Бригада для выполнения земляных работ состоит из 14 чел.:
Бригадир..................................................................................................................... 1
Машинист бульдозера............................................................................................... 1
» экскаватора............................................................................................ 1
» скрепера.................................................................................................. 1
Шоферы...................................................................................................................... 4
Землекопы.................................................................................................................. 4
Плотники.................................................................................................................... 2
3.3.2. Укладку и балластировку пути рекомендуется производить с применением следующих машин и механизмов: крана МК-15 или КТС-5Э, электрифицированного инструмента, электростанции ЖЭС-9 и автомашины.
Строительство подъездного пути протяжением 0,7 км может быть выполнено бригадой из 18 чел. за 22 смены.
3.3.3. Разгрузка и развозка конструкций по местам складирования, а также подача конструкций и материалов для строительной части подстанции должны осуществляться, как правило, по своевременно законченному строительством железнодорожному подъездному пути.
3.3.4. Все детали конструкций открытой части, заборы, колонны с башмаками, панели стен здания тяговой подстанции и т.д. должны быть завезены на площадку, выгружены и разложены кранами по местам, предназначенным для складирования изделий; детали конструкции забора раскладывают по периметру строительной площадки.
Эти работы выполняются кранами (КТС-5Э, КТС-3Г, автопогрузчиком 4000-М), предназначенными для монтажа конструкций.
3.3.5. При поступлении на строительную площадку под выгрузку конструкций в период монтажа здания тяговой подстанции, последний рекомендуется производить с «колес». При невозможности осуществления такого метода работы конструкции выгружают краном и складируют по маркам вокруг здания подстанции.
3.3.6. Для хранения столярных изделий, мелких деталей сантехнического оборудования и материалов для кровельных, столярных, штукатурных и малярных работ используются навес и сараи.
3.3.7. Заполнители, применяемые для приготовления бетонной смеси и раствора, разгружают рядом с бетонным узлом. Инвентарный подвижной бетонный узел должен быть расположен поблизости к источнику водоснабжения. Приготовленная бетонная смесь и раствор может подвозиться к месту укладки автосамосвалом.
3.3.8. Технологическое оборудование должно, как правило, поступать по подъездному пути к началу его монтажа. Выгрузку оборудования рекомендуется производить краном, а развозку его на месте - автопогрузчиком 4000-М.
3.3.9. Постоянный забор рекомендуется сооружать следующим образом:
котлованы под стойки разрабатывать буровой машиной БКГМ;
железобетонные стойки в котлованы устанавливать автокраном КТС-3Г, проверяя точность установки шаблоном;
котлованы после установки стоек засыпать с тщательным трамбованием грунта;
промежутки между стойками заполняют железобетонными панелями ограждения при помощи крана КТС-3Г.
3.4. ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ ОСНОВНОГО ПЕРИОДА
3.4.1. Строительные работы основного периода рекомендуется осуществлять следующим примерным комплектом механизмов и комплексной бригадой в составе 30 чел. (табл. 7).
Комплект механизмов для сооружения тяговой подстанции
Бульдозер на тракторе С-80 или С-100..................................................................... 1
Экскаватор Э-221 (Д-312) или Э-302, оборудованный обратной
лопатой емкостью 0,25 - 0,3 м3................................................................................. 1
Моторный каток Д-338А............................................................................................ 1
Автокраны грузоподъемностью 3 т (КТС-3Г или ЛАЗ-690)................................. 2
Скрепер с ковшом емкостью 6 м3............................................................................. 1
Гусеничный кран грузоподъемностью 5 т (КТС-5Э)............................................. 1
Железнодорожный кран МК-15 или КМ-16............................................................. 1
Электростанция ЖЭС-65 или ЭС-54........................................................................ 1
Трансформатор сварочный СТЭ-34.......................................................................... 1
Вибропогружатели ВП-2............................................................................................ 2
Металлический кондуктор......................................................................................... 1
Амортизатор................................................................................................................ 1
Бетономешалка............................................................................................................ 1
Автопогрузчик 4000-М с захватом или ковшом...................................................... 1
Малогабаритный автопогрузчик 4004 с подхватом................................................. 1
Битумоварка Д-124А................................................................................................... 1
Штукатурный агрегат ШМСМ или ТШМ-2............................................................. 1
Малярная передвижная станция................................................................................ 1
Автомашина ЗИЛ-130................................................................................................. 1
Автосамосвал ЗИЛ-585............................................................................................... 1
Бурильно-крановая машина БКГМ-1 или БТС-2..................................................... 1
Приспособление для образования скважин............................................................. 1
Котлованокопатель МКТС-2...................................................................................... 1
В зависимости от объема земляных работ при устройстве подъездного пути и планировки территории тяговой подстанции в комплект механизмов могут быть внесены изменения.
