2-2-8. Администрация предприятия должна установить места стоянки автотранспорта и участки дорог, на которых остановка запрещена, и обозначить их соответствующими знаками.
2-2-9. На каждом предприятии должна быть составлена схема движения внутризаводского транспорта с указанием разрешенных и запрещенных направлений, поворотов, остановок, выездов, въездов и т. д. Схему необходимо довести до сведения всех работающих и вывесить на стоянке внутризаводского транспорта, перекрестках дорог, железнодорожных рампах и погрузочно-разгрузочных площадках. На дорогах предприятия должны быть усыновлены дорожные знаки согласно схеме.
2-2-10. Контроль за содержанием и эксплуатацией электрокаров, авто- и электропогрузчиков должен быть возложен на лицо из числа инженерно-технических работников приказом по предприятию.
2-2-11. Прием и сдача электрокаров, авто- и электропогрузчиков в начале и конце смены, порядок проверки их исправности перед началом работы, сроки и содержание испытаний, профилактических осмотров и ремонта должны быть регламентированы инструкцией, утвержденной главным инженером предприятия.
2-2-12. Устройство, оборудование и эксплуатация автопогрузчиков должны соответствовать требованиям «Правил техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта» (утверждены постановлением президиума ЦК профсоюза работников связи, рабочих автомобильного транспорта и шоссейных дорог 12 января 1966 г.).
2-2-13. Оборудование электропогрузчиков и электрокаров должно соответствовать паспортным данным. Электропогрузчики и электрокары должны быть оборудованы замками (исключающими возможность использования их посторонними лицами), фарами и звуковым сигналом. Рукоятки рычагов управления и штурвалы должны быть выполнены из диэлектрических материалов.
2-2-14. На электрокарах, авто- и электропогрузчиках должны быть нанесены заводские номера. Номера должны быть написаны масляной краской на местах, позволяющих видеть номер при любом положении транспорта.
2-2-15- На предприятии должна быть специальная площадка для проверки исправности тормозных устройств электрокаров, авто- и электропогрузчиков. Площадка должна быть ровной с усовершенствованным покрытием. На ней масляной краской должны быть нанесены полосы с цифрами, указывающими расстояние в метрах от нулевой полосы до 10 м через каждые 0,5 м.
Погрузочно-разгрузочные работы
2-2-16. Погрузочно-разгрузочные работы на предприятии должны осуществляться в соответствии с «Правилами техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта» (утверждены постановлением президиума ЦК профсоюза работников связи, рабочих автомобильного транспорта и шоссейных дорог 12 января 1966 г.), «Правилами безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ на заводском железнодорожном транспорте» (утверждены постановлением президиума ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта 28 марта 1966 г., протокол № 21), «Правилами безопасности по устройству и содержанию погрузочного инвентаря» (утверждены НКПП СССР, приказ № 1224).
Категория грузов по весу и степени опасности, нормы их переноски и перевозки должны определяться в соответствии с приложением 21 настоящих Правил.
2-2-17. Погрузочно-разгрузочные работы должны производиться под руководством ответственного лица (бригадира, мастера), назначенного администрацией. Ответственное лицо должно проводить инструктаж рабочих по технике безопасности в каждом конкретном случае при выполнении погрузочно-разгрузочных работ.
2-2-18. К погрузочно-разгрузочным работам допускаются лица,' имеющие медицинское разрешение на выполнение этих работ.
2-2-19. Погрузочно-разгрузочные работы с грузами II и III категорий, а также шестой группы должны быть механизированы (приложение 21 настоящих Правил). Необходимость механизации, погрузочно-разгрузочных работ с грузами остальных категорий и групп должна быть определена администрацией предприятия для каждой группы грузов.
2-2-20. Для производства постоянных погрузочно-разгрузочных работ на предприятии должны быть устроены крытые площадки-платформы.
Верхняя отметка платформы должна быть на 1,2 м выше головки рельса со стороны рельсового пути и на 0,9—1 м выше уровня земли со стороны подъезда автогужевого транспорта.
Поверхность погрузочно-разгрузочных платформ должна быть выровнена и защищена твердым покрытием со стороны подхода железнодорожного или автогужевого транспорта; крытые платформы и склады должны иметь свободные рампы шириной не менее 3,5 м. Крыши должны перекрывать платформу и наполовину габариты железнодорожного транспорта или габариты кузовов автотранспорта
2-2-21. Разгружать железнодорожные вагоны вдоль заводских путей разрешается только на отведенных для этого местах; при этом разгружаемые материалы необходимо располагать не ближе 1,5 м от вагона. Загромождение грузами переходов и переездов, а также подходов и подъездов к ним воспрещается.
