| | |і складом | | | |
| | |поїзда | | | |
| | |Між | - | 0,4 | |
| | |кріпленням | | | |
| | |і конвеєром| | | |
| | |Між | - | 0,4 | |
| | |составом | | | |
| | |поїзда і | | | |
| | |конвеєром | | | |
|--------------+----------+-----------+-------+-----+------------|
|6. Похилі |Конвеєрний|Між | 0,7 | - |При |
| |з рейковим|кріпленням | | |проведенні |
| | |і конвеєром| | |зазначених |
| | | | | |виробок |
| | | | | |прохід |
| | | | | |допускається|
| | | | | |мати з боку |
| | | | | |состава |
| | | | | |поїзда |
| | |Між | - |0,2 -|Відповідно |
| | |кріпленням | | 0,2 |до пункту 1 |
| | |і составом | | 5 |цієї |
| | |поїзда | | |таблиці |
| | |Між | - |0,4 | |
| | |конвеєром | | | |
| | |і составом | | | |
| | |поїзда | | | |
|--------------+----------+-----------+-------+-----+------------|
|7. |Конвеєрний|Між | 0,7 | - | |
|Горизонтальні,|з монорей-|кріпленням | | | |
|похилі |ковими |і составом | | | |
| |або |поїзда | | | |
| |наґрунто- | | | | |
| |вими | | | | |
| |дорогами | | | | |
| | |Між | - | 0,4 | |
| | |кріпленням | | | |
| | |і конвеєром| | | |
| | |Між | - | 0,4 | |
| | |конвеєром | | | |
| | |і составом | | | |
| | |поїзда | | | |
|--------------+----------+-----------+-------+-----+------------|
|8. |Монорейко-|Між | - |0,5 -|Відповідно |
|Горизонтальні,|ва дорога,|составом | | 0,6 |до пункту 2 |
|похилі |розташова-|поїзда і | | |цієї таблиці|
| |на над |конвеєром | | | |
| |конвеєром | | | | |
|--------------+----------+-----------+-------+-----+------------|
|9. Похилі |Канатно- |Між віссю | - | 1,0 | |
| |крісельні |каната і | | | |
| |дороги |конвеєром | | | |
|--------------+----------+-----------+-------+-----+------------|
|10. Виробки, |Пристрій |Між | 0,8 | - | |
|що служать для|для |кріпленням | | | |
|перепуску |перепуску |і відшивкою| | | |
|вугілля, |вугілля |або | | | |
|породи або | |металевими | | | |
|закладних | |трубами | | | |
|матеріалів | | | | | |
|на відкатний | | | | | |
|горизонт | | | | | |
|самопливом і | | | | | |
|які мають два | | | | | |
|відділення або| | | | | |
|облаштовані | | | | | |
|металевими | | | | | |
|трубами | | | | | |
------------------------------------------------------------------
Примітки:
1. На двоколійних ділянках виробок усіх приствольних дворів,
в одноколійних приствольних виробках клітьових стволів, зданих в
експлуатацію у 1987 році і в наступні роки, і в тих, що є у стані
проходки, а також у всіх інших двоколійних виробках у місцях, де
проводяться маневрові роботи, зчіплювання і розчіплювання
вагонеток або составів поїздів (у тому числі й на розминках),
перевантаження обладнання і матеріалів з одного транспортного
засобу на інший, біля стаціонарних навантажувальних пунктів
продуктивністю 1000 т на добу і більше, біля транзитних
перевантажувальних пунктів незалежно від продуктивності, проходи
для людей влаштовуються по 0,7 м з обох боків.
2. Ширина проходів для людей і зазори мають бути витримані за
висотою виробки, не менше за 1,8 м від підошви (тротуару). Проходи
за всією довжиною виробки необхідно влаштовувати, як правило, з
одного боку. Не допускається в двоколійних виробках влаштування
проходів між коліями.
2.2.4. Виробки, що служать для перепуску вугілля, породи або
закладних матеріалів на відкатний (проміжний) горизонт самопливом,
повинні мати два відділення або з цією метою проводяться дві
паралельні виробки, які збиваються між собою через кожні 8-10 м.
Переріз вуглеспускного (породоспускного) відділення
визначається його паспортом.
Ходові відділення виробок відділяються від вуглеспускних
(породоспускних) міцною суцільною відшивкою з вікнами, що
зачиняються, для пропускання кусків вугілля і породи, що
застрягають. У разі спускання вугілля (закладного матеріалу,
породи) металевими трубами, відшивку ходового відділення можна не
робити.
2.2.5. Порожнини, що утворюються за кріпленням, необхідно
закладати (забучувати) або заповнювати важкогорючим матеріалом.
2.2.6. Спорудження постійного кріплення, а також прибирання
вугілля і породи після підривних робіт у підготовчих виробках
проводяться під захистом тимчасового кріплення.
