5.2.30. Конденсаторы следует очистить от пыли и грязи, после чего проверить целость изоляторов и корпусов конденсаторов, обращая внимание на то, чтобы не было трещин, вмятин, подтеков масла.
В ящике сопротивлений внешним осмотром проверяется целость пакетов сопротивлений и проходного изолятора.
5.2.31. На швеллерные конструкции ячейки конденсаторной батареи крепят опорные изоляторы на 35 кв, на которые устанавливают опорные конструкции для конденсаторов. Расстояние между корпусами конденсаторов должно выдерживаться согласно проектным данным.
5.2.32. Ошиновку конденсаторной батареи выполняют медной шиной размером 404 мм. Внешние соединения комплектующих изделий демпфирующего устройства выполняются согласно проектным данным.
ж) Компенсирующее устройство
5.2.33. Работы по монтажу компенсирующего устройства состоят из сборки конденсаторов, бетонного реактора, масляных выключателей, трансформаторов напряжения и устройства схемы внешних соединений.
5.2.34. Конденсаторы перед монтажом должны быть подвергнуты ревизии аналогично конденсаторам демпфирующего устройства. Их монтаж производится на металлоконструкциях, устанавливаемых на железобетонных элементах.
Кожухи конденсаторов имеют скобы, с помощью которых они навешиваются на конструкции опорного столика. Опорный столик, в свою очередь, подвешивают с помощью подвесных изоляторов на верхнюю раму металлоконструкций.
5.2.35. Расстояние между корпусами навешенных конденсаторов должно быть выдержано согласно проектным данным. Ошиновка конденсаторов производится медной шиной размером 404 мм.
5.2.36. Внешние соединения элементов компенсирующего устройства производятся в соответствии со схемой соединений, приведенной в проекте.
з) Масляные выключатели
5.2.37. Масляные выключатели до монтажа должны быть подвергнуты ревизии.
При внутреннем осмотре следует проверить состояние изолирующих частей, изоляции бака, бакелитовых втулок, штанг, бакелитовых экранов, а также осмотреть приводной механизм, дугогасящие устройства и контакты.
При осмотре привода следует проверить состояние сигнально-блокировочных контактов, контактора, клеммных рядов.
Части механизма привода, сигнально-блокировочные контакты и контакторы следует прочистить и смазать техническим вазелином.
5.2.38. Монтаж масляных выключателей состоит из следующих операций:
установки выключателя и привода; механического регулирования выключателя и привода; регулирования контактов выключателя; подсушки внутрибаковой изоляции и заполнения маслом (для многообъемных выключателей);
проверки выключателя совместно с приводом; смазки трущихся частей и контактов, ошиновки и заземления.
5.2.39. Масляные выключатели устанавливают автокраном соответствующей грузоподъемности.
После установки масляных выключателей (которые должны транспортироваться во включенном состоянии) производят проверку их положения в горизонтальной и вертикальной плоскостях по уровню и отвесу, регулировку их положения подкладками из листовой стали и проверку положения всех трех фаз выключателей по одной продольной оси (несоосность расположения фаз должна быть не более 3 - 4 мм; расстояние между осями фаз не должно отклоняться от паспортного более чем на + 5 мм) (рис. 53).
Рис. 53. Схема установки масляного выключателя MK17-110
По окончании этих операций выключатель крепят к несущей конструкции. При этом следует обращать особое внимание на надежность и прочность крепления, так как в отличие от других аппаратов крепежные детали, а следовательно, и несущие конструкции масляных выключателей подвержены воздействию значительных динамических усилий, возникающих в момент включения и выключения аппарата.
5.2.40. При регулировке контактов должно быть проверено и установлено требуемое нажатие, ход и одновременность включения (касания) отдельных фаз в контактах, а также запасной ход подвижного контакта.
Нажатие в контактах задается заводом для каждого типа выключателя и проверяется динамометром или пружинными весами. Ход в контактах выключателя также задается заводом-изготовителем и замеряется стальной линейкой либо специальным шаблоном. Величина хода определяется расстоянием, которое проходит траверса или стержень с момента касания подвижного и неподвижного контактов (определяется по загоранию лампы последовательно включенной в цепь контакта) до полного включения выключателя.
Качество соединений в контактах проверяется с помощью щупа толщиной 0,06 и шириной 10 мм, который должен проходить между контактами на глубину не более 3 - 4 мм.
При регулировке хода в контактах необходимо обеспечить запасной ход подвижного контакта (рис. 54), так как при его отсутствии возможны разрушение и поломка частей выключателя.
Одновременность включения фаз регулируют с помощью ламп (рис. 55). Выключатель включают вручную домкратом и по загоранию ламп определяют, в какой из фаз необходимо произвести подрегулировку подвижного контакта. При установке ввода на выключатель, прокладки и поверхности фланцев смазывают бакелитовым лаком. Затяжку болтов, крепящих фланец ввода, следует производить осторожно и равномерно во избежание появления трещин в армировке или фарфоре.
