4.7.11. По окончании перевода тросов в проектное положение производится подвеска струн звеном из 2 чел. при выполнении работ без занятия пути или бригадой из 5 чел., когда работы ведут со съемной вышки.
Подвеска струн звеном из 2 чел. производится при помощи люльки. При этом один монтер, находящийся в люльке, устанавливает струну, а второй - «удочкой» (веревкой) помогает перемещать люльку по несущему тросу и при необходимости с помощью «удочки» подает материал и инструмент.
4.7.12. После выверки стрел провеса заменяют временные анкеровки на постоянные, заделываемые на проектной высоте, после чего переводят несущий трос в седла.
4.7.13. Если в горловинах станций контактная подвеска одного или нескольких путей переходит по съездам на другую сторону станции и анкеруется там на соответствующих опорах, то несущие тросы следует раскатывать по внешней стороне парка одного направления и временно анкеровать на той же стороне (например, на опоре 54, рис. 46).
Рис. 46. Схема раскатки несущего троса в горловине станции с пересечением главных путей по съезду:
1 - временная анкеровка несущего троса на соединительные зажимы; 2 - ведущая ветвь полиспаста
После закрепления зажимов трос отрезают с барабана с таким расчетом, чтобы его хватило до анкерной опоры 57.
Свободный конец несущего троса переносят через пути, подвешивают на опоре 55 и вытягивают полиспастом с допускаемой нагрузкой 2000 кг на анкерной опоре 57.
После передачи натяжения на полиспаст соединительные зажимы снимают, а несущий трос вытягивают до нормального натяжения и анкеруют.
Если временная анкеровка остается на следующий день (что делается в исключительных случаях) раскатанный и свободный конец провода должны быть убраны за пределы габарита подвижного состава.
4.7.14. Работа по анкеровке несущего троса выполняется в следующем порядке:
мастер или бригадир согласовывает с дежурным по станции время переброски троса через пути;
расставляют сигналистов для ограждения места работ с двух сторон;
производят подвеску на анкерной опоре полиспаста грузоподъемностью 2000 кг;
устанавливают на конце несущего троса крюковой зажим с таким расчетом, чтобы его можно было достать крюком полиспаста;
по команде бригадира или мастера трос переносят через пути, подвешивают на консоль (опора 55, см. рис. 46), цепляют крюковым зажимом за крюк полиспаста и производят вытяжку;
освобождают трос от временной анкеровки и производят вытяжку его полиспастом грузоподъемностью 2000 кг на анкерной опоре;
монтируют постоянную анкеровку;
переводят трос в седло на остальных поперечинах.
Примечания. 1. Сигналистов снимают после устройства постоянной анкеровки.
2. В случае приближения поезда и невозможности пропуска последнего, ответственный руководитель обязан принять меры к остановке поезда.
4.8. РАСКАТКА КОНТАКТНЫХ ПРОВОДОВ НА СТАНЦИЯХ
4.8.1. Раскатка контактных проводов с подвязыванием к струнам, смонтированным на несущем тросе производится с раскаточного поезда.
Для выполнения работ по раскатке контактных проводов бригада должна быть оснащена теми же машинами, инструментом и приспособлениями, что и при раскатке несущих тросов.
4.8.2. Компенсирующий узел, как правило, следует монтировать предварительно.
Штанги для грузов на первых по ходу раскатки анкерных опорах следует привязывать к опоре проволокой на высоте, определяемой по монтажным таблицам плюс 0,5 м.
Концы контактных проводов на барабанах, погруженных на раскаточную платформу, следует проверить, чтобы не было захлестывания, и прикрепить их к барабану.
Конец контактного провода посредством клинового зажима крепят к деталям компенсированной анкеровки, после чего производят раскатку контактного провода и временную подвязку его струнами к несущему тросу.
4.8.3. На опорах, установленных с внешней стороны кривой, следует закрепить временные оттяжки из стальной проволоки диаметром 4 - 5 мм. Во время раскатки контактный провод необходимо подтягивать к этим оттяжкам с целью облегчения последующей установки фиксаторов и точной установки положения грузов в соответствии с монтажными таблицами.
