Нормы времени и расценки на 1 перевод

Наименование и состав работы

Состав звена монтеров пути

Балласт

песчаный

гравийный

щебеночный

Замена участка пути одиночным стрелочным переводом

1. Расшивка рельсо-шпальной решетки и демонтаж ее. 2. Удаление рельсов, скреплений и шпал. 3. Срезка балласта до нижней постели шпал. 4. Укладка переводных брусьев и металлических частей перевода с монтажом стыков. 5. Пришивка металлических частей к брусьям. 6. Регулировка перевода в плане. 7. Подштопка и подбивка брусьев с заброской балласта. 8. Установка переводного механизма с регулировкой. 9. Монтаж противоугонных устройств, 10. Оправка балластной призмы. 11. Складывание в штабель снятых рельсов и шпал

5 разр. - 2

4»- 2

3»- 8

1»- 2

105

76-35

115

83-62

135

98-16

1

Замена одиночного стрелочного перевода участком пути

1. Расшивка перевода с демонтажем стыков. 2. Удаление металлических частей и брусьев. 3. Срезка балласта до нижней постели брусьев. 4. Укладка участка рельсо-шпальной решетки с монтажом стыков. 5. Регулировка рельсо-шпальной решетки в плане. 6. Подштопка и подбивка шпал с заброской балласта. 7. Монтаж противоугонных устройств. 8. Оправка балластной призмы. 9. Складывание в штабель снятых металлических частей стрелочного перевода и переводных брусьев

5 разр. - 2

4»- 2

3»- 8

1»- 2

90

65-44

99

71-98

115

83-62

2

а

б

в

§ Е16-116. Надвижка в путь одиночного стрелочного перевода предварительно собранного в стороне на брусьях

Норма времени и расценка на 1 перевод

Состав работы

Состав звена монтеров пути

Н. вр.

Расц.

1. Подноска и укладка досок для передвижки перевода. 2. Надвижка перевода. 3. Монтаж стыков. 4. Уборка досок

5 разр. - 1

3»- 15

16

11-41

§ Е16-117. Передвижка одиночного стрелочного перевода

Нормы времени и расценки на 1 перевод

Наименование и состав работ

Расстояние передвижки стрелочного перевода

Состав звена монтеров пути

Н. вр.

Расц.

Поперечная передвижка

1. Вырезка песчаного балласта из шпальных ящиков. 2. Подноска и укладка досок для передвижки стрелочного перевода. 3. Демонтаж крайних стыков. 4. Передвижка перевода. 5. Монтаж крайних стыков. 6. Уборка досок.

До 0,5 м

5 разр. - 2

3»- 10

2»- 5

12,5

8-68

1

Добавлять на каждые следующие 0,5 м передвижки

4,2

2-92

2

Продольная передвижка

1. Вырезка песчаного балласта из шпальных ящиков. 2. Демонтаж стыков. 3. Вывешивание перевода домкратами и подведение рельсов под брусья со смазыванием их мазутом. 4. Передвижка перевода. 5. Вывешивание перевода домкратами и удаление рельсов из-под брусьев. 6. Монтаж стыков

До 3 м

5 разр. - 1

3»- 13

2»- 8

17,5

12-03

3

Добавлять на каждый следующий 1 м передвижки

1,8

1-24

4

§ Е16-118. Замена переводных брусьев шпалами или шпал брусьями

Состав работы

1. Отрывка балласта. 2. Расшивка шпал или брусьев. 3. Вытаскивание шпал или брусьев. 4. Расчистка ящиков. 5. Затаскивание шпал или брусьев. 6. Зашивка шпал или брусьев. 7. Подштопка и подбивка шпал или брусьев. 8. Монтаж противоугонных устройств. 9. Заброска в шпальные ящики балласта, расположенного на обочине, с оправкой балластной призмы.

Нормы времени и расценки на 1 перевод

Состав звена монтеров пути

Балласт

песчаный

гравийный

щебеночный

5 разр. - 1

3»- 2

1»- 2

60

41-88

68

47-46

83

57-93

а

б

в

§ Е16-119. Добавление в путь шпал

Указания по применению норм

В нормах настоящего параграфа предусмотрено добавление в путь деревянных шпал всех типов.

