Наклонные ходы

25.27. План и продольный разрез наклонного хода составляются совместно с натяжной камерой, машинным помещением и вестибюлем в масштабе 1:100 или 1:200. На них показываются основная конструкция, фундаменты, дренажные устройства, архитектурная облицовка и др. План самого наклонного хода составляется в плоскости его оси. На чертежах показываются линии и точки пересечения плоскости оси наклонного хода с уровнем чистого пола вестибюля и станции, подписывается их пикетаж, а также все размеры конструктивных элементов (см. пп. 25.04, 05, 08, 10).

25.28. Поперечные сечения составляются по машинному помещению в масштабе 1:100 или 1:50, по наклонному ходу и натяжной камере - в масштабе 1:50 в соответствии с указаниями пп. 25.04, 05, 10, 23, 24.

Перегонные тоннели

25.29. План перегонных тоннелей составляется в масштабе 1:200 или 1:500 с показанием на нем всех подземных сооружений и выработок, в том числе и забученных.

При значительном удалении околоствольных выработок от трассы разрешается составление отдельного плана их, обязательно с координатной сеткой.

25.30. План составляется с выполнением всех требований указанных в пп. 25.04, 05, 06, 07, 08, 17, а также п. 25.18, за исключением размеров от оси до стен. Номер кольца в местах сечений не подписывается.

Для криволинейных участков на плане показываются разбивочная ось для всех типов тоннелей, а для тоннелей прямоугольного очертания и тоннелей с двумя и более путями - также и оси путей. В однопутных тоннелях круглого очертания показываются разбивочная ось и ось тоннеля.

25.31. Продольные профили перегонных тоннелей составляются в масштабах: горизонтальный 1:200 или 1:500 и вертикальный 1:100 или 1:200. При этом соблюдаются требования, указанные в пп. 25.04, 05, 09, 19, 20, 21.

25.32. На профиле перегонного тоннеля показываются проекции видимых проемов в обделке, расположенных с правой и левой сторон его, по следующему принципу: при ходе пикетажа на плане слева направо - проекции контуров сооружений, расположенных с левой стороны от оси тоннеля (по ходу пикетажа), вычерчиваются сплошными линиями, с правой - пунктиром, при ходе пикетажа справа налево - наоборот.

Наименования сооружений и пикетаж их осей подписываются.

25.33. Пикеты начала и конца плана и профилей перегонных тоннелей определяются в соответствии с указаниями пп. 25.18 и 25.19. Должно быть обеспечено перекрытие чертежей с планом и профилями станции в пределах двух метров по пикетажу.

25.34. В том случае, когда приняты масштабы 1:500 (см. п. 25.11, 5а и б), на чертежах разделку конструкций в условных знаках можно не производить, но пикетаж границ типов обделок и наименование их должны быть подписаны.

25.35. Поперечные сечения перегонных тоннелей составляются в масштабе 1:50, на прямых участках - через 20 м, на горизонтальных кривых - через 10 м, а также дополнительно - в характерных местах.

Во всех случаях, когда это возможно, составляются типовые поперечные сечения с показанием проектных размеров (красной тушью), а результаты съемки вписываются в таблицы. Отдельные образцы таблиц приведены в приложениях 25-7, 25-8, 25-9.

25.36. На поперечных сечениях показываются те же оси, что и на плане (см. п. 25.30). Расстояния между путями даются в миллиметрах.

25.37. Поперечные сечения камер съездов составляются в масштабе 1:50 или 1:100, не менее одного сечения на каждую камеру. Составление сечений производится в соответствии с указаниями пп. 25.04, 05, 10, 23, 24.

25.38. Продольные разрезы и поперечные сечения служебных помещений перегона (санузлы, дренажные перекачки и др.) составляются с выполнением всех требований, указанных в пп. 25.04, 05, 08, 10, 23, 24. В отношении планов этих помещений руководствуются указаниями п. 25.25.

25.39. На все забученные выработки (соединительные ходы, штольни и пр.) составляются исполнительные продольные разрезы в масштабе 1:100 или 1:200 и поперечные сечения в масштабе 1:50 или 1:100 со всеми необходимыми размерами и отметками.

25.40. Вертикальные разрезы ствола шахты составляются в масштабе 1:200 по двум основным осям с показанием конструкции ствола, его внутренних и защитных устройств, а также фактического геологического разреза с отметками контактов пород. Величины радиусов и толщины обделки подписываются на разрезах через 10 м и в характерных местах.

25.41. Поперечные сечения ствола шахты составляются в масштабе 1:50, одно по форшахте и другое - типовое, по стволу. Составление сечений производится в соответствии с указаниями пп. 25.04, 05, 10, 23, 24.

25.42. Продольные разрезы околоствольных сооружений, а также планы верхнего горизонта (вентиляционные тоннели, кабельные коллекторы и др.) составляются в масштабе 1:200 или 1:100 (в зависимости от протяженности и сложности сооружений).

