РДС РК 8.02-03-2002 сторінка 29 з 38

Железные и автомобильные дороги. мосты. тоннели. метрополитены. промышленный транспорт

Автомобильные дороги общего пользования

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
19			4	3 517	528	0,6	1,3	2 345	352	0,55	1,27	1 804	271	0,5	1,25	1 503	226	0,45	1,22
20			5	4 573	686	0,65	1,32	3 161	452	0,6	1,3	2 345	352	0,55	1,27	1 954	293	0,5	1,25
21	Свыше 20 до 50		1	2 486	251	0,4	1,2	1 542	154	0,35	1,17	1 186	119	0,35	1,17	988	99	0,3	1,15
22			2	3 007	301	0,45	1,22	1 850	185	0,4	1,2	1 423	142	0,35	1,17	1 186	119	0,35	1,17
23			3	3 608	361	0,5	1,25	2 406	240	0,45	1,22	1 850	185	0,4	1,2	1 539	154	0,4	1,2
24			4	4 691	469	0,55	1,27	3 134	313	0,5	1,25	2 405	241	0,45	1,22	2 005	200	0,45	1,22
25			5	6 098	610	0,6	1,3	4 065	407	0,55	1,27	3 127	313	0,5	1,25	2 606	261	0,5	1,25

Примечания:

В ценах таблицы приведена стоимость проектирования 4-х полосных дорог IA и ТБ категорий. При проектировании 6-ти полосных дорог, к ценам следует применять коэффициент 1,1, а при числе полос более 6-ти - 1,25.
Стоимость проектирования дорог V категории определяется по ценам для дорог IV категории, с коэффициентом 0,85.
Стоимость проектирования внутрихозяйственных автомобильных дорог, классифицированных по СНиП 2.05.11-83, определяется следующим порядком:

стоимость проектирования дорог, составляющих центральные усадьбы сельскохозяйственных предприятий с их бригадами и отдельными комплексами категории I-с, определяется по ценам для дорог IV категории;
стоимость проектирования дорог категории II-с определяется по ценам для дорог V категории, т. е. с применением коэффициента 0,85 к ценам IV категории;
стоимость проектирования дорог вспомогательного назначения категории II-с определяется путем применения коэффициента 0,7 к ценам для дорог IV категории

Относительная стоимость разработки проектно-сметной документации, в процентах от цены

К таблице 38-25

№ п/п	Длина проектируемой дороги, км	Стадия разработки	Исходные материалы для проектирования и общая пояснительная записка	Строительные решения	Организация строите льства	Сметная докумен-
				Земляное полотно	Водопропус-	Дорожная одежда	Организация и безопасность движения, обустройство дорог	Охрана о^ужа- ющей среды
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1	До 2	П	15	30	6	12	6	5	18	8
		РП	12	35	7	11	9	7	8	11
		Р	14	39	8	10	10	8	-	11
2	Свыше 2 до 5	П	10	36	5	11	6	6	18
		РП	8	37	8	10	10	8	8	11
		Р	10	40	9	9	12	9	-	11
3	Свыше 5 до 10	П	7	38	6	10	6	7	18
		РП	6	39	9	9	10	8	8	11
		Р	7	43	10	8	12	9	-	11
4	Свыше 10	П	6	38	6	10	6	8	18
		РП	5	40	10	9	10	7	8	11
		Р	6	44	11	8	12	8	-	11

Транспортные развязки

Таблица 38-26

№ п/п	Тип транспортной развязки	Единица измерения	Категория сложности	Постоянные величины стоимости разраьотки рабочей документации, тыс. тенге	Отношение к стоимости разработки рабочей документации
					в	Проекта,	Рабочего проекта, К2
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Пересечение в одном уровне	1 развязка	1	672	-	0,4	1,2
2			2	775	-
3			3	821	-
4			4	830	-
5			5	934	-
	Пересечение в разных уровнях:
6	Примыкание (типа «трубы») или развязка двух дорог (типа «неполного клеверного листа») Полная развязка двух дорог (типа «клеверного	- - -	1	1 108	-	0,6	1,3
7			2	1 120	-
8			3	1 348	-
9			4	1 363	-
10			5	1 522	-
11		- ■ -	1	1 713	-	0,7	1,35
12			2	1 988	-
13			3	2 122	-
14			4	2 140	-
15			5	2 411	-
16	Развязка двух дорог в трех уровнях или развязка трех дорог в двух уровнях или развязка двух дорог в двух уровнях типа «турбины» или сложная развязка с направленными съездами	- ■ -	1	2 439	-	0,8	1,4
17			2	2 834	-
18			3	3 027	-
19			4	3 043	-
20			5	3 424	-

Примечания:

В ценах таблицы приведена стоимость проектирования пересечений в одном уровне с устройством переходно-скоростных полос, островков безопасности или кольцевых пересечений. При проектировании пересечений в одном уровне без устройства переходно-скоростных полос, к ценам следует применять коэффициент 0,35.
Стоимость проектирования примыканий в одном уровне определяется путем применения к ценам таблицы (п. п.1-5) коэффициента 0,7. Для всех типов примыканий в одном уровне без устройства переходно-скоростных полос к указанным ценам следует применять коэффициент 0,25.
При наличии на проектируемой дороге нескольких однотипных пересечений (примыканий) в одном уровне без устройства переходно-скоростных полос, стоимость первого объекта определяется по ценам настоящей таблицы с учетом примечаний, стоимость проектирования последующих объектов определяется путем применения коэффициента 0,35 к стоимости первого.
Ценами таблицы на проектирование развязок движения в разных уровнях не учтены проектные работы по основной и пересекаемым дорогам.
Стоимость проектирования пересечений (примыканий) в одном уровне учитывает затраты на проектирование съездов и въездов на подходах к основной дороге, протяжением до 0,2 км.

Относительная стоимость разработки проектно-сметной документации, в процентах от цены

К таблице 38-26