Г. АСБЕСТОВЫЙ БАЛЛАСТ
Таблица 4
Нормы времени и расценки на 1 км пути
|
Наименование и состав работ |
Состав звена |
Тип рельсов |
|
|||||||
|
|
|
Р65 |
Р50 |
Р43 |
|
|||||
|
|
|
Число шпал на 1 км |
|
|||||||
|
|
|
2000 |
1840, 1600 |
2000 |
1840, 1600 |
1440 |
1840 |
1600 |
1440 |
|
|
Балластировка пути электробалластером ЭЛБ-1, ЭЛБ-3, ЦНИИС-УРМЗ |
Машинисты |
3,12 (1,56) 3-06,9 |
А |
|||||||
|
|
Монтеры пути |
178,12 125-43 |
153,12 107-83 |
163,12 114-87 |
148,12 104-30 |
128,12 90-22 |
153,12 107-83 |
133,12 93-74 |
123,12 86-70 |
Б |
|
В том числе: Дозировка ранее выгруженного балласта в путь |
Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1 |
0,72 (0,36) 0-70,9 |
1 |
|||||||
|
|
Монтеры пути 3 разр. |
0,72 0-50,4 |
2 |
|||||||
|
Подъемка рельсо-шпальной решетки на балласт с обкаткой пути |
Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1 |
2,4 (1,2) 2-36 |
3 |
|||||||
|
|
Монтеры пути 3 разр. |
2,4 1-68 |
4 |
|||||||
|
Выправка пути 1. Регулировка рельсо-шпальной решетки в плане. 2. Подъемка рельсо-шпальной решетки домкратами в местах просадок и перекосов. 3. Подбивка просевших шпал. 4. Оправка балластного слоя |
Монтеры пути 5 разр. - 1 3»- 18 2»- 2 |
175 123-25 |
150 105-65 |
160 112-69 |
145 102-12 |
125 88-04 |
150 105-65 |
130 91-56 |
120 84-52 |
5 |
|
|
|
а |
б |
в |
г |
д |
е |
ж |
з |
№ |
Примечание. Н. вр. и Расц. по строкам № 1-4 табл. 1-4 предусмотрена работа балластировочных машин при наличии одного препятствия на 1 км пути. При другом количестве препятствий Н. вр. и Расц. по строке № 1 умножать: при двух препятствиях на 1 км пути - на 1,3 (ПР-1); при одном препятствии на 2 км - на 0,85 (ПР-2); при одном препятствии на 4 км - на 0,75 (ПР-3).
§ Е16-26. Балластировка пути с применением гидравлических домкратов
Указания по применению норм
Нормами настоящего параграфа предусмотрена балластировка пути с применением гидравлических домкратов и механизированного инструмента.
Каждая пара домкратов устанавливается при подъемке рельсо-шпальной решетки под каждую рельсовую нить в одном шпальном ящике. Подъемка одной рельсовой нити предусмотрена визуально или по высотникам, а вторая - по шаблону с уровнем.
Расстояние между точками подъемки принято не св. 6,5 м.
При подъемке на первую половину слоя при песчаном балласте подбивка предусмотрена только под подошвой рельсов, а при подъемке на вторую половину слоя - по всей длине шпал.
Выгрузка балласта для подъемки рельсо-шпальной решетки и выставление высотников, указывающих положение головок рельсов при подъемке на первый и последующий слои, нормами не предусмотрены.
1. ДЕРЕВЯННЫЕ ШПАЛЫ
А. ПЕСЧАНЫЙ БАЛЛАСТ
Таблица 1
Нормы времени и расценки на 1 км пути
|
Наименование и состав работ |
Состав звена монтеров пути |
Тип рельсов |
|
||||||||||||
|
|
|
Р65 |
Р50 |
Р43 |
|
||||||||||
|
|
|
Число шпал на 1 км |
|
||||||||||||
|
|
|
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
1840 |
1600 |
1440 |
|
|||
|
Балластировка пути песчаным балластом с применением гидравлических домкратов при типе шпал: |
I |
- |
736 513-24 |
681 474-40 |
633 440-13 |
712 496-53 |
662 461-11 |
614 426-84 |
558 387-20 |
655 456-40 |
592 411-66 |
550 381-84 |
А |
||
|
|
II |
- |
- |
662 461-11 |
614 426-84 |
- |
643 447-86 |
595 413-59 |
542 376-03 |
636 443-13 |
574 399-08 |
534 370-6 |
Б |
||
|
|
III |
- |
- |
655 456-23 |
607 421-96 |
- |
636 442-98 |
588 408-71 |
- |
628 437-55 |
564 392-10 |
527 365-76 |
3 |
||
|
В том числе: 1. Подъемка рельсо-шпальной решетки гидравлическими домкратами на высоту 0,2 м. 2. Заброска балласта в местах подъемки. 3. Подштопка шпал в местах подъемки при типе шпал: |
I |
4 разр. - 1 3»- 6 1»- 2 |
133 91-18 |
118 80-90 |
108 74-04 |
108 74-04 |
96 65-82 |
104 71-30 |
95 65-13 |
89 61-02 |
1 |
||||
|
|