Рис. 54. Ход подвижного контакта выключателя типа МГГ:
1 - подвижный стержневой контакт; 2 - розеточный контакт; 3 - контактные пластины; 4 - контактные пружины; 5 - цилиндр; а - ход контакта; б - запасной ход
Рис. 55. Схема регулировки одновременности включения фаз выключателя:
1 - подвижный контакт; 2 - неподвижный контакт; 3 - фаза выключателя; 4 - лампа
5.2.41. Выключатель должен быть сразу же после регулировки залит маслом, так как при хранении без масла его изоляционные детали могут отсыреть, металлические части покрыться окисями, что потребует повторной разборки и проверки состояния внутренних деталей.
Заполнение выключателя маслом должно производиться с помощью центрифуги и фильтр-пресса. Предварительно внутренние полости бака и все детали протираются насухо тряпками, дно бака и спускной кран промываются чистым сухим маслом. Изоляционные детали, внутрибаковая изоляция должны быть просушены продуванием через баки сухого горячего воздуха с помощью воздуходувки с подогревом или с помощью устройства для подогрева масла в баке.
Во избежание коробления изоляционных деталей в обоих случаях нагрев внутренней части должен производиться постепенно, чтобы температура 70 ± 5° устанавливалась примерно в течение трех часов. Температура воздуха в баке не должна даже кратковременно подниматься выше 100 °С.
После просушки воздухом производится окончательная сушка и пропитка изоляции баков горячим трансформаторным маслом при температуре 60 ± 5° центрифугой (с подогревом). Для этого выключатель заливают сухим трансформаторным маслом, удовлетворяющим требованиям ГОСТа, до маслоуказателя и к нему подключают центрифугу. Сушка производится до тех пор, пока электрическая прочность масла в течение 6 - 8 ч будет оставаться примерно постоянной - не ниже 45 кв для выключателей напряжением 35 - 220 кв и не ниже 35 кв для выключателей на напряжение менее 35 кв.
5.2.42. Опробование выключателя можно производить после того, как выключатель отрегулирован и залит маслом, все крепежные детали затянуты, а все трущиеся части очищены и смазаны. Опробование производят путем включений и отключений вручную при ручном приводе или дистанционно при дистанционном.
и) Выключатели ВВН-110
5.2.43. После установки и выверки тележки полюса выключателя на фундаменте (рис. 56) следует произвести очистку от грязи и пыли поверхности плиты, на которой устанавливают опорную колонку и гнездо дутьевого клапана, снять трубки (для чего отвертываются накидные гайки) и продуть сжатым воздухом, прочистить отверстие в ниппеле, снять трубки и шариковые клапаны, ввернутые в отверстие для вентиляции, после чего эти отверстия прочистить.
Рис. 56. Установка выключатели BBH-110:
1 - ушки для подъема дугогасительной камеры; 2 - линейный вывод; 3 - дугогасительная камера; 4 - шкаф управления; 5 - подвижный контакт; 6 - опорная колонка неподвижного контакта; 7 - опора тележки; 8 - указатель поступления воздуха на вентиляцию; 9 - распределительный шкаф
5.2.44. Воздухопроводы включения и отключения устанавливают следующим образом: в плиту тележки ввертывают шпильки, укладывают прокладки и устанавливают упорные втулки; в них закладывают резиновое кольцо, а на него накладывается фланец; вставляют поочередно воздухопроводы отключения и включения (предварительно протертые чистой тряпкой, смоченной спиртом или бензином), выверяют их положение по отвесу и закрепляют с помощью гаек с пружинными шайбами. Точно так же устанавливают и закрепляют на плите тележки опорную колонку. Далее на нее надо установить переходную плиту.
5.2.45. Переходную плиту монтируют следующим образом: на верхний буртик фарфора опорной колонки надевают резиновое уплотнение и кольца (нажимное и стяжное).
Кольца в процессе монтажа следует осторожно укладывать на верхнюю юбку фарфорового изолятора. Затем на фарфор накладывают переходную плиту с обоймами, в которые закладывают уплотнения и упорные втулки для воздухопроводов включения и отключения. При установке переходной плиты осевая линия, общая для двух имеющихся в ней отверстий, в которые входят обоймы, должна совпасть с продольной осью полюса. Правильная установка плиты необходима для исключения возможности перекоса фарфоровых воздухопроводов после их закрепления сверху и обеспечения в дальнейшем правильного положения ножа отделителя по отношению к его неподвижному контакту.
