МАШИНИ ТА МЕХАНІЗМИ
- Загальні вимоги
- Будова, встановлення та експлуатація кранів всіх типів, вантажних електричних візків, що переміщуються вздовж наземних рейкових колій разом з кабіною керування, лебідок для підіймання вантажу або людей, знімних вантажозахоплювальних механізмів та пристосувань, тари, за винятком транспортних контейнерів, повинні відповідати вимогам Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів.
- Дозвіл на прийняття до експлуатації вантажопідіймальних машин, що не реєструються у місцевих органах Держнаглядохоронпраці, повинен видаватись посадовою особою по нагляду за вантажопідіймальними машинами на підприємстві на основі документації заводу-виготовлювача та результатів технічного опосвідчення.
- На підйомно-транспортних машинах повинні бути вивішені трафарети з наведеними на них основними даними машини: реєстраційним (інвентарним) номером, вантажопідйомністю, датою чергового технічного опосвідчення.
15.2. Порядок та строки технічного опосвідчення
- Технічне опосвідчення відповідно до вимог Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів повинно бути покладено на посадову особу з нагляду за транспортними та вантажопідйомними засобами і здійснюватись за участю посадової особи, відповідальної за їх справний стан.
- Авто — та електронавантажувачі, електрокари, що знаходяться у роботі, повинні підлягати щоденному огляду до початку роботи та періодичному опосвідченню:
- повному — не рідше одного разу на рік;
- позачерговому — після кожного ремонту.
Під час оглядів повинна перевірятись технічна справність механізмів керування, сигналізації, акумуляторної батареї, гальмової системи тощо.
- Технічному опосвідченню підлягають знімні вантажозахоплювальні пристрої (стропи, ланцюги, гаки тощо) відповідно до вимог Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів.
- Технічне опосвідчення валкових мішкопідйомників повинно здійснюватись періодично, але не рідше одного разу на рік.
- Авто- та електронавантажувачі
- Будова автонавантажувачів повинна відповідати вимогам ГОСТ 16215-80*Е. Будова машин наземного безрейкового електрифікованого транспорту повинна відповідати вимогам ГОСТ 18962-97.
- Авто- та електронавантажувачі повинні бути обладнані звуковими та світловими сигналами, замком з ключем, що виймається, та гальмовою системою.
- Авто- та електронавантажувачі, що обладнані гідравлічним механізмом підйому, в гідросистемі повинні мати запобіжний клапан чи інший запобіжний пристрій, який спрацьовує у разі перевищення тиску в циліндрі на 5% більше від робочого.
- Автонавантажувачі повинні бути обладнані глушниками та іскрогасильними пристроями.
- Автонавантажувачі з механічною системою піднімання вантажу повинні бути обладнані кінцевими вимикачами для обмеження висоти піднімання вантажу та опускання підіймального пристрою.
- Випуск авто- та електронавантажувача з гаража до експлуатації повинен здійснюватись лише після перевірки технічної справності та відповідного запису в журналі реєстрації транспорту.
- Дозволяється транспортування вантажу на навантажувачі, якщо його рама відхилена назад до відказу. Захоплювальний пристрій повинен забезпечувати висоту підіймання вантажу від землі не менше, ніж величина дорожного просвіту навантажувача і не більше ніж 0.5 м — для навантажувачів на пневматичних шинах та 0.25 м — для навантажувачів на вантажних стрічках.
- У разі експлуатації електронавантажувача із захоплювальною вилкою вантаж повинен рівномірно розподілятись по ширині вилки та виступати за його габарити не більше ніж на 1/3 довжини. Не дозволяється укладати вантаж вище захисного пристрою, який захищає робоче місце водія від падіння вантажів.
- Електронавантажувачі та електроштабелери з висотою підйому понад 2.0 м повинні бути обладнані огородженням над головою водія або кабіною.
- Штабелювання вантажів авто- та електронавантажувачами повинно здійснюватись у відповідності зі схемами їх укладання, опрацьованими та затвердженими роботодавцем. При цьому вантажі повинні укладатись на прокладки або стелажі, які забезпечують вільний вихід навантажувача з-під вантажу.
- З метою безпечного вантаження вантажів навантажувачами на автомобілі, причепи, у т. ч. і відчеплених від автомобілів, і вивантаження з них необхідно, щоб вони були надійно зафіксовані упорними башмаками.
- Встановлення та зняття акумуляторних батарей повинні здійснюватись за допомогою вантажопідіймального пристрою.
- Встановлення акумуляторних батарей на електровізок та їх підключення до електричного устаткування повинні виконуватись лише після вимкнення зарядного струму.
- У вибухопожежонебезпечних приміщеннях слід використовувати електронавантажувачі у вибухозахищеному виконанні.
