Правила будови і безпечної експлуатації навантажувачів

У разі використання вил для підіймання та транспортування ван- тажу слід дотримуватися таких правил:

ширину вил установлюють відповідно до ширини оброблюваного вантажу;

підводити вила під вантаж необхідно якомога глибше і дбати про те, щоб предмети, розташовані за вантажем, не були пошкоджені кінцями вил. Вантаж має бути притиснутий до передньої поверхні спинки вил і розташовуватися на вилах так, щоб не виникав перекидний момент, а також вантаж не повинен ви­ходити вперед за межі вил більше ніж на 1/3 довжини вил. Після цього вила мають бути підняті на висоту, достатню для транспортування вантажу, яка має відповідати зазначеній у настанові з експлуатації;

нахиляють вантажопідіймач назад рівно настільки, щоб стабілізувати ва­нтаж, уживаючи особливих заходів обережності під час оброблення високих або штучних вантажів;

транспортувати вантажі дозволяється тільки тоді, коли вантажопідіймач навантажувача відхилений назад до кінця.

Для звільнення від вантажу його повільно опускають, при стійкому по­ложенні вантажу вантажопідіймач злегка нахиляють уперед і рухом навантажу­вача або вил назад забирають вила з-під вантажу.

Під час штабелювання наближатися до штабеля слід повільно і з нахилом вантажопідіймача назад настільки, щоб стабілізувати вантаж.

Після закінчення цього маневрування, коли навантажувач буде розташо­ваний безпосередньо перед штабелем, вантажопідіймачу надають вертикальне положення. Вантаж доцільно піднімати дещо вище штабеля. Потім просувають уперед навантажувач або, у випадку навантажувача з висувними вантажопідій- мачем або вилами, їх висувають і вантаж укладають на місце, опускаючи вила.

Під час руху навантажувача з піднятим змінним вантажозахоплювальним пристроєм (як з розташованим на ньому вантажем, так і без нього) треба плавно й обережно здійснювати гальмування навантажувача.

Слід переконатися, що вантаж покладений у штабелі в стійкому поло­женні.

Після цього вила відводять, опускають у транспортне положення, і наван­тажувач, після того як водій упевниться, що шлях вільний, може починати рух назад.

Під час розбирання штабеля необхідно наблизитися до штабеля й зупинити навантажувач так, щоб кінці вил перебували від штабеля на відстані не менше ніж 0,3 м.

Необхідно встановити відстань між вилами відповідно до ширини ванта­жу. Не допускати переміщення вантажу без перевірки відповідності маси ван­тажу вантажопідіймальності навантажувача.

Вила необхідно піднімати вертикально до положення, за якого їх будуть всувати під вантаж.

Вила мають бути підведені під вантаж якомога глибше, причому необхід­но стежити, щоб предмети, розташовані за вантажем, не були пошкоджені ви­лами. Після цього вила мають бути підняті на висоту, достатню для того, щоб прийняти на себе вантаж.

Потім вила знову піднімають до положення, за якого вантаж повністю відділяється від штабеля, і, якщо можливо вила нахиляти, їх нахиляють назад настільки, щоб стабілізувати вантаж, або, у випадку навантажувача з висувни­ми вантажопідіймачем або вилами, їх втягують.

Після того, як водій упевниться в тому, що шлях вільний, вантаж може бути знятий зі штабеля.

Вантаж має бути опущений до транспортного положення, повністю нахи­лений назад, після чого, переконавшись у тому, що шлях вільний, водій робить рух назад.

Під час пересування навантажувача територією водій повинен ко­ристуватися шляхом проїзду, передбаченим схемою руху, встановленою суб’єктом господарювання. Водій повинен постійно контролювати рух, стежи­ти за пересуванням людей і транспортних засобів, а також витримувати безпеч­ну дистанцію. Необхідно дотримуватися обмежень швидкості, що діють у ро­бочій зоні навантажувача.

Необхідно дотримуватися безпечної дистанції щодо будь-якого транспор- ту, що пересувається попереду.

