---

15.34.4 Укладка асфальтобетонных, дегтебетонных, дегтеполимербетонных смесей выполняется асфальтоукладчиком. В нижних слоях покрытия и в основании разрешается, в порядке исключения, укладка смесей автогрейдером с использованием упорного бруска. При малых объемах работ и в местах, недосягаемых для асфальтоукладчика, разрешается ручная укладка смесей.

15.34.5 Длина участка укладки смеси (асфальтоукладчиком) зависит от температуры воздуха и скорости ветра и назначается в пределах 30-200 м. На открытой местности длина участка в 1,5-2 раза короче, чем на участках, защищенных от ветра (застроенные и лесные участки, глубокие выемки).

15.34.6 Для достижения проектной толщины конструктивного слоя из горячих смесей толщина слоя после асфальтоукладчика с работающим трамбовочным брусом и пассивной выглаживающей плитой должна быть на 15-20 % больше проектной, после асфальтоукладчика с работающим трамбовочным брусом и виброплитой больше на 10-15 %, после автогрейдера и ручной укладки больше на 25-30 %.

Для холодной асфальтобетонной смеси, которая укладывается асфальтоукладчиком с выключенными уплотняющими органами и при ручной укладке, толщина слоя должна быть на 60-70 % выше проектной. Для укладки слоев толщиной свыше 8 см нужно использовать асфальтоукладчики с активными уплотняющими органами.

15.34.7 На участках с продольным уклоном свыше 40 %о укладка смеси выполняется снизу вверх.

15.34.8 Уплотнение смесей начинают непосредственно после укладки, придерживаясь температурных режимов, приведенных в таблицах 15.3 и 15.4.

15.34.9 Уплотнение асфальтобетонных смесей, которые содержат битум, модифицированный полимерами или резиновой крошкой, следует начинать только гладковаль-цовыми катками массой 10-13т.

15.34.10 Для увеличения сцепления шин автомобиля с поверхностью покрытия следует погружать черный щебень в неуплотненный слой асфальтобетонной смеси.

15.34.11 Погружение щебня включает его распределение по слоям смеси и уплотнение катками. Рассыпь щебня по слою асфальтобетонной смеси выполняют после 2-3 проходов катка массой 6-8 т слоем в одну щебенку черного щебня (горячего или холодного).

Норма расхода черного щебня зависит от размера его фракций:

5-10 мм - 6-8 кг/м²

10-15 мм - 7-10 кг/м²

15-20 мм - 9-12 кг/м²

15.34.12 Температура асфальтобетонной смеси перед распределением черного щебня не должна быть ниже той, что приведена в таблице 15.3, более, чем на 20 °С.

15.34.13 После распределения черный щебень втапливают в недоуплотненный слой укатыванием катками.

15.35 В процессе строительства асфальте-, дегте-, дегтеполимербетонных покрытий и оснований осуществляют входной и операционный контроль качества работ, результаты которого отображают в журналах приготовления смесей, укладки и уплотнения их по сменам.

15.35.1 При приготовлении асфальте-, дегте-, дегтеполимербетонных смесей контролируют:

- постоянно температуру органического вяжущего, минеральных материалов и готовой асфальтобетонной смеси в кузове каждого автомобиля;

- не реже одного раза за смену физико-механические свойства и состав смеси по ГОСТ 9128 и ГОСТ 12801;

- не реже одного раза за смену физико-механические показатели органических вяжущих;

- не реже одного раза за 10 смен физико-механические показатели минеральных материалов (зерновой состав, марку по дробимости, содержание пылеватых и глинистых частиц, в том числе глины в комках, количество пластинчатых частиц);

- качество и дозирование исходных материалов и готовой смеси.

15.35.2 В процессе строительства покрытия и основания, дополнительно к 15.5 контролируют:

- температуру смеси в каждом автомобиле на месте укладки;

- физико-механические свойства асфальто-, дегте-, дегтеполимербетонных смесей по показателям испытания кернов на каждые 9000 м² покрытия;

- сцепление слоев покрытия (керн не должен разделяться при ударе молотком массой 1 кг), керны отбирают для горячих смесей через сутки, а холодных через 15 суток на расстоянии не менее 1 м от края покрытия.

15.35.3 Коэффициент уплотнения конструктивных слоев дорожной одежды должен быть не ниже:

0,98 - для плотного асфальтобетона из горячих и теплых смесей типов А и Б;

0,97 - для плотного асфальтобетона из горячих и теплых смесей типов В, Г и Д, пористого и высокопоритого асфальтобетона;

0,96 - асфальтобетонных покрытий из холодных смесей.

