незрозумілий сигнал вважати за сигнал “Стій!”;
– при підійманні вантажу, маса якого наближається до граничного значення для даного вильоту стріли, необхідно попередньо підняти цей вантаж на 0,1 м, перевірити стійкість крана і тільки після цього продовжити підіймання;
– укладати вантаж на стелажі і на транспортні засоби рівномірно, не перевантажуючи одну із сторін;
– опускати вантаж плавно;
– після закінчення роботи опустити і закріпити стрілу у транспортному положенні.
17.4.7. Під час роботи автокрана не допускається:
– підіймати вантаж, маса якого перевищує вантажопідіймальність автокрана при даному вильоті стріли, а також максимальну його вантажопідіймальність;
– підіймати вантаж неустановленої маси, засипаний землею або завалений будь-якими предметами, що примерзли до землі або іншого предмету;
– допускати розкачування піднятого вантажу;
– витягати із землі стовпи, палі, шпунти тощо;
– експлуатувати несправний автокран (всі виявлені несправності повинні негайно усуватися);
– вантажити (розвантажувати) при несправному освітленні автокрана або недостатньому освітленні робочої площадки в темний час доби;
– працювати без встановлених упорів;
– переміщати вантаж шляхом підтягування або підіймати його при косому натязі вантажного троса;
– різко гальмувати при підійманні, опусканні вантажу або повороті кранової установки;
– переміщати автокран з піднятим вантажем;
– переносити вантажі над людьми;
– працювати з канатом, що має вм’ятини, обриви хоч би однієї стальки або обірваних дротів більше, чим це допускається Правилами будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів;
– працювати під лініями електропередач і в інших небезпечних зонах без наряд-допуску.
17.4.8. Підіймання і переміщення вантажу двома або декількома кранами здійснюється згідно з проектом або технологічною картою і тільки під безпосереднім керівництвом особи, відповідальної за безпечне проведення робіт з переміщення вантажів кранами.
17.4.9. На автокрані з електричним приводом забороняється працювати:
– з несправними або знятими кожухами огородженням) струмоведучих частин;
– з пошкодженою ізоляцією електропроводки і кабеля;
– при пошкодженні занулюючої електропроводки;
– з відкритими дверцями шаф електрообладнання;
– без гумового килимка в кабіні.
17.4.10. Обслуговування електрообладнання автокранів дозволяється виконувати тільки спеціально підготовленому персоналу.
17.4.11. При навантаженні або розвантаженні автомобіля, який обладнаний вантажопідіймальним бортом, забороняється:
- робота при відсутності або несправності упорних планок фіксаторів на платформі;
– робота вантажопідіймальним бортом при несправній і невідрегульованій гідросистемі;
– проводити вантаження і розвантаження за допомогою вантажопідіймального борта на нерівних площадках з ухилом більше 3%;
– підіймання і опускання людей на платформі борта;
– проводити ремонтні і монтажні роботи під платформою борта без кріплення його страховочним тросом до кузова автомобіля.
17.5.1. До виконання стропальних та такелажних робіт допускаються особи, що мають посвідчення на право проведення цих робіт.
Для підвішування на гак крана вантажів без попередньої обв’язки (вантажі, які мають петлі, рим-болти, цапфи, а також ті, що знаходяться в ковшах, контейнерах або іншій тарі) можуть допускатися робітники основних професій, додатково навчені за скороченою програмою стропальника. До цих робітників ставляться ті ж вимоги, що й до стропальників.
При спільному виконанні робіт кількома стропальниками, один із них повинен бути призначений старшим.
17.5.2. Дозволяється стропувати тільки той вантаж, схема стропування і маса якого відомі. Маса вантажу, який підіймається, не повинна перевищувати граничних навантажень строп, що вказані на ярлику, і навантажень підіймальних кранів.
17.5.3. Канати, ланцюги накладають на вантаж рівномірно, без вузлів і перекручування, а на гострі ребра вантажу слід підкладати під стропи прокладки, що запобігають їх пошкодженню.
При подвійних гаках вантаж, що підіймається. необхідно підвішувати рівномірно на обидва роги.
Вантаж повинен підвішуватися з урахуванням центра ваги так, щоб при підійманні він одночасно усією площиною, на яку спирається, відривався від землі або опори.
17.5.4. Стропування великогабаритних вантажів металевих, залізобетонних конструкцій тощо) необхідно робити за спеціальні пристрої, стропувальні вузли або визначені місця.
17.5.5. Місця стропування, положення центра ваги і маса вантажу повинні бути позначені підприємством -виготовлювачем продукції або вантажовідправником.
17.5.6. Опускати вантаж необхідно так, щоб стропи не защемлялись ним і легко знімались з нього. Знімати стропи можна тільки після установлення вантажу на опору.