Не допускати різких розгонів та гальмування, поворотів на великій швид­кості. Рекомендується не рушати з місця за повністю повернених керованих ко­ліс, крім випадків, коли це потрібно в особливих умовах.

Змінні вантажозахоплювальні пристрої та сам вантаж під час пересування мають бути опущені та, за можливості, нахилені назад. Вантаж варто піднімати тільки під час його штабелювання, виключення становлять навантажувачі, спе­ціально сконструйовані для пересування з піднятим вантажем.

Коли умови змушують переміщуватися з вантажем, що закриває огляд під час руху переднім ходом, навантажувачі необхідно вести заднім хо­дом.

У виняткових випадках (наприклад, у ході штабелювання або під час в’їзду на деякі ухили майданчика), коли потрібно рухатися з вантажем, розташованим попереду в напрямку руху, рух навантажувача має здійснюватися обережно, слід використовувати допоміжні засоби або навантажувач повинні супроводжувати призначений працівник або працівники, що вказують дорогу та подають сигна­ли. У цьому разі подовжній ухил майданчика під час транспортування вантажів навантажувачами не повинен перевищувати кута нахилу вантажопідіймача нава­нтажувача.

Необхідно знижувати швидкість і подавати звукові сигнали на пе­ретинаннях проїздів і в інших місцях, де видимість обмежена.

Під час маневрування з вантажем у піднятому положенні органи кермо­вого керування та гальмування варто пускати в хід плавно.

Не допускається обганяти інші транспортні засоби (навантажувач, візок, тягач тощо), що рухаються в тому ж напрямку, на перетинаннях проїздів, у міс­цях з обмеженою видимістю або в небезпечних місцях.

Водій повинен уникати наїзду на перешкоди, що можуть призвести до пошкодження навантажувача або травми водія.

Забороняється розміщувати руки, ноги або голову між стійками вантажо­підіймача чи між частинами навантажувача, що можуть почати рухатися одна

відносно одної.

Під час переміщення водій не повинен нахилятися за межі контуру наван­тажувача в плані.

Якщо поблизу перебувають люди або інші транспортні засоби, то перш ніж виконувати поворот, потрібно подати звуковий сигнал.

Водію потрібно дотримуватися вказівок відповідальних працівників і ви­мог інструкцій щодо максимально припустимих навантажень на підлогу, особ­ливо у випадках, коли можливий в’їзд на різні рівні будинку (споруди) за допо­могою ухилу, ліфта.

Довгомірні вантажі дозволяється транспортувати на навантажувачі тільки на відкритих територіях з рівним покриттям, у цьому разі спосіб захоп­лення вантажу має унеможливлювати його розвалювання або падіння вбік. Ва­нтаж має бути попередньо надійно зав’язаний у пакет.

Максимальна швидкість руху навантажувача територією, у вироб­ничих та інших приміщеннях установлюється суб’єктом господарювання, і, якщо інше не встановлене НД, не повинна перевищувати:

10 км/год - територією підприємства;

5 км/год - у виробничих та інших приміщеннях;

З км/год - на поворотах, під час в’їду або виїзду з воріт, під час виїзду із-за рогу будинку (споруди), під час переїзду через залізничні колії, на перехресті шляхів, у місцях інтенсивного руху людей, під час руху заднім ходом.

Швидкість руху навантажувача в конкретних умовах має вибира­тися водієм залежно від інтенсивності руху транспортних засобів, присутності працівників або сторонніх людей в робочій зоні, довжини території, оглядовос- ті, стану поверхні дорожнього покриття, ширини і профілю шляхів руху і прої­здів, типу навантажувача та вантажу, що транспортується, тощо. Особливу пи­льність потрібно проявляти на забруднених і слизьких дорогах.

За всіх обставин рух навантажувача необхідно здійснювати зі швидкістю, яка дозволяє безпечно зупинити навантажувач.

