Регулювання гальм машин дозволяється тільки при непрацюючому двигуні.
7.17.15. Перед пуском стенду для обкатки двигунів, агрегатів та вузлів перевіряють надійність їхнього кріплення та наявність огородження небезпечних місць.
Регулювальні роботи на карбюраторних двигунах, за винятком регулювання карбюратора та куту випередження запалення, необхідно проводити тільки при непрацюючому двигуні.
7.17.16. Під час випробування та регулювання паливної апаратури необхідно застосовувати пристрої, які запобігають розпиленню палива у навколишнє середовище.
7.17.17. Двигуни, агрегати та інші вузли, які надходять на випробування, встановлюють на спеціальні підставки, які запобігають їх падінню.
7.17.18. Стенди для обкатки двигунів необхідно обладнувати засобами для відводу відпрацьованих газів.
7.17.19. Забороняється:
- запускати двигун при наявності підтікання паливних, масляних та газових трубопроводів ;
- залишати без нагляду робочі стенди;
- працювати на обкатно - випробувальній дільниці без засобів індивідуального захисту;
- знаходитись на дільниці стороннім особам;
- торкатися руками нагрітих частин машин.
7.18. Вантажно-розвантажувальні роботи
7.18.1. Організація вантажно-розвантажувальних робіт та їх проведення повинні відповідати вимогам ДНАОП 0.00-1.03-93, ДНАОП 0.03-3.28-93, ДНАОП 0.03-3.29-96, НАОП 5.1.11-1.22-90, ГОСТ 12.1.005-88, ГОСТ 12.2.003-91, ГОСТ 12.2.022-80, ГОСТ 12.2.032-78, ГОСТ 12.3.002-75, ГОСТ 12.3.009-76, ГОСТ 12.3.010-82, ГОСТ 12.3.020-80, ГОСТ 12.4.011-89, ГОСТ 12.4.026-76 та цих Правил.
При використанні похилів для підйому і спуску вантажів слід знаходитися збоку вантажу. Забороняється знаходитися між похилами при підйомі і спуску вантажів.
7.18.2. Повторна перевірка знань обслуговуючого персоналу (кранівників, машиністів, їх помічників, слюсарів, електромонтерів, стропальників, зачалювальників) проводиться кваліфікаційною комісією не рідше одного разу в 12 місяців, а також у випадку переходу на інше підприємство або на вимогу відповідального за нагляд інспектора.
7.18.3. Місце виконання робіт по підійманню та переміщенню вантажів повинно бути освітлене під час виконання роботи в темну пору доби.
7.18.4. При недостатній освітленості місця роботи, сильному снігопаді або тумані, а також в інших випадках, коли кранівник погано розпізнає сигнали стропальника або переміщуваний вантаж, робота крана повинна бути припинена.
7.18.5. На місці виконання робіт по підійманню, а також на вантажопідіймальних машинах не дозволяється знаходження осіб, які не мають прямого відношення до виконання робіт.
Не дозволяється вантаження та розвантаження машин і тракторних причепів, коли в них знаходяться люди.
7.18.6. Забороняється проводити вантажно-розвантажувальні роботи за допомогою механізмів при силі вітру більше 12 м/с.
7.18.7. В місцях проведення вантажно-розвантажувальних робіт повинен постійно знаходитися відповідальний за виконання робіт для нагляду за безпечністю стропування, переміщення та укладанням вантажів. При виникненні небезпечних моментів або обставин він повинен негайно вжити заходів безпеки. Якщо цих заходів недостатньо, роботи необхідно припинити і відновити їх тільки після усунення небезпеки.
7.18.8. Підлога, майданчики і платформи, по яких переміщують вантажі повинні бути рівними, без щілин, вибоїн, набитих дощок і гвіздків.
7.18.9. Проходи для переміщення вантажів повинні бути вільними і відповідати нормам складування.
7.18.10. Естакади, з яких скидають вантажі автомобілі-самоскиди (самоскидні причепи), повинні мати міцне огородження з боків та запобіжні бруски.
7.18.11. На майданчиках для вантаження і розвантаження тарних штучних вантажів (тюків, мішків, бочок, рулонів, двигунів, агрегатів тощо), які зберігаються в складах, необхідно влаштовувати платформи, естакади, рампи висотою рівною висоті підлоги кузова автомобілів (причепів), призначених для перевезення цих вантажів.
7.18.12. При переміщенні вантажів трапи, підмостки, платформи, проходи повинні бути сухими, чистими, а в необхідних випадках посипані піском або дрібним шлаком.
7.18.13. Переносити вантажі на носилках дозволяється на відстань не більше 50 м. Переносити вантажі на носилках по драбинах забороняється.
7.18.14. Переносити довгомірні матеріали на ломах, дерев’яних брусках тощо не дозволяється.
7.18.15. Для вантаження і розвантаження бочок, рулонів, котушок кабелю, тощо повинні застосовуватись спеціальні пристосування - лати.