Нормы времени и расценки на 100 добавляемых шпал

Состав работы

Состав звена монтеров пути

Балласт

песчаный

гравийный

щебеночный

1. Вырезка балласта из шпальных ящиков. 2. Перегонка лежащих в пути шпал с установкой по новой эпюре. 3. Добавление шпал. 4. Выправка пути с регулировкой рельсо-шпальной решетки в плане и оправкой балластной призмы

5 разр. - 1

3»- 3

2»- 2

152

108-68

177

126-56

216

154-44

а

б

в

§ Е16-120. Постановка одиночного стрелочного перевода на щебень

Указания по применению норм

Нормами предусмотрена установка стрелочного перевода на щебень с заменой песчаного балласта на протяжении всего перевода от переднего стыка рамного рельса до последнего переводного бруса за стыком крестовины на глубину не менее 18 см от нижней постели переводных брусьев. Откосы щебеночной призмы с полевой стороны должны иметь уклон 1:1,5.

Вырезка песчаного балласта и засыпка щебнем производится последовательно, вырезка балласта под брусьями стрелки и крестовины - с применением клиньев, а под остальными брусьями - с перегонкой брусьев.

Состав работы

1. Вырезка песчаного балласта по всей ширине призмы. 2. Заброска щебня. 3. Перегонка брусьев. 4. Подбивка брусьев. 5. Регулировка перевода в плане. 6. Засыпка шпальных ящиков щебнем с оправкой призмы.

Нормы времени и расценки на 1 перевод

Состав звена монтеров пути

Марка крестовины

1/9

1/11

5 разр. - 2

3»- 8

2»- 4

1»- 4

127

85-39

135

90-77

а

б

§ Е16-121. Замена балласта до нижней постели шпал

Нормы времени и расценки на 100 м пути

Состав работы

Состав звена монтеров пути

Вид балласта

песчаный

гравийный

1. Вырезка балласта из шпальных ящиков и по откосу. 2. Кирковка при гравийном балласте. 3. Засыпка шпальных ящиков и откоса призмы новым балластом из куч, расположенных на обочине, с разравниванием и трамбованием

2 разр. - 1

1»- 1

39

23-99

45

27-68

а

б

§ Е16-122. Срезка балласта после демонтажа рельсо-шпальной решетки и одиночного стрелочного перевода

Состав работы

1. Срезка балласта до нижней постели шпал или брусьев. 2. Перекидка балласта в сторону. 3. Планировка поверхности.

Монтеры пути 2 разр.

Нормы времени и расценки на 100 м пути или 1 перевод

Балласт

Рельсо-шпальная решетка

Марка перевода

1/18

1/11, 1/9

Песчаный

14

8-96

15

9-60

8

5-12

1

Гравийный

16

10-24

17

10-88

9,2

5-89

2

Щебеночный

19,5

12-48

20,5

13-12

11

7-04

3

а

б

в

§ Е16-123. Вырезка балласта из шпальных ящиков

Настоящий параграф предусматривает вырезку балласта из шпальных ящиков до нижней постели шпал при смене рельсо-шпальной решетки на станционных путях.

Нормы времени и расценки на 100 шпальных ящиков

Состав работы

Состав звена монтеров пути

Вид балласта

песчаный

гравийный

1. Рыхление балласта. 2. Вырезка балласта. 3. Планировка балласта

2 разр.

27

17-28

32

20-48

а

б

ГЛАВА 10. ПОГРУЗКА, ВЫГРУЗКА И ПЕРЕВОЗКА МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ

ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

Глава содержит Н. вр. и Расц. на погрузку материалов верхнего строения пути на железнодорожный подвижной состав, выгрузку и укладку их в штабеля вручную, выгрузку деревянных и железобетонных шпал и брусьев из полувагонов, рельсов с платформ железнодорожным и козловым кранами, выгрузку балласта с дозировкой его из хоппер-дозаторов ЦНИИ-ДВЗ, а также на перевозку укладочных материалов на путевых вагончиках в условиях строящегося пути.

