§ Е16-106. Установка переходных и круговых кривых по расчету
Состав работы
1. Забивка реперных колышков (по расчету). 2. Отрывка торцов шпал. 3. Передвижка рельсо-шпальной решетки вручную. 4. Проверка величины сдвижки. 5. Заделка торцов шпал.
Таблица 1
Состав звена
|
Монтеры пути |
Типы рельсов |
|
|
|
Р65, Р50 |
Р43 |
|
6 разр. |
1 |
1 |
|
3 » |
13 |
11 |
|
2 » |
2 |
2 |
А. ПЕСЧАНЫЙ БАЛЛАСТ
Таблица 2
Нормы времени и расценки на 100 м пути
|
Тип шпал |
Тип рельсов |
|
|||||||
|
|
Р65 |
Р50 |
Р43 |
|
|||||
|
|
Число шпал на 1 км |
|
|||||||
|
|
2000 |
1840, 1600 |
2000 |
1840, 1600 |
1440 |
1840 |
1600 |
1440 |
|
|
I |
29 20-74 |
26 18-59 |
26 18-59 |
24 17-16 |
21 15-02 |
23 16-49 |
21 15-06 |
19,5 13-98 |
1 |
|
II |
- |
24 17-16 |
- |
21 15-02 |
19 13-59 |
20 14-34 |
18,5 13-27 |
17,5 12-55 |
2 |
|
III |
- |
23 16-45 |
- |
20 14-30 |
- |
19,5 13-98 |
17,5 12-65 |
16,5 11-83 |
3 |
|
|
а |
б |
в |
г |
д |
е |
ж |
з |
№ |
Б. ГРАВИЙНЫЙ БАЛЛАСТ
Таблица 3
Нормы времени и расценки на 100 м пути
|
Тип шпал |
Тип рельсов |
|
|||||||
|
|
Р65 |
Р50 |
Р43 |
|
|||||
|
|
Число шпал на 1 км |
|
|||||||
|
|
2000 |
1840, 1600 |
2000 |
1840, 1600 |
1440 |
1840 |
1600 |
1440 |
|
|
I |
35 25-03 |
31 22-17 |
31 22-17 |
29 20-74 |
25 17-88 |
28 20-08 |
25 17-93 |
23 16-49 |
1 |
|
II |
- |
29 20-74 |
- |
25 17-88 |
23 16-45 |
24 17-21 |
22 15-78 |
21 15-06 |
2 |
|
III |
- |
28 20-02 |
- |
24 17-16 |
- |
23 16-49 |
21 15-06 |
19,5 13-98 |
3 |
|
|
а |
б |
в |
г |
д |
е |
ж |
з |
№ |
В. ЩЕБЕНОЧНЫЙ БАЛЛАСТ
Таблица 4
Нормы времени и расценки на 100 м пути
|
Тип шпал |
Тип рельсов |
|
|||||||
|
|
Р65 |
Р50 |
Р43 |
|
|||||
|
|
Число шпал на 1 км |
|
|||||||
|
|
2000 |
1840, 1600 |
2000 |
1840, 1600 |
1440 |
1840 |
1600 |
1440 |
|
|
I |
44 31-46 |
39 27-89 |
39 27-89 |
36 25-74 |
32 22-88 |
35 25-10 |
32 22-95 |
29 20-80 |
1 |
|
II |
- |
36 25-74 |
- |
32 22-88 |
29 20-74 |
30 21-51 |
28 20-08 |
26 18-64 |
2 |
|
III |
- |
35 25-03 |
- |
30 21-45 |
- |
29 20-80 |
26 18-64 |
25 17-93 |
3 |
|
|
а |
б |
в |
г |
д |
е |
ж |
з |
№ |
§ Е16-107. Регулировка ширины рельсовой колеи по шаблону
Состав работы
1. Промер ширины колеи по шаблону. 2. Расшивка. 3. Постановка пластинок-закрепителей. 4. Зашивка рельсовых нитей по шаблону.
Нормы времени и расценки на 100 шпал
|
Состав звена монтеров пути |
Число костылей на одном конце шпалы |
|||
|
|
5 |
4 |
з |
2 |
|
4 разр. |
8,3 6-56 |
7,2 5-69 |
5,9 4-66 |
4,8 3-79 |
|
|
а |
б |
в |
г |
§ Е16-108. Регулировка ширины рельсовой колеи на стрелочном переводе по шаблону
Состав работы
1. Промер перевода по шаблону. 2. Зачистка заусенцев на брусьях с осмолкой. 3. Расшивка перевода. 4. Постановка пластинок-закрепителей. 5. Зашивка перевода по шаблону.
Нормы времени и расценки на 100 концов или промежуточных мест крепления металлических частей перевода к брусьям
|
Состав звена понтеров пути |
Тип рельсов |
||
|
|
Р65 |
Р50 |
Р43 |
|
5 разр. - 1 4»- 1 |
14,5 12-33 |
16,5 14-03 |
12,5 10-63 |
|
|
а |
б |
в |
§ Е16-109. Оправка балластной призмы тракторным дозировщиком
Указания по применению норм
1. Нормами предусмотрена оправка балластной призмы тракторным дозировщиком на базе трактора мощностью св. 73,5 кВт (св. 100 л. с.).
2. В нормах предусмотрены следующие условия производства работ: до начала оправки путь выправлен в плане и профиле; оставшегося от выправочных работ балласта достаточно для оправки балластной призмы.
Оправка балластной призмы производится за два-три рабочих прохода в одном направлении без разворотов с возвращением назад холостым ходом.