17.5.7. При укладенні вантажів круглої форми на площині необхідно запобігати можливості їх скочування шляхом підкладання прокладок, упорів тощо.
17.5.8. При підійманні, розвороті і опусканні громіздких і довгомірних вантажів направляти їх дозволяється тільки за допомогою відтяжки (розтяжки) із стального або іншого матеріалу канату необхідної довжини або легких міцних багрів.
Направляти вантаж руками забороняється.
17.5.9. Підлазити під ледь піднятий вантаж для підведення строп забороняється. Стропи повинні підводитися гачками із товстого дроту або баграми.
17.5.10. Перед підійманням вантажу краном (механізмом) усі сторонні особи повинні віддалятися на безпечну відстань. Стропальник, знаходячись у стороні від вантажу, подає кранівнику (оператору підйомного механізму) сигнали про переміщення вантажу. Після підіймання вантажу на 0,2–0,3 м стропальник зобов’язаний дати сигнал “Стій!”, оглянути ув’язку вантажу, перевірити справність кріплення та центрування і, якщо все в порядку, дозволити продовжувати переміщення у необхідному напрямку.
17.5.11. При несправності обв’язки вантаж повинен бути негайно опущений у вихідне положення, а подальше підіймання дозволяється проводити тільки після усунення неполадок.
17.5.12. Міцність ув’язки пучків (бухт, мотків тощо) не повинна допускати її розриву при підійманні.
17.5.13. Перед опусканням вантажу необхідно перевірити місце для його установлення і переконатись, що вантаж, який опускається, не упаде, не перекинеться і не сповзе вбік.
17.5.14. Забороняється:
– установлювати вантаж на тимчасові перекриття, труби і паропроводи, кабелі тощо, а також стояти на вантажі, що переміщується, або знаходитися під ним;
– користуватися несправними або зношеними чалочними пристроями, а також пристроями, строк випробувань яких минув;
– поправляти (посувати) ударами кувалди, лома тощо, положення вітки строп, якими обв’язаний вантаж;
– утримувати руками або кліщами стропи, що зісковзують при підійманні вантажу (у таких випадках необхідно спочатку опустити вантаж на опору, а потім поправити підв’язку);
– зрівноважувати вантаж вагою власного тіла або підтримувати частини вантажу під час його переміщення.
17.6.1. Керувати автонавантажувачами можуть тільки водії автомобілів, які мають посвідчення на право керування ними.
17.6.2. Керувати електронавантажувачами мають право особи, які мають посвідчення на право керуванням ними, а також першу кваліфікаційну групу з електробезпеки.
17.6.3. Робота на несправному авто- та електронавантажувачі (навантажувачі) не допускається. Навантажувачі, що мають колеса з вантажошинами. повинні використовуватись тільки на дільницях з твердим і рівним покриттям, а автонавантажувачі з пневматичними шинами, крім того,– на покриттях із каменю (щебеню) і вирівняних земляних площадках.
17.6.4. Забороняється використовувати навантажувачі для перевезення і підіймання людей.
17.6.5. Під час укладення (розбирання) штабелів вантажів навантажувачами у зоні їх роботи не повинні проходити шляхи ручного перенесення і перевезення вантажів, а також не повинні проводитися перевантажувальні роботи.
Під зоною роботи навантажувача мається на увазі площадка, яка необхідна для його маневрування при під’їзді до місця навантаження або розвантаження і від’їзді назад.
17.6.6. Перед в’їздом навантажувача у вузьке місце між штабелями, устаткуванням, елементами конструкцій будівель та споруд водій зобов’язаний зупинити навантажувач і переконатись у відсутності людей у зоні його роботи.
17.6.7. При переміщенні вантажів навантажувачами необхідно застосовувати робочі пристрої (вилочні захвати, гаки, ковші тощо) відповідно до технічної документації.
17.6.8. Навантажувачі з вилочними захватами при транспортуванні дрібних або нестійких вантажів повинні бути обладнані запобіжною рамкою або кареткою для упирання вантажу при переміщенні.
17.6.9. Подовжувачі вилочних захватів повинні бути обладнані защіпками або пристроями, що надійно фіксують їх на захватах.
17.6.10. При перервах у роботі та після закінчення її вантаж повинен бути опущений.
17.6.11. При роботі на вилочному навантажувачі необхідно дотримуватись таких вимог:
– вантаж повинен розміщуватись на захватній вилці таким чином, щоб не виникав перекидний момент; при цьому вантаж повинен бути притиснутий до рами вантажопідйомника;
– вантаж повинен розміщуватися рівномірно на обидві лапи і може виходити уперед за межі вилки не більше ніж на 1/3 довжини лап;
– великогабаритні вантажі дозволяється укладати вище захисного пристрою, але не більше одного місця, при цьому повинна бути виділена одна особа для керівництва рухом навантажувача.