У слабких і нестійких породах (сипких, м'яких, пливунах,
схильних до обвалення) виробки проводяться із застосуванням
передового кріплення, щитів або іншими спеціальними способами.
Працівники, які проводять оббирання покрівлі, мають
перебувати під закріпленою ділянкою виробки.
2.2.7. Збійка виробок проводиться згідно зі спеціальними
заходами, затвердженими головним інженером шахти.
2.2.8. Відставання постійного кріплення від вибоїв
підготовчих виробок визначається паспортом, але не повинне бути
більше ніж 3 м.
На початок нового циклу відставання постійного кріплення від
вибою (крім кам'яного, бетонного, залізобетонного) не повинне
перевищувати кроку його установки.
Дозволяється відставання постійного кріплення від вибою на
відстань, більшу за крок установки кріплення (або меншу за
подвійний крок установки) при міцності порід за шкалою
Протод'яконова, більшій ніж 7.
2.2.9. Під час проведення підготовчих виробок з підриванням
бокових порід відставання породного вибою від вугільного має бути
не більше ніж 5 м.
Під час проведення виробок вугіллям широким вибоєм при ширині
розкосини понад 5 м необхідно мати з'єднаний зі штреком
закріплений косовик, що служить запасним виходом і вентиляційним
хідником.
2.2.10. У підготовчих виробках, що проводяться слідом за
очисним вибоєм, відставання породного вибою від вугільного вибою
лави не повинне перевищувати 5 м, якщо в очисній виробці
застосовується індивідуальне кріплення, 8 м - при механізованому
кріпленні і 11 м - при вийманні вугілля стругами.
2.2.11. У разі проведення, поглиблення або ремонту похилої
виробки люди, що в ній працюють, захищаються від небезпеки падіння
зверху вагонеток та інших предметів не менше ніж двома міцними
заслонами, конструкції та місця розташування яких затверджуються
головним інженером шахти (шахтобудівельного управління).
2.2.12. Заміна гірничопрохідницького устаткування у вибої
виробки, що проходиться, допускається з дотриманням таких вимог:
а) у разі розміщення пульта керування машиніста в кабіні або
торці гірничопрохідницького устаткування зазор між переміщуваним і
нерухомим устаткуванням повинен бути не меншим ніж 0,2 м, а між
устаткуванням і кріпленням - не меншим за 0,25 м з обох боків
виробки;
б) у разі розміщення пульта керування машиніста з боку
гірничопрохідницького устаткування зазор між переміщуваним і
нерухомим устаткуванням повинен бути не меншим ніж 0,2 м, а між
устаткуванням і кріпленням - не меншим за 0,7 м з боку
переміщуваного і за 0,25 м - з боку нерухомого устаткування;
в) під час розминки один із механізмів повинен бути в
нерухомому стані;
г) при використанні самохідних вагонів зазори до кріплення
виробок мають бути 0,7 м з обох боків на висоті 1,8 м від підошви.
При проведенні похилих виробок перебування людей нижче від
місця роз'їзду гірничопрохідницького устаткування під час
маневрування не допускається.
2.2.13. Змонтоване прохідницьке устаткування, у складі якого
є комплекс пересувного прохідницького устаткування, перед початком
робіт з проходки (у тому числі і технологічних дільниць) або
поглиблення ствола повинне прийматися в експлуатацію комісією, яка
призначається генеральним підрядником. Склад комісії визначається
за погодженням із зацікавленими організаціями з обов'язковою
участю представників замовника, підрядника та територіальних
органів Держнаглядохоронпраці України.
2.2.14. Не допускається продовження проходки вертикальної
виробки після спорудження її устя без попереднього перекриття на
нульовій позначці, а також проходка і поглиблення ствола (шурфу)
без захисту помостом працівників, що перебувають у вибої, від
можливого падіння предметів зверху.
Крім того, вибій поглиблюваного ствола повинен бути
ізольований від діючих підйомів робочого горизонту запобіжним
пристроєм (помостом або ціликом).
Запобіжні пристрої розраховуються на падіння вантажу, що
піднімається (спускається), маса якого приймається згідно з
таблицею 2.3.
Таблиця 2.3
------------------------------------------------------------------
|Вид підйомного механізму |Розрахункова маса вантажу, |
| |що падає |
|------------------------------------+---------------------------|
|1. Клітьовий, оснащений парашутами |Сумарна маса вантажу, |
|і гальмівними канатами, або при |збільшена в 1,5 рази |
|багатоканатній підвісці клітей з | |
|кількістю головних канатів чотири | |
|і більше | |
|------------------------------------+---------------------------|
|2. Скіповий з багатоканатною машиною|Половина маси вантажу скіпа|
|і кількістю головних канатів чотири | |
|і більше | |
|------------------------------------+---------------------------|
|3. Решта видів підйомів |Маса навантаженої підйомної|
| |посудини |
------------------------------------------------------------------
Помости в стволі (шурфі) необхідно споруджувати за проектами,
затвердженими головним інженером гірничого підприємства (шахти),
що виконує цю роботу. Не допускається виймання запобіжного цілика
або розбирання помосту в поглиблюваному стволі без проекту,
погодженого з головним інженером шахти і затвердженого головним
інженером підрядної організації (шахти), що виконує роботи.
