|підпунктах "в" і "д" цієї таблиці, для підвішування | |
|помостів при проходженні стволів глибиною від 1500 до | |
|2000 м, нові підйомні канати при разовому опусканні | |
|великовагових вантажів підйомною посудиною або | |
|негабаритних вантажів під нею і при навішуванні | |
|(заміні) підйомних посудин на багатоканатних підйомних| |
|установках | |
|------------------------------------------------------+---------|
|ж) гальмівні та амортизаційні канати парашутів клітей |3,0 |
|(від динамічного навантаження) | |
|------------------------------------------------------+---------|
|з) стропи багаторазового використання при опусканні |10,0 |
|негабаритних і довгомірних вантажів під підйомною | |
|посудиною, сигнальні троси вантажно-людських і | |
|людських підйомних установок | |
------------------------------------------------------------------
Стикові з'єднання гумотросових урівноважувальних канатів
повинні мати запас міцності відповідно до вимог "Инструкции по
эксплуатации огнестойких резинотроссовых уравновешивающих канатов
в шахтных стволах", затвердженої Міністерством металургії СРСР
25.07.91.
4.12.3. Підйомні канати для вертикальних стволів при
максимальній довжині виска понад 600 м можуть навішуватися, якщо
відповідають вимогам щодо величини відношення сумарного розривного
зусилля усіх дротів каната до кінцевого вантажу (без урахування
маси підйомного каната). Зазначене відношення повинне бути не
меншим від значень, наведених у таблиці 4.7.
Таблиця 4.7
Відношення сумарного розривного зусилля всіх дротів
підйомного каната до кінцевого вантажу
------------------------------------------------------------------
|Тип підйомних машин і призначення підйомних |Відношення, разів |
|установок | |
|--------------------------------------------+-------------------|
| 1 | 2 |
|--------------------------------------------+-------------------|
|Машини барабанного типу: | |
|--------------------------------------------+-------------------|
|людські |13 |
|--------------------------------------------+-------------------|
|вантажно-людські |10 |
|--------------------------------------------+-------------------|
|вантажні |8,5 |
|--------------------------------------------+-------------------|
|Підйомні машини зі шківами тертя: | |
|--------------------------------------------+-------------------|
|одноканатні людські, вантажно-людські та |11,5 |
|вантажні; багатоканатні людські та | |
|вантажно-людські установки, крім дво- і | |
|триканатних, не обладнаних парашутами | |
|--------------------------------------------+-------------------|
|багатоканатні вантажні |9,5 |
------------------------------------------------------------------
При навішуванні канатів за відношеннями, зазначеними у
таблиці 4.7, запас їх міцності, розрахований з огляду на масу
каната, повинен бути не нижчим 4,5-кратного для вантажних і
5-кратного для людських і вантажно-людських підйомних установок.
4.12.4. Не допускається застосування канатів одинарного
сукання з круглих дротів для навішування прохідницького
устаткування, а також закритих підйомних канатів як провідників
цебрового підйому.
4.12.5. На одноканатних підйомних установках з канатними
провідниками для обох підйомних посудин повинні навішуватися
головні канати одного діаметра, конструкції та напрямку сукання.
4.12.6. На кожному багатоканатному підйомі, незалежно від
його призначення, має бути не менше двох урівноважувальних
канатів.
4.12.7. Канати доріг допоміжного транспорту шахт повинні мати
при навішуванні запас міцності не нижче від значень, наведених у
таблиці 4.8.
Таблиця 4.8
Запас міцності канатів доріг допоміжного транспорту шахт
------------------------------------------------------------------
|Призначення канатів |Запас |
| |міцності |
|------------------------------------------------------+---------|
|Тягові для підземних пасажирських канатних доріг, |6 |
|монорейкових, наґрунтових рейкових доріг при | |
|розрахунку за кількістю людей, натяжні підземних | |
|пасажирських підвісних канатних доріг | |
|------------------------------------------------------+---------|
|Тягові для монорейкових і надґрунтових рейкових доріг |5 |
|при розрахунку за масою вантажу, допоміжних лебідок у | |
|похилих виробках | |
|------------------------------------------------------+---------|
|Тягові для скреперних, маневрових і допоміжних (у |4 |
|горизонтальних виробках) лебідок | |
------------------------------------------------------------------
4.12.8. При відкатці безконечним канатом похилими виробками
слід застосовувати канати із запасом міцності при навішуванні не
нижче від значень, наведених у таблиці 4.9.
