---

15.29.8 Перед укладкой черного щебня и обработанных смесей необходимо обработать поверхность нижнего слоя органическим вяжущим из расчета 0,5-0,8 л/м².

15.29.9 Горячие и холодные обработанные смеси уплотняются катком. Дальнейшее уплотнение слоя из холодных смесей достигается под воздействием движения автомобильного транспорта, которое необходимо регулировать по ширине проезжей части при ограничении скорости движения до 40 км/час на протяжении 15 суток.

15.30 Устраивать покрытия и основания из щебня, обработанного органическими вяжущими способом пропитки, необходимо в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 5 °С.

15.30.1 Покрытие способом пропитки необходимо устраивать из щебня изверженных горных пород марки не ниже 800 или из осадочных и метаморфических пород марки не ниже 600. Щебень, который используется для строительства оснований, должен иметь марку не ниже 600.

15.30.2 При строительстве покрытия толщиной более 8 см необходимо использовать щебень четырех фракций размером 40-70, 20-40, 10-20 и 5-10 мм, а при толщине слоя менее 8 см - лишь три последние фракции. При строительстве оснований следует использовать щебень фракций крупностью 40-70, 20-40 та 10-20 мм.

15.30.3 Объем щебня для основной (первой) фракции необходимо устанавливать с учетом коэффициента 1,125 от проектной толщины слоя покрытия или основания. Объем каждой следующей фракции щебня необходимо назначать равным 0,9-1,1 м³ на 100 м² основания и покрытия. Вяжущее расходуется из расчета 1,0-1,1 л/м² на каждый сантиметр толщины слоя покрытия или основания и дополнительно 1,5-2,0 л/м² только для разлива перед заключительным распределением щебня при устройстве покрытия.

15.30.4 Основную фракцию щебня необходимо распределять по всей ширине проезжей части. Распределенный щебень уплотняют сначала легкими катками массой . (5-6) т, а затем тяжелыми (10-12) т, количество проходов которых устанавливают пробным уплотнением.

15.30.5 После уплотнения основной фракции щебня необходимо разлить вяжущее, нагретое до рабочей температуры, которая указана в таблице 15.2. Сразу после разлива вяжущего необходимо рассыпать расклинивающую фракцию щебня, которая должна заполнить пустоту между щебенками основной фракции. После россыпи расклинивающей фракции щебня необходимо ее уплотнить тяжелым катком за 5-7 проходов по одному следу при использовании одной расклинивающей фракции, при двух расклинивающих фракциях щебня за 3-4 прохода.

15.30.6 По поверхности покрытия с уплотненными расклинивающими фракциями необходимо устраивать заключительный коврик путем разлива вяжущего 1,5-2,0 л/м , распределения щебеня фракции 5-10 или 5-15 мм и уплотнения его катком массой 6-8 т.

15.30.7 Движение технологического транспорта разрешается только после уплотнения последней фракции щебня. На протяжении 10 суток движение необходимо регулировать по ширине проезжей части с ограничением его скорости до 40 км/час.

15.31 Основания и покрытия из щебеночных, гравийных и песчаных смесей, обработанных органическими вяжущими смешением на дороге, необходимо строить при температуре воздуха не ниже 15 °С и заканчивать за 15-20 суток до начала периода осенних дождей или устойчивой температуры воздуха ниже 10 °С.

15.31.1 Для обработки минеральных материалов смешиванием на дороге необходимо использовать битумы марок СГ 40/70, МГ 40/70, СГ 70/130, МГ 70/130, дегти и дегтеполимерные вяжущие материалы марок Д-3, Д-4, ВДП-3, ВДП-4. Более вязкие марки вяжущих необходимо использовать в дорожно-климатической зоне У-III.

15.31.2 При использовании для смешения многопроходных смешивающих механизмов количество их проходов необходимо назначать в зависимости от объема материалов и температуры воздуха.

15.31.3 Обработанную смесь необходимо распределять по всей ширине основания или покрытия. Смесь необходимо уплотнять катками массой 6-8 т. Движение технологического транспорта разрешается открывать сразу после окончания уплотнения смесей. На протяжении первых 15 суток движение транспорта необходимо регулировать по всей ширине покрытия с ограничением скорости до 40 км/час. Коэффициент уплотнения материала покрытия через 30 суток после строительства должен быть не меньше 0,96 от стандартного.