25.43. Планы околоствольных сооружений (верхнего горизонта) должны иметь координатную сетку. Поперечные сечения составляются в масштабе 1:50 или 1:100 (см. пп. 25.04, 05, 08, 10, 23, 24, 25).

Открытое железнодорожное полотно, депо, городские подземные коммуникации

25.44. План перегона составляется в масштабе 1:500. По ширине план составляется в пределах ограждающего забора с показанием всего путевого хозяйства, дренажных лотков, линии откосов и пр. (см. п. 25.17). В необходимых случаях показываются элементы ситуации за пределами забора. На плане также показывают все переложенные или сооруженные городские коммуникации.

25.45. Продольный профиль перегона составляется по оси междупутья в масштабах: горизонтальном 1:500, вертикальном 1:200 (форму легенды см. приложение 25-10).

25.46. Продольный профиль (разрез) станции составляется по оси междупутья в масштабах: горизонтальном 1:100 или 1:200 и вертикальном 1:100 (форму легенды см. приложение 25-10).

25.47. Поперечные сечения перегона составляются через 50 м по пикетажу в масштабе 1:100.

25.48. Поперечные сечения станций и вестибюлей (в характерных местах), составляются в масштабах 1:100 или 1:50.

25.49. Поэтажные планы вестибюлей делаются в масштабе 1:100.

25.50. План участка вагонного депо составляется в масштабе 1:500 с показом наземной ситуации, сооружений, путей, 3-го рельса, светофоров, стрелочных переводов и пр., а также всех городских подземных коммуникаций (канализация, водосток, электрокабель и др.).

25.51. Продольный профиль земляного полотна от рампы до здания депо составляется по оси главного пути в масштабе: горизонтальном 1:500, вертикальном 1:100 с показанием всех пересекаемых городских подземных коммуникаций (дренажные канавы, коллекторы, кабели и пр.). В легенде профиля подписываются: 1 графа - пикетаж, 2 - расстояния, 3 - отметки поверхности земли, 4 - отметки земляного полотна, 5 - отметки головки рельсов и 6 - уклоны. Размеры граф: гр. 1 - 15 мм, гр. 2 - 7,5 мм, гр. 3, 4 и 5 - по 15 мм, гр. 6 - 10 мм.

25.52. Поперечные профили по участку депо, привязанные к оси главного пути, составляются в масштабе 1:100 в характерных местах, но не реже чем через 50 м по пикетажу. На поперечных профилях показываются все пересекаемые другие пути, сооружения и коммуникации.

25.53. На все сооруженные в процессе строительства подземные коммуникации и сооружения (водосток, канализация и пр.) составляются планы в масштабе 1:500 и продольные профили с показанием поверхности земли, труб, колодцев и пр. Масштабы профиля: горизонтальный 1:500, вертикальный 1:100. В легенде профиля подписываются: 1 графа - отметки поверхности земли, 2 - отметки лотка колодца и труб, 3 - уклоны и расстояния, 4 - диаметры и материал труб, 5 - номера колодцев. Размеры граф: гр. 1 и 2 - по 15 мм, гр. 3, 4 и 5 - по 10 мм.

25.54. Исполнительные чертежи на наземные сооружения (тяговые подстанции, вагонное депо) не составляются.

Управлению метрополитена сдаются проектные чертежи (синьки), в которые внесены изменения, допущенные при строительстве. Эти чертежи подготовляются и сдаются соответствующей строительной организацией.

В. Исполнительные чертежи по железнодорожным, автодорожным, гидротехническим тоннелям

25.55. При строительстве железнодорожных, гидротехнических, автодорожных и других тоннелей составляются следующие исполнительные чертежи в одном экземпляре:

а) план участка строительства (масштаб 1:1000 - 1:100000);

б) план поверхности надтоннельной зоны (масштаб 1:500 - 1:5000);

в) профиль трассы с геологическим разрезом (масштаб горизонтальный 1:500 - 1:5000, вертикальный 1:500);

г) план тоннеля (масштаб 1:200 или 1:500);

д) продольный профиль тоннеля (масштаб горизонтальный 1:200 или 1:500, масштаб вертикальный 1:100 или 1:200)

е) продольный профиль дренажа тоннеля (масштаб горизонтальный 1:200 или 1:500, масштаб вертикальный 1:50).

ж) поперечные сечения тоннеля (масштаб 1:50 или 1:100);

з) для портала и предпортальной выемки (если она выполняется организацией, строющей тоннель): план (масштаб 1:200), продольный профиль (масштаб горизонтальный 1:200, вертикальный 1:100), поперечные сечения (масштаб 1:100). При значительной протяженности выемки масштаб плана может быть изменен и принят более мелким;

и) фасад и продольный разрез портала (масштаб 1:100);

к) планы и продольные разрезы вентиляционных сооружений (масштаб 1:100);

л) поперечные сечения вентиляционных сооружений (масштаб 1:50, 1:100);

м) схема и каталоги геодезическо-маркшейдерской основы.