- Не допускається перевезення людей на електронавантажувачах, а також на вантажах, які перевозяться або підіймаються.
- Підлога та похилі доріжки для руху навантажувачів повинні бути справними, без вибоїн та витримувати навантаження від маси навантажувача з вантажем на ходу.
Максимальний ухил дороги, якою транспортуються вантажі навантажувачами, не повинен перевищувати 10 градусів.
- Візки транспортні
- Електровізки повинні бути обладнані:
- замком для запобігання випадковому пуску;
- запобіжними скобами на важелі керування;
- важелями з ізольованими рукоятками;
- огородженням для захисту ніг від ушкодження.
- Будова вантажних візків повинна відповідати вимогам ГОСТ 13188-67*.
- Вантажні ручні візки повинні мати знімні або постійно встановлені пристосування для забезпечення стійкості вантажів, поручні для зручності їх пересування, а також пристосування для різних вантажів.
- На кожному візкові повинні бути зазначені інвентарний номер та вантажопідйомність.
- Вантажі, що транспортуються на візках, не повинні виходити за габарити платформи. Ручки візка-лебідки повинні бути обладнані запобіжними скобами, що захищають руки працівника від ударів.
- Конвеєри
- Стрічкові конвеєри повинні відповідати вимогам ГОСТ 12.2.022-80:
- приймальні та видавальні пристрої повинні бути виконані таким чином, щоб була виключена нерівномірність надходження вантажу, його удари об полотно, падіння на підлогу, а також можливість доторкання обслуговуючого персоналу до рухомих частин;
- натяг робочого полотна повинен бути відрегульований таким чином, щоб була виключена можливість сповзання та падіння вантажів;
- швидкість руху стрічки повинна знаходитись в межах від 0.1 до 1.5 м/с;
- привод похилих стрічкових конвеєрів повинен бути обладнаний автоматично діючим пристроєм, що виключає зворотний рух стрічки;
- на стрічкових конвеєрах, довжина яких перевищує 15 м, для запобігання боковим зміщенням стрічки повинна бути передбачена установка спрямовуючих та центруючих пристроїв.
- Металеві станини конвеєрів повинні мати надійне захисне заземлення або занулення.
- Стрічкові конвеєри, що призначені для транспортування тіста і тістових заготовок, повинні мати антиадгезійне покриття або пристрої для виключення налипання тіста.
- На стрічці похилих конвеєрів необхідно встановлювати поперечні рейки для запобігання зворотному сповзанню штучних вантажів.
- Огородження приводних, натяжних та відхильних барабанів стрічкових конвеєрів повинні закривати з торців барабани та ділянки стрічки, що набігає на барабан, по довжині не менше R+1 м від лінії дотику барабана зі стрічкою (R радіус барабана у метрах).
- Конвеєри, розташовані над робочими місцями, проходами, повинні мати знизу суцільне огородження, розташоване не нижче 2.0 м від рівня підлоги, а з боків — борти, що піднімаються над верхньою несучою стрічкою на 0.4 м.
- Конвеєри для тарних вантажів повинні мати по всій довжині борти висотою не менше ніж 0.2 м.
- Уздовж конвеєрів, які розташовані у виробничих приміщеннях нижче рівня підлоги, повинна бути огорожа з поручнями висотою не менше ніж 0.9 м від рівня підлоги з зашивкою по низу висотою не менше ніж 0.15 м.
- У місцях передачі вантажу, що транспортується, з одного конвеєра на інший (або на машину) повинні бути передбачені пристрої, що виключають падіння вантажу з конвеєра або машини. Для запобігання падінню мішків з конвеєрів кінці відвідних шлагбаумів повинні впритул прилягати до борту конвеєра та спуску.
- Для переходу людей через конвеєри, встановлені на висоті не більше 1.2 м від рівня підлоги, повинні улаштовуватися містки шириною не менше 1.0 м, огороджені поручнями і зашиті по низу у відповідності з п. 14.5.2 цих Правил.
- Ділянки конвеєрів, де заборонений прохід людей, повинні огороджуватися за допомогою встановлення вздовж них поруччя висотою не менше 0.9 м.
- Очищення конвеєра повинно проводитися після вимкнення електродвигуна та вивішування на пусковому пристрої конвеєра плаката «Не вмикати! Працюють люди!»
- Робота пересувних конвеєрів дозволяється лише при справному підіймальному пристрої (трос, гальмо) та шланговому приводі, зі змонтованими на кінцях станини кінцевими вимикачами та огороджувальними щитами з боків механізмів для переміщення тарних вантажів.
- Скидання мішків зі стрічки необхідно здійснювати за допомогою щитків, що повинні встановлюватись під кутом 45 градусів до стрічки конвеєра та щільно прилягати до борту конвеєра або спуску.