Первый рабочий проход осуществляется при скорости движения тракторного дозировщика 2-2,25 км/ч, последующие - при скорости движения 3,6 км/ч.
Задний ход производится со скоростью 5 км/ч.
Норма времени и расценка на 1 км прохода
|
Состав работы |
Состав звена |
Н. вр. Расц. |
|
1. Установка крыльев тракторного дозировщика и дополнительных открылков в рабочее положение. 2. Рабочий проход дозировщика для оправки балластной призмы. 3. Холостой ход тракторного дозировщика |
Тракторист 6 разр. - 1 Помощник тракториста 5 разр. - 1 |
1,78 (0,89) 1-75 |
§ Е16-110. Окончательная оправка балластной призмы с добавлением балласта
Состав работы
1. Заброска балласта, расположенного на обочине, в шпальные ящики и на откос балластной призмы. 2. Окончательная оправка призмы с отделкой откосов по шаблону и планировкой балласта в ящиках и проведением черты.
Нормы времени и расценки на 1 км пути
|
Состав звена монтеров пути |
Балласт |
||
|
|
песчаный |
гравийный |
щебеночный |
|
5 разр. - 1 4»- 1 4»- 1 |
91 62-63 |
107 73-64 |
140 96-35 |
|
|
а |
б |
в |
§ Е16-111. Установка путевых и сигнальных знаков
Состав работы
1. Копание ям. 2. Установка в ямы путевых и сигнальных знаков с промером расстояния по габариту. 3. Засыпка ям с трамбованием.
Нормы времени и расценки на 1 знак
|
Знаки |
Состав звена монтеров пути |
Грунт |
|
|
|
|
|
песчаный или насыпной глинистый |
глинистый естественной плотности |
|
|
Большие |
4 разр. - 1 2»- 2 |
1,7 1-17 |
2,2 1-52 |
1 |
|
Малые |
|
0,91 0-62,8 |
1,1 0-75,9 |
2 |
|
|
|
а |
б |
№ |
ГЛАВА 9. ПУТЕВЫЕ РАБОТЫ ПРИ ПЕРЕУСТРОЙСТВЕ СТАНЦИИ
Нормами настоящей главы предусмотрены путевые работы с рельсами типов Р50 и Р43 при количестве шпал на 1 км 2000, 1840 и 1600 и стрелочными переводами из рельсов типов Р50 и Р43.
§ Е16-112. Передвижка пути
Состав работы
1. Откапывание шпал. 2. Ослабление болтов. 3. Передвижка рельсо-шпальной решетки. 4. Закрепление болтов. 5. Выправка пути с подбивкой шпал. 6. Регулировка рельсо-шпальной решетки в плане. 7. Добавление заранее выгруженного в междупутье или на обочину балласта в шпальные ящики. 8. Оправка балластной призмы.
Состав звена
Монтеры пути 5 разр. - 1
»»3»- 12
»»1»- 4
Нормы времени и расценки на 100 м пути
|
Наименование работ |
Балласт |
|
||
|
|
песчаный |
гравийный |
щебеночный |
|
|
Передвижка пути на расстояние 0,5 м |
23 15-79 |
25 17-16 |
30 20-60 |
1 |
|
Добавлять на каждые последующие 0,5 м расстояния передвижки |
5,4 3-71 |
5,9 4-05 |
6,9 4-74 |
2 |
|
|
а |
б |
в |
№ |
§ Е16-113. Присоединение ранее уложенного пути к удлиняемому станционному пути
Состав работы
1. Демонтаж стыков. 2. Откапывание шпал. 3. Передвижка соединяемых концов рельсо-шпальной решетки на протяжении 30 м. 4. Раскладка добавляемых шпал. 5. Заготовка и укладка рубок со сверлением отверстий в рельсах. 6. Монтаж стыков. 7. Выправка соединяемого участка рельсо-шпальной решетки с подштопкой и подбивкой шпал. 8. Регулировка рельсо-шпальной решетки в плане. 9. Добавление расположенного на обочине балласта. 10. Оправка балластной призмы.
Состав звена
Монтеры пути 5 разр. - 1
»»4»- 2
»»3»- 9
»»1»- 2
Нормы времени и расценки на 1 присоединение
|
Вид пути |
Балласт |
|
||
|
|
песчаный |
гравийный |
щебеночный |
|
|
Забалластированный |
29 20-65 |
32 22-79 |
38 27-06 |
1 |
|
Незабалластированный |
13 9-26 |
2 |
||
|
|
а |
б |
в |
№ |
§ Е16-114. Укладка соединительного пути (съезда) между станционными путями
Состав работы
1. Вырезка балласта в междупутье. 2. Раскладка шпал, рельсов и скреплений. 3. Заготовка и укладка рубок со сверлением отверстий в рельсах. 4. Монтаж стыков. 5. Пришивка рельсов с постановкой подкладок. 6. Регулировка рельсо-шпальной решетки в плане. 7. Заброска в путь балласта, расположенного на обочине. 8. Подштопка и подбивка шпал. 9. Оправка балластного слоя.
Состав звена
Монтеры пути 5 разр. - 1
»»4»- 3
»»3»- 8
»»1»- 2
Нормы времени и расценки на 1 съезд
|
Ширина междупутья, м |
Балласт |
|
||
|
|
песчаный |
гравийный |
щебеночный |
|
|
4,8 |
40 28-74 |
43,5 31-26 |
52 37-37 |
1 |
|
5,3 |
44,5 31-98 |
49,5 35-57 |
58 41-68 |
2 |
|
|
а |
б |
в |
№ |
§ Е16-115. Замена одиночного стрелочного перевода участком пути или участка пути одиночным стрелочным переводом