Рис. 47. Схема монтажа компенсированной анкеровки двойного контактного провода:
1 - клиновой зажим; 2 - неподвижный компенсаторный ролик; 3 - подвижные компенсаторные ролики; 4 - врезная штанга; 5 - крюковой зажим; 6 - струбцина; 7 - уравнительный ролик
4.8.4. Анкеровку контактного провода (рис. 47) на анкерной опоре соответствующего пути в противоположной стороне станции выполняют в следующем порядке:
укладывают грузы на штангу компенсатора;
монтируют крюковые зажимы на контактный провод и врезную штангу;
закрепляют полиспаст одним блоком к штанге, а другим (с ведущим концом веревки) посредством струбцины - к контактному проводу;
вытягивают контактный провод с помощью полиспаста (вытяжку следует производить до тех пор, пока штанга с грузами не поднимется на высоту, указанную в монтажных таблицах);
заделывают по месту на конец контактного провода клиновой зажим;
крепят контактный провод к анкеровочной штанге.
В случае раскатки двух контактных проводов крюковые зажимы следует ставить на оба контактных провода; с целью обеспечения равного натяжения проводов их вытяжку следует производить через блок.
4.9. РЕГУЛИРОВКА КОНТАКТНОЙ ПОДВЕСКИ НА СТАНЦИЯХ И УСТАНОВКА ФИКСАТОРОВ
4.9.1. Для регулировки контактного провода необходимо:
установить на контактный провод струновые зажимы;
произвести регулировку контактного провода на струнах по высоте со сдвижкой струн в соответствии с монтажными таблицами;
произвести монтаж фиксаторов с установлением зигзагов и выносов;
выправить выгибы и, при необходимости, исправить положение фаски контактного провода.
4.9.2. Регулировку контактного провода производят со съемкой вышки, при этом бригада должна иметь гаечные и рихтовочные ключи, деревянный молоток и дубовое правило.
4.9.3. Установку фиксаторных кронштейнов и фиксаторных стоек звено производит с переносной лестницы, используя для подъема кронштейнов и стоек веревку («удочку») или блоки.
4.9.4. Необходимый фиксаторный кронштейн выбирают в зависимости от типа опоры (железобетонная двутавровая, коническая или металлическая).
4.9.5. Монтаж фиксаторов и регулировку зигзагов контактного провода следует производить с вышки дрезины или со съемной монтажной вышки (лейтера).
Для определения выноса контактного провода используется отвес и рейка, а для оттяжки провода - полиспаст или веревка.
4.9.6. Сборка фиксаторов и армировка их изоляторами производится в мастерской.
4.9.7. Фиксаторы на гибких поперечинах устанавливают путем непосредственного крепления их на нижнем фиксирующем тросе или с помощью специальных устройств.
Количество контактных проводов, имеющих зигзаг одного направления, должно быть, по возможности, равным количеству проводов, подвешенных на той же гибкой поперечине, имеющих зигзаг противоположного направления.
4.9.8. Регулировку контактной подвески следует производить от средней анкеровки к концам анкерного участка со съемной вышки, на которой должна быть закреплена вертикальная линейка для определения высоты контактного провода.
4.9.9. Для цепной подвески без эластичных струн высоту контактного провода под фиксатором следует принимать в соответствии с проектом, в середине пролета - по монтажным таблицам. Высоту контактного провода при эластичной подвеске определяют только по монтажным таблицам.
4.9.10. Наклон струн и угол (в плане) между осью пути и фиксатором устанавливают в соответствии с температурой воздуха во время монтажа и расстоянием струн от средней анкеровки.
4.9.11. Во время регулировки контактных проводов производится закрепление на них электрических соединителей и обводов.
4.10. МОНТАЖ УСИЛИВАЮЩИХ, ОТСАСЫВАЮЩИХ, ПИТАЮЩИХ ПРОВОДОВ, ПРОВОДОВ ДПР И ЛЭП-10 кв
4.10.1. Методы раскатки и монтажа проводов ДПР и усиливающих проводов выбирают в зависимости от способа расположения их на опорах и от условий местности.
Если усиливающий провод располагается на консолях контактной подвески, раскатка его производится теми же методами, что и раскатка несущего троса. Монтаж усиливающих проводов в этом случае должен быть выполнен до установки фиксаторов.
Усиливающие, отсасывающие, питающие провода ДПР и ЛЭП-10 кв, располагаемые с полевой стороны опор, рекомендуется раскатывать с кабельной тележки или транспортных саней, оборудованных кабельными домкратами.
Если по местным условиям такой метод раскатки применить невозможно, раскатку проводов производят на обочину пути методом «понизу» с использованием дрезины ДМ и раскаточной платформы.
Переброску проводов через опоры контактной сети следует производить до вытяжки их, а также до установки консолей и фиксаторных кронштейнов.
Раскатку проводов в исключительных случаях можно производить вручную. Провода раскатывают при этом с барабана, установленного в начале анкерного участка на козлах, кабельных домкратах или шпальной клетке.