Таблица 7
Примерный состав комплексной бригады для выполнения строительных работ основного периода на тяговой подстанции
Профессия рабочих |
Количество |
Выполняемые работы |
Бригадир |
1 |
Руководство бригадой |
Машинист крана КТС-5Э или ТКЭ-58 |
1 |
Вибропогружение свай-стоек, установка портальных и одиночных опор |
Монтажники (такелажники) |
3 |
Монтаж зданий тяговой подстанции, погрузочно-разгрузочные работы |
Машинист крана КТС-3Г |
1 |
Установка стоек и панелей ограждения, монтаж зданий тяговой подстанции, кабельных каналов |
Монтажники |
3 |
|
Электросварщики |
2 |
Монтаж металлоконструкций на открытой части тяговой подстанции |
Машинист МКТС-2 |
1 |
Образование котлованов под портальные и отдельно стоящие опоры |
Машинист буровой машины БКГМ |
1 |
Образование скважин для свай-стоек, установка столбов освещения и силовой линии |
Машинист бетонного узла |
1 |
Приготовление бетонной смеси и раствора |
Землекопы |
3 |
Устройство каналов, засыпка котлованов, чистая планировка |
Машинист крана МК-15* |
- |
Монтаж отдельных конструкций здания |
Бетонщики |
2 |
Сооружение фундаментов под оборудование и полов в здании тяговой подстанции |
Асфальтобетонщики |
2 |
|
Плотники, столяры |
4 |
Плотничные, столярные, штукатурные и малярные работы |
Штукатуры |
2 |
|
Маляр |
1 |
|
Кровельщики |
2 |
|
Жестянщик |
1 |
|
Итого |
31 |
|
* В состав бригады не входит.
А. Сооружение конструкций открытой части тяговой подстанции
3.4.2. На открытой части тяговой подстанции сооружаются: опоры под оборудование, состоящие из рамно-ригельных конструкций и свай-стоек с прикрепленными к ним ригелями или без ригелей;
порталы (и отдельно стоящие опоры) - из типовых железобетонных консольных опор контактной сети, устанавливаемых на фундаменты типа «ДС»;
наземные кабельные каналы из отдельных железобетонных коробов;
фундаменты под понизительные трансформаторы и т.д.
3.4.3. Опоры под оборудование, состоящие из свай-стоек, рекомендуется сооружать методом вибропогружения с применением буровой машины БКГМ, крана КТС-5Э, вибропогружателя ВП-2, металлического кондуктора, наголовника, трубы для образования скважин и амортизатора.
Энергию для питания вибропогружателя, а также других машин, используемых при строительстве (при отсутствии возможностей получения энергии от существующих сетей), получают от электростанции мощностью 50 - 60 квт.
Работы по вибропогружению, а именно - установка металлического кондуктора, погружение трубы и свай-стоек в грунт, перестановка кондуктора на новое место, выполняются бригадой из 4 чел.: машиниста крана КТС-5Э и трех монтажников (такелажников).
3.4.4. Погружение свай-стоек необходимо выполнять в следующем порядке.
На площадку предварительно завозят до 50 % свай-стоек, которые разгружают в заранее намеченных местах (с учетом зоны действия и беспрепятственного прохода крана). Стойки следует раскладывать так, чтобы оси имеющихся в них отверстий располагались параллельно поверхности строительной площадки. Соблюдение этого условия позволит в последующем надевать наголовник на сваи-стойки без их раскантовки.
Места погружения свай-стоек определяют с помощью теодолита и закрепляют колышками.
С помощью буровой машины или полой трубы образовывают скважины, необходимые для повышения точности и сокращения времени погружения свай, предохранения их от трещин и сколов, определения, нет ли в грунте валунов и других включений, а также повышения производительности вибропогружателя.