17.6.12. При роботі навантажувача зі стрілою необхідно спочатку підняти вантаж, а потім проводити його транспортування.
Забороняється зіштовхувати вантаж зі штабеля та підтягувати його.
17.6.13. Транспортувати вантажі дозволяється тільки тоді, коли рама вантажопідйомника навантажувача відхилена назад до відказу. Захватний пристрій повинен забезпечувати висоту підіймання вантажу від землі не менше величини дорожнього просвіту навантажувача і не більше 0,5 м для навантажувача на пневматичних шинах і 0,25 м – для навантажувача на вантажошинах.
17.6.14. Довгомірні вантажі дозволяється транспортувати на навантажувачі тільки на відкритих територіях з рівним покриттям, при цьому спосіб захоплення вантажу повинен виключати можливість його розвалювання або падіння вбік. Вантаж повинен бути попередньо надійно ув’язаний в пакет.
17.6.15. Максимальний повздовжній уклон шляху, по якому дозволяється транспортування вантажів навантажувачами, не повинен перевищувати кута нахилу рами вантажопідйомника навантажувача.
17.6.16. При роботі на навантажувачах забороняється:
– проводити профілактичне обслуговування або ремонт навантажувача при піднятих вантажозахватних пристроях (без страховки);
– підіймати на піддонах дрібноштучний вантаж вище захисного пристрою, що захищає робоче місце від падіння на нього вантажу;
– відривати примерзлий або затиснутий вантаж, підіймати вантаж при відсутності під ним просвіту, який необхідний для вільного проходу вилки, і укладати вантаж краном безпосередньо на захватний пристрій навантажувача;
– перевозити на електронавантажувачах легкозаймисті рідини, а також кислоти, якщо акумуляторна батарея розміщена під вантажною платформою.
ПЕРЕЛІК РОБІТ З ПІДВИЩЕНОЮ НЕБЕЗПЕКОЮ
1. Обслуговування і ремонт елементів підвіски автомобілів, гідропідйомників на автомобілях-самоскидах та самоскидних причепах, їх зняття та установка.
2. Ремонт паливної апаратури двигунів внутрішнього згорання.
3. Монтаж, демонтаж і накачування шин автотранспортних засобів.
4. Вулканізаційні роботи.
5. Електрозварювальні, газополум’яні, наплавочні і паяльні роботи.
6. Нанесення лакофарбувальних покрить, ґрунтовок та шпаклівок на основі нітрофарб, полімерних матеріалів та робота з отруйними і шкідливими речовинами.
7. Обслуговування і ремонт акумуляторних батарей.
8. Роботи із застосуванням ручних електро- і пневмомашин та інструментів.
9. Транспортування, зберігання, експлуатація балонів, контейнерів, інших ємностей зі стиснутими, зрідженими, отруйними, вибухонебезпечними та інертними газами, їх заповнення та ремонт.
10. Налив, злив, очистка, нейтралізація резервуарів, тари та інших ємностей з-під нафтопродуктів, кислот, лугів та інших шкідливих речовин.
11. Роботи в замкнених ємностях (цистернах), колодязях.
12. Вантажно-розвантажувальні роботи за допомогою машин і механізмів; стропальні та такелажні роботи.
13. Перевезення небезпечних вантажів.
14. Монтаж, наладка, технічне обслуговування, експлуатація, ремонт і демонтаж: вантажопідіймальних машин і механізмів, ліфтів, конвеєрів, електроустановок.
ПЕРЕЛІК НЕБЕЗПЕЧНИХ РОБІТ, НА ЯКІ ОФОРМЛЯЄТЬСЯ
НАРЯД-ДОПУСК ПЕРЕД ЇХ ВИКОНАННЯМ
1. Роботи, які пов’язані із зняттям та установкою балонів пневморесор автобусів.
2. Роботи в ємностях (цистернах) з-під небезпечних вантажів.
3. Зварювальні роботи, що проводяться на тимчасових робочих місцях.
4. Роботи по ремонту паливних баків автомобілів із застосуванням зварювання.
5. Вантажно-розвантажувальні роботи в охоронних зонах повітряних ліній електропередач.
НАРЯД-ДОПУСК
на право виконання небезпечних робіт
______________________________________________________________________________________
найменування підприємства
Відповідальному виконавцю робіт _________________________________________________________
(професія,
______________________________________________________________________________________
прізвище, ім’я та по батькові)
бригадою у складі _______ чол.
Доручається: ___________________________________________________________________________
(найменування роботи, місце її проведення)