Під час руху та проведення операцій на ухилах мають бути вико­нані такі вимоги:

навантажувач необхідно піднімати на ухил або спускати з нього повільно; за відсутності вантажу навантажувач має рухатися з опущеним і нахиле­ним назад вантажопідіймачем, за винятком навантажувача з бічним висувним вантажопідіймачем;

не допускається повертати на ухилі чи перетинати його під кутом; на краю ухилу або похилої платформи маневрування навантажувача слід здійснювати обережно. Необхідно працювати від краю ухилу або платформи на відстані не менше ширини колеса навантажувача;

під час підйому чи спуску ухилом, крутість яких перевищує 10 %, наван­тажувач з вантажем має пересуватися (коли це можливо) так, щоб вантаж був розташований у напрямку підйому;

навантажувач має пересуватися ухилом з вантажем і змінними вантажоза- хоплювальними пристроями, тримаючи їх нахиленими назад (коли це можливо) і піднятими на таку висоту, що достатня тільки для того, щоб не стикатися з пове­рхнею дороги та перешкодами, що перебувають на ній.

Під час пересування під високо розташованими пристроями, на­приклад під світильниками, трубопроводами, протипожежними пристроями тощо, необхідно впевнитися в тому, що є достатній просвіт (зазор) між цими пристроями та частинами навантажувача чи вантажем.

Перед просуванням через вузькі проїзди або двері, між штабелями, устат­куванням, елементами конструкцій будівель та споруд варто переконатися, чи є достатній вільний простір для навантажувача, водія та вантажу, а також у від­сутності працівників і сторонніх людей у робочій зоні навантажувача.

Навантажувачі, призначені для переміщення балонів з газом,

нафтопродуктів та інших легкозаймистих рідин, мають бути обладнані іскрога­сниками на вихлопних трубах і засобами пожежогасіння відповідно до вимог Правил дорожнього перевезення небезпечних вантажів, затверджених наказом Міністерства внутрішніх справ України від 26.07.2004 № 822, зареєстрованих у

Міністерстві юстиції України 20.08.2004 за № 1040/9639 (зі змінами).

У разі поставлення навантажувача на стоянку його необхідно пе­ревести в неробочий стан - вантажопідіймач має бути повністю опущений, ор­гани керування приведені в нейтральне положення, джерело живлення вимкне­не, стоянкове гальмо затягнуте та вжиті заходи проти будь-якого випадкового або недозволеного переміщення навантажувача.

У разі поставлення на стоянку не допускається загороджувати доступ до протипожежних виходів, сходів і до протипожежного обладнання.

Ставити навантажувач на стоянку потрібно завжди на достатній відстані від залізничних колій.

Під час виконання навантажувально-розвантажувальних і транс­портних робіт водій навантажувача повинен виконувати такі вимоги:

а) не піднімати та не перевозити вантаж, що перевищує вантажопідійма­льність навантажувача. Допустима маса вантажу на вилах залежно від поло­ження його центра ваги та висоти підіймання має бути зазначена на табличці з діаграмою вантажопідіймальності навантажувача;

б) здійснювати підіймання вантажу та нахил вантажопідіймача з вантажем на вилах обережно, без ривків, тільки за вертикального або похилого назад по­ложення вантажопідіймача, поступово збільшувати частоту обертання колінчас­того вала двигуна і плавно переміщати важелі керування гідророзподільника;

в) дотримуватися особливої обережності під час нахиляння вантажопі- діймача з піднятим вантажем, не допускати різкого переміщення важеля гідро­розподільника керування гідроциліндрами нахилу та різкого гальмування нава­нтажувача, що може привести, особливо у разі розташування вантажу на вели­кій висоті, до перекидання навантажувача, випадання вантажу з піднятої тари або з вил;

г) загальмовувати навантажувач під час підіймання та опускання вантажу,

уважно оглянувши місце, звідки необхідно піднімати або куди опускати вантаж;

ґ) не допускати різких поворотів навантажувача під час транспортування вантажів і не піднімати та не опускати вантаж під час руху навантажувача;

д) починати рух навантажувача з вантажем за умови, що вантаж піднятий над опорною поверхнею коліс на висоту, зазначену в настанові з експлуатації навантажувача, а вантажопідіймач нахилений повністю назад;

