Автомобильные дороги общего пользования

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

19

4

3 517

528

0,6

1,3

2 345

352

0,55

1,27

1 804

271

0,5

1,25

1 503

226

0,45

1,22

20

5

4 573

686

0,65

1,32

3 161

452

0,6

1,3

2 345

352

0,55

1,27

1 954

293

0,5

1,25

21

Свыше 20 до 50

1

2 486

251

0,4

1,2

1 542

154

0,35

1,17

1 186

119

0,35

1,17

988

99

0,3

1,15

22

2

3 007

301

0,45

1,22

1 850

185

0,4

1,2

1 423

142

0,35

1,17

1 186

119

0,35

1,17

23

3

3 608

361

0,5

1,25

2 406

240

0,45

1,22

1 850

185

0,4

1,2

1 539

154

0,4

1,2

24

4

4 691

469

0,55

1,27

3 134

313

0,5

1,25

2 405

241

0,45

1,22

2 005

200

0,45

1,22

25

5

6 098

610

0,6

1,3

4 065

407

0,55

1,27

3 127

313

0,5

1,25

2 606

261

0,5

1,25

Примечания:

  1. В ценах таблицы приведена стоимость проектирования 4-х полосных дорог IA и ТБ категорий. При проектировании 6-ти полосных дорог, к ценам следует применять коэффициент 1,1, а при числе полос более 6-ти - 1,25.
  2. Стоимость проектирования дорог V категории определяется по ценам для дорог IV категории, с коэффициентом 0,85.
  3. Стоимость проектирования внутрихозяйственных автомобильных дорог, классифицированных по СНиП 2.05.11-83, определяется следующим порядком:
  • стоимость проектирования дорог, составляющих центральные усадьбы сельскохозяйственных предприятий с их бригадами и отдельными комплексами категории I-с, определяется по ценам для дорог IV категории;
  • стоимость проектирования дорог категории II-с определяется по ценам для дорог V категории, т. е. с применением коэффициента 0,85 к ценам IV категории;
  • стоимость проектирования дорог вспомогательного назначения категории II-с определяется путем применения коэффициента 0,7 к ценам для дорог IV категории

Относительная стоимость разработки проектно-сметной документации, в процентах от цены

К таблице 38-25

№ п/п

Длина проектируемой дороги, км

Стадия

разработки

Исходные материалы для проектирования и общая пояснительная записка

Строительные решения

Организация

строите

льства

Сметная

докумен-

Земляное

полотно

Водопропус-

Дорожная

одежда

Организация и безопасность движения, обустройство дорог

Охрана

о^ужа-

ющей

среды

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

1

До 2

П

15

30

6

12

6

5

18

8

РП

12

35

7

11

9

7

8

11

Р

14

39

8

10

10

8

-

11

2

Свыше 2 до 5

П

10

36

5

11

6

6

18

РП

8

37

8

10

10

8

8

11

Р

10

40

9

9

12

9

-

11

3

Свыше 5 до 10

П

7

38

6

10

6

7

18

РП

6

39

9

9

10

8

8

11

Р

7

43

10

8

12

9

-

11

4

Свыше 10

П

6

38

6

10

6

8

18

РП

5

40

10

9

10

7

8

11

Р

6

44

11

8

12

8

-

11

Транспортные развязки

Таблица 38-26

№ п/п

Тип транспортной развязки

Единица

измерения

Категория

сложности

Постоянные величины стоимости разраьотки рабочей документации, тыс. тенге

Отношение к стоимости разработки рабочей документации

в

Проекта,

Рабочего проекта, К2

1

2

3

4

5

6

7

8

1

Пересечение в одном уровне

1 развязка

1

672

-

0,4

1,2

2

2

775

-

3

3

821

-

4

4

830

-

5

5

934

-

Пересечение в разных уровнях:

6

Примыкание (типа «трубы») или развязка двух дорог (типа «неполного клеверного листа»)

Полная развязка двух дорог (типа «клеверного

- - -

1

1 108

-

0,6

1,3

7

2

1 120

-

8

3

1 348

-

9

4

1 363

-

10

5

1 522

-

11

- ■ -

1

1 713

-

0,7

1,35

12

2

1 988

-

13

3

2 122

-

14

4

2 140

-

15

5

2 411

-

16

Развязка двух дорог в трех уровнях или развязка трех дорог в двух уровнях или развязка двух дорог в двух уровнях типа «турбины» или сложная развязка с направленными съездами

- ■ -

1

2 439

-

0,8

1,4

17

2

2 834

-

18

3

3 027

-

19

4

3 043

-

20

5

3 424

-

Примечания:

  1. В ценах таблицы приведена стоимость проектирования пересечений в одном уровне с устройством переходно-скоростных полос, островков безопасности или кольцевых пересечений. При проектировании пересечений в одном уровне без устройства переходно-скоростных полос, к ценам следует применять коэффициент 0,35.
  2. Стоимость проектирования примыканий в одном уровне определяется путем применения к ценам таблицы (п. п.1-5) коэффициента 0,7. Для всех типов примыканий в одном уровне без устройства переходно-скоростных полос к указанным ценам следует применять коэффициент 0,25.
  3. При наличии на проектируемой дороге нескольких однотипных пересечений (примыканий) в одном уровне без устройства переходно-скоростных полос, стоимость первого объекта определяется по ценам настоящей таблицы с учетом примечаний, стоимость проектирования последующих объектов определяется путем применения коэффициента 0,35 к стоимости первого.
  4. Ценами таблицы на проектирование развязок движения в разных уровнях не учтены проектные работы по основной и пересекаемым дорогам.
  5. Стоимость проектирования пересечений (примыканий) в одном уровне учитывает затраты на проектирование съездов и въездов на подходах к основной дороге, протяжением до 0,2 км.

Относительная стоимость разработки проектно-сметной документации, в процентах от цены

К таблице 38-26