Б. БАЛЛАСТИРОВКА ДВОЙНЫХ ПЕРЕКРЕСТНЫХ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ
Таблица 2
Нормы времени и расценки на 1 перевод
|
Наименование и состав работ |
Состав звена монтеров пути |
Перевод из рельсов типа |
|
||||||||||
|
|
|
Р65 |
Р50 |
Р43 |
|
||||||||
|
|
|
Вид балласта |
|
||||||||||
|
|
|
песчаный |
гравийный |
щебеночный |
песчаный |
гравийный |
щебеночный |
песчаный |
гравийный |
щебеночный |
|
||
|
Балластировка двойного стрелочного перевода с применением гидродомкратов и электрошпалоподбоек |
- |
65,3 48-52 |
78,2 58-16 |
97,9 72-79 |
58,3 43-55 |
70,9 52-98 |
87,9 65-69 |
56,6 42-34 |
68,1 50-98 |
84,9 63-55 |
А |
||
|
В том числе: Подъемка стрелочного перевода домкратами на высоту 20 см 1. Подготовка мест установки домкратов. 2. Установка домкратов. 3. Подъемка стрелочного перевода. 4. Подбивка маячных брусьев у домкратов. 5. Снятие домкратов. 6. Переход к следующему месту подъемки |
4 разр. - 1 3»- 8 |
23 16-33 |
27 19-17 |
34 24-14 |
18 12-78 |
22 15-62 |
27 19-17 |
17 12-07 |
20 14-20 |
25 17-75 |
1 |
||
|
Сплошная подбивка брусьев и шпал балластом электрошпалоподбойками |
4 разр. |
27 21-33 |
33 26-07 |
41 32-39 |
27 21-33 |
33 26-07 |
41 32-39 |
27 21-33 |
33 26-07 |
41 32-39 |
2 |
||
|
Регулировка стрелочного перевода в плане |
Разряды |
Тип рельсов |
9,7 6-94 |
11,5 8-23 |
14,5 10-38 |
7,7 5-52 |
9,2 6-60 |
11,5 8-25 |
7 5-02 |
8,4 6-02 |
10,5 7-53 |
3 |
|
|
|
|
Р65 |
Р50 Р43 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 3 |
1 22 |
1 20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оправка балластной призмы |
3 разр. |
5,6 3-92 |
6,7 4-69 |
8,4 5-88 |
5,6 3-92 |
6,7 4-69 |
8,4 5-88 |
5,6 3-92 |
6,7 4-69 |
8,4 5-88 |
4 |
||
|
|
|
а |
б |
в |
г |
д |
е |
ж |
з |
и |
№ |
Примечание. При балластировке стрелочных переводов с применением винтовых домкратов Н. вр. и Расц. строки А табл. 1 и 2 умножать на 1,1 (ПР-1).
§ E16-28. Выправка и отделка пути выправочно-подбивочно-отделочной машиной ВПО-3000
Указания по применению норм
Нормами предусмотрены выправка и отделка пути машиной ВПО-3000 для рельсов Р65, Р50, Р43 для всех видов балласта при числе шпал на 1 км - деревянных - 2000, 1840, 1600, железобетонных - 2000, 1840.
Машина ВПО-3000 при включенных органах непрерывно работает 2 ч в смену. При этом за один проход машины механизированно выполняются чистовая дозировка балласта, подъемка и выправка пути по уровню и в плане, уплотнение всего объема балластной призмы, планировка и уплотнение ее откосов.
Подготовка места зарядки машины, приведение ее в рабочее и транспортное положение, проход препятствий, а также подготовка машины к работе и технический уход за ней, а также другие вспомогательные операции выполняются в течение смены сверх двух часов основной работы по выправке пути.
Выправка участков пути в месте зарядки машины до препятствия и за препятствием с протяженностью 30 м выполняется механизированным инструментом после прохода машины.
