Страница 15: ДБН В.2.8-11-99. Будівельна техніка. Технічні вимоги до ремонту типових пошкоджень металоконструкцій вантажопідіймальних кранів (56106)

2.7.4 Если для ремонта металлоконструкции используется автогидроподъемник (люлька), то для управления им должен быть назначен опытный водитель-оператор и проверено техническое состояние автогидроподъемника. Водителю-оператору запрещается покидать рабочее место до тех пор, пока люлька не будет опущена на землю.

2.7.5 Запрещается переход людей с люльки на металлоконструкцию и с металлоконструкции в люльку, кроме аварийных ситуаций.

2.7.6 Meталлические подмостки, площадки и другие подставки должны быть заземлены. Заземление подсоединяют до крановых путей или контура заземления в соответствии с требованиями СНиП 3.05.06-85.

2.7.7 Запрещается выполнять ремонт металлоконструкций в грозу, снегопад, дождь и при скорости ветра более 3 м/с.

3 ПРАВИЛА ПРИЕМКИ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ ПОСЛЕ РЕМОНТА

3.1 Отремонтированные металлоконструкции должны быть предъявлены для приемки комиссии до их огрунтовки и окраски.

3.2 При приемке металлоконструкций должны быть предъявлены такие документы;

• заводские или ремонтные чертежи;

• документы, которыми были разрешены отступления от заводских и ремонтных чертежей;

• сертификаты и другие документы, подтверждающие качество металла;

• акты лабораторных испытаний стали, которая не имеет заводского сертификата качества;

ДБН В.2.8-11-99 С.35

- сертификаты или акты испытании качества электродов;

- письменное заключение лаборатории, которая выполняла просвечивание сварных швов;

- извлечение из дипломов сварщиков, которые выполняли сварку металлоконструкций с ука­занием присвоенною сварщикам клейма;

- акты испытаний контрольных образцов.

При приемке металлоконструкций должны быгь проверены:

- соответствие фактических отклонении допускам, указанных в чертежах и этих ДБН;

• качество сборки целой конструкции и отдельных элементов;

• качество сварных швов в узлах и элементах;

• качество заклепочных и болтовых соединений;

- аккуратность внешнего вида металлоконструкции;

- наличие документов.

3.3 Соответствие металлоконструкции ее заводским и ремонтным чертежам определяется проверкой правильности взаимного расположения деталей, контролем толщин листов, размеров сечений профильной стали, размеров элементов и всей металлоконструкции, проверкой качества сборки и соответствия допускам, которые указаны на чертежах и в этих ДБН.

Замеры должны выполняться исправным и проверенным измерительным инструментом.

3.4 Контроль качества сварных швов выполняется методами, изложенными в подразделах этих ДБН.

3.5 Контроль качества заклепочных и болтовых соединений выполняется так, как указано в подразделе 1.4.8 этих ДБН.

3.6 Визуальным осмотром устанавливается отсутствие заметных глазу дефектов, тщательность выполнения и законченность металлоконструкции.

Отремонтированные металлоконструкции должны иметь аккуратный внешний вид. Конструкция не должна иметь искривлений, прожогов, незачищеных мест приваривания, которые оста­лись после снятия технологических приспособлений, брызг металла, прихваток и т.п. Острые кромки деталей, которые могут угрожать травмированием обслуживающего персонала, должны быть за­туплены.

3.7 Отклонения от геометрических размеров отремонтированных металлоконструкций не дол­жны превышать значений, которые указаны в подразделе этих ДБН.

3.8 Приемка металлоконструкции оформляется актом. Акт приемки составляется в двух экзем­плярах. Один из них прикладывается к паспорту крана, а другой сохраняется у исполнителя ремонта.

3.9 Сведения о ремонте или замене любого элемента крановой металлоконструкции (включая заклепки и болты) должны быть зафиксированы в паспорте крана согласно ДНАОП 0-1.03.93.

В паспорте, в разделе о ремонтах необходимо сделать запись о характере выполненной работы и внести сведения и номера всех документов. Сами же документы должны храниться в специальной папке, которая служит дополнением к паспорту крана.

4 МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ

4.1 Краны, металлоконсгрукции которых были отремонтированы, должны быть подданы пол­ному техническому освидетельствованию согласно ДНАОП 0-1.03.93. Разрешение на работу отре­монтированных кранов оформляется в соответствии с ДНАОП 0-1.03.93.

4-2 В металлоконструкциях при испытаниях, проведенных при полном техническом освиде­тельствовании, не должно быть каких-либо остаточных деформаций или послабления соединений.

4.3 При обнаружении во время испытаний каких-либо дефектов они должны быть устранены, после чего испытания, вызвавшие появление этого дефекта, должны быть повторены.

С.36 ДБН В.2.8-11-99

5 ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ

5.1 Хранить металлоконструкции, готовые к сборке, необходимо на складах или специально приспособленных для этого местах.

5.2 Металлоконструкции должны располагаться на металлических или деревянных стеллажах. При кратковременном хранении их допускается укладывать на шпалы, брусы или бревна. Хранение металлоконструкций непосредственно на земле не допускается.

5.3 Хранение незатрунтованных металлоконструкций без защиты от атмосферных осадков запрещается.

5.4 При хранении на стеллажах или подкладках металлоконструкции должны располагаться в один ярус. В виде исключения допускается укладка в два яруса. При этом вниз должны укладываться такие тяжелые конструкции, как поворотная рама, цевочный барабан и т.п. Сверху укладываются прокладки и на них кладутся легкие конструкции: кожухи, мелкие элементы стрел, каркасов и т.п.

5.5 При хранении больших конструкций (порталы, цевочные барабаны, поворотные рамы, стрелы и т.п.) необходимо следить за тем, чтобы эти конструкции не были сильно напряжены от своей собственной массы, для чего нужно обеспечить достаточное количество опорных точек.

5.6 Поверхность металлоконструкций, которые обработаны под сборку с механизмами или с другими конструкциями, должны быть смазаны бескислотной консистентной смазкой. Отверстия для осей шарниров необходимо защитить деревянными пробками.

5.7 Погрузка габаритных и негабаритных металлоконструкций на транспортные средства, их закрепление и перевозка должны выполняться в соответствии с действующими Правилами тран­спортных министерств и ведомств, а также чертежами на. крепление и перевозку разработанными соответствующими службами предприятий.

5.8 Состояние металлоконструкций после погрузки их на транспортные средства и после тран­спортирования проверяется соответствующими службами предприятия. Неисправность металло­конструкций проверяется внешним осмотром. Металлоконструкции не должны иметь повреждений от погрузки и перевозки, вмятин от стропов, неокрашенных мест и открытых обработанных по­верхностей.

6 ГАРАНТИИ

6.1 Отремонтированные металлоконструкции должны быть приняты ОТК ремонтного пред­приятия..

6.2 Ремонтное предприятие гарантирует соответствие металлоконструкций требованиям тех­нической документации и этих ДБН при выполнении условий монтажа, эксплуатации, транспор­тирования и хранения.

6.3 Гарантийный срок эксплуатации металлоконструкции после ремонта 12 месяцев со дня введения в эксплуатацию.

Приложение А ДБН В.2.8-11-99 С.37

Стали для ремонта и изготовления элементов металлоконструкций грузоподъемных кранов

Продолжение приложения А ДБН В.2.8-11-99 С.38