Эти коридоры следует разделять противопожарными перегородками не реже чем через 60 м.
6. ТЕРРИТОРИЯ, ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ
6.1. Общие требования безопасности
6.1.1. Территория, погрузочно-разгрузочные площадки, товарные склады, вспомогательные и подсобного назначения помещения оптовых предприятий должны соответствовать требованиям СНиП 2.11.01-85, СНиП 2.09.02-85, СНиП II-39-79,
СНиП 2.09.04-87, норм технологического проектирования общетоварных складов, ГОСТ 12.3.009-76, ГОСТ 12.1.004-91, настоящих Правил.
6.1.2. Освещение территории, пешеходных переходов и путей движения транспортных средств, площадок стоянок машин, общетоварных складов, а также мест выполнения различных работ должно соответствовать требованиям СНиП II-4-79, СН 245-71, ПУЭ, ПТЕ, ПТБ.
6.1.3. Предельно-допустимые концентрации вредных веществ в воздухе на территории, товарных складах, вспомогательных и подсобных помещениях должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.1.005-88.
6.1.4. Уровни звукового давления и уровни шума на территории и в помещениях должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.1.003-83.
6.2. Устройство территории
6.2.1. Планировка территории оптового предприятия должна обеспечивать наиболее благоприятные условия для технологического процесса и труда и осуществляться в соответствии с требованиями действующих строительных норм и правил.
6.2.2. Ограждение территории оптового предприятия следует выполнять согласно СН 441-79.
6.2.3. Ограждение территории должно иметь не менее двух выездных (въездных) ворот с шириной проема и высотой над проезжей частью не менее 4,5 м.
6.2.4. Ворота для въезда (выезда) должны иметь запоры устраняющие возможность их самопроизвольного открывания и закрывания и сигнализацию, предупреждающую о движении транспорта.
6.2.5. Размер санитарно-защитной зоны до границ жилой застройки следует устанавливать в соответствии со СН 245-71.
6.2.6. Открытые площадки, на которых размещены склады горючих и других легковоспламеняющихся жидкостей, должны быть ограждены, иметь по периметру обваловку и не иметь доступа посторонним лицам.
6.2.7. Территория оптового предприятия должна иметь разметку проезжей части в соответствии с требованиями действующих Правил дорожного движения, а на въездах должны быть вывешены соответствующие дорожные знаки и схема движения транспортных средств по территории.
6.2.8. Подъездные пути (основные подъезды), пешеходные дорожки (тротуары), погрузочно-разгрузочные площадки, а также площадки под открытые склады должны быть заасфальтированы или замощены. Незамощенные участки территории следует озеленять. Площадь участков, предназначенных для озеленения, должна составлять не менее 15% общей площади территории. В тех случаях, когда плотность застройки более 50%, площадь озеленения уменьшается до 10% (СНиП II-89-80).
6.2.9. На территории предприятия необходимо предусмотреть устройство ливневой канализации с соответствующим уклоном (коэффициент стока должен находиться в пределах 0,80...0,95), а также устройство поливочных кранов для уборки территории.
6.2.10. В теплое время года перед уборкой должна производиться поливка территории водой. В зимнее время проезжую часть территории и пешеходные дорожки необходимо систематически очищать от снега и льда, во время гололеда посыпать песком.
6.2.11. Территория, прилегающая к предприятию, подлежит уборке силами предприятия.
6.2.12. Для сбора мусора должны быть установлены контейнеры-мусоросборники с крышками на асфальтированной или бетонированной площадке, площадь которой должна быть не менее 1 кв.м от основания каждого мусоросборника. Площадка мусоросборника должна располагаться на расстоянии не менее 25 м от предприятия.
6.2.13. Очистка мусоросборников должна производиться не реже одного раза в два дня, с последующей обязательной дезинфекцией в теплое время года 20%-ным раствором свежегашенной извести или 10%-ным раствором хлорной извести, а также другими дезинфицирующими средствами, разрешенными Минздравом Украины. Удаление мусора производится специализированным транспортом. При централизованном сборе мусора мусоросборники должны доставляться чистыми и продезинфицированными. Санитарную обработку контейнеров производят специализированные предприятия коммунального хозяйства.
6.2.14. Отдельно стоящие туалеты должны находиться на расстоянии не менее 25 м от оптового предприятия и быть подключены к канализации и утеплены.
6.2.15. Туалеты должны содержаться в чистоте и ежедневно дезинфицироваться 10%-ным раствором хлорной извести или другими равноценными дезинфицирующими средствами, разрешенными Минздравом Украины.
6.2.16. Подземные инженерные сети на территории оптового предприятия должны иметь наружные опознавательные знаки.