4.10.2. Допускается при раскатке производить временную стыковку проводов одним соединительным зажимом; вытяжку проводов в этом случае производить нельзя.
Постоянная стыковка производится трубчатым соединителем перед вытяжкой проводов.
4.10.3. Механизированную раскатку проводов (с дрезины или трактором) осуществляют 3 чел.:
Электромонтер 5 разр.............................................................................. 1
» 4 »................................................................................... 1
» 2 »................................................................................... 1
Монтаж проводов (переброска, натяжение и анкеровка, подъемка и т.п.) производится полной комплексной бригадой.
При раскатке проводов вручную количество электромонтеров 2 разр. в бригаде увеличивается на 1 - 4 чел. (в зависимости от длины пролета).
4.10.4. Во всех случаях раскатка проводов на земле производится после расчистки ее от посторонних предметов. При необходимости под провода подкладывают доски.
По окончании раскатки производят вытяжку проводов блоками грузоподъемностью 2000 кг, а для проводов ЛЭП - грузоподъемностью 500 кг, а затем анкеровку.
4.10.5. Раскатанные провода поднимают на консоли или специальные кронштейны веревкой через блок, подвешиваемый на консолях, или полиспастом грузоподъемностью 500 кг.
4.10.6. При анкеровке алюминиевых проводов из-под овального соединителя выпускают концы проводов, используемые в дальнейшем для монтажа обводов. Длина этих концов зависит от габарита установки анкерных опор и расстояния от места анкеровки проводов до места стыкования или присоединения к разъединителю, к контактной подвеске и т.п. Место стыковки выбирают с учетом возможности его осмотра.
4.10.7. Поперечные электрические соединения следует подсоединять к усиливающему проводу на земле до его подъема и перевода в седла.
4.10.8. Для переброски отсасывающих, питающих и усиливающих проводов, а также проводов ДПР и ЛЭП-10 кв через линии связи рекомендуется использовать машины с шарнирной стрелой.
4.10.9. Для монтажа проводов бригады должны иметь следующий инструмент и приспособления:
Дрезина ДМ с раскаточной платформой или трактор (автомашина) с кабельной тележкой или санями с домкратами или козлами.................................................... 1
Полиспаст грузоподъемностью 2000 кг..................................................................... 1
Полиспаст грузоподъемностью 500 кг (или ролик с веревкой)............................... 1
Динамометр на 3000 кг................................................................................................ 1
Ножовка по металлу..................................................................................................... 1
Пресс с плашками......................................................................................................... 1
Ключ раздвижной № 4................................................................................................. 1
Ключи гаечные 19??22................................................................................................... 2
«Удочки» - (веревки).................................................................................................... 2
Лестницы монтажные.................................................................................................. 2
4.11. МОНТАЖ УСТРОЙСТВ СЕКЦИОНИРОВАНИЯ И ВОЗДУШНЫХ СТРЕЛОК
4.11.1. Место врезки секционного изолятора определяется прорабом или мастером в соответствии с планом контактной сети и со схемой секционирования станции.
4.11.2. Секционный изолятор с изолирующей вставкой или фарфоровым изолятором размещают, по возможности, ближе к опоре или гибкой поперечине, но вне пределов зоны прохождения пантографа по соседнему сопряженному на стрелке пути.
4.11.3. Двухпроводные и трехпроводные секционные изоляторы на съезде размещают следующим образом:
находят середину съезда (замер производится от оснований крестовин) и корректируют общую длину секционного изолятора в зависимости от длины съезда;
отмеряют от середины съезда в обе стороны расстояния, равные половине длины между врезными изоляторами, а затем колышками отмечают эти точки;
от колышков отмеряют расстояние, равное длине вспомогательного провода;
над одним из врезанных (в контактном проводе) изоляторов, расположенном ближе к консоли или гибкой (жесткой) поперечине, врезают изолятор в несущий трос.
4.11.4. Врезку секционного изолятора, предварительно собранного в мастерских или на заводе, производят после продольной регулировки контактного провода с использованием съемной вышки, полиспаста грузоподъемностью 500 кг, стяжной муфты и крюковых зажимов.
4.11.5. Секционный изолятор с изолирующими вставками или фарфоровыми изоляторами в контактном проводе монтируют следующим образом:
врезают изолятор в несущий трос при помощи стяжной муфты;
ослабляют контактный провод при помощи стяжной муфты на участке, где должен монтироваться секционный изолятор;
вырезают ослабленный участок контактного провода;
поднимают готовый секционный изолятор наверх и стыкуют его с основным контактным проводом;