е) проводити транспортування тари та встановлення її в штабелі тільки по одній одиниці;

є) проводити транспортування вантажу тільки тоді, коли він поставлений впритул до передньої поверхні спинки вил і рівномірно розташований щодо вил;

ж) не транспортувати вантаж, центр ваги якого розташований на більшій відстані від передньої поверхні спинки вил, ніж зазначено на діаграмі вантажо­підіймальності навантажувача;

з) не під’їжджати до місця навантаження (розвантаження) на великій швидкості та не гальмувати різко навантажувач, особливо на мокрому слизько­му майданчику та в ожеледь;

и) дотримуватися обережності під час транспортування вантажів у вузь­ких проїздах, не зачіпати штабелі вантажів під час поворотів;

і) виконувати роботу в нічний час тільки за умови достатнього електрич­ного освітлення штабелів вантажів і вантажних майданчиків;

ї) проводити транспортування дрібних штучних вантажів тільки в спеціа­льній тарі, яку дозволяється завантажувати не вище її бортів;

й) не допускати перебування людей під вантажем;

к) у випадку часткової втрати навантажувачем стійкості (коли задні коле­са почали відриватися від вантажного майданчика) негайно опустити вантаж донизу;

л) припинити експлуатацію автонавантажувача у разі появи підозрілих шумів, тріску, скреготу та інших незвичайних явищ у гідросистемі, органах ке­рування або в інших вузлах і механізмах;

м) не залишати без нагляду автонавантажувач із працюючим двигуном , а також не залишати пост керування, якщо вантаж піднятий вилами або іншим вантажозахоплювальним пристроєм;

н) не переміщувати вантажі волоком, не піднімати і не перевозити погано покладені вантажі;

о) дотримуватися норм ярусності для тари. Забороняється встановлювати в штабель несправну тару (з погнутими стійками, несправними фіксуючими еле­ментами тощо) та зіштовхувати вантаж зі штабеля чи підтягувати його;

п) не виконувати роботи в захаращених місцях, а також на зледенілих, слизьких, не посипаних піском (шлаком) і не очищених від снігу вантажних майданчиках і дорогах, не піднімати вантажі, засипані землею, будівельним сміттям, снігом, примерзлі, затиснені або залиті бетоном вантажі;

р) не піднімати і не опускати вантаж, установлений поблизу стіни, коло­ни, штабеля вантажу, залізничного вагона чи іншого транспортного засобу, ве­рстата або іншого обладнання, якщо між вантажем, що піднімається, і зазначе­ними частинами споруди, транспортними засобами чи обладнанням перебува­ють люди;

с) не кантувати вантаж без спеціального кантувача, що навішується на каретку навантажувача;

т) не підводити вила під вантаж, якщо просвіт під ним недостатній для ві­льного їх уведення, та не проводити захоплення вантажу одним іклом, за виня­тком випадків, передбачених технологічними картами;

у) не опускати вантаж на труби газо- і паропроводів, електричні кабелі, тимчасові перекриття;

ф) не дозволяється ставати на вила чи інший змінний вантажозахоплюва- льний пристрій навантажувача до повного їх опускання на поверхню;

х) не дозволяється перевозити на електронавантажувачах легкозаймисті рідини, кислоти, якщо акумуляторна батарея розміщена біля вантажопідіймача, а навантаження і транспортування вибухонебезпечних вантажів необхідно про­водити відповідно до чинних НД або інструкцій;

ц) не підіймати на піддонах дрібноштучний вантаж вище захисного пристрою, що захищає робоче місце від падіння на нього вантажу;

ч) проводити навантажувально-розвантажувальні чи монтажні роботи двома чи декількома навантажувачами, у тому числі обладнаними безблоко- вими стрілами, допускається за наявності технологічної карти або ПВР. Нава­нтаження, що припадає на кожний навантажувач, під час спільного викорис­тання декількох навантажувачів не повинне перевищувати їх вантажопідійма­льності.