Таблиця 4.9
Запас міцності канатів безконечних відкаток
у похилих виробках
------------------------------------------------------------------
|Довжина |До 300 |Від 300 до |Від 600 до|Від 900 до |Понад |
|відкатки, м| |600 |900 |1200 |1200 |
|-----------+-------+-----------+----------+------------+--------|
|Запас |5,5 |5 |4,5 |4 |3,5 |
|міцності | | | | | |
------------------------------------------------------------------
4.12.9. Канати робочі (тягові) для переміщення вибійного
устаткування повинні мати запас міцності, не менший від 3-кратного
щодо номінального тягового зусилля на їхніх робочих барабанах.
Запобіжні канати вибійних машин повинні мати запас міцності
не менше ніж 6-кратний щодо маси виїмкової машини з урахуванням
кута падіння пласта.
4.12.10. Шахтні канати мають випробовуватися на
канатно-випробувальних станціях згідно з "Инструкцией по испытанию
шахтных канатов", затвердженою Мінвуглепромом СРСР 29.05.90.
Резервний випробуваний канат перед навішуванням може вдруге
не випробовуватися, якщо термін зберігання його не перевищує
12 місяців.
4.12.11. Усі підйомні канати вертикальних і похилих шахтних
підйомів, канати для підвішування помостів, рятувальних драбин і
прохідницьких люльок повинні випробовуватися перед навішуванням.
Гумотросові врівноважувальні канати випробовуються згідно з
"Инструкцией по эксплуатации огнестойких резинотроссовых
уравновешивающих канатов в шахтных стволах", затвердженою
Міністерством металургії СРСР 25.07.91.
4.12.12. Канати підйомних установок і прохідницькі, що
випробувані до навішування, повинні повторно випробуватися (за
винятком підйомних шестисталкових канатів з органічним осердям у
вертикальних стволах і на людських і вантажно-людських клітьових
підйомах у похилих виробках з кутом нахилу понад 60 град., що
перевіряються приладами інструментального контролю, допущеними до
застосування Держнаглядохоронпраці України; канатів в установках з
одноканатними і багатоканатними шківами тертя; канатів для
підвішування помостів) у такі терміни:
а) через кожні 6 місяців на людських і вантажно-людських
підйомних установках, а також для прохідницьких люльок;
б) через 12 місяців після навішування і згодом через кожні 6
місяців на вантажних, аварійно-ремонтних і пересувних підйомних
установках, а також для рятувальних драбин;
в) через 6 місяців після навішування, а згодом через кожні 3
місяці - підйомні багатосталкові неоцинковані канати, які мало
крутяться (вантажні та вантажно-людські).
Термін повторного випробовування канатів обчислюється від
моменту їх навішування.
Канати, що використовуються для підвішування рятувальних
драбин і прохідницьких люльок, можуть періодично не
випробовуватися, якщо вони перевіряються приладами
інструментального контролю, що пройшли експертне обстеження згідно
з постановою Кабінету Міністрів України від 26.05.2004 N 687
"Про затвердження Порядку проведення огляду,
випробування та експертного обстеження (технічного діагностування)
машин, механізмів, устаткування підвищеної небезпеки" (далі -
постанова Кабінету Міністрів України від 26.05.2004 N 687),
відповідно до вимог таблиці 4.11.
Шестисталкові підйомні канати барабанних людських,
вантажно-людських і вантажних підйомних установок із жорсткими
посадочними пристроями підлягають перепанцируванню в причіпних
пристроях не рідше ніж через 6 місяців.
Інструментальний контроль обривів дротів проводиться МакНДІ
або НДІГМ та оформлюється у вигляді висновків.
Рішення про продовження строку служби каната приймається
комісією на підставі результатів інструментального контролю,
огляду каната за всією довжиною та кінців каната в причіпних
пристроях і затверджується головним інженером шахти.
4.12.13. Тягові та натяжні канати підземних пасажирських
канатних доріг, тягові канати монорейкових і наґрунтових доріг
повинні бути випробувані перед навішуванням.
Повторно через кожні 6 місяців повинні випробовуватися тільки
тягові канати монорейкових і наґрунтових доріг.
4.12.14. Канат при повторному випробовуванні повинен бути
знятий і замінений іншим, якщо сумарна площа поперечного перерізу
дротів, що не витримали випробовування на розрив і перегин,
досягає 25% загальної площі поперечного перерізу всіх дротів
каната.
4.12.15. Не дозволяється навішувати або продовжувати роботу
стальними канатами з порваними, випнутими або запалими сталками, з
вузлами, "жучками" та іншими пошкодженнями, а також із зануренням
понад 10% номінального діаметра.
