- закрепление трассы;
- создание геодезической разбивочной основы;
- разбивка и закрепление в планового и высотного положения осей сооружений;
- срезка плодородного слоя почвы, выторфовывание, корчевание пней;
- устройство уступов на косогорах, откосов, существующих насыпей и т.п.; - устройство оснований из геотекстиля под насыпями;
- устройство водоотвода и дренажей, укрепление русел у водоотводных сооружений;
- сооружение и уплотнение земляного полотна и подготовка его поверхности для устройства дорожных одежд;
- устройство и уплотнение дополнительных и конструктивных слоев дорожных одежд;
- установка элементов швов расширения и сжатия;
-установка арматуры (при устройстве цементобетонныхпокрытий);
установка рельсформ и копирных струн;
Таблица 16.1 - Параметры контроля
|
Конструктивный элемент, вид работ и контролируемый параметр |
Количество и место измерений и испытаний во время операционного контроля |
Допустимые отклонения |
|
Земляное полотно |
||
|
Подготовка основания земляного полотна: |
||
|
Толщина снимаемого плодородного слоя |
Не менее 1 измерения на 100 м |
Не более 10 % измерений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до ±40 %, остальные - до ±20 % |
|
Плотность основания |
Не менее 3 измерений на поперечном сечении через 100 м |
Не более 10 % результатов измерений могут иметь отклонения от проектного значения коэффициента уплотнения в пределах до 0,04, остальные - не ниже проектного значения |
|
Возведение насыпей и разработка выемок: |
||
|
Плотность слоев земляного полотна |
Не менее 3 измерений на поперечном сечении через 100 м |
Не более 10 % результатов измерений могут иметь отклонения от проектного значения коэффициента уплотнения в пределах до 0,04, остальные - не ниже проектного значения |
|
Высотные отметки продольного профиля |
Не менее 3 измерений на поперечном сечении через 100 м |
Не более 10 % результатов измерений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах ±100 мм, остальные - ±50 мм |
|
Расстояние между осью и бровкой земляного полотна |
Не менее 2 измерений на поперечном сечении через 100 м |
Не более 10 % результатов измерений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах ±20 мм , остальные -+ 10 мм |
|
Поперечный уклон |
Не менее 2 измерений на обоих направлениях движения через 100 м |
Не более 10 % результатов измерений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах от -0,01 до +0,02, остальные - от -0,005 до +0,01 |
|
Крутизна откоса |
Не менее 2 измерений с обеих сторон насыпи или выемки через 100 м |
Не более 10 % результатов измерений могут иметь отклонения от нормативных значений в пределах до 20 %, остальные -до 10% |
|
Плотность грунта на откосе |
С обеих сторон насыпи через 100 м: на насыпях до Зм -одно измерение, от 3 до 6 м - два измерения, более 6 м -три измерения |
Не более 10 % результатов измерений могут иметь отклонения от проектных значений коэффициента уплотнения в пределах до 0,06, остальные - не ниже нормативного значения |
|
Устройство водоотвода: |
||
|
Поперечные размеры по дну дренажа кювета, нагорных и иных канав, лотка |
Не менее 1 измерения на 100 м кюветов, 20 м нагорных канав, лотков, дренажей и т.п. |
Не более 10 % результатов измерений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 10 см, остальные - до 5 см |
|
Глубина кювета, нагорных и иных канав лотка, дренажа |
Не менее 1 измерения на 100 м кюветов, 20 м нагорных канав, лотков, дренажей и т.п. |
Не более 10 % результатов измерений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до ±10 см, остальные - до ±5 см |
|
Продольный уклон дренажа, кювета, нагорной и иных канав, лотка |
Не менее 1 измерения на 20 м сооружения |
Не более 10 % результатов измерений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до ±0,002, остальные - до +0,001 |
|
Ширина берм: |
Не менее 1 измерения на 10 м берм |
Не более 10 % результатов измерений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до ±30 см, остальные -до ±15 см |
|
Устройство обочины |
||
|
Толщина укрепления обочины |
Не менее 1 измерения на 100 м |
Не более 10 % результатов измерений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до ±30 мм, остальные -до ±15 мм |