2-2-22. Во время укладки или разборки штабелей грузов в зоне (под зоной подразумевается площадь, необходимая для маневрирования погрузчиков при подъезде к месту погрузки или разгрузки и обратно) пути авто- и электропогрузчиков и пути ручной перевозки и переноски грузов не должны совпадать.
На предприятии должны быть разработаны схемы укладки различных грузов.
2-2-23. Максимальный уклон дороги, по которому разрешается транспортировка грузов погрузчиком, не должен превышать 6°.
2-2-24. При штабелировании или погрузке груз должен укладываться на прокладки, обеспечивающие свободный вход и выход вилки погрузчика из-под груза.
2-2-25. Перевозка людей на погрузчиках, электрокарах и необорудованных автомашинах запрещается.
2-2-26. При доставке и хранении сырья в контейнерах все погрузочно-разгрузочные операции с ними должны быть механизированы. Высота укладки контейнеров не должна превышать 3,5 м (3 ряда).
2-2-27. При доставке сырья в ящиках на автомашинах (прицепах) они должны укладываться в пакеты на поддонах.
2-2-28. Ящики на поддонах должны быть уложены «в перевязку» Высота укладки пакета на пакет должна быть не более 3,3 м (3 ряда пакетов).
2-2-29. При доставке сырья навалом в кузовах автомашин разгрузка должна быть механизирована.
2-2-30. Запрещается использовать автопогрузчики, автомашины и тракторы на закрытых сырьевых площадках и в помещениях.
2-3. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ПОМЕЩЕНИЯ
2-3-1. Объем производственного помещения на каждого работающего должен удовлетворять требованиям СН-245-71 и составлять не менее 15 м3, а площадь — не менее 4,5 м2.
2-3-2. Высота основных производственных помещений от пола до низа выступающих конструкций или перекрытий должна быть не менее 4,8 м.
Высота складских помещений устанавливается в зависимости от вида грузов и способа их укладки, согласно табл. 1 и 2 настоящих Правил.
Высота помещений энергетического хозяйства определяется исходя из габаритных размеров установленного энергетического оборудования.
Примечание. При устройстве в производственных помещениях площадок высота от пола площадки до низа выступающих элементов вышерасположенных конструкций или коммуникаций должна быть не менее 2 м при регулярном и не менее 1,9 м при нерегулярном проходе работающих.
2-3-3. Размеры галерей и эстакад надлежит назначать исходя из следующих требований:
а) высота от уровня пола до низа выступающих конструкций покрытий галерей должна быть не менее 2 м;
б) ширина пешеходных галерей при количестве проходящих в наибольшую смену в одном направлении не более 400 человек должна быть не менее 1,5 м с увеличением на 0,5 м на каждые 200 человек сверх указанного количества людей;
в) ширина транспортных и коммуникационных галерей и эстакад должна допускать свободный от оборудования и трубопроводов проход шириной не менее 0,7 м.
Примечание. Требования, изложенные в пункте «б», не распространяются на галереи, входящие в состав путей эвакуации
2-3-4. Количество слоев стекол при остеклении окон и световых фонарей отапливаемых зданий надлежит принимать в зависимости от расчетного перепада температур наружного и внутреннего воздуха в соответствии с табл. 7 «Санитарных норм проектирования промышленных предприятий» (СН 245-71).
2-3-5. Независимо от наличия вентиляционных установок в производственных помещениях должны быть предусмотрены устройства для их проветривания. Каждый оконный проем должен иметь не менее одной открываемой фрамуги.
Светопроемы, предназначенные для проветривания помещений, должны быть оборудованы устройствами и приспособлениями для механического и ручного открывания.
Примечание. Требования п. 2-35 не относятся к помещениям с кондиционированием воздуха.
2-3-6. Для ремонта, остекления окон и фонарей и очистки стекол с обеих сторон, а также для обслуживания аэрационных проемов и осветительной арматуры должны предусматриваться устройства и приспособления, обеспечивающие удобное и безопасное выполнение указанных работ.
2-3-7. Створные оконные переплеты или другие открывающиеся устройства в помещениях, в которых требуемый воздухообмен осуществляется аэрацией, должны размещаться с таким расчетом, чтобы расстояние от уровня пола до низа проемов (створных переплетов), предназначенных для притока воздуха в теплый период года, было не более 1,8 м, а до низа проемов, предназначенных для притока воздуха в холодный период года — не менее 4 м.
Для правильного осуществления аэрации производственных помещений должны быть составлены инструкции, учитывающие метеорологические условия в различные периоды года и направление ветра.
2-3-8. Материалы, применяемые для покрытия полов, должны создавать гладкую и нескользкую поверхность, непылящую и удобную для очистки.
