---

3.1.1 Суммарная мощность электродвигателей, кВт

3.2 Схема электрическая принципиальная _________________________, приведена на

(обозначение)

стр._____ настоящего паспорта.

3.3 Перечень элементов

3.4 Электромонтажные чертежи (схемы электрических соединений и таблицы соединений) приведены на стр._____ настоящего паспорта.

3.5 Схемы кинематические механизмов _________________________, приведены на

(обозначение)

стр._____ настоящего паспорта.

3.5.1 Характеристика тормозов*

*При наличии в механизме подъема тали грузоупорного тормоза в данном пункте паспорта должна быть сделана соответствующая запись.

3.5.2 Схема запасовки каната с указанием размеров барабанов и блоков, а также принятых способов крепления канатов и цепей приведена на стр. __ настоящего паспорта

3.5.3 Характеристика каната (данные, обозначенные знаком *, заполняются по данным документа о качестве каната):

*конструкция каната (обозначение по стандарту)

*диаметр, мм

длина, м

*временное сопротивление проволок разрыву, Н/мм²

*разрывное усилие каната в целом, кН

расчетное натяжение каната, кН

расчетный коэффициент использования **

нормативный коэффициент использования

* покрытие поверхности проволоки (ож, ж, с)

** Указывается по данным расчетов, как отношение разрывного усилия каната в целом, приведенное в стандарте на канат, и расчетного натяжения каната.

3.5.4 Характеристика крюка:

тип

номер заготовки крюка по стандарту и обозначение стандарта

грузоподъемность (для группы классификации механизма подъема, указанного в данном паспорте), т

фактическая высота вертикального сечения крюка, мм

заводской номер (год изготовления)

клеймо ОТК

3.6 Предохранительные устройства, приборы безопасности и сигнализаторы

3.6.1 Ограничители

3.6.2 Другие предохранительные устройства

3.6.3 Буфера

3.7 Аппараты управления

3.8 Данные о металле основных (расчетных) элементов металлоконструкции корпуса тали (заполняется по данным документа о качестве материала)

4 СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМкЕ

Таль электрическая

^{(наименование, тип, индекс, исполнение )}

Заводской номер

изготовленная в соответствии с требованиям нормативных документов

Таль прошла испытания в соответствии с программой

и признана годной к эксплуатации с указанными в паспорте параметрами

Гарантийный срок службы месяцев

Срок службы при работе в паспортном режиме лет

Ресурс до первого капитального ремонта циклов

5 ДОКУМЕНТАЦИЯ, ПОСТАВЛЯЕмая ИЗГОТОВИТЕЛЕМ

5.1 Документация, включаемая в паспорт тали:

а) принципиальная электрическая схема тали;

б) кинематические схемы механизмов с указанием мест установки и типа подшипников, характеристикой зубчатых передач (модуль, количество зубьев, материал, твердость зубьев), а также схема запасовки каната;

а) сертификат соответствия тали (касается талей, подлежащих обязательной сертификации).

5.2 Документация, поставляемая с паспортом тали:

а) руководство по эксплуатации тали;

б) инструкция по монтажу тали (в том числе инструкция по устройству рельсового пути );

в) паспорта элементов тали, изготовленных другими предприятиями;

г) паспорта (инструкции) приборов и устройств безопасности (если они изготовлены другими предприятиями);

д) чертежи быстроизнашивающихся деталей;

е) ведомости на запасные части, инструменты и приспособления;

ж) другие документы (при необходимости).

Сведения о местонахождении тали (1 страница)

Сведения о назначении работников, ответственных

за содержание тали в исправном состоянии (1 страница)

Сведения о ремонте металлоконструкций и замене механизмов,

канатов, крюка (5 страниц)

Примечание. Документы, подтверждающие качество новоустановленных механизмов, канатов и других составных частей тали, а также использованных во время ремонта материалов (металлопроката, электродов, сварочной проволоки и др.), и вывод о качестве сварки должны храниться наравне с паспортом.

