Перейти до вмісту

До начала работ по выправке пути должны быть выполнены регулировка зазоров, установка шпал по меткам, нивелировка пути для определения проектных отметок головки рельса, забивка высотных кольев, заполнение шпальных ящиков балластом в количестве, необходимом для подбивки шпал шпалоподбивочной машиной без его дополнительной подброски.

Нормы времени и расценки на 1 км пути

Состав работы

Состав звена

Н. вр.

Расц.

1. Подготовка мест установки домкратов. 2. Укладка деревянных подкладок и установка домкратов. 3. Подъемка рельсо-шпальной решетки на высоту до 0,1 м. 4. Сплошная подбивка шпал шпалоподбивочной машиной. 5. Снятие и переноска домкратов к следующему месту подъемки

Машинист

6 разр. - 1

Помощник машиниста

5 разр. - 1

19,2

(9,6)

18-91

1

Монтеры пути

4 разр. - 3

2»- 2

48

35-04

2

§ Е16-32. Выправка пути в профиле с применением гидравлических домкратов, электрошпалоподбоек и оптического прибора ПРП после обкатки поездами и перед сдачей в эксплуатацию

Указания по применению норм

Нормами предусмотрена выправка пути в профиле для всех видов балласта (кроме асбестового), рельсов и шпал.

Состав работы

1. Установка зрительной трубы ПРП. 2. Подготовка мест для установки гидродомкратов. 3. Установка измерительной рейки и гидродомкратов. 4. Подъемка рельсо-шпальной решетки гидравлическими домкратами. 5. Визирование в период подъемки. 6. Сплошная подбивка шпал электрошпалоподбойками с подброской балласта. 7. Снятие реек и домкратов. 8. Переноска домкратов и реек к следующему месту установки. 9. Снятие и переноска зрительной трубы к новому месту установки.

Нормы времени и расценки на 1 км пути

Шпалы

Состав звена монтеров пути

Число шпал на 1 км пути

2000

1840

1600

1440

Деревянные

5 разр. - 1

4»- 3

3»- 2

1»- 2

291

213-16

274

200-71

269

197-04

262

191-92

1

Железобетонные

5 разр. - 1

4»- 8

3»- 2

1»- 2

301

227-13

281

212-04

379

285-99

350

264-11

2

а

б

в

г

Примечание. При подъеме рельсо-шпальной решетки винтовыми домкратами Н. вр. и Расц. строки 1 соответственно умножать на К = 1,6 (ПР-1).

§ Е16-33. Выправка стрелочных переводов при помощи гидравлических домкратов, электрошпалоподбоек и гидравлических рихтовщиков после обкатки поездами и перед сдачей в эксплуатацию

Нормы времени и расценки на 1 перевод

Наименование и состав работ

Состав звена монтеров пути

Тип перевода

одиночный

двойной перекрестный

Вид балласта

песчаный

гравийный

щебеночный

песчаный

гравийный

щебеночный

Марка крестовины

1/18

1/11, 1/9

1/18

1/11, 1/9

1/18

1/11, 1/9

1/9

Выправка стрелочного перевода с применением гидравлических домкратов, электрошпалоподбоек и гидравлических рихтовщиков

-

70,6

50-64

40,4

29-01

86,7

62-18

49,5

35-52

107,5

77-08

61,3

43-99

60,1

43-20

71,9

51-98

90,4

64-89

А

В том числе:

Подъемка стрелочного перевода в местах просадок и перекосов домкратами на высоту 0,05 м

1. Подготовка мест установки домкратов. 2. Установка домкратов. 3. Подъемка стрелочного перевода. 4. Подбивка маячных брусьев и шпал у домкратов. 5. Снятие домкратов. 6. Переход к следующему месту подъемки

4»- 1

3»- 8

19,5

13-85

11,5

8-17

24

17-04

14

9-94

30

21-30

17,5

12-43

17,5

12-43

21

14-91

26

18-46

1

Сплошная подбивка брусьев и шпал электрошпалоподбойками с подброской балласта

4»- 8

1»- 2

31,5

23-63

18

13-50

38,5

28-88

22

16-50

47,5

35-63

27

20-25

27

20-25

32

24-00

40

30-00

2

Регулировка стрелочного перевода в плане гидравлическими рихтовщиками

1. Подготовка мест установки гидрорихтовщиков. 2. Установка гидрорихтовщиков. 3. Передвижка стрелочного перевода. 4. Снятие гидрорихтовщиков. 5. Переход к следующему месту передвижки

4»- 1

3»- 5

7,5

5-36

4,4

3-15

9,2

6-58

5,4

3-88

11,5

8-22

6,8

4-86

6,5

4-65

7,9

5-65

9,9

7-08

3

Оправка балластной призмы с добавлением в путь балласта

3»- 1

1»- 1

12,1

7-80

6,5

4-19

15

9-68

8,1

5-22

18,5

11-93

10

6-45

9,1

5-87

11

7-10

14,5

9-35

4

а

б

в

г

д

е

ж

з

и

ГЛАВА 5. РАБОТЫ ПРИ МОНТАЖЕ ЗВЕНЬЕВ

§ Е16-34. Укладка деревянных шпал в пакеты

Монтеры пути 2 разр.