15.31.4 Покрытие или защитный слой на основаниях из смесей, приготовленных способом смешения на дороге, необходимо строить только после окончания формирования слоя основания.

15.32 При приготовлении черного щебня и обработанных смесей в смесительных установках необходимо контролировать постоянно:

- температуру вяжущего и минеральных материалов согласно таблице 15.2;

- точность дозирования компонентов;

- в каждом автомобиле-самосвале - температуру смеси, а также ее однородность (визуально).

15.32.1 При устройстве оснований и покрытий из черного щебня и обработанных смесей, приготовленных в смесителях, дополнительно к 15.5 постоянно контролируют температуру материала, равномерность его распределения и качество уплотнения согласно 15.26.1.

15.32.2 При строительстве оснований и покрытий способом пропитки необходимо дополнительно к 15.5 постоянно контролировать температуру вяжущего, равномерность распределения материалов и качество уплотнения согласно 15.26.1.

15.32.3 При строительстве оснований и покрытий способом смешения на дороге необходимо дополнительно к 15.5 постоянно контролировать: температуру вяжущего, однородность смеси и качество уплотнения согласно 15.26.1.

15.32.4 На каждом километре основания и покрытия необходимо отобрать по три вырубки для определения плотности и качества уложенного материала.

15.32.5 При устройстве оснований и покрытий из щебеночных, гравийных и песчаных смесей, обработанных вяжущими материалами коксохимического происхождения способом пропитки, смешения на дороге и в смесителях, необходимо контролировать содержание вредных веществ, которые мигрируют в воздух рабочей зоны.

Асфальтобетонные и дегтебетонные основания и покрытия

15.33 Материалы для приготовления асфальтобетонных и дегтебетонных смесей должны соответствовать требованиям действующих нормативных документов.

15.33.1 Технологический процесс приготовления смесей включает: подготовку минеральных материалов и вяжущих, смешивание минеральных материалов с вяжущим, выгрузку смеси непосредственно в автосамосвалы или в накопительный бункер для непродолжительного хранения.

15.33.2 Температура асфальтобетонной смеси при выпуске из смесителя должна соответствовать требованиям таблицы 15.3. Минеральный порошок разрешается вводить в смеситель без подогрева.

При применении ПАВ температура битумов и асфальтобетонных смесей не должна превышать 160 °С.

Таблица 15.3 - Температуры исходных материалов и асфальтобетонных смесей

15.33.3 Температура исходных материалов, а также дегтебетонных смесей должна соответствовать данным таблицы 15.4.

Таблица 15.4 - Температура исходных материалов, дегте- и дегтеполимербетонных смесей

15.33.4 Вяжущие для приготовления смесей должны быть предварительно обезвожены. Битумы, дегти и дегтеполимерные вяжущие, нагретые до рабочей температуры, должны быть использованы в течение 5 часов. При необходимости продолжительного хранения (8-10) часов температура вязких битумов снижается до 80-90 °С, жидких - до 60 °С, дегтей марок Д-6, ДО-6, ДО-7 и дегтеполимерных вяжущих ВДП-6, ВДП-7 - до 70 °С, а дегтей Д-4 и Д-5 - до 60 °С.

15.33.5 Для приготовления асфальтобетонных смесей разрешается использовать также битумы, модифицированные ПАЕ, полимерами, дегтями и другими добавками. Качество таких вяжущих должно соответствовать действующим нормативным документам.

15.33.6 Во избежании вспенивания битума и дегтя во время выпаривания их необходимо интенсивно перемешивать в котлах (механическими мешалками, рециркуляционными системами и т.п.). При необходимости в битум вводят противопенные вещества. Котлы заполняются битумом и дегтем не более, чем на 2/3 их объема.

15.33.7 Приготовление смесей предусматривает предварительное дозирование по фракциям каменных материалов и минерального порошка, "сухое" их смешивание, с дальнейшим введением вяжущего и "мокрое" смешивание всех компонентов.