Примечания. 1. Выбор масштабов чертежей по пунктам «а», «б» и «в» обусловливается наличием топографического материала и протяженностью тоннельных сооружений.

2. При значительной протяженности тоннеля прямолинейной формы разрешается по пунктам «г» и «д» составлять объединенный план и профиль в масштабах: горизонтальном 1:500, вертикальном 1:200.

3. При наличии в тоннеле большого сечения двух дренажных лотков разрешается (по пункту «е») составлять совмещенный профиль.

25.56. План участка строительства и планы надтоннельных зон составляются на основе существующих топографических материалов с показанием ситуации, рельефа и тоннельных подземных сооружений.

25.57. Профиль трассы с геологическим разрезом составляется по данным геологических изысканий.

В легенде показываются следующие данные: номера колец, длина колец, типы сечений и обделки, пикетаж характерных точек трассы и сооружений, расстояния, отметки поверхности земли, отметки головки рельсов, уклоны и элементы вертикальных кривых, геометрические элементы трассы в плане.

25.58. Планы, продольные профили, разрезы и поперечные сечения тоннельных сооружений составляются с выполнением требований, указанных в пп. 25.04, 10, 23, 24, 29, 30, 34, 35, 36.

Во всех возможных случаях составляются типовые поперечные сечения с показанием проектных размеров (красной тушью). Цифровые результаты съемки записываются в таблицы. В приложении 25-11 дан пример составления таблицы для тоннеля, сооружаемого без обделки, а в приложениях 25-12 и 25-13 - примеры составления таблицы для двух типов тоннеля.

25.59. На планах порталов и предпортальных выемок показываются ситуация, рельеф (за линией выемки), а также водоотливные устройства, кюветы и пр.

В местах поперечных сечений подписываются фактические, проектные размеры и пикетаж.

25.60. В легенде продольного профиля предпортальной выемки указываются следующие данные: пикетаж характерных точек, расстояния, отметки поверхности, подошвы выемки и уклоны. Поперечные сечения - составляются на характерные места, но не реже чем через 50 м.

25.61. Фасад и продольный разрез портала составляются с показанием основной конструкции и размеров, архитектурного оформления и облицовки. На чертеже показываются линии откосов.

25.62. Схемы геодезическо-маркшейдерской основы указанных тоннелей составляются в масштабе 1:2000 - 1:5000. Масштаб схемы зависит от длины тоннеля и вида обоснования. Для тоннелей небольшой протяженности разрешается вместо составления схемы подземной основы показывать полигонометрические знаки и реперы непосредственно на плане тоннеля. Каталоги геодезическо-маркшейдерской основы составляются по формам пп. 25.14.

25.63. При строительстве каких-либо подземных сооружений, примыкающих к существующим тоннелям, а также при перестройках и доделках в этих тоннелях в процессе строительства необходимо отражать все изменения на исполнительных чертежах.

Г. Вычерчивание исполнительных чертежей

25.64. До вычерчивания исполнительных чертежей проводится корректура составления их, в процессе которой особое внимание обращается на согласованность и взаимную увязку планов, разрезов и сечений как по отдельным сооружениям, так и в местах примыкания одних сооружений к другим (в узлах сопряжений).

25.65. При корректуре проверяют правильность цифрового материала, а также графического изображения элементов сооружений в принятом масштабе.

Необходимо следить за тем, чтобы одни и те же элементы конструкции, изображенные на плане, разрезах и сечениях, были обозначены одними и теми же условными знаками, отображающими материал сооружения (бетон, железобетон, тюбинги и др.), а также за правильностью подписей пикетажа на сечениях, планах и разрезах.

25.66. При корректуре составленные чертежи сверяются с данными съемки и с проектными чертежами.

25.67. Вычерчивание исполнительных чертежей подземных сооружений производится в следующем порядке:

а) вычерчиваются кресты координатной сетки, ось трассы, пикеты, легенда и линия уровня головки рельсов;

б) вычерчиваются линии контуров элементов конструкций;

в) вычерчиваются пояснительные надписи и цифры;

г) производится разделка чертежа в условных знаках;

д) вычерчиваются заголовки и другие оформительские надписи;

е) производится вычерчивание и окраска архитектурной облицовки.

Примечание. Линии радиусов, необходимые для составления чертежей с овальным очертанием, не вычерчиваются.

25.68. При вычерчивании чертежей соблюдаются следующие толщины линий:

а) линии условного горизонта и геометрических элементов трассы - 0,6 мм;

б) металлические конструкции, станционные тюбинги, рельсы, 3-й рельс, облицовка, стрелки (указывающие места сечений) - 0,5 мм;

в) перегонные тюбинги и гидроизоляция - 0,4 мм;

г) линии элементов конструкций, пересекаемые плоскостью чертежа, контакты геологических пород, линии подземной ситуации и легенды профилей - 0,2 мм;