|
Поперечный уклон обочины |
Не менее 1 измерения на 100 м |
Не более 10 % результатов измерений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах от -0,015 до -0,02, остальные - до ±0,01 |
Окончание таблицы 16.1
|
Конструктивный элемент, вид работ и контролируемый параметр |
Количество и место измерений и испытаний во время операционного контроля |
Допустимые отклонения |
|
Основание и покрытие дорожной одежды: |
||
|
Высотные отметки |
Не менее 1 измерения на 100 м |
Не более 10 % результатов измерений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до ±100 мм, остальные - до ±50 мм |
|
Ширина слоя |
Не менее 1 измерения на 100 м |
Не более 10 % результатов измерений | могут иметь отклонения от проектных значений в пределах ±15 см, остальные - до ±10 см |
|
Толщина слоя: |
||
|
Асфальтобетонное покрытие и основание |
Не менее 3 измерений на 9000 м2 основания |
Не более 10 % результатов измерений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах ±15 мм, остальные -до ±10 мм |
|
Все остальные типы покрытий |
Не меньше 3 измерений на 9000 м2 покрытие или основание |
Не более 10 % результатов измерений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах от -22 до 30 мм, остальные -до ±15 мм |
|
Поперечные уклоны |
Не менее 1 измерения на 100 м |
Не более 10 % результатов измерений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах от -0,01 до 0,02, остальные от - 0,005 до 0,01 |
|
Ровность (количество просветов под 3-х метровой рейкой): |
||
|
Основания и покрытия из крупнообломочных, песчаных, глинистых грунтов, отходов промышленности, укрепленных неорганическими и органическими вяжущими, основания и покрытия из дегтебетонных смесей, черного щебня, щебеночных смесей по методу пропитки органическим вяжущим и методом смешения на дороге. |
Не менее 150 измерений на 1 км по каждой полосе движения |
Не более 5 % результатов измерений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 15 мм, остальные -до 7 мм |
|
Щебеночные, гравийные и шлаковые основания и покрытия. Основание и покрытие из щебеночного, гравийного и песчаного материалов, обработанных органическими вяжущими. |
Не менее 150 измерений на 1 км по каждой полосе движения |
Не более 5 % результатов измерений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 20 мм, остальные -до 10 мм |
|
Асфальтобетонные и монолитные цементобетонные основания и покрытия |
Не менее 150 измерений на 1 км по каждой полосе движения |
Не более 5 % результатов измерений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 10 мм, остальные -до 5 мм |
|
Разница в уровне поверхности в швах монолитных цементобетонных покрытий |
Не менее 150 измерений на 1 км по каждой полосе движения |
Не более 20 % результатов измерений могут иметь значения просветов в пределах до 10 мм, остальные - до 3 мм |
|
Превышение граней смежных плит сборных цементобетонных покрытий |
Не менее 150 измерений на 1 км по каждой полосе движения |
Не более 20 % результатов измерений могут иметь значения превышения в пределах до 10 мм, остальные - до 5 мм |
|
Инженерно-транспортное обустройство: |
|
|
|
Ровность устройства ограждений |
Не менее 5 измерений на 100 м ограждений |
Извилистость линий ограждений на длине 10 м - не более ±3 см |
|
Ширина линий разметки (вертикальной и горизонтальной) |
Не менее 5 измерений на 100 м линии |
Не более ±5 мм на длине 0,5 м |
|
Отклонение линий разметки на прямой в плане |
Не менее 5 измерений на 100 м |
Не более ± 3 см на прямой в плане длиной 10 м |
|
Сцепление колеса автомобиля с покрытием |
Не менее 5 измерений на 1 км по каждой полосе движения |
Не более 10 % результатов измерений могут иметь значения отклонений в пределах 10 % от проектных значений |
16.4. Исполнительная производственно-техническая документация, составляемая в процессе выполнения и сдачи работ, должна включать:
- исполнительные чертежи, общие журналы работ и авторского надзора;
- акты осмотра скрытых работ и промежуточной приемки;
- журналы лабораторного контроля, акты определений строительных материалов и нарядов, паспорта, сертификаты на используемые материалы.