II |
|
- |
108 74-04 |
108 74-04 |
- |
97 66-50 |
97 66-50 |
87 59-65 |
93 63-76 |
85 58-28 |
80 54-85 |
2 |
||
|
|
III |
|
- |
104 71-30 |
104 71-30 |
- |
93 63-76 |
93 63-76 |
- |
88 60-88 |
79 54-16 |
76 52-11 |
3 |
||
|
Подштопка шпал с подброской балласта |
3 разр. - 8 1»- 2 |
200 135-60 |
184 124-75 |
160 108-48 |
200 135-60 |
184 124-75 |
160 108-48 |
144 97-63 |
184 124-75 |
160 108-48 |
144 97-63 |
4 |
|||
|
Подбивка шпал электрошпалоподбойками с подброской балласта |
4 разр. - 8 1»- 2 |
200 150-00 |
184 138-00 |
160 120-00 |
200 150-00 |
184 138-00 |
160 120-00 |
144 108-00 |
184 138-00 |
160 120-00 |
144 108-00 |
5 |
|||
|
Регулировка рельсо-шпальной решетки в плане при типе шпал: |
I |
Разряды |
Тип рельсов |
97 69-26 |
89 63-55 |
89 63-55 |
88 62-83 |
80 57-12 |
80 57-12 |
68 48-55 |
77 55-15 |
71 50-85 |
67 47-99 |
6 |
|
|
|
II |
|
Р65 Р50 |
Р43 |
- |
80 57-12 |
80 57-12 |
- |
72 51-41 |
72 51-41 |
61 43-55 |
69 49-42 |
63 45-12 |
60 42-97 |
7 |
|
|
III |
5 3 |
1 14 |
1 12 |
- |
77 54-98 |
77 54-98 |
- |
69 49-27 |
69 49-27 |
- |
66 47-27 |
59 42-26 |
57 40-82 |
8 |
|
Заполнение шпальных ящиков балластом с оправкой балластной призмы |
3 разр. - 4 1»- 6 |
106 67-20 |
9 |
||||||||||||
|
|
|
a |
б |
в |
г |
д |
е |
ж |
з |
и |
к |
№ |
Б. ГРАВИЙНЫЙ БАЛЛАСТ
Таблица 2
Нормы времени и расценки на 1 км пути
|
Наименование и состав работ |
Состав звена монтеров пути |
Тип рельсов |
|
||||||||||||
|
|
|
Р65 |
Р50 |
Р43 |
|
||||||||||
|
|
|
Число шпал на 1 км |
|
||||||||||||
|
|
|
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
1840 |
1600 |
1440 |
|
|||
|
Балластировка пути гравийным балластом с применением гидравлических домкратов при типе шпал: |
I |
- |
887 618-18 |
824 573-63 |
766 532-22 |
862 600-76 |
800 556-93 |
742 515-52 |
673 466-66 |
791 550-85 |
715 496-85 |
667 462-70 |
А |
||
|
|
II |
- |
- |
800 556-93 |
742 515-52 |
- |
779 542-21 |
721 500-80 |
657 455-50 |
770 536-11 |
697 484-23 |
647 448-75 |
Б |
||
|
|
III |
- |
- |
791 550-64 |
733 509-23 |
- |
770 535-93 |
712 494-52 |
- |
758 527-79 |
683 474-48 |
639 443-17 |
3 |
||
|
В том числе: 1. Подъемка рельсо-шпальной решетки гидравлическими домкратами на высоту 0,2 м. 2. Заброска балласта в местах подъемки. 3. Подштопка шпал в местах подъемки при типе шпал: |
I |
4 разр. - 1 3»- 6 1»- 2 |
158 108-32 |
143 98-04 |
143 98-04 |
143 98-04 |
128 87-76 |
128 87-76 |
113 77-47 |
123 84-33 |
113 77-47 |
108 74-04 |
1 |
||
|
|
II |
|
- |
128 87-76 |
128 87-76 |
- |
118 80-90 |
118 80-90 |
104 71-30 |
113 77-47 |
104 71-30 |
96 65-82 |
2 |
||
|
|
III |
|
- |
123 84-33 |
123 84-33 |
- |
113 77-47 |
113 77-47 |
- |
104 71-30 |
95 65-13 |
91 62-39 |
3 |
||
|
Подштопка шпал с подброской балласта |
3 разр. - 8 1»- 2 |
240 162-72 |
221 149-84 |
192 130-18 |
240 162-72 |
221 149-84 |
192 130-18 |
173 117-29 |
221 149-84 |
192 130-18 |
173 117-29 |
4 |
|||
|
Сплошная подбивка шпал электрошпалоподбойками по всей длине шпал с подброской балласта |
4 разр. - 8 1»- 2 |
240 180-00 |
221 165-75 |
192 144-00 |
240 180-00 |
221 165-75 |
192 144-00 |
173 129-75 |
221 165-75 |
192 144-00 |
173 129-75 |
5 |
|||
|
Регулировка рельсо-шпальной решетки в плане при типе шпал: |
I |
Разряды |
Тип рельсов |
116 82-82 |
106 75-68 |
106 75-68 |
106 75-68 |
97 69-26 |
97 69-26 |
81 57-83 |
93 66-61 |
85 60-88 |
80 57-30 |
6 |
|
|
|
II |
|
Р65 Р50 |
Р43 |
- |
97 69-26 |
97 69-26 |
- |
86 61-40 |
86 61-40 |
74 52-84 |
82 58-73 |
76 54-43 |
72 51-57 |
7 |
|
|
III |
5 3 |
1 14 |
1 12 |
- |
93 66-40 |
93 66-40 |
- |
82 58-55 |
82 58-55 |
- |
79 56-58 |
71 50-85 |
69 49-42 |
8 |
|
Заполнение шпальных ящиков балластом с оправкой балластной призмы |
3 разр. - 4 1»- 6 |
133 84-32 |
9 |
||||||||||||
|
|
|
a |
б |
в |
г |
д |
е |
ж |
з |
и |
к |
№ |
