Запас глубины под судном устанавливается в соответствии с 5.5 без учета скоростного запаса.
На основании расчетного значения проектной глубины у причала из сетки унифицированных значений глубин (таблица 13.3) выбирают глубину у данного причала.
По выбранному унифицированному значению окончательно устанавливается проектная глубина у причала
13.3. Длина и ширина причала
13.3.1. Проектную длину причала определяют как сумму унифицированной длины расчетного судна и запаса свободной длины причала, необходимого для безопасной стоянки и отшвартовки судна. Унифицированную длину расчетного судна определяют по таблице 13.4.
13.3.2. Запас свободной длины причала определяют по таблице 13.5:
- для причалов, расположенных внутри прямолинейного участка причальной линии, как среднеарифметическая величина от нормативов расстояний между расчетными судами проектируемого и смежных с ним причалов;
- для причалов, расположенных на конце прямолинейного участка причальной линии, как сумма половины норматива расстояния между расчетными судами проектируемого и смежного с ним причала и норматива расстояния от расчетного судна проектируемого причала до конца данного участка;
- для одиночно расположенных причалов - как сумма нормативов расстояний от расчетного судна до конца участка.
13.3.3. Ширину причального фронта определяют расстоянием от линии кордона до внешней линии проезда штабеля сортировочной площади.
Расстояние от линии кордона до оси ближайшего подкранового рельса причального контейнерного перегружателя принимают 2,75 или 4 м.
13.4. Возвышение кордона причала
13.4.1. Проектное значение возвышения кордона причала на защищенных от волнения акваториях устанавливают сравнительным расчетом по основной и поверочной нормам, который проводится на основании нормативов минимального возвышения кордона причалов (таблица 13.6) над соответствующими исходными уровнями воды, определяемыми по РД 31.3.01.01-93.
Таблица 13.2
Время производственных стоянок для каботажных судов в часах
|
Грузы |
Дедвейт судна, т |
Весенне-летний период |
Осенне-зимний период |
||
|
|
|
погрузка |
выгрузка |
погрузка |
выгрузка |
|
Генеральные |
До 1500 |
3,0 |
2,0 |
4,0 |
3,5 |
|
|
1501 - 3000 |
3,0 |
2,5 |
4,5 |
3,5 |
|
|
3001 - 5000 |
4,5 |
3,0 |
5,0 |
4,0 |
|
|
5001 - 8000 |
5,5 |
4,0 |
6,0 |
4,5 |
|
|
8001 - 12000 |
5,5 |
4,0 |
6,0 |
5,0 |
|
|
Более 12000 |
6,0 |
4,5 |
7,0 |
5,5 |
|
Генеральные (суда-контейнеровозы с горизонтальной и вертикальной погрузкой) |
До 1500 |
3,0 |
1,0 |
3,5 |
1,5 |
|
|
1501 - 3000 |
3,0 |
1,0 |
3,5 |
1,5 |
|
|
3001 - 5000 |
3,0 |
l,0 |
3,5 |
1,5 |
|
|
5001 - 8000 |
3,5 |
1,5 |
4,0 |
1,5 |
|
|
8001 - 12000 |
3,5 |
1,5 |
4,0 |
1,5 |
|
|
Более 12000 |
3,5 |
1,5 |
4,0 |
2,0 |
|
Лесные |
До 1500 |
7,0 |
3,0 |
8,0 |
4,5 |
|
|
1501 - 3000 |
7,0 |
3,5 |
8,0 |
5,0 |
|
|
3001 - 5000 |
9,0 |
4,5 |
9,5 |
5,5 |
|
|
5001 - 8000 |
11,0 |
5,5 |
11,5 |
6,5 |
|
|
8001 - 12000 |
11,0 |
5,5 |
11,5 |
6,5 |
|
|
Более 12000 |
11,5 |
6,0 |
12,0 |
7,0 |
|
Зерновые |
До 1500 |
4,5 |
4,5 |
6,0 |
6,0 |
|
|
1501 - 3000 |
5,5 |
5,0 |
6,5 |
6,5 |
|
|
3001 - 5000 |
6,5 |
6,0 |
7,5 |
7,0 |
|
|
5001 - 8000 |
8,0 |
7,0 |
8,5 |
8,0 |
|
|
8001 - 12000 |
8,5 |
7,0 |
9,0 |
8,0 |
|
|
Более 12000 |
9,0 |
8,0 |
10,0 |
9,0 |
|
Навалочные |
До 1500 |
1,5 |
2,0 |
2,5 |
3,5 |
|
|
1501 - 3000 |
2,0 |
2,0 |
2,5 |
3,5 |
|
|
3001 - 5000 |
2,0 |
3,0 |
2,5 |
4,0 |
|
|
5001 - 8000 |