- Рольганги повинні відповідати наступним вимогам:
- кут нахилу повинен становити не більше 4 градусів для того, щоб вантажі переміщувались зі швидкістю не більше 0.5 м/с; при цьому безпека їх переміщення повинна досягатись за рахунок суцільного завантаження робочого полотна рольганга;
- відстань між вісями роликів повинна відповідати розмірам вантажу, що переміщується (при цьому вантаж повинен спиратись не менше ніж на три ролики);
- ширина вантажів, які переміщуються, не повинна перевищувати ширину полотна рольганга;
- у місцях проходу слід влаштовувати відкидні секції рольгангів шириною не менше ніж 0.8 м.
- Роликові конвеєри повинні мати в розвантажувальній частині обмежувальні упори та пристрої для гасіння інерції рухомого вантажу.
- Гвинтові конвеєри (транспортуючі шнеки) повинні відповідати таким вимогам:
- жолоби для сипких матеріалів повинні бути обладнані щільними кришками на завісах або шарнірах;
- засипні бункери та отвори повинні бути перекриті запобіжними гратами, при цьому розміри вічок не повинні перевищувати 0.05*0.05 м;
- в днищі жолоба, в якому розміщені робочі органи, повинні бути засувки для очищення від завалу продуктом, а в торцевій стінці з боку виходу продукту — зливні самотічні труби та шарнірні запобіжні клапани, що відчиняються у разі переповнення жолоба продуктом;
- кришки шнекових живильників повинні мати блокування з електродвигунами, що забезпечує вимикання механізму у разі відчинення кришки;
- гвинт у жолобі повинен бути встановлений із зазором не менше ніж 0.01 м, щоб він не торкався стінок та дна і працював плавно без невластивого шуму;
- витки шнека для запобігання випадковому травмуванню повинні закінчуватись на відстані не менше ніж 0.2 м від випускного отвору.
- Ковшові елеватори
- Ковшові елеватори (норії) повинні відповідати наступним вимогам:
- засипні бункери повинні бути обладнані запобіжними гратами (з вічками розміром не більше 0.05*0.05 м), зблокованими з пусковим пристроєм;
- норійна стрічка та ковші не повинні торкатись внутрішніх стінок труб, кожухів, головки та башмака норії;
- зупинка норії повинна бути передбачена не менше, як з двох місць (обов’язково у місцях завантаження та розвантаження), а дистанційний пуск — з одного місця після подачі попереджувального сигналу;
- норії слід обладнувати гальмовими пристроями, за виключенням елеваторів, що мають привод з черв’ячним редуктором, для їх зупинки у разі раптового припинення подачі енергії та пристроями для запобігання завалам;
- у випадку влаштування приямку для башмака з трьох сторін повинні бути передбачені проходи шириною не менше 0.8 м, при цьому приямок повинен бути огороджений поручнями;
- від нижнього краю башмака до підлоги необхідно залишати відстань не менше ніж 0.15 м для безпечного та зручного спорожнення у разі завалу продуктом;
- ширина ковшів норій повинна бути меншою ширини стрічки на 0.025-0.030 м;
- норії повинні бути обладнані пристроями, що виключають падіння стрічки у разі її обриву;
- очищення завантажувальних лійок необхідно виконувати лише при вимкненому електродвигуні та з розміщенням на пусковому пристрої плаката: «Не вмикати! Працюють люди!»;
- в трубах ковшових конвеєрів повинні бути передбачені оглядові люки і люки для натягування стрічок. Оглядові люки повинні розміщуватись на висоті не вище ніж 1.4 м і не нижче ніж 0.7 м від підлоги;
- середня вісь люків для натягування стрічок повинна бути розміщена на висоті не вище ніж 1.3 м і не нижче ніж 0.7 м від підлоги. Під час роботи норії оглядові люки та дверцята на головці та башмаку норії повинні бути зачинені;
- норійна стрічка повинна бути натягнена рівномірно по всій ширині для запобігання її збіганню з барабана;
- на башмаках норій всіх типів повинні бути передбачені датчики підпору та реле контролю швидкості руху стрічки;
- біля башмаків і головок норій для їх огляду, ремонту та змащування повинні бути передбачені площадки шириной не менше ніж 0.7 м.
- Гравітаційні транспортери (гвинтові та похилі спуски)
- Поверхня спусків повинна бути гладкою без виступаючих деталей.
- Похилі спуски повинні мати міцну конструкцію, нахил спуску повинен забезпечувати плавне, без ударів переміщення вантажу, що спускається.
- Кут нахилу спусків похилих або гвинтових для мішків з борошном, цукром або коробів повинен бути в межах 30-35 градусів. Висота похилих спусків — не більше ніж
- м від точки приймання вантажу. Швидкість руху вантажу на гвинтових спусках не повинна бути більше ніж 2 м/с