16.5 Во время приемочного контроля методы испытаний и измерений должны соответствовать требованиям этого раздела и соответствующих разделов этих Норм, регламентирующих выполнение операционного контроля. Объем измерений и исследований должен быть выборочным, но не меньше 20% объема измерений и исследований во время операционного контроля.
16.6 При приемке работ оценка ровности поверхности покрытия в продольном направлении осуществляется по всем полосам движения в обоих направлениях.
В зависимости от материала покрытия и категории автомобильной дороги суммарная неровность покрытия не должна превышать значений, приведенных в таблице 16.2.
Таблица 16.2 - Суммарная неровность поверхности покрытия
|
Материал покрытия |
Суммарная неровность поверхности покрытия, см/км, в зависимости от категории дороги |
||||
|
I |
II |
III |
IV |
V |
|
|
Асфальтобетон |
40 |
45 |
50 |
60 |
- |
|
Цементобетон |
40 |
45 |
50 |
60 |
- |
|
Поверхностная обработка |
45 |
50 |
70 |
80 |
90 |
|
Щебень, гравий |
- |
- |
- |
100 |
120 |
|
Брусчатка |
- |
- |
- |
120 |
140 |
|
Примечание. Суммарная неровность покрытия в продольном направлении определяется толчкомером по всем полосам движения в обоих направлениях на 1 км дороги |
|||||
По данным измерения ровности толчкомером выбираются участки для детального измерения ровности и уклона покрытия. Участки назначаются длиной 300-400 м, на которых осуществляется 30 приложений трехметровой рейки и 150 измерений просветов.
Просветы под трехметровой рейкой измеряют с помощью клина (промерника) в пяти контрольных точках, которые находятся на расстоянии 0,5 м от концов рейки и 0,5 м от середины.
Макронеровности оцениваются с помощью нивелирования с интервалом определения 5 м. На расстоянии 1.0 м от края покрытия на участке длиной не менее 150 м на основании измеренных отметок следует рассчитывать алгебраическую разность (АН) отметок точек (амплитуд) по формуле:
ΔΝ = 0,5х(Нi + Нi+2 ) - Нi+1 , (16.1)
где Hi, Hi+ 1, Hi+2 - отметки смежных точек.
Расчеты следует выполнять со смещением на 5 м, с целью получения на участке 150 м 29 амплитуд на расстоянии между точками 5 м, 27 амплитуд на расстоянии между точками 10 м и 23 амплитуды на расстоянии между точками 20 м. При этом 90 % результатов измерений должно быть в пределах, указанных в таблице 16.3, а 10 % измерений не должны превышать этих значений более, чем в 1,5 раза.
Поперечный уклон измеряются с помощью специальной рейки или нивелированием.
16.7 Сцепление шины автомобиля с увлажненной поверхностью покрытия определяется приборами ПКРС в соответствии с ДСТУ Б В.2.3-2. Измерения следует выполнять по каждой полосе движения, не менее 5 измерений на 1 км. Значения коэффициентов сцепления указываются в проекте, но они должны быть не менее требований таблицы 1.4.
Таблица 16.3 - Значение амплитуд колебания макронеровности
|
Категория дороги |
Значение амплитуды, мм при расстоянии между точками, м |
||
|
5 |
10 |
20 |
|
|
I- III |
7 |
12 |
24 |
|
IV |
10 |
16 |
- |
16.8 Во время приемки работ по устройству цементобетонного покрытия по назначению приемочной комиссии для определения качества бетона физико-механические показатели определяются по ДСТУ Б В.2.7-43.
Толщину покрытия следует контролировать высверливанием кернов, не менее трех на 1 км по каждой полосе движения диаметром не менее 120 мм на расстоянии 0,5 м от края покрытия и 0,5 м от его продольной оси.
16.9 Для создания безопасных условий движения следует дополнительно контролировать:
- видимость в плане на пересечениях в одном уровне;
- обустройство переходов пешеходов к автобусным остановкам, площадок отдыха;
- соответствие ограждений проекту, правильность их монтажа и покраски;
