Правила будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів

н<

Рис. 10.2. Хвилястість каната

Канати не повинні допускатися до подальшої роботи в разі виявлення таких видів деформації: кошикоподібної деформації (рис. 10.3), видавлю­вання металевого осердя (рис. 10.4), видавлювання дротів сталок (рис. 10.5), місцевого збільшення діаметра каната (рис. 10.6), місцевого зменшення діа­метра каната (рис. 10.7), роздавлених ділянок (рис. 10.8), перекручувань (рис. 10.9), заломів (рис. 10.10), перегинів (рис. 10.11), пошкоджень у резуль­таті термічних впливів або електричного дугового розряду.

Рис. 10.3. Кошикоподібна деформація Рис. 10.4. Видавлювання металевого

осердя

а б

Рис. 10.5. Видавлювання дротів сталок: а - в одній сталці; б - у декількох сталках

Рис. 10.7. Місцеве зменшення діаме­тра каната на місці руйнування орга­нічного осердя

Рис. 10.8. Роздавлювання каната Рис. 10.9. Перекручування каната

Рис. 10.10. Залом каната

Рис. 10.6. Місцеве збільшення діаметра каната

Рис. 10.11. Перегин каната

Начальник управління організації державного нагляду в металургії, машинобудуванні, енергетиці, будівництві та котлонагляду

Держгірпромнагляду В. І. Іванченко

до пункту 7.3.10 Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів

Граничні норми бракування елементів вантажопідіймальних

кранів і машин

Таблиця 11.1.

Елементи

Дефекти, за наявності яких елемент вибраковується

Ходові колеса кранів та візків

Тріщини будь-яких розмірів.

Виробка поверхні реборди на величину 50 % і біль­ше від її первинної товщини.

Виробка поверхні кочення, що зменшує первин­ний діаметр колеса на 2 %.

Різниця діаметрів коліс, пов’язаних між собою кі­нематично, більше 0,5 %⁹

Блоки

Спрацювання рівчака блока більше 40 % первин­ного радіуса рівчака.

Часткові обломи реборд більше 75 мм на довжину

Барабани

Тріщини будь-яких розмірів.

Спрацювання рівчака барабана за профілем біль­ше 2 мм

Гаки

Тріщини та надриви на поверхні.

Спрацювання більше 10 % первинної висоти вер­тикального перерізу гака.

Збільшення розміру зіва гака більше 12 % пер­винного розміру

Шківи гальмові

Тріщини та обломи, що виходять на робочі та по­садкові поверхні.

Спрацювання робочої поверхні ободу більше 25 % первинної товщини

Накладки гальмові

Тріщини та обломи, що підходять до отворів під заклепки.

Спрацювання гальмової накладки за товщиною до появи головок заклепок або більше 50 % первин­ної товщини

Номінальний діаметр, мм

30-50

50-80

80-120

120-180

180-260

граничнодопустимий зазор у з’єднанні

Нерухомі

з’єднання

шарніра,

стрілової

системи

портальних

кранів,

вісь-опора

осі (щока)

Шарніри елементів урівноважених стрі­лових систем (хо- бот-стріла, хобот- відтяжка, тяга- коромисло-стріла тощо)

1,0

1,2

1,3

1,5

1,7

Шарніри основи стріл (п’ята стріли)

2,0

2,4

2,6

3,0

3,4

Рухомі з’єднання шарнірів, вісь- втулка

1,8

2,5

3,2

3,6

4,0

Сумарне спрацювання рухомого та нерухомого з’єднання в шарнірі

Примітки:

Бракування шарнірного з’єднання здійснюється у разі перевищення граничних значень спрацювання одного зі з’єднань (рухомого чи нерухомого), або за сумарним значенням спрацювання в рухомому чи нерухомому з’єднанні.

Вимірювання ступеня спрацювання здійснюються прямими інструме­нтальними методами з розбиранням шарніра або приладними безрозбірними методами.

Начальник управління організації державного нагляду в металургії, машинобудуванні, енергетиці, будівництві та котлонагляду

Держгірпромнагляду В. І. Іванченко

Додаток 12

до пункту 7.3.27 Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів

Норми бракування вантажозахоплювальних пристроїв

Бракування знімних вантажозахоплювальних пристроїв, що перебува­ють в експлуатації, має провадитися згідно з НД, які визначають порядок, методи бракування та бракувальні показники.

За відсутності НД бракування елементів канатних та ланцюгових стро­пів провадять відповідно до рекомендацій, наведених у цьому додатку.

Канатний строп підлягає бракуванню, якщо кількість видимих обривів зовнішніх дротів каната перевищує зазначену в табл. 12.1.

Таблиця 12.1

Стропи з канатів подвійної звивки

Кількість видимих обривів дротів на ділянці канатного стропа довжиною

3d

6d

30d

4

6

16

Примітка. d - діаметр каната, мм.

