Инструкция по геодезическим и маркшейдерским работам при строительстве транспортных тоннелей

20.08. Проектные координаты центра столика рассчитываются по формулам:

Y_пр.ст = Y_A - D × sin a;

X_пр.ст = X_A - D × cos a,

где Y_A, X_A - проектные координаты точки А (точки перегиба);

D - расстояние от точки перегиба наклонного хода до центра столика;

a - дирекционный угол наклонного хода.

Проектная отметка столика определяется по формуле (см. рис. 20.1)

H_ст = H_A + Dtg b - i,

где H_A - проектная отметка точки A;

b - угол наклона оси наклонного хода, равный 30°;

i - высота инструмента.

20.09. Положение столика периодически контролируется от знаков полигонометрии и реперов, находящихся вне зоны деформации. В случае его деформации производят новое кернение мест постановки подъемных винтов теодолита.

20.10. Сооружение наклонного хода начинается с устройства оголовника, в котором монтируются первые кольца.

20.11. При закладке первого кольца наклонного хода необходимо учитывать набегание колец (удлинение наклонного хода) из расчета 1 мм на кольцо, если оно не учтено проектной организацией.

20.12. Укладка сегментов первого кольца и проверка его установки производятся измерением восьми радиусов - от проектного центра кольца и образующих - от точки, закрепленной на оси наклонного хода. Измерения производят до центров болтовых отверстий передней плоскости кольца.

20.13. Допустимые отклонения уложенных первых колец наклонного хода должны удовлетворять требованиям табл. 20-1.

Таблица 20-1

Наименование отклонений

Величина отклонений, мм

Отклонения диаметров кольца от проектного размера (эллиптичность)

± 10

Отклонения фактических радиусов от проектного значения

± 5

Отклонения фактических длин образующих конуса от их рассчитанных значений

± 5

Смещение фактических центров колец от продольной проектной оси

± 5

Горизонтальное и вертикальное (относительно проектного положения) опережения передней плоскости кольца

± 10

Смещение фактического пикетажа от проектного с учетом угона

-10

Отклонение по пикетажу первого кольца

допускается только в сторону столика

20.14. Окончательно установленные первые кольца наклонного хода должны быть надежно закреплены с использованием имеющихся конструкций (оголовника и т.д.).

20.15. Допустимые отклонения тюбинговой обделки тоннелей наклонных ходов приведены в табл. 20-2.

Таблица 20-2

Наименование отклонений

Величины допускаемых отклонений, мм

при укладке

за эректором

Отклонения диаметров кольца от проектного размера (эллиптичность)

± 25

± 50

Смещение центров колец в плане и профиле от продольной проектной оси

± 25

± 50

Горизонтальное и вертикальное (относительно проектного положения) опережения передней плоскости кольца

± 15

-

20.16. Вынос теодолитом в забой продольной проектной оси наклонного хода производится с погрешностью ± 20².

Эллиптичность и смещение от оси в плане и профиле определяются на каждом кольце. Горизонтальное и вертикальное опережения определяются через 8 - 10 колец и (дополнительно) при отклонениях центров колец, близких к предельно допустимым.

20.17. После сбойки наклонного хода со средним станционным тоннелем или другими подземными сооружениями производится увязка их осей и высотных отметок и закрепляются линии перегибов - линии пересечения уровней чистого пола станции и вестибюля с осью наклонного хода (рис. 20.2).

Между линиями перегибов производится непосредственное измерение расстояний по наклону.

Рис. 20.2. Схема закрепления струн (в продольном разрезе):

1 - уровень чистого пола; 2 - плоскость качения холостых роликов ступени по направляющим наклонных ферм; 3 - линия пересечении уровня чистого пола^-с осью наклонного хода. Размеры указаны в миллиметрах

20.18. По окончании монтажа колец наклонного хода и сбойки со средним станционным тоннелем производится тщательная съемка последних колец наклонного хода и натяжной камеры. На основании полученных результатов съемки составляется укладочная схема тюбингов веерной части для создания плавного сопряжения наклонного тоннеля с натяжной камерой.