7.18.16. На вантаження (розвантаження) вручну довгомірних вантажів (колод, балок довжиною, які перевищують на 1/3 довжини кузова автомобіля або тракторного причепа, необхідно виділяти не менше двох працівників, які повинні користуватися латами достатньої міцності.
7.18.17. Перед початком вантажно-розвантажувальних робіт необхідно виконувати наступні вимоги:
- тракторний причеп (автомобіль), поставлений під навантаження (розвантаження), повинен бути надійно загальмований, а двигун трактора заглушений;
- відкривати та закривати борти причепа (автомобіля) повинні одночасно не менше ніж два працівники, які знаходяться збоку бортів. Перед відкриванням бортів необхідно пересвідчитися у безпечному розташуванні вантажу;
- під колеса залізничних вагонів з двох боків необхідно встановлювати гальмові башмаки.
7.18.18. При складанні навалом вантажу у кузов (причеп) автомобіля необхідно виконувати наступні вимоги:
- при навантаженні навалом вантаж не повинен виступати над бортами (стандартними або нарощеними) і повинен розташовуватись по всій площині днища;
- штучні вантажі, які піднімаються над бортами кузова, необхідно ув’язувати міцними і справними канатами, мотузками. Користуватись металевими канатами та дротом не дозволяється. Працівникам, які ув’язують вантажі, розташовуватись безпосередньо на вантажі забороняється.
7.18.19. Висота вантажу не повинна перевищувати висоту проїздів під мостами та шляхопроводами і не повинна бути вище 3,8 м від поверхні дороги до найвищої точки вантажу.
7.18.20. Штучний вантаж необхідно укладати щільно, без проміжків, так щоб під час руху, різкого гальмування, рушання та на крутих поворотах він не міг переміщатися по днищу кузова. При наявності проміжків між місцями вантажу необхідно вставляти міцні дерев’яні прокладки та розпірки.
7.18.21. Навантаження машин (тракторів, самохідних шасі, автомобілів тощо) на причепи (трайлери), а також у кузова вантажних автомобілів, враховуючи їх вантажопідйомність, може виконуватися своїм ходом або із застосуванням підіймальних засобів.
7.18.22. Для заїзду (з’Їзду) машини на платформу транспортного засобу повинні встановлюватися надійні трапи (апарелі) з колесовідбійними брусами.
7.18.23. До управління машиною при в’їзді на платформу транспортного засобу допускаються особи, які мають посвідчення на право керування машиною, видане кваліфікаційною комісією.
7.18.24. Рух машини по трапах (апарелях) повинен бути тільки прямолінійним. Транспортні засоби, на які вантажаться машини, повинні бути надійно загальмовані.
7.18.25. При вантаженні та розвантажені машин з використанням підіймальних засобів завантажувальна машина повинна бути зачалена у чотирьох точках.
7.18.26. Машину, яку завантажили, повинна бути міцно закріплена на платформі транспортного засобу не менш ніж в чотирьох точках.
7.18.27. Вантаження машин та їх закріплення на залізничних платформах необхідно виконувати відповідно до НАОП 5.1.11-1.22-90.
7.18.28. Переміщувати та переносити вантажі з обпалюючими рідинами (кислота, рідкі хімікати тощо) у скляній тарі необхідно тільки на спеціально пристосованих для цього носилках, тачках, візках, які забезпечують повну безпеку робіт, і виконувати цю роботу тільки двом працівникам.
7.18.29. Вантаження та розвантаження ацетиленових і кисневих балонів за допомогою вантажопідіймальних засобів дозволяється, якщо балони встановлені у спеціально виготовлені металеві контейнери (клітки).
7.18.30. Контейнери повинні бути з окремими гніздами для кожного балона; на кожному контейнері повинні бути написи, що вказують особисту масу, граничну масу вантажу, який транспортується, та інвентарний номер;
- металеві контейнери повинні забезпечувати стійке положення балонів усередині гнізда, щоб запобігти доторкування один до одного, надійність закріплення кожного балона хомутом.
- для транспортування контейнера повинні застосовуватись спеціальні рами, контейнер повинен бути також обладнаний необхідними захватами й пристроями (петлями, скобами, цапфами); захватні пристрої контейнера й стропи для піднімання повинні мати 9-кратний запас міцності;
- контейнери повинні бути випробувані навантаженням рівним подвійній масі контейнера з балонами, які піднімають;
- у процесі експлуатації контейнери через кожних 10 днів потрібно ретельно оглядати, результати огляду заносити в журнал огляду допоміжних вантажозахватних пристроїв;
- періодичне випробування контейнерів на міцність необхідно проводити не рідше одного разу в рік та після кожного ремонту.