Ланцюговий строп підлягає бракуванню в разі подовження ланки лан­цюга більше 3 % від первинного розміру (рис. 12.1) і в разі зменшення діаме­тра перерізу ланки ланцюга внаслідок спрацювання більше 10 % (рис. 12.2).

dj+d₂

L\ <1,03L₀ ^-j^>0,9d₍

),yUQ

Рис. 12.1. Збільшення ланки ланцюга

L₀ - первинна довжина ланки, мм; L₁ - збільшена довжина ланки, мм

Рис. 12.2. Зменшення діаметра перерізу ланки ланцюга d0 - первинний діаметр, мм; d_b d₂ - фактичні діаметри перерізу ланки, виміряні у взаємно перпендику­лярних напрямках, мм

Начальник управління організації державного нагляду в металургії, машинобудуванні, енергетиці, будівництві та котлонагляду

Держгірпромнагляду В. І. Іванченко

Додаток 13

до пункту 7.4.20 Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів

Рекомендована форма вахтового журналу машиніста крана

Дата

Зміна

Машиніст

Результати огляду крана

Найменування механізму, складаль­ної одиниці, деталі, приладу та при­строю безпеки

Результати

перевірки

Прізвище, ініціали та посада особи, яка усу­нула дефект, пошко­дження чи відмову

Металоконструкції:

стріла

опорна рама поворотна рама

Опорно-поворотне обладнання

Механізми:

головного підіймання

допоміжного підіймання

повертання

підіймання стріли

висунення секцій стріли

пересування

інші

Канати:

вантажний стріловий відтяжки стріли

Г ак і гакова підвіска

Найменування механізму, складальної одиниці, деталі, приладу та пристрою безпеки

Результати

перевірки

Прізвище, ініціали та посада особи, яка усу­нула дефект, пошко­дження чи відмову

Система керування електрична гідравлічна пневматична

Електрообладнання

Гідропристрої

Прилади та пристрої безпеки:

обмежник вантажопідіймальності

кінцеві вимикачі

інші

Освітлення, опалення, кондиціонер

Рейкова колія

Інші зауваження, виявлені під час ро­боти

Зміну здав

(прізвище, ініціали та підпис машиніста, зазначити кількість відпрацьованих годин)

Зміну прийняв

(прізвище, ініціали та підпис машиніста, зазначити стан крана)

Результати огляду крана фахівцями:

Працівник, відповідальний за утримання вантажопідіймального крана в справному стані

Начальник управління організації державного нагляду в металургії, машинобудуванні, енергетиці, будівництві та котлонагляду

Держгірпромнагляду В. І. Іванченко

Додаток 14

до пункту 7.5.22 Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів

Рекомендована знакова сигналізація, що застосовується під час переміщення вантажів кранами

Таблиця 14.1.

Операція

Рисунок

Сигнал

Підняти вантаж або гак

ш

Переривчастий рух рукою вгору на рівні пояса, до­лоня повернута догори, рука зігнута в лікті

Опустити вантаж або гак

Переривчастий рух рукою вниз перед грудьми, до­лоня повернута донизу, рука зігнута в лікті

Пересунути кран (міст)

Рух витягнутою рукою, долоня повернута в бік потрібного руху

Пересунути візок

is

Рух зігнутою в лікті рукою, долоня повернута в бік необхідного руху візка

Повернути стрілу

6S

Рух зігнутою в лікті рукою, долоня повернута в бік потрібного руху стріли

Сигнал

Рисунок

Операція

Підняти стрілу

Рух угору простягнутою рукою, попередньо опуще­ною у вертикальне поло­ження, долоня розкрита

Опустити стрілу

Рух униз простягнутою рукою, попередньо підня­тою у вертикальне поло­ження, долоня розкрита

Стоп (припинити підіймання або пересу­вання)

Обережно (застосову­ється перед подаванням будь-якого із зазначених вище сигналів за необ­хідності незначного пе­реміщення)

Різкий рух рукою право­руч і ліворуч на рівні поя­са, долоня повернута до­низу

Кисті рук повернуті доло­нями одна до іншої на не­великій відстані, руки пі­дняті догори

Примітка. Рекомендована форма стропальника: жилет і каска - жовтого ко­льору, сорочка - блакитного, пов’язка - червоного.

Начальник управління організації державного нагляду в металургії, машинобудуванні, енергетиці, будівництві та котлонагляду

Держгірпромнагляду В. І. Іванченк

о

до пункту 7.5.26 Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів

НАРЯД-ДОПУСК на проведення робіт вантажопідіймальним краном поблизу повітряних ліній електропередачі

(найменування підприємства

та відомства)

Наряд-допуск №

Наряд видається на виконання робіт на відстані менше 40 м від крайнього проводу лінії електропередачі напругою більше 42 В.

Машиністу крана

(прізвище, ім’я, по батькові)

(тип крана, реєстраційний номер)

Надано для роботи

(організація, що надала кран)

На дільниці ,

(організація, якій наданий кран, місце проведення робіт, майданчик, склад, цех тощо)

Напруга лінії електропередачі