5.2.46. Привод ножа отделителя присоединяют к подготовленной опорной колонке с помощью колец и шпилек, затягиваемых гайками с пружинными шайбами. Во время крепления привода к изолятору необходимо соблюдать осторожность, как и при креплении изолятора к плите тележки. Окончательную затяжку гаек следует осуществлять после центрирования ножа относительно неподвижного контакта. Шпильки, крепящие крышки к приводу, должны быть установлены на пакле с суриком.
Далее необходимо собрать колонку неподвижного контакта отделителя из изоляторов ИШД-35 и закрепить на тележке, а изоляторы протереть. На колонке слегка закрепляют неподвижный контакт, с которого снимают кожух.
5.2.47. Проверку взаимоположения ножа отделителя и его неподвижного контакта относительно друг друга осуществляют следующим образом: рукой слегка приподнимают нож отделителя (запирающая пружина из привода отделителя предварительно вынимается) так, чтобы он вышел из губок неподвижного контакта, а затем нож свободно опускают в губки, куда он должен входить соосно, равномерно раздвигая их; соосность контактов следует регулировать поворотом неподвижного контакта отделителя или поворотом на 2 - 4° всего привода с ножом на изоляторе (большой поворот не допускается, так как можно повредить фарфоровые воздухопроводы).
По окончании регулирования взаиморасположения ножа и неподвижного контакта привод окончательно закрепляют на изоляторе, запирающую пружину ставят на место и неподвижный контакт отделителя закрепляют окончательно.
Следует проверить нажатие губок неподвижного контакта на плоскости ножа отделителя. Нормальная величина нажатия (40 - 50 кг) обеспечивается зазором величиной 14 мм между губками при отключенном ноже отделителя. Величину зазора регулируют натяжением пружин. Усилие нажатия проверяют поочередным оттягиванием губок от включенного ножа через динамометр. Показания динамометра, при которых происходит отрыв губки от ножа, равны силе контактного нажатия. По окончании регулировки надевают и закрепляют кожух и смазывают контактные поверхности губок.
5.2.48. Все доступные части и фарфор гасительной камеры до ее сборки необходимо тщательно очистить и протереть тряпкой, смоченной спиртом, а также проверить, хорошо ли затянуты и раскернены стопорные винты механизмов камеры. Если стопорные винты затянуты плохо, то их следует подтянуть и вновь раскернить. Проверяется ход подвижного контакта, который должен быть 35 мм (с допуском 2 мм).
5.2.49. Для сборки гасительной камеры в центральное отверстие фланца вставляют механизм подвижного контакта и закрепляют тугой затяжкой сверху неподвижного контакта и стопорного винта в нем. Аналогично собирают механизм верхней камеры и верхнего фланца, причем в обеих камерах проверяют центричность расположения механизма подвижного контакта по отношению к изоляторам и величину предварительного нажатия подвижного контакта. На нижний фланец устанавливают резиновые прокладки и нижнюю гасительную камеру, которую закрепляют к нижнему фланцу на корпусе привода ножа отделителя. Резиновыми прокладками под средним фланцем регулируют расстояние между фланцами, которое должно быть 541 - 546 мм. Далее закрепляют средний фланец, на который устанавливают верхнюю гасительную камеру и сверху - верхний фланец. Гасительные камеры устанавливают так, чтобы выхлопные козырьки верхних фланцев были направлены перпендикулярно оси ножа, а один из козырьков средних фланцев был направлен в сторону ножа. Далее надевают и закрепляют кожухи, прикрывающие систему крепления опорного изолятора.
Аналогично собирают и монтируют два других полюса выключателя.
5.2.50. Запирающую пружину и заднюю крышку привода следует снимать. Для этого нож отделителя поднимают рукой (при этом необходимо одновременно толкать поршень привода) в крайнее верхнее положение и с силой опускают на неподвижные контакты. При этом нож должен мягко входить в губки контакта, а нижняя его кромка не должна выходить за пределы губок. Эту операцию нужно повторять 3 - 4 раза, причем необходимо следить за плавностью движения ножа и механизма привода, а также за тем, чтобы не было заеданий. Одновременно проверяют правильность взаимного положения ножа и контакта отделителя.
5.2.51. Демпфер привода следует заливать маслом. Для этого необходимо отвернуть болт в крышке со стороны демпфера и открыть масломерное отверстие, находящееся сбоку демпфера. Через верхнее отверстие наливают масло до тех пор, пока оно не начинает вытекать через боковое отверстие. После этого делают несколько энергичных взмахов ножом, чтобы вытолкнуть воздух из цилиндров демпфера и заполнить их маслом. Затем снова подливают масло. Когда оно полностью заполнит цилиндры демпфера, нужно закрыть масломерное отверстие и долить еще 150 - 200 г масла, после чего наглухо закрыть верхнее отверстие; затем устанавливают ранее снятую с привода запирающую пружину.