Нормами предусмотрено время на открывание и закрывание бортов, платформ, дверей крытых вагонов и люков полувагонов, на раскрепление материалов, установку и уборку приспособлений для спускания выгружаемых материалов и относку их за габарит на расстояние до 2 м от крайнего рельса и на очистку вагонов после выгрузки.

Выгрузка рельсов вручную производится со спуском.

Выгрузка скреплений из подвижного состава предусмотрена на одну или на две стороны. Шпалы и переводные брусья пропитанные.

Техническая характеристика хоппер-дозатора ЦНИИ-ДВЗ

Вместимость кузова вагона, м332,4

Грузовая емкость кузова вагона с «шапкой» для балласта

с объемным весом 1,5-

1,6 т/м3, м340

Грузоподъемность, т60

Масса тары, т23

Габарит1-Т

Высота от головки рельса до верхней точки кузова, м3,167

Длина по оси автосцепок, м10,87

База по центрам тележек, м6,65

Объем выгружаемого балласта на 1 км, м3:

на всю ширину балластной призмы1500-130

на середину пути550-50

по сторонам пути950-80

на междупутье350-40

на обочину600-40

Число разгрузочных окон:

бункера2

дозатора4

Нормальное количество вагонов в составе, шт.20

Вместимость состава, м3800

Количество одновременно выгружаемых вагонов, шт.1-2

Тяговое сопротивление состава, тдо 30

Рабочая скорость движения при разгрузке, км/ч3-5

Транспортная скорость (максимальная), км/ч100

Техническая характеристика железнодорожных и козловых кранов приведена в технической части гл. 1.

§ Е16-124. Погрузка материалов верхнего строения на железнодорожный подвижной состав, выгрузка и укладка их в штабеля вручную

Нормы времени и расценки на измерители, указанные в таблице

Вид материала

Состав звена монтеров пути

Единица измерения

Погрузка на железнодорожные платформы

Выгрузка

Укладка материалов в штабеля

из крытых железнодорожных четырехосных вагонов

из железнодорожных платформ

из полувагонов (гондол)

из хоппер-дозаторов

Рельсы

3 разр. - 1

2»- 12

1 т

1,3

0-83,8

-

0,34

0-21,9

-

-

0,69

0-44,5

1

Металлические части стрелочных переводов

То же

то же

2

1-29

-

0,53

0-34,2

-

-

1,10

0-70,9

2

Шпалы типа

I

2 разр.

100 шпал

11,5

7-36

-

4,7

3-01

6,8

4-35

-

5,4

3-46

3

II

То же

то же

9,5

6-08

-

3,8

2-43

5,6

3-58

-

5,1

3-26

4

III

»

»

9

5-76

-

3,6

2-60

5,3

3-39

-

4,8

3-07

5

Переводные брусья

2 разр.

1 комплект брусьев

9,7

6-21

-

2,8

1-79

4,1

2-62

-

4,8

3-07

6

Накладки

1 разр.

1 т

0,65

0-38,4

0,47

0-27,7

0,25

0-14,8

0,17

0-10

-

0,53

0-31,3

7

Подкладки и противоугоны

То же

то же

0,93

0-54,9

0,63

0-37,2

0,34

0-20,1

0,17

0-10

-

0,82

0-48,4

8

Костыли, болты и шайбы

россыпью

»

»

1,4

0-82,6

1,1

0-64,9

0,44

0-26

-

-

-

9

в таре (нетто)

»

»

0,76

0-44,8

0,7

0-41,3

0,27

0-15,9

-

-

-

10

Балласт

Песчаный

на стоянке

2 разр.

100 м3

66

42-24

-

24

15-36

27,5

17-60

-

-

11

на ходу поезда

3 разр.

то же

-

-

-

9

6-30

2,2

1-54

-

12

Гравийный

на стоянке

2 разр.

»

79

50-56

-

30,5

19-52

32,5

20-80

-

-

13

на ходу поезда

3 разр.

»

-

-

-

11

7-70

2,2

1-54

-

14

Щебеночный

на стоянке

2 разр.

»

103

65-92

-

34,5

22-08

35

22-40

-

-

15

на ходу поезда

3 разр.

»

-

-

-

11,5

8-05

2,2

1-54

-

16

а

б

в

г

д

е