№ п/п |
Тип транспортной развязки |
Стадия разработки |
Исходные материалы для проектирования і пояснительная записка |
Строительные решения |
Организация тельства |
Сметная докумен- |
||||
|
|
|
|
Земляное полотно |
Дорожная одежда |
пропускные |
Организация и безопас- движения, ройство дорог |
Охрана окружа ющей среды |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
1 |
Пересечение в одном уровне |
П |
15 |
30 |
10 |
3 |
3 |
7 |
20 |
12 |
|
|
РП |
17 |
26 |
12 |
2 |
17 |
7 |
7 |
12 |
|
|
Р |
14 |
39 |
9 |
2 |
16 |
7 |
- |
13 |
|
Пересечение в разных уровнях: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Примыкание (типа «трубы») или развязка двух дорог (типа «неполного клеверного листа») |
П |
15 |
30 |
10 |
3 |
|
8 |
20 |
10 |
|
|
РП |
14 |
28 |
11 |
3 |
17 |
8 |
10 |
9 |
|
|
Р |
11 |
40 |
10 |
3 |
17 |
8 |
- |
11 |
3 |
Полная развязка двух дорог (типа «клеверного |
П |
11 |
32 |
11 |
4 |
|
9 |
19 |
9 |
|
|
РП |
11 |
28 |
12 |
3 |
18 |
10 |
10 |
8 |
|
|
Р |
9 |
41 |
11 |
3 |
18 |
8 |
- |
10 |
4 |
Развязка двух дорог в трех уровнях, или развязка трех дорог в двух уровнях, или развязка двух дорог в двух уровнях (типа «турбины»), или сложная развязка с направленными съездами |
П |
10 |
33 |
12 |
4 |
|
9 |
18 |
8 |
|
|
РП |
11 |
27 |
13 |
3 |
19 |
10 |
10 |
7 |
|
|
Р |
8 |
42 |
11 |
3 |
19 |
8 |
- |
9 |
Разработка технико-экономической характеристики автомобильной дороги в составе проекта (рабочего проекта), при протяженности дорог до 50 км
Таблица 38-27
№ п/п |
Категория сложности проектирования |
Стоимость работ, тыс. тенге |
|||
|
|
Категория дороги |
|||
|
|
I |
II |
III |
IV - V |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1 |
1 |
135,4 |
79,1 |
57,8 |
50,2 |
2 |
2 |
170,4 |
98,8 |
73,0 |
62,4 |
3 |
3 |
203,8 |
120,2 |
85,2 |
76,1 |
4 |
4 |
237,3 |
139,9 |
100,4 |
86,7 |
5 |
5 |
270,7 |
159,7 |
114,1 |
98,8 |
Примечания:
Стоимость проведения экономических изысканий, при протяженности автомобильной дороги свыше 200 км
Таблица 38-27а
№ п/п |
Категория сложности проектирования |
Стоимость работ, тыс. тенге |
||||
|
|
Категория дороги |
||||
|
|
I |
II |
III |
IV |
V |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1 |
1 |
3377 |
1825 |
1217 |
608,4 |
304,2 |
2 |
2 |
4213 |
2358 |
1399 |
714,9 |
380,3 |
3 |
3 |
5050 |
2890 |
1627 |
836,6 |
456,3 |
4 |
4 |
5886 |
3377 |
1901 |
973,4 |
532,4 |
5 |
5 |
6723 |
4031 |
2221 |
1126 |
608,4 |
Примечания:
Район тяготения |
Категория |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Суммарная численность населения, тыс. человек |
до 10 |
10-50 |
50-200 |
200-500 |
свыше 500 |
Сооружения дорожной службы
Таблица 38-28
№ п/п |
Объект проектирования |
Основной показатель |
Постоянные величины стоимости разработки рабочей документации, тыс. тенге |
Отношение к стоимости разработки рабочей документации |
||
|
|
|
а |
в |
Проекта, К1 |
Рабочего проекта, К2 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1 |
Дорожный участок в составе: ДЭУ с ДРП и ПТП |
1 объект |
11 879 |
- |
0,24 |
1,12 |
2 |
Дорожно-ремонтный пункт (ДРП) |
- " - |
6 403 |
- |
0,26 |
1,13 |
3 |
ВОХР моста |
-'' - |
1 480 |
- |
0,36 |
1,18 |
Примечание.
Ценами таблицы учтены затраты на проектирование: генерального плана, внутриплощадочных сетей, локальных очистных сооружений, ремонтной мастерской, закрытой стоянки машин, топливо-заправочного пункта, наружной мойки машин в объеме, предусмотренном табельным составом подразделений дорожной службы.
Относительная стоимость разработки проектно-сметной документации, в процентах от цены
К таблице 38-28
|
|
|
|
|
Наименован |
е разделов проекта и видов проектных работ |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
Генеральный |
Внутриплощадочные сети и сооружения на них |
Основные здания и сооружения объекта |
Охрана окружа ющей среды |
Органи зация тельства |
|
||||||||
№ |
Наименование объекта проектирования |
Стадия разра- |
организация рельефа, благоуст ройство территории |
провод |
канали зация |
|
росеть |
радио |
ремон- рская |
стоянка машин |
топливо- заправоч- |
здание карауль- помещения (казарма) |
стройки |
|
|
Сметная докумен- |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|
Дорожный участок в составе: ДЭУ с ДРП и |
П |
7 |
3 |
8 |
5 |
4 |
2 |
30 |
14 |
1 |
- |
- |
8 |
8 |
10 |
1 |
|
РП |
7 |
3 |
8 |
5 |
4 |
2 |
35 |
17 |
1 |
- |
- |
5 |
2 |
11 |
|
ПТП |
Р |
7 |
3 |
8 |
5 |
4 |
2 |
37 |
20 |
1 |
- |
- |
3 |
- |
10 |
|
|
П |
5 |
3 |
6 |
4 |
4 |
1 |
34 |
13 |
2 |
- |
- |
8 |
8 |
12 |
2 |
Дорожно-ремонтный пункт (ДРП) |
РП |
5 |
3 |
6 |
4 |
4 |
1 |
39 |
16 |
2 |
- |
- |
5 |
2 |
13 |
|
|
Р |
5 |
3 |
6 |
4 |
4 |
1 |
43 |
19 |
2 |
- |
- |
3 |
- |
10 |
|
|
П |
4 |
7 |
8 |
1 |
2 |
1 |
- |
- |
- |
37 |
17 |
8 |
5 |
10 |
3 |
ВОХР-моста |
РП |
4 |
7 |
8 |
1 |
2 |
1 |
- |
- |
- |
40 |
20 |
5 |
2 |
10 |
|
|
Р |
4 |
7 |
8 |
1 |
2 |
1 |
- |
- |
- |
42 |
22 |
3 |
- |
10 |