20.19. Для монтажа колец веерной части разбивается в натуре увязанная ось наклонного и станционного тоннелей.

20.20. Сборка колец веерной части наклонного хода производится согласно проектной схеме и маркировке тюбингов.

20.21. Первые тюбинги раструбного кольца должны быть уложены строго по проекту. Кручение колец не допускается.

20.22. Отклонения тюбинговой обделки натяжной камеры должны удовлетворять требованиям табл. 20-2.

20.23. При бетонировании фундаментов под эскалаторы установка поперечных уголков производится с занижением на 10 мм относительно проектного горизонта.

20.24. При сооружении фундаментов под эскалаторы из сборного железобетона установка элементов производится с точностью: в плане ± 20 мм, и профиле - от нуля до минус 20 мм. Рабочий горизонт выносится на обеих сторонах тоннеля оптическим теодолитом с точностью ± 20² (рис. 20.3).

Рис. 20.3. Фундаменты под эскалаторы из сборного железобетона:

1 - осевые эскалаторные знаки

Б. Установка продольных швеллеров, монтаж натяжных и приводных станций; выверка направляющих ферм эскалаторов 20.25. Основными исходными данными при установке продольных шнеллеров и монтаже эскалаторов являются продольные и поперечные оси, разбиваемые в натуре маркшейдерами, согласно проектным чертежам. Закрепление указанных осей струнами производится монтажниками.

20.26. Перед началом работ по монтажу эскалаторов производят контрольные промеры расстояния между верхней и нижней линиями перегибов по обеим сторонам наклонного хода (см. рис. 20.2). Рекомендуется также произвести высотную связку верхней и нижней линий перегибов.

20.27. Установка продольных швеллеров под фермы эскалаторов производится монтажниками при участии маркшейдеров с занижением на 10 мм относительно проекта и с точностью ± 5 мм в плане и профиле.

Реборды верхних направляющих всех ферм эскалаторов устанавливаются в плане симметрично относительно их осей, т.е. от струн № 1, 2 и 3 (рис. 20.4) с точностью ± 1 мм.

Рис. 20.4. Схема закрепления струн (в плане):

1 - линия пересечения уровня чистого пола верхнего вестибюля с осью наклонного хода; 2 - линия пересечения уровня чистого пола нижнего вестибюля с осью наклонного хода. Размеры указаны в миллиметрах

20.28. Плоскости литых направляющих натяжных и приходных станций должны быть расположены горизонтально ниже уровня чистого пола на 310 мм. Установка этих станций производится от струн № 4 и 9, закрепленных перпендикулярно к продольным осям эскалаторов.

20.29. Перпендикулярность струн № 4 и 9 к продольным осям эскалаторов обеспечивается с точностью ± 30², а струн № 5, 6, 7 и 8 - с точностью ± 10².

20.30. Окончательная проверка направляющих ферм наклонной части эскалатора (под углом 30°) производится теодолитом, который устанавливается на швеллерах, приваренных к натяжным станциям с таким расчетом, чтобы отсчеты по рейке были минимальными. Отклонения в отсчетах по рейке не должны превышать ± 2 мм.

20.31. При пользовании тридцатисекундным теодолитом, установленным на швеллере, визируют на струну (марку), закрепленную в верхнем вестибюле, так как вертикальный круг не обеспечивает требуемой точности.

20.32. Поперечный перекос направляющих наклонных ферм не должен превышать ± 2 мм.

20.33. Монтажные продольные оси эскалаторов закрепляются в натуре специальными знаками в бетоне лотка, в элементах железобетонных конструкций и нарезками, вынесенными на фермы (рис. 20.5).

Рис. 20.5. Закрепление постоянных маркшейдерских знаков в наклонном ходе:

а - схема закрепления; б - конструкция знака; в - план фермы; 1 - маркшейдерский знак в бетоне; 5 - пол натяжной камеры; 3 - пол машинного помещения; 2 - маркшейдерский репер; 4 - осевая нарезка на фермах