Техническая характеристика машины ВПО-3000
Габарит1-Т
Длина по осям автосцепки, м27,87
Длина по форме, м26,65
База машины, м20,35
Длина передней консоли, м3
Длина задней консоли, м3,3
Масса машины, т116
Транспортная скорость, км/чдо 50
Рабочие скорости, км/ч, при:
дозировке» 15
подъемке» 5
уплотнении» 3
Дозатор
Подъем щита дозатора над головкой рельса, мм250
Опускание щита дозатора ниже головки
рельса при железобетонных шпалах, мм200
Число механизмов подъема щита дозаторов2
Ширина захвата крыльев дозаторов, м5,6
Первый механизм подъема, сдвига и перекоса магнитов
Число механизмов подъема2
Усилие подъема пути, т20
Высота подъема при рельсах, мм:
Р50140
Р65120
Число механизмов сдвига2
Усилие сдвига (максимальное), т14,3
Второй механизм подъема, сдвига и перекоса магнитов
Число механизмов подъема2
Усилие подъема пути, т12
Число механизмов сдвига1
Усилие сдвига (максимальное), т13,6
Вибрационно-уплотнительные плиты
Число плит (правая и левая)2
Возмущающая сила вибраторов каждой плиты, т20
Длина плит, м4,13
Планировщик откосов
Подъем корня крыла над головкой рельса, мм550
Число механизмов подъема2
Число крыльев планировщика2
Виброуплотнитель откосов балластной призмы
Число уплотнителей (правый и левый)2
Возмущающая сила вибраторов, т10
Длина плит, м1,5
Состав работы
1. Подготовка мест зарядки машины. 2. Засыпка котлованов в местах зарядки машины. 3. Зарядка машины в начале смены и после прохода препятствий. 4. Выправка пути машиной в плане и профиле, объемное уплотнение балластной призмы с оправкой ее. 5. Приведение машины в транспортное положение перед проходом препятствия и в конце смены.
Нормы времени и расценки на 1 км пути при одном проходе машины
|
Состав звена |
Шпалы |
|
||
|
|
железобетонные |
деревянные |
|
|
|
|
Количество препятствий на 1 км пути |
|
||
|
|
до двух |
одно 1 |
два |
|
|
Машинисты 6 разр. - 3 Машинисты 5»- 2 Помощники машинистов 4 разр. - 2 |
18,2 (2,6) 17-11 |
14 (2) 13-16 |
14,7 (2,1) 13-82 |
1 |
|
Монтеры пути 5 разр. - 2 4»- 4 3»- 1 2»- 2 |
23,4 18-10 |
18 13-92 |
18,9 14-62 |
2 |
|
|
а |
б |
в |
№ |
Примечание. Выправка пути в местах зарядки машины, в местах препятствий, установка переходных и круговых кривых по расчету в состав норм не входит и нормируется отдельно.
§ Е16-29. Выправка пути в профиле при помощи моторного путеподъемника МПТС-1 и шпалоподбивочной машины ШПМ-02 после обкатки поездами и перед сдачей в эксплуатацию
Указания по применению норм
Настоящий параграф содержит нормы времени и расценки на выправку пути для всех типов рельсов и шпал.
В нормах предусмотрены следующие условия производства работ: перед выправкой путь обкатан поездами; произведена нивелировка по головке рельса с установкой высотных кольев на обочине земляного полотна через 6,5 м и во всех точках перелома профиля; балласт в достаточном количестве равномерно расположен по всему участку работ.