Запись результатов технического освидетельствования (15 страниц)

Примечание. В этот же раздел заносятся результаты обследования тали, отработавшей срок службы.

Приложение 9

к пункту 5.1.20 Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов

ФОРМА ПАСПОРТА СТРОПА

Разрешение на изготовление №______ от “____”_____________20 г. ______________________________________ (наименование и адрес органа Госнадзорохрантруда, выдавшего разрешение на изготовление стропа) ______________________________________

^{(наименование стропа, условное обозначение стропа)}

ПАСПОРТ

Грузоподъемность стропа, т

Номер нормативного документа

Место товарного знака (эмблемы)

предприятия-изготовителя стропа

Предприятие-изготовитель и его адрес

Место для чертежа стропа

с указанием длины стропа

Масса стропа, т

Порядковый номер стропа по системе предприятия-изготовителя

Год и месяц изготовления стропа

Дата испытаний стропа

Результаты испытаний

Срок гарантии

Условия, при которых может эксплуатироваться строп:

Наименьшая температура окружающей среды, С

Наибольшая температура окружающей среды, С

Примечания.

1. Паспорт должен постоянно находится у владельца стропа.

2. В случае поставки партии однотипных стропов допускается изготавливать один паспорт на всю партию. В этом случае в паспорте отмечаются все порядковые номера стропов, входящих в данную партию.

Приложение 10

к пункту 10.3.9 Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов

НОРМЫ БРАКОВКИ КАНАТОВ

ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ И МАШИН

1 Браковка канатов грузоподъемных кранов и машин, находящихся в эксплуатации, должна вестись в соответствии с руководством по эксплуатации грузоподъемной машины. При отсутствии в руководстве по эксплуатации соответствующего раздела браковка ведется в соответствии с рекомендациями, приведенными в настоящем приложении, разработанном в соответствии с требованиями ІSО 4309.

Для оценки безопасности использования канатов применяют следующие критерии:

а) характер и число обрывов проволок (рисунки 10.1–10.3), в том числе наличие обрывов проволок возле концевых заделок, наличие мест сосредоточения обрывов проволок, интенсивность нарастания числа обрывов проволок;

Рисунок 10.1 – Обрывы и смещения проволок каната крестовой свивки

а

б

Рисунок 10.2 – Сочетание обрывов проволок с их износом:

а – в канате крестовой свивки;

б – в канате односторонней свивки

б) разрыв пряди;

в) поверхностный и внутренний износ;

г) поверхностная и внутренняя коррозия;

д) местное уменьшение диаметра каната, включая состояние сердечника;

е) уменьшение площади поперечного сечения проволок каната (потери внутреннего сечения);

ж) деформация в виде волнистости, корзинообразности, выдавливания сердечника, а также проволок и прядей, местное увеличение диаметра каната, раздавливания, перекручиваний, заломов, перегибов и т.п.;

з) повреждение в результате температурного воздействия или электрического дугового разряда.

б

Рисунок 10.3 – Обрывы проволок в зоне уравнительного блока:

а – в нескольких прядях каната;

б – в двух прядях в сочетании с местным износом

2 Браковка канатов, которые работают со стальными и чугунными блоками, следует проводить по числу обрывов проволок в соответствии с таблицей 10.1 и рисунком 10.4.

При выявлении мест сосредоточения обрывов провода (наличие трех и более обрывов на одной пряди, размещения указанного в таблицы 10.1 числа обрывов на длине каната меньшей чем 6d), а также в случае интенсивного нарастания числа обрывов канат должен браковаться.

Канаты грузоподъемных машин, предназначенные для подъема людей, а также транспортирования расплавленного или раскаленного металла, огнеопасных и ядовитых веществ, бракуют при вдвое меньшем количестве обрывов проволок.

3 При выявлении в канате одной или нескольких оборванных прядей канат к дальнейшей работе не допускается.

4 При уменьшении диаметра каната в результате ухудшения состояния сердечника – внутреннего поверхностного износа, смятия, разрыва и др. (на 3 % от номинального диаметра у некрутящихся канатов и на 10 % у других канатов), канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок.