линий связи отсасывающими трансформаторами, промышленного телевидения, телемеханизация устройств электроснабжения нетяговых потребителей, замены устаревших устройств СЦБ на современные, организации тягового обслуживания на полигоне обращения локомотивов.

file://D:Program FilesDEREK-INFO. Cтроительство8297c854-7a41-4ea4-94b4-ca... 07.06.2012

Page 35 of 81

УДК 725

  1. Ценами таблицы 38-9 учтено определение эффективности электрификации по сравнению с другими видами тяги.
  2. Цены на разработку проектно-сметной документации на сооружение контактной сети, питающих и отсасывающих линий, проектируемых вне комплекса электрификации железных дорог, принимаются по таблице 38-10. Для станций стыкования электротяги постоянного и переменного тока к п. 1 и 2 применяется коэффициент 1,17; к п. п. 3 - 5 коэффициент 1,5. Для участков и станций, с протяженностью кривых более 50% от развернутой длины электрифицируемых путей, к п. п. 1 и 2 применяется коэффициент 1,2. Стоимость проектирования усиливающих проводов определяется по п. 3 с коэффициентом 0,4.
  3. Проектирование конструкций для крепления контактной сети на железнодорожных и пешеходных мостах, путепроводах и в тоннелях ценами таблицы 38-10 не учтено.
  4. Ценами таблицы 38-10 не учтено проектирование тяговых подстанций, телемеханизации и дистанционного управления разъединителями, а также выполнение электрических расчетов.

Электрификация железных дорог

Таблица 38-9

Наименование объекта проектирования

Основной

показатель

объекта

Постоянные вели-чины стоимости разработки рабочей документации,

Отношение к стоимости разработки рабочей документации

а

в

Проекта, К1

Рабочего

проекта,К2

1

2

3

4

5

6

7

Электрификация железнодорожной линии,

1

от 20 до 100

км

7 605

259

0,34

1,15

2

свыше 100 до 200

- ■ -

15 058

183

0,30

1,15

3

свыше 200 до 400

- ■ -

22 815

137

0,30

1,15

07.06.2012

file://D:Program FilesDEREK-INFO. Cтроительство8297c854-7a41-4ea4-94b4-ca.

Page 36 of 81

УДК 725

Относительная стоимость разработки проектно-сметной документации, в процентах от цены

К таблице 38-9

Стадия проектирования

Наименование разделов проекта

Проект

Рабочая

документация

Рабочий проект

и видов проектных работ

менный

янный ток

менный

янный ток

менный

янный ток

1

2

3

4

5

6

7

8

1

Экономическая часть

7

8,5

-

-

2

2

2

Организация движения

4

4

-

-

1

1,5

3

Подъездные пути, автодороги, генпланы сооружений

4,5

4,5

4

4

4

4

4

Искусственные сооружения

2

2,5

3,5

3

3,5

3

5

Электроснабжение тяги и нетяговых потребителей

22,5

28

32,5

41

31

39

6

Связь ведомств путей сообщения

9

4,5

7,5

4,5

7

4,5

7

Связь Минсвязи и других ведомств

7

5

7

3,5

6,5

3,5

8

СЦБ

6,5

5

16

13

14,5

11,5

9

Тяговые расчеты и технологическая часть локомотивного хозяйства, участков энергоснабжения дежурных пунктов контактной сети, сетевых районов

7,5

6

4

4

4

4

10

Строительная часть

4,5

7

9

10

8

9

11

Санитарно-техническая часть

6,5

6,5

5

5,5

5

5,5

12

Управление производством

0,5

0,5

-

-

0,1

0,1

13

Организация строительства

9

8

-

-

2,4

1,9

14

Сметная документация

9,5

10

11,5

11,5

11

10,5

Контактная сеть

Таблица 38-10