15.33.8 Погрешность дозирования компонентов асфальто- и дегтебетонных смесей не должна превышать для щебня (гравия) и песка ±3 %, минерального порошка и битума (дегтя) ±1,5 % по массе.

15.33.9 При приготовлении асфальтобетонных смесей в смесителе периодического действия возможно "мокрое" смешение каменных материалов и битума с последующим введением минерального порошка.

15.33.10 При использовании для приготовления смесей барабана-смесителя высушивание, нагревание и перемешивание материалов выполняют непосредственно в барабане.

15.33.11 Холодные асфальто-, дегте-, дегтеполимербетонные смеси могут укладываться в конструктивные слои сразу после приготовления, то есть как горячие смеси.

Хранение холодных смесей выполняется на складе или площадке (зимой обязательно крытой), имеющей водоотвод. Охлаждение смесей до 30-40 °С выполняют путем перемещения их с одного места на другое экскаватором или погрузчиком. Высота штабеля не должна быть более 2 м.

Холодная дегтебетонная смесь в холодную погоду должна иметь температуру не выше 25 °С, а летом не более 30 °С. Срок хранения холодной дегтебетонной смеси - до трех месяцев.

15.34 Покрытия и основания из асфальтобетонных, дегтебетонных и дегтеполимербетонных смесей следует устраивать силами аттестованных дорожно-строительных подразделений на основании проекта выполнения работ, согласованного с соответствующими техническими и экологическими службами.

15.34.1 Покрытия и основания из асфальтобетонных, дегтебетонных и дегтеполимербетонных смесей следует устраивать в сухую погоду. Укладку холодных и горячих смесей следует производить весной и летом при температуре воздуха не ниже 5 °С, осенью - не ниже 10 °С.

Разрешается производить роботы с использованием горячих смесей при температуре воздуха не ниже 0 °С при соблюдении следующих требований:

- толщина слоя должна быть не менее 4 см для асфальтобетона и 5 см для дегтебетона;

- необходимо использовать асфальтобетонные смеси с ПАВ или активированными минеральными порошками;

- устраивать следует, как правило, только нижний слой основания;

- если зимой и весной по нижнему слою будут перемещаться транспортные средства, его следует устраивать из плотных асфальтобетонных смесей;

- верхний слой покрытия разрешается устраивать на свежеуложенном нижнем слое при охлаждении его не менее, чем до 20 °С.

Укладку холодных смесей следует закончить ориентировочно за две недели до начала периода осенних дождей в данной местности.

На подходах к населенным пунктам ближе 1,5 км при устройстве покрытия с применением каменноугольных дегтей и смол на них обязательно должен быть устроен защитный слой из асфальтобетонной смеси толщиной не менее 4 см или двойная поверхностная обработка с использованием битума.

15.34.2 Перед устройством слоя дорожной одежды на существующем покрытии необходимо восстановить монолитность старого покрытия соответствующими ремонтными методами (ликвидировать его дефекты в виде трещин, выбоин). При глубине колеи на старом покрытии свыше 1 см его следует предварительно выравнять путем устройства выравнивающего слоя, термопрофилирования или фрезерования.

15.34.3 Основание, на которое укладывается смесь, необходимо очистить от пыли и грязи. Влажное основание необходимо высушить. Не позже, чем за 6 часов до начала укладки смеси слой, расположенный ниже, обрабатывают (подгрунтовывают) органическими вяжущими: битумной эмульсией, жидким или вязким битумом, дегтями марки Д-3 или Д-4, ВДП-3 или ВДП-4. Вяжущие нагревают до температуры, указанной в таблицах 15.3 и 15.4.

Норму расхода вяжущего (л/м²) назначают:

- при подгрунтовке необработанных материалов 0,5-0,8, а обработанных органическими вяжущими - 0,2-0,3;

- при подгрунтовке 60 % битумной эмульсией слоя из необработанных минеральных материалов 0,6-0,9, а из обработанных органическими вяжущими 0,3-0,4.

Подгрунтовку нижнего слоя можно не выполнять, если он устроен из асфальто-или дегтебетонной смеси и материалов, пропитанных органическими вяжущими не позже, чем за 2 суток до устройства нового слоя, если он не загрязненный и если по нему не передвигался технологический и другой транспорт.