Нормы времени и расценки на 1 км пути
|
Наименование и состав работ |
Состав звена |
Шпалы |
|
||||
|
|
|
деревянные |
железобетонные |
|
|||
|
|
|
Вид балласта |
|
||||
|
|
|
песчаный |
гравийный |
щебеночный |
гравийный |
щебеночный |
|
|
Выправка пути с деревянными шпалами в профиле после обкатки поездами при помощи моторного путеподъемника МПТС-1 и шпалоподбивочной машины ШПМ-02 |
Машинисты |
33 31-68 |
34,5 33-13 |
39 37-44 |
39 37-44 |
43,5 41-77 |
А |
|
|
Монтеры пути |
99 68-77 |
103,5 69-81 |
117 78-91 |
117 78-91 |
130,5 88-02 |
Б |
|
В том числе: Подъемка рельсо-шпальной решетки в местах просадок и перекосов на высоту до 0,05 м моторным путеподъемником МПТС-1 1. Приведение путеподъемника в рабочее положение. 2. Подъемка рельсошпальной решетки. 3. Подбивка трех шпал в местах подъемки торцовыми подбойками с подброской балласта. 4. Приведение путеподъемника в транспортное положение. 5. Перемещение путеподъемника к следующему месту подъемки на расстояние 6,25 м |
Машинист 5 разр. |
11 (11) 10-01 |
11,5 (11,5) 10-47 |
13 (13) 11-83 |
13 (13) 11-83 |
14,5 (14,5) 13-20 |
1 |
|
|
Монтеры пути 5 разр. - 1 3»- 4 1»- 2 |
77 53-79 |
80,5 56-24 |
91 63-57 |
91 63-57 |
101,5 70-91 |
2 |
|
Подбивка шпал шпалоподбивочной машиной ШПМ-02 с подброской балласта 1. Подбивка шпал под подошвой рельса и на протяжении 50 см по обеим сторонам от рельса. 2. Перемещение машины от шпалы к шпале. 3. Подброска балласта с обочины для подбивки |
Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1 |
22 (11) 21-67 |
23 (11,5) 22-66 |
26 (13) 25-61 |
26 (13) 25-61 |
29 (14,5) 28-57 |
3 |
|
|
Монтеры пути 1 разр. |
22 12-98 |
23 13-57 |
26 15-34 |
26 15-34 |
29 17-11 |
4 |
|
|
|
а |
б |
в |
г |
д |
№ |
§ E16-30. Выправка пути с деревянными шпалами в профиле с применением гидравлических домкратов, шпалоподбивочной машины ШПМ-02 и оптического прибора ПРП после обкатки поездами и перед сдачей в эксплуатацию
Указания по применению норм
Настоящий параграф содержит нормы времени и расценки на выправку пути при всех типах рельсов и числе шпал на 1 км пути - 2000, 1840, 1600, 1440.
В нормах предусмотрено: до начала работ в точках перелома продольного профиля произведена разбивка сопрягаемых вертикальных кривых; проектные отметки головки рельса по результатам нивелировки отмечены на кольях, установленных за пределами габарита подвижного состава через 50 м и в точках перелома профиля; проведены регулировка зазоров и установка шпал по меткам; шпальные ящики заполнены балластом не менее чем на 2/3 их высоты.
Состав работы
1. Установка, снятие и переноска зрительной трубы ПРП, рабочей и измерительной реек. 2. Подъемка рельсо-шпальной решетки гидравлическими домкратами в местах просадок и перекосов до 0,05 м. 3. Сплошная подбивка шпал машиной ШПМ-02.
Нормы времени и расценки на 1 км пути
|
Состав звена |
Песчаный |
Гравийный |
Щебеночный |
|
|
Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1 |
18,2 (9,1) 17-93 |
22 (11) 21-67 |
28 (14) 27-58 |
1 |
|
Монтеры пути 5 разр. - 1 3»- 2 |
27,3 21-02 |
33 25-41 |
42 32-34 |
2 |
|
|
а |
б |
в |
№ |
§ E16-31. Выправка пути с железобетонными шпалами в профиле с применением гидравлических домкратов и шпалоподбивочной машины ШПМ-02 после обкатки поездами
Указания по применению норм
Настоящий параграф содержит нормы времени и расценки на выправку пути при рельсах Р65, Р50, числе шпал на 1 км - 2000 и 1840 - на щебеночном балласте.