Кабельные трассы (электросиловые и связи) должны быть обозначены пикетами через каждые 100 м, на поворотах кабеля, над кабельными муфтами, при пересечении с железнодорожными путями, дорогами. На пикетах должны быть указаны номер кабеля и его наименование.
6.2.17. Заглубленные резервуары, колодцы, люки должны быть закрыты прочными крышками в уровень с прилегающей территорией.
Во время ремонтных работ на территории незакрываемые углубления (котлованы, траншеи, ямы) должны иметь ограждения высотой 1 м со сплошной зашивкой по низу 0,15 м; временно открытые колодцы должны быть ограждены или закрыты щитами с установкой предупреждающих (запрещающих) переносных знаков безопасности и освещаться в темное время суток.
6.2.18. Санитарные разрывы между зданиями и сооружениями, освещаемыми через оконные проемы, должны быть не менее наибольшей высоты до верха карниза противостоящих зданий и сооружений.
6.2.19. Склады для хранения лакокрасочных и полимерных материалов, кислот и щелочей, цемента и других сыпучих материалов, загрязняющих атмосферный воздух, следует располагать по отношению к другим складам с подветренной стороны.
6.2.20. Ко всем зданиям и сооружениям предприятия должен быть обеспечен свободный доступ. Противопожарные разрывы между зданиями не разрешается загромождать и использовать для складирования товаров, материалов, оборудования и для стоянки автотранспорта.
6.2.21. Для перехода людей через канавы, траншеи, транспортеры должны быть установлены трапы и мостики.
6.2.22. Пешеходные дорожки должны быть максимально короткими с минимальным количеством пересечений с путями грузопотоков.
Опасные зоны возможного выхода пешеходов на проезжую часть должны иметь ограждения высотой 1 м, окрашенные в сигнальные цвета по ГОСТ 12.4.026-76.
Ширина дорожек тротуара должна быть не менее 1,5 м. При интенсивности пешеходного движения менее 100 чел/час допускается устройство тротуаров шириной 1 м.
Ширина пешеходных мостиков через канавы и траншеи должна быть не менее 0,8 м с ограждением перилами высотой не менее 1 м. Подходы к мостикам должны быть свободными и в темное время суток освещаться.
6.2.23. При размещении тротуаров рядом или на общем с автомобильной дорогой земляном полотне они должны быть отделены от дороги дополнительной полосой шириной не менее 0,8 м.
Расположение тротуаров вплотную к проезжей части автомобильной дороги допускается только в условиях реконструкции предприятия.
При примыкании тротуаров к проезжей части тротуар должен быть на уровне верха бортового камня, но не менее чем на 0,15 м выше проезжей части.
6.3. Автомобильные проезды и железнодорожные пути
6.3.1. Движение транспорта на оптовом предприятии должно быть организовано в соответствии с Правилами дорожного движения по схеме маршрутов движения транспортных и пешеходных потоков с указанием на ней поворотов, остановок, выездов, переходов. Схема маршрутов движения должна быть вывешена в местах стоянки транспорта, перед въездами на территорию и в других необходимых местах.
6.3.2. Территория предприятия должна быть оборудована дорожными знаками, указателями скорости движения транспорта по ДСТУ 2586-94 и знаками безопасности по ГОСТ 12.4.026-76. Необходимое число дорожных знаков и указателей и места их установки должны обосновываться принятой схемой организации движения транспортных и пешеходных потоков.
6.3.3. Автомобильные дороги, расположенные на территории оптового предприяти, должны отвечать требованиям СНиП 2.05.02-85 и СНиП 2.05.07-91.
6.3.4. Ширина проезжей части автомобильных дорог к общетоварным складам и экспедиции должна быть не менее 7 м, прочих с односторонним движением — 4,5 м.
6.3.5. При устройстве тупиковых дорог в конце тупика должны быть предусмотрены петлевые объезды или площадки размерами не менее 12 х 12 м для разворота автомобилей.
6.3.6. Места стоянки автомобилей и других транспортных средств у погрузочно-разгрузочных фронтов, проходных и т.п. следует предусматривать за пределами проезжей части дорог в виде специальных площадок или полос.
6.3.7. Ширина грузового двора от рампы до бортового камня должна быть не менее 24 м.
Если автомобильные рампы двух складских корпусов располагаются по обе стороны грузового двора, одна против другой, ширина двора между ними должна быть не менее 32 м.
6.3.8. Подъезды автотранспорта к железнодорожному пути должны быть ограждены столбиками.
6.3.9. Железнодорожные выезды и переезды на территории оптового предприятия должны быть оборудованы шлагбаумами, световыми сигналами или другими устройствами, позволяющими регулировать движение транспорта.
