Коефіцієнт безпеки відносно пошкодження кожного ланцюга має бути не менше ніж 5 (див. 5.4.1.3.2) щодо структурованої сталі згідно з EN 10025-1 разом з EN 10025-2, EN 10025-3, EN 10025-4, EN 10025-5 і EN 10025-6 і щодо гартованої та відпущеної сталі відповідно до EN10083-1 разом з EN 10083-2 і EN10083-3. Ланцюг східця потрібно випробовувати на розтягнення.
У разі використовування більше ніж одного ланцюга передбачено, що навантаження рівномірно розподілено на ланцюги.
Ланцюги мають бути постійно натягнутими. Ескалатор або рухома доріжка мають зупинятися автоматично перед тим, як натягувальний пристрій рухатиметься далі ± 20 мм (див. е) і f) таблиці 6). Заборонено застосовувати пружини, які працюють на розтягування, як натягувальний пристрій. Коли для натягнення застосовують вантаж, має бути убезпечено його уловлювання у разі обриву підвіски.
Привод стрічки
Коефіцієнт безпечності стрічки з урахуванням зрощування має бути не менше ніж 5 (див. 5.4.1.3.2) для динамічних сил відповідно до 5.4.2.1.3.3 відносно 5.4.2.1.3.4. Обчислення виконують за найгірших умов.
Стрічку, безперервно натягнуту, урухомлюють автоматично від барабана. Заборонено застосовувати пружини, які працюють на розтягування, як натягувальний пристрій. Коли для натягування застосовують вантаж, має бути убезпечено його уловлювання у разі обриву підвіски.
Балюстрада
Загальні вимоги
Балюстради має бути встановлено з обох боків ескалатора або рухомої доріжки.
Розміри балюстради
У нахиленій секції вертикальна висота Щ від передньої частини східця або поверхні пластини, або поверхні стрічки до вершини поручня має бути не менше ніж 0,90 м і не більше ніж 1,10 м (див. рисунки 2 і 3).
Балюстради не мають містити частин, на яких особа може нормально стояти.
Відповідні засоби мають перешкоджати потраплянню осіб за зовнішній край балюстради, якщо є небезпека падіння. ‘
Для безпеки на ескалаторах і рухомих доріжках (див. 1 на рисунку 4) розташовують пристрій на нижньому зовнішньому настилі у точці (1000 ± 50) мм вище за рівень поверху (див. h9 на рисунку 4), де пристрій перетинає зовнішній бік балюстради довжиною /5 не менше ніж 1000 мм паралельно балюстраді. Пристрій має бути висотою не нижче ніж поручні, що відповідає вимогам £>ю і Ь12.
Якщо ескалатори або рухомі доріжки розміщено суміжно зі стінами, пристрої (див. 2 на рисунку 4) для обмеження доступу до настилу балюстради має бути встановлено зверху і знизу, якщо нижній зовнішній покрив шириною Ь13 більше ніж 125 мм. На суміжних паралельних установках цей захист має бути забезпечено, якщо настил комбінованої балюстради шириною Ь14 більше ніж 125 мм. Пристрій має бути висотою /?10.
Усі видимі головки кріпильних деталей для пристроїв мають бути противандального типу.
Якщо поручні розміщено нарівні з настилом балюстради, між ескалаторами або нахиленими рухомими доріжками і суміжними стінами, на настилі балюстради має бути розташовано пристрої проти ковзання (див. З на рисунку 4), якщо відстань Ь15 між конструкцією будівлі (стіни) і центральною лінією поручнів більше ніж 300 мм. Ці пристрої має бути прикріплено до настилу балюстради не ближче ніж 100 мм до поручнів (див. б17 рисунок 4) і розміщено окремо на відстані не більше ніж 1800 мм. Висота має бути не менше ніж 20 мм. Пристрої мають бути без гострих кутів та країв.
Зазначене вище також застосовують до суміжного ескалатора або нахиленої рухомої доріжки, якщо відстань Ь16 між центральними лініями поручнів більше ніж 400 мм.
Балюстради має бути спроектовано так, щоб вони витримували одночасну дію статичної бічної сили 600 Н і вертикальної сили 730 Н, рівномірно розподілені на довжину 1 м, та діяли на верхню частину напрямної системи поручнів у тому самому місці.
Частини балюстради навпроти східців, пластин або стрічки повинні мати гладку поверхню. Покриви або смуги, установлені не у напрямку руху, не повинні виступати більше ніж на 3 мм. Вони повинні бути достатньо жорсткими і мати закруглені або скошені краї. Покриви такого типу не допускають на фартухах.