Рис. 31. Кондуктор для погружения свай-стоек открытой части тяговой подстанции
Буровой машиной БКГМ бурят скважины диаметром 20 см и глубиной 2 м, а для свай, погружаемых на глубину более 2 м, скважины образовывают путем вибропогружения в грунт полой трубы длиной 5 м.
В стенках трубы вырезают окна шириной 0,2 длины окружности, длиной до 1,5 м, для того, чтобы облегчить извлечение грунта из трубы; окна располагают друг против друга, а по длине трубы - в шахматном порядке.
Рис. 32. Наголовник
Трубу с грунтом извлекают с помощью крана КТС-5Э. Отрыв трубы от грунта производят с помощью вибропогружателя, подвешиваемого к стреле крана.
В образованные отверстия погружают сваи-стойки.
Для сооружения свай-стоек рекомендуется применять металлический кондуктор для обеспечения отвесности свай-стоек и сохранения створа при их погружении, вибропогружатель ВП-2 и наголовник. Один из видов металлического кондуктора показан на рис. 31.
3.4.5. Вибропогружатель ВП-2 по весу и характеристике удовлетворяет условиям погружения в грунт железобетонных свай-стоек сечением 2020 см.
Рекомендуется применять наголовник (рис. 32), скрепленный болтами с вибропогружателем, позволяющий шарнирно соединить сваю с вибропогружателем, когда он находится в нижнем положении, и жестко скреплять их между собой после подъема сваи.
Вибропогружатель ВП-2 с наголовником поднимают стрелой крана КТС-5Э и заводят в металлический кондуктор.
3.4.6. Для ограничения степени влияния вибрации на стрелу крана вибропогружатель рекомендуется подвешивать непосредственно к амортизатору (рис. 33), а последний - к крюку стрелы крана.
Рис. 33. Подъем краном КТС-5Э сваи-стойки с вибропогружателем ВП-2
3.4.7. Вибропогружение свай-стоек (после того, как образованы скважины и установлен кондуктор) производят в следующем порядке:
устанавливают кран с вибропогружателем на место погружения;
подтаскивают сваю-стойку и соединяют ее с наголовником вибропогружателя;
поднимают вибропогружатель с наголовником вместе со сваей-стойкой (см. рис. 33);
закрепляют сваю-стойку в наголовнике;
заводят сваю-стойку в кондуктор;
погружают сваю-стойку до проектной глубины;
снимают наголовник и вибропогружатель с головы сваи-стойки.
Установка крана у места погружения свай должна быть произведена так, чтобы с одной стоянки или при минимальном количестве передвижек можно было бы погрузить наибольшее количество свай-стоек.
Наголовник вибропогружателя со сваей-стойкой соединяют в следующем порядке: вибропогружатель с наголовником переносят краном к подготовленной к установке свае-стойке (лежащей в горизонтальном положении); затем вибропогружатель опускают на голову сваи так, чтобы отверстия в щеках наголовника совпали с имеющимся отверстием в голове сваи. Затем шкворень наголовника вводят в отверстие сваи. Перед подъемом вибропогружателя тарелку прижимного устройства наголовника отводят в крайнее верхнее положение. После этого приступают к подъему вибропогружателя вместе со сваей-стойкой. При подъеме свая-стойка, вращаясь вокруг оси шкворня, принимает отвесное положение, после чего подъем прекращают.
До установки сваи-стойки в кондуктор качанием двухстороннего трещоточного ключа, производимого при помощи двух веревок, закрепленных на его концах, приводят во вращение червяк, прижимающий подвижную тарелку наголовника к торцу сваи, чем обеспечивают их жесткое соединение. После этого сваю-стойку устанавливают в кондуктор на место, проверяют правильность ее положения и приступают к погружению ее в грунт.
Для контроля за глубиной погружения на сваях-стойках заранее наносят краской риски, а в процессе погружения производят инструментальную проверку положения верха свай.
После погружения извлекают шкворень из отверстия головы свай и щек наголовника, применяя приставную деревянную лестницу.
3.4.8. Для вибропогружения свай-стоек необходимо составить план погружения с указанием стоянок кранов и направления их перемещения, а также мест расположения конструкций. Чтобы не загораживать проезды кранам, погружение следует производить «на себя».