6.3.10. Строительство, эксплуатация, содержание и ремонт железнодорожных путей должны осуществляться в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации железных дорог и требованиями СНиП II-39-79 и СНиП 2.05.07-91.
6.3.11. Открытие для постоянной эксплуатации вновь построенного железнодорожного подъездного пути и подача на этот путь подвижного состава допускается после осуществления работ по строительству согласно проекта, принятия в установленном порядке в эксплуатацию и установления железной дорогой порядка обслуживания.
6.3.12. На каждый железнодорожный подъездной путь должны быть оформлены технический паспорт, план размещения пути, продольный профиль и чертежи сооружений.
6.3.13. В местах, где железнодорожные пути проходят вблизи зданий и сооружений с дверными проемами, обращенными в сторону железнодорожных путей, обязательно устройство двухсторонней (внутри и вне здания) световой и звуковой сигнализации, предупреждающей о приближении железнодорожного состава.
6.3.14. Скорость движения железнодорожного и автомобильного транспорта по территории оптового предприятия должна быть указана для каждого вида транспорта на специально выставленных дорожных знаках по ДСТУ 2586-94 и не превышать следующих величин:
железнодорожный транспорт:
— состав с локомотивом впереди — 15 км/час;
— состав с локомотивом сзади вагонов — 10 км/час;
— при движении в затрудненных условиях, при переезде, въезде или выезде с территории, при прицепке вагонов и т.п. — 5 км/час;
— при передвижении вагонов лебедкой (вручную) — 2 км/час.
автомобильный транспорт:
— по проездам на территории предприятия — 10 км/час;
— при пересечении переездов предприятия, при выездах и въездах — 5 км/час;
— при подаче автомобиля задним ходом — 3 км/час;
— для авто- и электропогрузчиков, электрокар — 3 км/час.
6.3.15. Передвижение вагонов вручную должно производиться в соответствии с инструкцией, утвержденной руководителем оптового предприятия.
6.4. Требования безопасности к открытым участкам хранения и погрузочно-разгрузочным площадкам
6.4.1. Погрузочно-разгрузочные площадки должны быть размещены на специально отведенной территории, оборудованы средствами механизации в соответствии с видами грузов, иметь размеры, обеспечивающие необходимый фронт работ.
6.4.2. Погрузочно-разгрузочные площадки должны отвечать следующим требованиям:
— поверхность площадок должна быть ровной, без выбоин, с устройством необходимых уклонов для стока атмосферных вод и иметь твердое покрытие (асфальт, бетон и др.);
— размеры площадки должны обеспечивать поточное движение транспорта и выезд с площадки без маневрирования;
— для приемки (отправки) сыпучих грузов должны быть устроены приемно-отпускные устройства, механизирующие погрузочно-разгрузочные работы;
— в местах погрузки — разгрузки грузов должны быть устроены навесы.
6.4.3. На площадках для укладки грузов должны быть обозначены границы штабелей, проходов, проездов между ними. Не допускается размещать грузы в проходах и в проездах.
6.4.4. Грузовые рампы должны быть устроены со стороны железнодорожного пути, а также со стороны подъезда автомобилей и иметь не менее двух рассредоточенных пандусов и лестниц.
6.4.5. Ширину рамп следует принимать с учетом грузооборота и возможности проезда грузоподъемного транспорта в двух направлениях при установке (в складе продовольственных товаров) весов, но не менее 6 м.
Поперечный уклон пола рамп должен быть равен 1%.
6.4.6. При размещении склада на стесненных площадках допускается устройство пилообразных зубцов по краю автомобильной рампы. В этом случае глубина прямоугольного выреза рампы от ее края должна быть не более 2,5 м а угол наклона к краю рампы должен быть в пределах 30%.
6.4.7. Вдоль передней кромки автомобильной и железнодорожной рамп следует устанавливать съемные отбойные брусья сечением 150 х 150 мм для предупреждения завала колес грузоподъемного транспорта за край рампы.
6.4.8. Высоту рампы для железнодорожного транспорта следует принимать равной 1,4 м от уровня головки рельса.
Для обеспечения открывания дверей всех типов изотермических вагонов внутрь железнодорожного пути рампа должна иметь пониженную часть равную 0,56 м с высотой 1,1 м от головки рельса.
Высота рампы для автомобильного транспорта должна быть равна 1,2 м от поверхности погрузочно-разгрузочной площадки.
6.4.9. Для приемки универсальных контейнеров массой брутто 2,5 — 5,0 т, поступающих автотранспортом, следует предусматривать местное уширение автомобильной рампы — контейнерную площадку, оборудованную кран-балкой грузоподъемностью 5 т.