З’єднання покриву в напрямку руху (зокрема між фартухом і внутрішнім покривом) виконують так, щоб уникнути будь-якого ризику захоплення ними будь-якого тіла.
Проміжки між внутрішніми панелями балюстради мають бути не більше ніж 4 мм. Краї мають бути закругленими або скошеними.
У разі прикладання зусилля 500 Н у будь-якій точці до внутрішньої обшивки панелі під прямим кутом на площі 25 см2 не повинні утворювати проміжки більше ніж 4 мм і мати залишкову деформацію.
Якщо для внутрішньої обшивки панелі застосовують скло, воно має бути достатньої механічної міцності й жорсткості. Мінімальна товщина одношарового скла, застосованого у балюстраді, має бути 6 мм. Якщо для балюстради використовують багатошарове скло, воно має бути ламінованим і жорстким товщиною одного шару не менше ніж 6 мм.
Горизонтальна відстань (виміряна під прямим кутом у напрямку руху) між внутрішніми панелями в нижніх точках має дорівнювати або бути меншою, ніж горизонтальна відстань, виміряна у верхніх точках.
Нижній внутрішній покрив і внутрішня панель мають бути з кутом нахилу у до горизонталі не менше ніж 25° (див. рисунок 3). Це не застосовують до горизонтальної частини нижнього внутрішнього покриву, що безпосередньо з’єднаний із внутрішньою панеллю (див. Ь4 на рисунку 3).
Горизонтальна частина ЬА внутрішньої панелі має бути менше ніж ЗО мм.
Ширина Ь3,виміряна горизонтально, з кожного боку нижнього внутрішнього покриву, який має кут нахилу до горизонталі менше ніж 45°, має бути не більше ніж 0,12 м (див. рисунок 3).
Фартух
Фартух має бути вертикальний, плоский і з’єднаний у стик.
Примітка. Проте можуть бути потрібні спеціальні конструкції замість з’єднання в стик (ковзне з’єднання) для довгих рухомих доріжок у точках, де вони проходять через з’єднання із будівлями.
Перпендикулярна відстань h2 між верхнім краєм фартуха або нижнім краєм з’єднань обшивки, які виступають, або жорсткою частиною дефлекторів (щодо визначення див. 3.1.26), де їх установлено, і лінією передньої частини східців, поверхнею пластин або стрічки має бути не менше ніж 25 мм (див. рисунок 3).
Фартух не має прогинатися більше ніж на 4 мм від дії одиночного зусилля 1500 Н у най- несприятливішій точці під прямим кутом до поверхні на площі 2500 мм2, використовуючи квадрат або круг. У цьому разі не має бути залишкової деформації.
На ескалаторах можливість потрапляння будь-якого тіла між фартухом і східцями має бути мінімізовано.
Для цього треба дотримуватися таких умов:
достатня жорсткість фартуха відповідно до 5.5.3.3;
проміжки мають бути відповідно до 5.5.5.1;
установлення дефлекторів, які відповідають таким вимогам:
складатися з жорсткої та гнучкої частини (наприклад, щіток, гумових профілей);
бути розміром не менше ніж 33 мм і не більше ніж 50 мм від вертикальної лицьової панелі фартуха;
вони мають витримувати силу 900 Н, що діє на жорстку частину над прямокутною площею 600 мм2 вертикально до лінії кріплення жорсткої частини без від’єднання або залишкової деформації;
жорсткі частини мають бути розташовані горизонтально між 18 мм і 25 мм і витримувати певні сили. Горизонтальна проекція гнучкої частини має бути не менше ніж 15 мм і не більше ніж ЗО мм;
відстань у межах 25 мм і 30 мм має бути між найнижчою частиною нижнього боку жорсткої частини і перпендикулярною до лінії передньої частини східця на всій похилій частині руху східця;
відстань між найнижчою частиною нижнього боку жорсткої частини дефлектора і верхньою частиною смуги будь-якого східця на перехідній і горизонтальній ділянках має бути в межах від 25 мм до 55 мм;
нижню поверхню жорсткої частини має бути скошено не менше ніж на 25° угору і верхню поверхню має бути скошено не менше ніж на 25° вниз від панелі фартуха;
дефлектори мають бути із закругленими краями. Деталі кріплення і з’єднувальні стики мають бути без виступних частин у рухомому просторі;
кінцеві частини мають бути скошеними для утворення плавного переходу між поверхнями дефлектора і фартуха. Кінцеві частини будь-якої частини дефлектора мають закінчуватися не менше ніж на 50 мм і не більше ніж на 150 мм до перетину з лінією гребінки;
якщо край дефлектора є продовженням нижнього внутрішнього покриву, застосовують 5.5.2.6.2. Якщо край дефлектора прикріплений або є складовою частиною фартуха, застосовують 5.5.3.1; d) використовування відповідних матеріалів або відповідних типів облицювальних матеріалів нижньої частини дефлектора для того, щоб досягти коефіцієнта тертя для шкіряних деталей (вологих і сухих), полівінілхлоридних (сухих) і гумових (сухих) менше ніж 0,45 (щодо випробовувальних методів див. додаток К).