Цементобетонные основания и покрытия

15.36 При строительстве цементобетонных монолитных покрытий и оснований следует руководствоваться нижеприведенными требованиями и ВБН. В.2.3-218-008.

15.36.1 Устройство цементобетонных монолитных покрытий и оснований выполняют с применением бетоноукладчиков на колесно-рельсовом ходу или бетоноукладчи-ков с подвижной опалубкой.

Бетоноукладчик с подвижной опалубкой применяют преимущественно для устройства однослойных покрытий (оснований) без швов расширения и без армирования поперечных швов сжатия. При использовании мелкозернистого бетона нужно применять колесно-рельсовый комплект бетоноукладочных машин.

15.36.2 Бетонная смесь, предназначенная для укладки в покрытие (основание), должна отвечать требованиям ДСТУ Б В.2.7-43.

При проектировании состава бетонной смеси показатели удобоукладываемости на месте необходимо устанавливать по таблице 15.5. Показатель жесткости бетонной смеси должен быть не меньше 15 с и не больше 25 с по ГОСТ 10181.1.

Таблица 15.5 - Удобоукладываемость бетонов

Наибольшая крупность заполнителя в бетоне не должна превышать: 20мм - для верхнего слоя двухслойных покрытий, которые бетонируются методом наращивания слоев; 40 мм - для однослойных покрытий; 70 мм - для оснований.

15.36.3 Готовят бетонную смесь в бетоносмесителях с принудительным перемешиванием как циклического, так и непрерывного действия. При использовании бетоно-смесителей циклического действия продолжительность перемешивания бетонной смеси должна быть не меньше 60 с и уточняться опытным путем.

15.36.4 Бетонирование покрытия с одной и двумя полосами движения нужно выполнять на полную его ширину.

При строительстве дорог с двумя и больше полосами движения в условиях, где не может быть остановлено движение транспортных средств, допускается бетонирование покрытия или основания на половину ширины проезжей части.

Покрытие с тремя и более полосами движения следует бетонировать полосами шириной 7,5 м при четном числе полос и 7,5 м и 3,75 м при нечетном.

15.36.5 При максимальной дневной температуре покрытия выше 30 °С или перепаде температуры воздуха за сутки более 12 °С и относительной влажности воздуха меньше 50 % бетонирование покрытия и основания необходимо выполнять в вечерние и ночные часы.

15.36.6 При устройстве оснований из жестких бетонных смесей, которые уплотняются укатыванием, распределять и уплотнять бетонную смесь нужно в один слой при проектной толщине до 20 см включительно и в два слоя - при толщине свыше 20 см.

15.36.7 Распределять жесткую смесь нужно профилировщиком или распределителем бетонной смеси. Разрешается распределять смесь автогрейдером в рельсформах.

15.36.8 Жесткую бетонную смесь необходимо доводить до плотности 0,98 расчетной согласно ДСТУ Б В.2.7-43 с помощью вибрационных катков. Разрешается применение катков на пневматических шинах в комплекте с гладковальцовыми катками массой (6-8) т, а также машинами, которые оборудованы вибробрусом.

15.37 При строительстве сборных покрытий необходимо выполнять следующие работы:

- обгрунтовывание граней плит;

- планирование поверхности верхнего слоя основания или устройство выравнивающего слоя по основанию;

- укладка или перекладка плит;

- прикатывание плит;

- сваривание стыковых соединений и заполнение швов.

15.37.1 Строительство сборных покрытий необходимо проводить в одну стадию.

В зависимости от состояния земляного полотна, основания, сроков открытия движения автомобилей, а также при необходимости срочного проезда автотранспорта в соответствии с проектом допускается двухстадийное строительство.

При двухстадийном строительстве на первой стадии плиты укладываются на земляное полотно или основание без сваривания стыковых соединений и заполнения швов, а также без укрепления обочин и откосов. На второй стадии проводят перекладку плит в соответствии с 15.37 с заменой дефектных плит.

15.37.2 Плиты необходимо укладывать "от себя" самоходными кранами на спланированном шаблоном выравнивающем слое.

15.37.3 Окончательная посадка плит на основание производится укатыванием покрытия нагруженными автомобилями или катками на пневматических шинах до прекращения оседания плит.