Застосування зчалених канатів дозволяється тільки в разі
відкачування безконечним канатом вантажів у горизонтальних і
похилих виробках із кутом нахилу до 30 град., а також на підземних
пасажирських підвісних канатних, монорейкових і наґрунтових
дорогах. При проходці стволів у разі застосування для підвісного
устаткування канатів довжиною понад 1000 м дозволяється з'єднання
їх пристроями, допущеними для експлуатації за висновками МакНДІ.
Прилади для з'єднання канатів необхідно оглядати один раз на
тиждень. У разі застосування коуш-зчалок із жимками потрібно один
раз на три місяці перевіряти надійність з'єднання шляхом
підтягування гайок.
4.12.16. Канати шахтних підйомних установок підлягають огляду
спеціально призначеними наказом керівника підприємства особами, у
такі терміни:
а) щодоби - підйомні канати посудин і противаг вертикальних і
похилих підйомних установок, урівноважувальні канати підйомних
установок із шківами тертя, канати для підвішування механічних
навантажувачів (грейферів) при проходженні стволів.
На багатоканатних підйомних установках, коли в канатів число
обірваних дротів у канатах не перевищує 2% загальної кількості
дротів каната на довжині одного кроку сукання, дозволяється одній
людині проводити одночасно огляд не більше двох головних або
врівноважувальних канатів. Коли на один причіпний пристрій
навішано два гумотросових урівноважувальних канати, їх огляд може
провадити одна людина;
б) щотижня - урівноважувальні канати підйомних установок з
машинами барабанного типу, гальмівні та провідникові канати,
канати для підвішення помостів, кабелю та прохідницького
устаткування, а також підйомні та врівноважувальні гумотросові
канати - за участю механіка підйому (старшого механіка);
в) щомісяця - амортизаційні та відбійні канати, підйомні та
врівноважувальні канати, у т.ч. ділянки каната в запанцируванні, -
за участю головного механіка шахти або старшого механіка; канати,
що постійно містяться у стволах, - за участю механіка проходки
шахти, що будується, або старшого механіка.
4.12.17. Усі канати повинні оглядатися за всією довжиною при
швидкості руху не більше як 0,3 м/с.
Пошкоджені ділянки канатів, а також стикові з'єднання
гумотросових канатів повинні оглядатися при непорушному канаті.
На підйомних установках щодобовий огляд канатів, у яких число
обірваних дротів не перевищує 2% від загальної кількості дротів
каната на довжині одного кроку сукання, дозволяється проводити при
швидкості руху не більше 1 м/с. При цьому на багатоканатних
підйомних установках одна людина оглядає не більше двох суміжних
канатів одночасно. Щотижня повинен проводитися огляд кожного
каната при швидкості руху не більше ніж 0,3 м/с.
4.12.18. Не допускається експлуатація стальних сталкових
канатів шахтних підйомних установок за наявності на будь-якій
ділянці обривів дротів, число яких на кроці сукання від загального
їх числа в канаті досягає:
а) 5% - для підйомних канатів посудин і противаг, канатів для
підвішування помостів і механічних навантажувачів (грейферів);
б) 10% - для канатів вантажних кінцевих відкаток у похилих
виробках з кутом нахилу до 30 град., урівноважувальних,
гальмівних, амортизаційних, провідникових, відбійних канатів.
Якщо ця ділянка міститься в місці кріплення каната до
причіпного пристрою, то дозволяється кінець каната з обірваними
дротами відрубати та знову прикріпити канат до коуша.
У Книзі огляду канатів та їх витрат повинна бути зазначена
найбільш пошкоджена ділянка (крок), на якій число обірваних дротів
перевищує 2% загальної кількості дротів каната (додаток 7).
4.12.19. Не допускається експлуатація підйомних канатів
закритої конструкції при:
а) зношенні більше половини висоти дротів зовнішнього шару;
б) порушенні замка зовнішніх дротів фасонного профілю
(розшарування дротів);
в) виході дроту із замка на поверхню каната, якщо він не
піддається закладенню в канат або запаюванню;
г) наявності трьох обірваних дротів (уключаючи і запаяні)
фасонного профілю зовнішнього шару на довжині ділянки, що дорівнює
п'яти крокам їх сукання або дванадцяти на всій робочій довжині
каната.
Дозволяється експлуатація канатів, що мають хвилеподібні
ділянки без порушення замка зовнішніх дротів і які зберігають
гладку поверхню, до явного порушення замка (розшарування)
зовнішніх дротів або виходу одного дроту із замка на зазначеній