Розміри в міліметрах
У мовні познаки:
— гнучка частина; ■
— жорстка частина.
а У похилій площі.
ь У криволінійній і горизонтальних областях.
Примітка. Рисунок виконано не в масштабі. Його наведено тільки для ілюстрації вимог.
Рисунок 1 — Вимоги до дефлекторів
Стійка балюстради
Стійка, разом з поручнями, повинна мати горизонтальну проекцію від лінії перетину гребінки не менше ніж 0,60 м в подовжньому напрямку (див. 1_2 і /2 на рисунку 2 і деталь X).
Горизонтальну частину поручня має бути розташовано в подовжньому напрямку посадкових майданчиків щодо відстані /3 (див. рисунок 2) не менше ніж 0,30 м після лінії перетину гребінки (див. 1_2 на рисунку 2 і деталь X).
У разі похилих рухомих доріжок без горизонтальної частини на посадкових майданчиках дозволено подовжувати поручні паралельно куту нахилу.
Проміжок між східцями, пластинами або стрічкою і фартухом
Якщо фартух ескалаторів або рухомих доріжок розташовано збоку східців, пластин або стрічки, горизонтальний проміжок має бути не більше ніж 4 мм на бік і 7 мм для суми проміжків, виміряних з обох боків у двох прямо протилежних точках.
Де фартух рухомої доріжки закінчується вище від пластин або стрічки, проміжок, виміряний вертикально від робочої поверхні східця, має бути не більше ніж 4 мм. Рух пластин або стрічки в бічному напрямку не повинен спричиняти виникнення проміжку між боками пластин або стрічки і вертикальною проекцією фартуха.
Система поручнів
Загальні вимоги
Зверху на кожній лінії балюстради має бути встановлено поручень, що рухається в тому самому напрямку і з тією самою швидкістю з допуском від 0 % до 2 %, що і східці, пластини або стрічка в нормальних робочих умовах.
Для контролювання швидкості поручнів має бути пристрій моніторингу (див. т) таблиці 6), який зупиняє ескалатор або рухому доріжку у разі відхилення швидкості більше ніж на 15 % від реальної швидкості протягом більше ніж 15 с руху ескалатора або рухомої доріжки.
Профіль та його положення
Профілі поручнів і їхні напрямні на балюстрадах мають бути такої форми або закриті так, щоб унеможливити або мінімізувати затискання пальців або рук.
Відстань між профілем поручня і напрямною або профілями покриву балюстради має бути не більше ніж 8 мм (див. Ь6' і Ь6" на рисунку 3, деталь W).
Ширина поручня Ь2має бути від 70 ммдо 100 мм (див. рисунок 3, деталь W).
Відстань Ь5 між поручнем і краєм балюстради має бути не більше ніж 50 мм (див. рисунок 3).
Відстань між центральними лініями поручня
Відстань bi між центральними лініями поручнів не має бути більшою за відстань між фартухами більше ніж на 0,45 м (див. 6-і і z2 на рисунку 3).
Вхід поручня
Найнижча точка входження поручня в стійку має бути на відстані h3 від підлоги, і має бути не менше ніж 0,10 м і не більше ніж 0,25 м (див. рисунки 2 і 3).
Горизонтальна відстань /4 між найвіддаленішою точкою, що досягає поручня, і точкою його входження в стійку має бути не менше ніж 0,30 м (див. рисунок 2). Якщо /4 більше ніж (/2 - /3 + 50 мм), поручень має увійти в балюстраду під кутом а не менше ніж 20°, виміряним до горизонталі.
Біля точки входження поручня в стійку потрібно встановлювати огорожу для захисту від затискання пальців і рук.
Відповідно до і) таблиці 6 має бути встановлено вимикач.
Напрямок руху
Поручень має бути направлено і натягнуто так, щоб він не виходив із напрямних під час належного використовування.
Посадкові майданчики
Властивості поверхні
Поверхня посадкового майданчика ескалаторів і рухомих доріжок (тобто пластина гребінки і плита підлоги) має бути неслизькою, надійною та безпечною для ходіння, розміром не менше ніж 0,85 м, виміряним від кореня зубів гребінки (див. Ц на рисунку 2 та деталь X).