15.37.4 После укатки плита (с ровной опорной поверхностью) должна иметь контакт с основанием (выравнивающим слоем) не менее, чем на 95 % ее площади (15.38.2).

15.37.5 Сваривание соединений в стыках плит и заполнение швов герметизирующим материалом необходимо производить сразу после окончательной посадки плит на основание.

Заполнение швов песко-цементным раствором и герметизирующим материалом на основе битума следует производить с использованием специального оборудования.

15.37.6 Монтаж сборного покрытия в зимних условиях необходимо производить по выравнивающему слою из сухого песка, мелкого шлака или других незамерзающих материалов, которые укладываются в основание. При укладке сборного покрытия на жесткое основание выравнивающий слой следует устраивать из сухой цементно-песчаной смеси.

15.37.7 Движение транспорта по сборному покрытию при одностадийном строительстве или окончании второй стадии при двухстадийном строительстве разрешается открывать только после сваривания стыковых соединений и после заполнения швов.

15.38 При приготовлении цементобетонной смеси контролируют:

- постоянное соблюдение технологических режимов приготовления бетонной смеси;

- не реже одного раза в смену - показатель удобоукладываемости бетонной смеси и объем вовлеченного воздуха по ГОСТ 10181.1, ГОСТ 10181.3, концентрацию рабочих растворов химических добавок, прочность бетона путем испытания трех контрольных образцов-балочек, которые изготавливаются и хранятся в соответствии с ГОСТ 10180, влажность заполнителей по ДСТУ, Б.В.2.7 -32, ГОСТ 8735 (проверяется также в случае выпадения осадков);

- при изменении качества смеси (удобоукладываемости, объема вовлеченного воздуха и др.) - точность дозирования компонентов бетонной смеси методом контрольного взвешивания, качество песка, щебня или гравия в соответствии с ДСТУ Б.В.2.7-32, ДСТУ Б.В.2.7-43, ГОСТ 8269.0 и ГОСТ 8735;

один раз в квартал - морозостойкость бетона в соответствии с ДСТУ Б.В.2.7-47, ДСТУ Б.В.2.7-48.

Контроль дозирования цемента, заполнителей, добавок и воды должен осуществляться в установленном порядке.

Оценку качества бетона следует производить в соответствии с ГОСТ 18105, ГОСТ 10180.

15.38.1 При строительстве покрытий и оснований из монолитного бетона следует контролировать:

- постоянно - соблюдение технологических режимов бетонирования, ухода за бетоном, устройство и герметизация швов, правильность установки арматуры и прокладок швов, стойкость кромок боковых граней и сплошность поверхности покрытия;

- перед началом бетонирования - правильность установки копирных струн и рельсформ;

- не реже одного раза в смену и при изменении качества смеси на месте бетонирования - прочность бетона путем формовки с последующим испытанием трех контрольных образцов-балочек, удобоукладываемость и объем вовлеченного воздуха, а также качество работ по уходу за свежеуложенным бетоном с использованием пленкообразующих материалов на участках покрытия размером 20x20 см (сформированную на поверхности бетона пленку необходимо промыть водой, удалить остатки влаги, разлить 10 % раствор соляной кислоты или 1 % раствор фенолфталеина - вспенивание или приобретение красного цвета допустимо не более, чем в двух точках на 100 см² поверхности пленки).

Плотность жесткой бетонной смеси, которая уплотняется методом укатывания, следует контролировать по трем замерам на 9000 м² покрытия прибором КП-120 или методом “ямки”.

15.38.2 При строительстве сборных цементобетонных покрытий , дополнительно к в 15.5 контролируют:

- постоянно визуально - целостность плит и стыковых элементов, качество сваривания стыков и заполнения швов, соблюдение технологии строительства;

- не реже одного раза в смену - контакт плит с основанием (выравнивающем слоем) поднятием одной из 100 уложенных плит, превышением граней смежных плит в продольных швах на трех поперечниках на 1 км, а в поперечных швах - в 10 стыках на 1 км.

15.38.3 При приемке законченного бетонного покрытия необходимо дополнительно к 15.5 проверить:

- качество исходных материалов и их соответствие проекту, состав смеси, соблюдение технологического режима приготовления смеси (по данным лабораторной документации для участков принимаемого покрытия);

- состояние поверхности покрытия - наличие неровностей, раковин, наплывов, трещин, правильность устройства и разработки швов, обработка края покрытия (тщательный внешний осмотр участка принимаемого покрытия);