2.2.15. Під час видачі породи цебрами ствол повинен
відкриватися лише в частині, потрібній для пропуску цебер, при
цьому ляди слід відкривати тільки в момент проходження останніх.
Конструкція ляд повинна унеможливлювати падіння у ствол
породи чи інших предметів під час розвантаження цебер, отвір для
пропускання цебер повинен мати за периметром суцільну огорожу.
Для забезпечення безпечного пропускання цебер і вантажів
через отвори помостів, подавання сигналів і спостереження за
прийманням, розвантаженням і відправленням цебер у вибої і на
помости мають призначатися відповідальні особи.
У рукоятника-сигналіста поруч з кнопками керування
прохідницькими лебідками повинен бути пристрій аварійного
відключення прохідницьких лебідок.
2.2.16. Не допускається перебування людей у вибої ствола
(шурфа) та виконання інших робіт під час заміни або
перепанцирування каната, заміни підйомної посудини, а також
навішування і зняття технологічних трубопроводів.
Бетонопроводи мають бути закріплені додатковим суцільним
канатом за всією довжиною. Роботи з ліквідації "затору" бетону в
трубопроводі слід виконувати під керівництвом посадової особи за
відсутності людей нижче "затору".
2.2.17. Отвори майданчиків розміщення технологічного
обладнання в копрах повинні мати ляди або огорожі заввишки не
менше ніж 1600 мм, які в нижній частині мають бути суцільними на
висоту, не меншу за 300 мм.
Нульовий розвантажувальний і підшківний майданчики мають бути
освітлені відповідно до встановлених норм освітленості.
2.2.18. Привибійна частина ствола, що проходиться або
поглиблюється, обладнується підвісним або крокуючим помостом.
Одноповерхові підвісні помости мають бути підвішені до каната не
менше ніж у чотирьох місцях; дво- або багатоповерхові помости
необхідно кріпити до каната так, щоб у разі їх переміщення не
порушувалася горизонтальна стійкість і унеможливлювалося
заклинювання.
2.2.19. У разі переміщення крокуючого помосту стволом люди у
вибої ствола і на помості мають бути відсутні, за винятком
машиніста і двох його помічників, що беруть участь у переміщенні
помосту. При цьому машиніст повинен перебувати біля пульта
керування, а його помічники - на поверхах з опорними ригелями для
візуального контролю положення ригелів і стану лунок у бетонному
кріпленні ствола.
2.2.20. У разі кріплення ствола тюбінговими кільцями:
а) установлення тюбінгів повинне проводитися з робочого
підвісного помосту або безпосередньо з вибою;
б) у разі встановлення основних вінців повинен складатися акт
огляду та надійності пікетажу;
в) під час укладення тюбінга на місце дозволяється звільняти
його від захвату лише після його закріплення не менше ніж двома
болтами;
г) установлення сегмента при одному підйомі повинне
здійснюватися за допомогою допоміжних лебідок або поліспастів і
блоків, укріплених у стволі. Допоміжні лебідки мають бути
встановлені на поверхні або на помості, що влаштовується на
ділянці ствола, закріпленій постійним кріпленням;
ґ) у разі подання цементного розчину в затюбінговий простір
допустимий тиск його нагнітання повинен бути встановлений проектом
виконання робіт. Величина незацементованого закріпленого простору
не повинна перевищувати однієї західки.
2.2.21. У разі паралельного ведення проходки ствола і
зведення постійного кріплення з підвісного помосту останній
повинен мати верхній поверх для захисту працівників на помості від
можливого падіння предметів зверху.
Зазор між помостом і споруджуваним кріпленням ствола,
опалубкою або щитом-оболонкою, рахуючи від виступних ребер кружал,
повинен бути не більшим за 120 мм і під час роботи повинен щільно
перекриватися, для чого в конструкції помосту або щита-оболонки
необхідно передбачити спеціальні пристрої.
При суміщеній схемі проходки зазор між помостом і кріпленням
ствола повинен бути не більшим за 400 мм, при цьому на всіх
поверхах помосту за його периметром повинна бути ґратчаста огорожа
заввишки не менше ніж 1400 мм. Нижня частина огорожі повинна мати
спеціальну металеву обшивку заввишки не менше ніж 300 мм.
Отвори для розтрубів між поверхами помосту мають бути відшиті