Нормы времени и расценки на 100 шпал

Наименование работы

Тип шпал

I

II

III

Укладка шпал из штабеля в пакеты вручную

3,5

2-24

2,8

1-79

2,6

1-66

а

б

в

§ Е16-35. Перемещение и раскладка пакетов шпал кранами

Состав работы

1. Строповка пакета. 2. Перемещение пакета. 3. Укладка пакета на путь-шаблон. 4. Расстроповка пакета (при деревянных шпалах). 5. Перестроповка пакета и раскладка по четыре шпалы одновременно в один ярус по звену (при железобетонных шпалах).

Состав звена

Таблица 1

Профессия и разряд рабочих

Тип крана

козловой

железнодорожный

Машинист 6 разр.

-

1

»5»

1

-

Помощник машиниста 5 разр.

-

1

Монтеры пути 3 разр.

2

2

Таблица 2

Нормы времени и расценки на измерители, указанные в таблице

Шпалы

Тип крана

Расстояние перемещения

Измеритель

для:

машинистов

монтеров пути

Деревянные

Козловой

До 40 м

1 пакет

0,09

(0,09)

0-08,2

0,18

0-12,6

1

Железнодорожный

0,3

(0,15)

0-29,6

0,3

0-21

2

На каждые следующие 10 м перемещения

0,04

(0,02)

0-03,9

0,04

0-02,8

3

Железобетонные

Козловой

До 40 м

100 шпал

0,47

(0,47)

0-42,8

0,94

0-65,8

4

Железнодорожный

1,58

(0,79)

1-56

1,58

1-11

5

На каждые следующие 10 м перемещения

0,2

(0,1)

0-19,7

0,2

0-14

6

а

б

§ Е16-36. Раскладка шпал на звене по эпюре вручную после укладки пакетов краном

Монтеры пути 3 разр.

Нормы времени и расценки на 100 шпал

Состав работы

Шпалы

деревянные типа

Железобетонные

I

II

III

1. Подбор стыковых и предстыковых шпал. 2. Раскладка шпал с регулировкой по эпюре и выравниванием концов по шнуру

2,7

1-89

2,2

1-54

2,1

1-47

3,8

2-66

а

б

в

г

§ Е16-37. Раскладка деревянных шпал позвенно из штабелей вручную

Монтеры пути 2 разр.

Нормы времени и расценки на 100 шпал

Наименование работы

Тип шпал

I

II

III

Раскладка шпал из штабеля по нижележащему ярусу звеньев с подбором стыковых шпал

3,7

2-37

3,1

1-98

2,8

1-79

а

б

в

§ E16-38. Сверление и антисептирование отверстий в деревянных шпалах для костылей и шурупов

Нормы времени и расценки на 100 отверстий

Наименование и состав работ

Состав звена монтеров пути

Отверстия

для костылей

для шурупов

Сверление отверстий электродрелями

с применением шаблона-кондуктора

1. Установка шаблона-кондуктора на шпале. 2. Сверление отверстий через шаблон-кондуктор. 3. Удаление опилок

3 разр.

0,2

0-14

-

1

без применения шаблона-кондуктора

1. Разметка отверстий по шаблону. 2. Сверление отверстий. 3. Удаление опилок

3 разр.

0,3

0-21

0,35

0-24,5

2

Антисептирование отверстий

2 разр.

0,08

0-05,1

0,09

0-05,8

3

а

б

§ E16-39. Раскладка скреплений по шпалам из штабелей или куч

Монтеры пути 2 разр.

Нормы времени и расценки на измерители, указанные в таблице

Вид скреплений

Единица измерения

Раскладка с подноской до 10 м

Добавлять на каждые следующие 10 м подноски

Тип рельсов

Р65

Р50

Р43

Р65

Р50

Р43

Подкладки

100 шт.

0,9

0-57,6

0,7

0-47,8

0,63

0-40,3

0,29

0-18,6

0,22

0-14,1

0,2

0-12,8

1

Костыли

1000 шт.

0,46

0-29,4

0,15

0-09,6

2

Накладки двухголовные и болты с шайбами

100 пар

5,1

3-26

4,1

2-62

3,4

2-18

1,5

0-96

1,2

0-76,8

1

0-64

3

Закладные болты в комплекте с изолирующими втулками, гайками и шайбами по концам железобетонных шпал

100 шт.

0,2

0-12,8

-

0,06

0-03,8

-

4

Противоугоны пружинные

1000 шт.

2,3

1-47

2

1-28

0,72

0-46,1

0,61

0-39

5

Подкладки марки «К» по шпалам

железобетонным

100 шт.

0,82

0-52,5

-

0,26

0-16,6

-

6

деревянным

то же

1,2

0-76,8

1,1

0-70,4

-

0,38

0-24,3

0,33

0-21,1

-

7

Прокладки

резиновые по железобетонным шпалам, амортизирующие на пути-шаблоне

»

0,38

0-24,3

-

0,12

0-07,7

-

8

амортизирующие на стенде

»

0,18

0-11,5

-

-

-

9

Шурупы путевые

»

0,23

0-14,7

-

0,07

0-04,5

-

10

а

б

в

г

д

е

Побачили розбіжність з офіційним текстом?

Повідомити про неточність

Напишіть, що саме розходиться з офіційною публікацією. Код документа вкажіть у повідомленні — так ми швидше знайдемо потрібне місце.

Перейти до форми зворотного зв'язку

Дивіться також

Весь розділ →