2-3-9. Канализационные трапы должны устраиваться во всех технологических цехах и отделениях. Цементные и асфальтовые полы должны иметь уклон 0,02, а плиточные 0,01 в сторону канализационных трапов. Трапы должны иметь решетки и гидравлические затворы. Трапы располагаются у места выпуска сточных вод из оборудования, но не менее одного трапа на каждые 100м2 пола.
Выпуск в канализацию сточных вод из оборудования должен производиться закрытым способом с разрывом струи. Сброс сточных вод на пол производственного помещения, а также устройство открытых желобов для их выпуска в канализацию не допускается.
2-3-10. Металлические покрытия полов, площадок, эстакад, переходов, ступени лестниц должны быть рифлеными или из просечно-вытяжной стали.
2-3-11. При расположении полов смежных помещений на разных уровнях предельный спуск или подъем пола в проходах или проездах должен быть не более 0,02.
2-3-12. Двери или ворота для прохода людей и для грузовых потоков должны быть отдельными.
2-4 СКЛАДСКИЕ ПОМЕЩЕНИЯ
2-4-1. Дверные проемы в складе должны иметь ширину не менее 2 м и высоту — не менее 2,4 м. Склады готовой продукции должны иметь не менее двух дверных проемов.
2-4-2. Ширина проходов складов, по которым движется цеховой транспорт (тележки, штабелеукладчики, электропогрузчики, электрокары и др.), должна быть: при движении только в одном направлении — не менее максимальной ширины груженого транспорта плюс 0,8 м; при встречном движении — не менее двойной максимальной ширины груженого транспорта плюс 1,5 м.
2-4-3. В складах, находящихся на втором и выше этажах, должны быть вывешены нормы допустимой нагрузки на 1 м2 площади пола.
2-4-4. В складских помещениях должны быть помосты для рабочих укладчиков. Помосты должны быть устойчивыми и выдерживать нагрузку не менее 500 кг/м2. Высота помостов для рабочих должна быть 0,5; 1,5; 2; 2,5 м.
Помосты от 0,5 м и выше должны быть с трех сторон ограждены перилами высотой 1 м, с обшивкой по низу на 0,2 м. Для подъема на помост должна быть предусмотрена лестница с перилами.
При подаче на помост готовой продукции с помощью электропогрузчиков он должен быть огражден только с двух сторон. Останавливать помосты в проездах запрещается.
2-4-5. Ящики с готовой продукцией должны быть уложены в пакеты на поддонах. Высота штабеля из пакетов должна быть не более 3,3 м (3 ряда пакетов).
2-4-6. При укладке готовой продукции в колонны между рядами банок должны быть уложены твердые прокладки. Высота колонн для консервных банок емкостью 0,5 л должна быть не более 2,5 м, а емкостью свыше 0,5 л —2,0 м Ширина колонны должна быть не более 1,5 м, а длина — не менее ширины.
2-4-7. Допускается укладка жестяных банок в колонны без прокладок способом «в перевязку».
2-4-8. Допускается увеличение высоты колонн, но при этом вокруг них на расстоянии 1 м должны быть установлены прочные ограждения высотой 1,0 м. Ширина проездов и проходов должна быть увеличена на 2,0 м, а расстояние от стен до колонн — на 1,0 м.
2-4-9. Допускаемые размеры штабелей различных грузов и характеристика способов их укладки приведены в табл. 1 и 2.
Таблица 1
|
Наименование и характеристика груза |
Способ укладки грузов |
|
|
вручную
|
механизированный
|
|
|
Груз в ящиках (вес в кг): |
Высота штабеля в м |
|
|
до 50 до 80 до 150 свыше 150
|
4,0 3,0 - -
|
5,0 4,0 2,0 1,75
|
|
Груз в мошках:
|
Число рядов по высоте штабеля |
|
|
мука, зерно, крупа, сахарный песок, соль цемент в бумажных мешках цемент в джутовых мешках
|
10 10 10
|
14 13 12
|
|
Груз в бочках: |
Высота штабеля в м |
|
|
с жировыми веществами с экстрактами с сыпучими грузами
|
1,5 2,0 2,0
|
1,5 2,5 3,0
|
|
Длинномерные грузы: сортовая сталь, трубы небольшого диаметра листовая сталь в пачках балки, трубы и тяжеловесы круглый лес пиломатериалы
|
1,0 1,0 1,0 1,5 2,0
|
3,0 1,5 6,0 6,0 6,0
|
|
Сыпучие грузы: соль навалом песок сухой, гравий, щебень, камень песок влажный цемент навалом известь гашеная и негашеная |
2,0 2,0 3,0 2,0 2,0
|
2,0 5,0 10,0 2,0 2,0
|
