Канатні грейфери для навалювальних вантажів мають відповідати вимогам НД.
Грейфери, виготовлені для самостійного постачання, споряджаються, крім таблички, паспортом і настановою з експлуатації.
Тип канатів має вибиратися відповідно до НД.
Застосування канатів, виготовлених за кордоном, дозволяється за умов наявності документа про їх якість виробника канатів (сертифіката, декларації тощо).
із застосуванням коуша із заплітанням вільного кінця каната або з установленням затискачів;
із застосуванням сталевої кованої, штампованої, литої втулки і клина;
шляхом заливання легкоплавким сплавом або іншим способом відповідно до вимог НД.
Застосування зварних втулок не дозволяється (крім кріплення нерухомого кінця каната за допомогою втулки, привареної до зварного барабана або металоконструкції вантажопідіймального крана чи машини, відповідно до вимог технічних умов на виготовлення).
Місця заплітання з виступними кінцями дротинок сталок на 10...30 мм в обидва боки залежно від діаметра каната мають бути щільно обмотані м’яким дротом, кінці якого заправляються способом, що унеможливлює їх розмотування, або ізольовані іншим способом, що унеможливлює пошкодження рук працівників.
Таблиця 1. Кількість проколів каната сталками під час заплітання
Діаметр сталевого каната, мм |
Кількість проколів кожною повною сталкою, не менше |
До 14 включ. |
4 |
Понад 14 “ 27 “ |
5 |
“ 27 “ 60 “ |
6 |
Для запобігання деформації каната затискачі мають установлюватися колодкою до основної вітки.
Установлення затискачів гарячим (ковальським) способом не дозволяється. Зусилля (момент) затягування гайок затискачів має відповідати зазначеному в настанові з експлуатації.
Довжина вільного кінця каната від останньої притискної планки має бути не менше двох діаметрів каната. Вигинати вільний кінець каната під притискною планкою або на відстані менше трьох діаметрів каната від планки не дозволяється.
F0>ZP-S,(3)
деF0 - розривне зусилля каната в цілому, що приймається за документом
виробника про якість каната або документом про його випробування, а під час розроблення - за даними стандарту, Н;
Zp - мінімальний коефіцієнт використання каната (мінімальний коефіцієнт запасу міцності каната), визначений за табл. 2 і 3;
S - найбільший розрахунковий натяг вітки каната, зазначений у паспорті вантажопідіймального крана або машини, Н.
Якщо в стандарті або в документі виробника про якість каната або документі про їх випробування наведено сумарне розривне зусилля дротинок каната, величина Fo визначається шляхом множення сумарного розривного зусилля на коефіцієнт 0,83.
У разі роботи в небезпечних умовах (транспортування розплавленого металу, шлаку, отруйних і вибухових речовин, ядерного палива) не дозволяється використовувати групу класифікації (режиму роботи) нижче М5. Під час розрахунку канатів, призначених для підіймання працівників, Zp слід приймати як для групи класифікації (режиму роботи) М8.
Таблиця 2. Мінімальні значення коефіцієнтів використання канатів Zp
Г рупа класифікації (режиму роботи) механізму відповідно до додатка 1 цих Правил |
Рухомі канати |
Нерухомі канати |
|
Zp |
|
М1 |
3,15 |
2,5 |
М2 |
3,35 |
2,5 |
М3 |
3,55 |
3,0 |
М4 |
4,00 |
3,5 |
М5 |
4,50 |
4,0 |
М6 |
5,60 |
4,5 |
М7 |
7,10 |
5,0 |
М8 |
9,00 |
5,0 |
Таблиця 3. Мінімальні значення коефіцієнтів використання канатів Zp для стрілових самохідних кранів
|
Рухомі канати |
Нерухомі канати |
|||||||
Група класи фікації |
підіймання вантажу |
підіймання, опускання стріли |
зміни довжини стріли |
під час мон тажу |
під час експлуатації |
під час мон тажу |
|||
(режиму роботи) крана * |
Група класифікації (режиму роботи) механізму |
Zp |
Група класифікації (режиму роботи) механізму |
Zp |
Група класифікації (режиму роботи) механізму |
Zp |
Zp |
Zp |
Zp |
А1 |
М3 |
3,55 |
М2 |
3,35 |
М1 |
3,15 |
|
|
|
А3 |
М4 |
4,00 |
М3 |
3,55 |
М2 |
3,35 |
3,05 |
3,0 |
2,73 |
А4 |
М5 |
4,50 |
М3 |
3,55 |
М1**} |
3,15 |
|
|
|
* Для автомобільних кранів вантажопідіймальністю до 16 т включно приймається група класифікації (режиму роботи) А3. ** Без вантажу |
D>h |
■ d, |
(4) |
D2 ^ h2 • |
■ d, |
(5) |
D2>h2 |
■ d, |
(6) |
де d - діаметр каната, мм;
D1, D2, D3 - діаметри відповідно барабана, блока та зрівняльного блока по середній лінії навитого каната, мм;
h1, h2, h3 - коефіцієнти вибору діаметрів відповідно барабана, блока та зрівняльного блока відповідно до табл. 4.
Дозволяється зміна коефіцієнта hi, але не більше ніж на два кроки за групою класифікації (режимом роботи) у більший або менший бік із відповідною компенсацією величиною Zp за табл. 2 на ту саму кількість кроків у менший або більший бік.
Таблиця 4. Коефіцієнти вибору діаметрів барабана (h1), блока (h2), зрівняльного блока (h3)
Г рупа класифікації (режиму роботи) механізму відповідно до додатка 1 цих Правил |
Коефіцієнти вибору діаметрів |
||
|
барабана h1 |
блока h2 |
зрівняльного блока h3 |
М1 |
11,2 |
12,5 |
11,2 |
М2 |
12,5 |
14,0 |
12,5 |
М3 |
14,0 |
16,0 |
12,5 |
М4 |
16,0 |
18,0 |
14,0 |
М5 |
18,0 |
20,0 |
14,0 |
М6 |
20,0 |
22,4 |
16,0 |
М7 |
22,4 |
25,0 |
16,0 |
М8 |
25,0 |
28,0 |
18,0 |
Застосування рівного барабана дозволяється у разі багатошарового навивання каната на барабан, а також у разі навивання на барабан ланцюга.
Барабани з канавками, призначені для одношарового навивання двох віток каната, ребордами можуть не споряджатися, якщо вітки навиваються від країв барабана до середини. У разі навивання на барабан із канавками однієї вітки реборда може не встановлюватися з боку кріплення каната на
барабані. Барабани електричних талів, споряджені пристроєм, що виключає схід каната з барабана, можуть виготовлятися без реборд.
Реборди барабана для каната мають підійматися над верхнім шаром навитого каната не менше ніж на два його діаметри, а для ланцюгів - не менше ніж на ширину ланки ланцюга.
Зазначені пристрої, а також інші захисні кожухи навколо блоків мають унеможливлювати накопичення в них вологи.
Вантажопідіймальні зварні ланцюги мають бути коротколанковими.
Для роботи на зірочці мають застосуватися калібровані ланцюги. Не- калібровані ланцюги призначаються для роботи на рівному барабані.
Якірні ланцюги можуть застосовуватися без розпірок і з розпірками.
У разі відсутності зазначеного документа виробника мають бути проведені випробувальною лабораторією, акредитованою в установленому порядку, випробування зразка ланцюга та перевірки відповідно до вимог НД.