2,5 |
3,5 |
3,0 |
4,5 |
|
|
8001 - 12000 |
2,5 |
3,5 |
3,0 |
4,5 |
|
|
Более 12000 |
3,0 |
4,0 |
3,0 |
5,5 |
|
Примечания. В таблицы 13.1 и 13.2 включена продолжительность тех операций и в таком размере, которые не могут быть совмещены со временем грузовых работ или с другими операциями и которые нельзя либо нецелесообразно выполнять у береговых вспомогательных причалов или на рейде: швартовка с маневрами, отшвартовка с маневрами, перестановка от одного причала и к другому причалу; открытие, перекрытие, закрытие трюмов; оформление прихода, оформление грузовых документов, осмотр карантинной инспекцией, оформление отхода; зачистка трюмов, подготовка трюмов, укрепление и раскрепление поверхности зерна, крепление и раскрепление грузов на палубах судов. |
Таблица 13.3
|
Сообщение |
Унифицированная (проектная) глубина у причала, м |
||||||||||
|
|
Перегрузочный комплекс для |
||||||||||
|
|
контейнеров |
генеральных и лесных грузов, в т.ч. для накатных судов |
навалочных грузов |
сырой нефти |
нефтепродуктов и прочих наливных грузов |
грузов в судах смешанного и внутреннего плавания |
лихтеровозных сообщений |
морских паромных переправ |
пассажирского комплекса |
портового флота |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лихтеровозов |
лихтеров |
|
|
|
|
Океанское |
11,50 |
9,75 |
13,00 |
15,00 |
9,75 |
- |
9,75 |
5,00 |
- |
8,25 |
- |
|
|
13,00 |
11,50 |
15,00 |
16,50 |
11,50 |
- |
11,50 |
5,00 |
- |
9,75 |
- |
|
|
15,00 |
13,00 |
16,50 |
18,00 |
13,00 |
- |
13,00 |
5,00 |
- |
11,50 |
- |
|
|
- |
- |
18,00 |
20,00 |
15,00 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
- |
- |
20,00 |
22,00 |
16,50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
- |
- |
- |
24,00 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Внутрибассейновое |
8,25 |
6,50 |
8,25 |
11,50 |
8,25 |
5,00 |
8,25 |
5,00 |
5,00 |
6,50 |
- |
|
|
9,75 |
8,25 |
9,75 |
13,00 |
9,75 |
6,50 |
9,75 |
5,00 |
6,50 |
8,25 |
- |
|
|
11,50 |
9,75 |
11,50 |
15,00 |
11,50 |
- |
11,50 |
5,00 |
8,25 |
9,75 |
- |
|
|
- |
11,50 |
13,00 |
- |
- |
- |
- |
- |
9,75 |
- |
- |
|
|
- |
- |
15,00 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Местное |
6,50 |
5,00 |
5,00 |
- |
5,00 |
5,00 |
- |
5,00 |
5,00 |
5,00 |
5,00 |
|
|
- |
6,50 |
6,50 |
- |
6,50 |
6,50 |
- |
- |
- |
6,50 |
6,50 |
Таблица 13.4
|
Осадка судна по основную грузовую марку, м |
Унифицированные длины расчетных судов, м |
||||||
|
|
контейнеровозов |
накатных судов |
универсальных для генеральных грузов |
лесовозов |
балкеров и нефтерудовозов |
танкеров для нефтеналивных грузов |
пассажирских |
|
22 |
- |
- |
- |
- |
- |
360 |
- |
|
21 |
- |
- |
- |
- |
- |
350 |
- |
|
20 |
- |
- |
- |
- |
- |
340 |
- |
|
19 |
- |
- |
- |
- |
- |
330 |
- |
|
18 |
- |
- |
- |
- |
290 |
320 |
- |
|
17 |
- |
- |
- |
- |
280 |
300 |
- |
|
16 |
- |
- |
- |
- |
270 |
280 |
- |
|
15 |
- |
- |
- |
- |
260 |
270 |
- |
|
14 |
300 |
- |
- |
- |
250 |
250 |
- |
|
13 |
290 |
- |
- |
- |
240 |
240 |
- |
|
12 |
270 |
- |
- |
- |
220 |
230 |
- |
|
11 |
250 |
250 |
200 |
230 |
200 |
210 |
- |
|
10 |
225 |
230 |
180 |
200 |
180 |
190 |
290 |
|
9 |
200 |
200 |
160 |
170 |
160 |
170 |
230 |
|
8 |
170 |
180 |
140 |
150 |
140 |
150 |
200 |
|
7 |
140 |
160 |
120 |
125 |
130 |
130 |
180 |
|
6 |
120 |
140 |
100 |
100 |
110 |
110 |
160 |
|
5 |
100 |
120 |
90 |
80 |
90 |
90 |
130 |
|
4 |
- |
100 |
80 |
70 |
70 |
70 |
100 |