7.18.31. Навантаження, розвантаження і переміщення важких вантажів повинні проводитися з дотриманням наступних умов:
на м'якому ґрунті і нерівній поверхні на шляху переміщення вантажу повинні вкладатися дошки, бруски, шпали;
застосовувати міцні і рівні котки достатньої довжини, кінці котків не повинні виступати з-під вантажу, що переміщується більш ніж на 30-40 см;
для встановлення котків під вантаж користуватися ломами або рейковими домкратам;
під час переміщення вантажу слідкувати, щоб котки не поверталися по відношенню до напрямку руху вантажу;
направляти котки ломами або кувалдою.
7.19. Ремонт і технічне обслуговування в польових умовах
7.19.1. Для проведення технічного обслуговування машинно-тракторних агрегатів у польових умовах повинна бути виділена автопересувна майстерня або обладнана необхідним інструментом та пристроями спеціальна автомашина. Ця автомашина повинна мати справні іскрогасники та бути обладнана первинними засобами пожежегасіння згідно з Постановою Кабінету Міністрів України від 08.10.97 р. №428 "Про забезпечення транспортних засобів первинними засобами пожежегасіння".
7.19.2. Ремонт машинно-тракторних агрегатів допускається не ближче 30 м від хлібних масивів та інших посівів.
7.19.3. Майстерню для технічного обслуговування розміщують на горизонтальному майданчику, в найбільш зручному по відношенню до машини, що буде обслуговуватися, місці, загальмовують та заземлюють.
7.19.4. Причіплювання мобільної електрозварювальної установки виконують підтягуванням її до буксирного пристрою мобільної ремонтної майстерні. Під'їжджати автомайстернею заднім ходом до зварювальної установки не дозволяється.
7.19.5. При уведенні електрозварювального агрегату в робочий стан його заземлюють, фіксують раму опорою, а під колеса підкладають противідкатні башмаки.
7.19.6. Інструмент та пристрої для технічного обслуговування машин повинні бути справними, відповідати вимогам розділу 6 цих Правил і забезпечувати безпеку виконання робіт.
7.19.7. Технічне обслуговування машин у польових умовах проводиться у світлий час доби. Дозволяється проведення технічного обслуговування в нічний час при умові достатнього штучного освітлення. У цьому випадку роботи виконуються не менше ніж двома працівниками.
7.19.8. Усі операції з технічного обслуговування, за виключенням операцій, які обумовлені інструкціями з експлуатації заводів-виготовлювачів, виконуються при зупиненій машині, непрацюючому двигуні і виключеному валу відбору потужності.
7.19.9. Під час технічного обслуговування навісні машини й знаряддя опускають на землю, педаль гальма трактора встановлюють у загальмованому положенні і блокують заскочкою.
7.19.10. Перед виконанням операцій технічного обслуговування й ремонту деталі, вузли та агрегати очищають від рослинних решток і забруднень.
7.19.11. Під час очищення машин стиснутим повітрям слід користуватися захисними окулярами й респіратором, а струмінь повітря направляти від себе.
7.19.12. Під час накачування шин необхідно періодично перевіряти у них тиск.
7.19.13. Перед піддомкрачуванням машину або знаряддя розміщують на рівному горизонтальному майданчику. Під основу домкрата підкладають дерев'яні підкладки. Під машину або знаряддя поряд із домкратом установлюють надійну підставку, яка забезпечує стійкість та запобігає падінню машини чи знаряддя. Користуватися випадковими підставками не дозволяється.
7.19.14. Під час проведення технічного обслуговування не дозволяється:
- працювати з несправною лебідкою вантажопідіймального механізму;
- установлювати й перевозити в кузові майстерні ацетиленові генератори в заправленому стані;
- використовувати відкритий вогонь у майстерні;
- під час прокручування окремих вузлів і механізмів комбайнів знаходитись у зоні повітряного потоку подрібнювачів;
- працювати на агрегаті для заправки, якщо немає заземлення і передбачених засобів пожежогасіння;
- відходити від агрегату для заправки до закінчення заповнення його місткостей нафтопродуктами, а також до закінчення заправки машини, що обслуговується;
- знімати кришку бункера солідолонагнітача з надлишковим тиском солідолу;
- зливати гарячу воду й масло із систем при працюючому двигуні.
7.19.15. В мобільній ремонтній майстерні дозволяється:
- перевозити газові балони, встановлені й закріплені спеціальним пристроєм;
- перевозити ацетиленові генератори в очищеному й закріпленому стані;
- піднімати вантаж масою більше 500 кг тільки з використанням опорного пристрою.
7.19.16. Обслуговування й ремонт машин, що використовувалися на роботах із застосуванням пестицидів і агрохімікатів, необхідно проводити тільки після знешкодження пестицидів і агрохімікатів.
7.19.17. Роботи під машинами проводять на спеціальному настилі або брезенті.
7.19.18. При заміні лемешів плуга під польові дошки переднього й заднього корпусів підкладаються міцні дерев’яні підкладки.
